επανερχομαι για να εξομολογηθω τη βλακεια που με δερνει....Πως μου ειχε σφηνωθει στο μυαλο οτι ειχα αγορασει μπιτονι του λιτρου....Τελικα ειναι των 4 λιτρων, οποτε καιει γυρω στο 1 λιτρο στα 2.000km....cson, τι ακριβως φοβασαι? για να ξερω να ετοιμασω χαρτομαντηλα...

Καλημερα σε ολους. Τελικα το αμαξι το εβαλα μεσα για ελατηρια. Μολις το ανοιξε ο μαστορας ηταν (φυσικα) εντελως κολημμενα πανω στα εμβολα. Επισης, ενω στο service book εγραφε οτι ειχε γινει αλλαγη δισκου - πλατω 10.000 km πριν παρω το αμαξι, κατι που μου ελεγε και με καμαρι ο προηγουμενος ιδιοκτητης, φυσικα δεν ειχε αλλαξει τιποτε! Οποτε ευκαιρια για αλλαγη και γι αυτο. Επισυναπτω και μερικες φωτο και αν εχετε καποια παρατηρηση επισημανση feel free.

Απ ότι φαίνεται αλλαζε λαδια οποτε θυμόταν. Ο μαστορας πριν το βαλω μεσα ειχε πει οτι θα αλλαχθουν μεταλλα και ελατηρια.... Με το 'μεταλλα' υποθέτω οτι εννοει τα κουζινετα; Ολα θα τα δει και θα τα μετρήσει, ειναι πολυ ψειρας και τυπικος στη δουλειά του.

προχωραει η επισκευη και απ' οτι φαινεται ειμαστε σε πολυ καλο δρομο. Ορισμενες φωτο:

Ο χώρος του συνεργείου είναι εξαιρετικά καθαρός!

Ο συγκεκριμενος αγαπαει παρα πολυ τη δουλεια του και ειναι επαγγελματιας σε ολα, μα πανω απ ολα τιμιος μεχρι αηδιας. Καθε μερα παει αρκετα νωριτερα, μαζευει, καθαριζει κλπ και το βραδυ πριν φυγει το ιδιο. Το καθε εργαλειο ταξινομημενο στη θεση του, πεντακαθαρο κλπ. Δεν  θα ξεχασω ποτε πως καποια στιγμη που ειχε ζημια το προηγουμενο αμαξι (και που λογω παλαιοτητας του αυτοκινητου μονο μεταχειρισμενο και παρολα αυτα ακριβο ανταλλακτικο μπορουσαμε να βαλουμε) εκατσε ο ανθρωπος χωρις να μου πει τιποτε, δυο μερες και προσπαθουσε να φτιαξει το δικο μου γιατι ηξερε οτι στενευομουν οικονομικα....Στο τελος μου ζητησε συγγνωμη που δεν τα καταφερε. Εξαιρετικος και σαν μαστορας, 10 χρονια τωρα δεν εχω το παραμικρο παραπονο.

Πραγματικα με τιμα που ειναι φιλος μου και εννοειται τον εμπιστευομαι σε ολα.

Ενημερωνω το topic με νεες φωτογραφιες....Προτασεις η παρατηρησεις δεκτες

edit: μόλις μίλησα με το μάστορα. Μετά το honing που έγινε στους κυλίνδρους, επειδή η ζημιά που είχε γίνει ήταν μεγάλη, πρέπει αναγκαστικά να πάμε σε oversized πιστόνια. Θα κρατήσω 3 από τα παλιά να τα κάνω τασάκια και το τέταρτο θα το φέρω στο κεφάλι του προηγούμενου ιδιοκτήτη....

gazp87 wrote:

Φοβερη καθαριοτητα!Μηπως δεν αξιζει η επισκευη πλεον?Ποσο παει ενας τετοιος κινητηρας?

το σκεφτηκα κι εγω....αλλα πλεον εδω που φτασαμε, δεν υπαρχει γυρισμος. Μια η αλλη θα μου ερθει για μεταχειρισμενο μοτερ, χωρια που οσο να ναι, ακομα και καλο να ειναι σε τετοια κατασταση οπως θα γινει το δικο μου δεν θα ειναι....

Kαλημέρα σε όλους.

Όντως κι εμένα φίλε japanese1 μου φαινόταν λίγο περίεργος ο στρόφαλος, είναι όμως μια χαρά, τον είδα και απο κοντά. Μάλλον ο φωτισμός στη φωτό έφταιγε. Όσο για τις αλλαγές λαδιών, έχεις απόλυτο δίκαιο, άλλο που το Service Book έλεγε άλλα....Προφανώς είχε κάποιο λαμόγιο φίλο μηχανικό και του σφράγιζε το βιβλίο για ανύπαρκτα Service....Νομίζω το ανέφερα και πιο πάνω, φαινόταν στο βιβλίο ότι είχε αλλαχτεί δίσκος πλατώ 10.000km πριν το πάρω. Φυσικά τώρα φάνηκε ότι δεν είχε αλλαχτεί και πλησίαζε ο καιρός που θα ξεκινούσαν τα προβλήματα, οπότε θα γίνει αυτό τώρα που είναι λυμένο το μοτέρ.

Μερικές ακόμα φωτό, λογικά σύντομα θα το έχω στα χέρια μου.