Οχι λαε, θα ειμαι τιμιος ηγετης.

Αλλωστε εγω το μονο που ηθελα παντοτε ηταν ενα μπαλενο

Αρχισαμε τα λιζινγκ ακομα δεν κλεισαμε τετραετια

Καποια στιγμη ενα 4τροχο ουζακι θα ναι οτι πρεπει για το φορουμ, να συνεχισουν τα ποστς λαϊβ.
Με ωραιο ηλιο και ωραια τετρατροχα γυαλισμενα παρκαρισμενα απ εξω.
Ο στεφαν με ταξι να ερθει.

Για το αλφα εγω την καλημερα την λεω και την εννοω, και ποτε δεν ζηλεψα καποιους ζαπλουτους φιλους μου με αμαξαρες, μιλαμε για πανω απο 100.000 ευρα αυτοκινητα. Δυστυχως η κοινωνια εχεο πολλους τετοιους. Για τον γείτονα λοιπον, η καταρα ειναι γαϊδαρα.

Για το βητα εχω θεση γατησια.

Το εργασιας: Εισαι απο τους λιγους που πονουν πραγματικα τον εργαζομενο και φαινεται απο τα γραφομενα σου οντας επιχειρηματιας και εργοδοτης. Μπορεις να εισαι ο σημαντιμοτερος κρικος μεταξυ εργοδοτων γνωριζοντας το αγχος του επιχειρην αλλα ταυτοχρονως εισαι εντονα φιλεργατικος εκ πεποιθήσεως.

Θα γινεις κολλητος με συνδικαλιστες βρε, τυχερουκλη.

Τον χαρισμα τρελος ειμαι να τον αφησω αντιπολιτευση; υπεχωδε και οτι αλλο θελει και το παιδειας ταυτοχρονα αν θελει.Να μου αρχισει απο τα εδρανα της αντιπολιτευσης τα: τι ειπατε; τιιιιι ειπατε;

Ειμαι πανουργος σε συτα.

Αν και το παιδειας πηγαινε για τον χπλισιτ.

Ελα ρε συ ασε τον καταιγιδα.
Ειμαστε οικουμενικη, καιρος να μπει ενα τελος στο παρελθον, ηρθε ο καιρος να δουμε το μελλον.

(Θα το βαλω στο σποτ, το τελευταιο, ειναι πιασαρικο) θα δωσει μια τουλαχιστον τριετια συγκυβερνησης.

@Ναι γιατρε για σενα ειναι η καρεκλα. Δεν ξερω απο τα γραφομενα σου φαινεσαι σοβαρος ανθρωπος και πολυ μετρημενος σε οτι λες και οταν το λες. Αλλωστε με υγεια εχεις να κανεις, δεν παιζουμε με αυτα, λειτουργημα.

Στα οικονομικα αν δεν βγαινουν τα νουμερα παιρνεις στυλο και προσθετεις ενα μηδενικο και χαιρεσαι
Με την υγεια ομως....δεν παιζουμε.

Ευχαριστω για τα ευγενικα σου λογια.

Και ολοι σας ειστε σοβαροι ανθρωποι, εγω ειμαι λιγο χοντα τζαζ, και χαλασα το θεμα του σιβικ, αλλα οκ ελειψε ο προεδρος και ξεσαλωσαμε λιγακι.
Λοιπον, κυριες και κυριοι η κυβερνησις διαθετει τη δεδηλωμένη, λυεται η συνεδριασις.

Καλαματιανος
τελος.

Ποτε ανοιξα θεμα. Δεν το θυμαμαι;

Υπνοβαττώ;;;

Χωρις πλάκα δεν το θυμαμαι καθόλου

Κλεινω ραντεβου σε γιατρο

Χτυπιοταν η λαπαινα πως μου ειπε να παρω και γκουντα τυρι αλλα την εβγαζα τρελη

Απο κατω εχει το ονομα μου.

Δηλαδη, μπορει να ανοιξει θεμα ο αντμιν με το ονομα καποιου. Δεν το ξερα.

Τσπ.

Σημερα εγινε συμφωνια με εφοπλιστες και κρατος. 75 εκ το δημοσιο κερδος.
Ασχετα απο τη συμφωνια ειναι φανερο πως μπορουν οι δυο πλευρες να κατσουν σε ενα τραπεζι.

Ποσο μαλλον οταν το θεμα συζητησης ειναι ενα πολυ συγκεκριμενο οραμα και χρονοδιαγραμμα επενδυσεων.

Ο ελληνικος στολος σε αποβαρο ειναι ο πρωτος παγκοσμιως.
Το ξαναγραφω ο πρωτος παγκοσμιως και πανω απο υπερδυναμεις.

Η χωρα εχει πολλα λιμανια αλλα και φυσικους χωρους που μπορουν να χτιστουν απαραιτητες εγκαταστασεις λιμανιων και υποδοχεις ναυτικων εμπορικων γραμμων, ακομα και απο ιδιωτες. Με μηδεν κρατιμο χρημα.
Διπλα δηλαδη σε πιθανες εργοστασιακές εγκαταστάσεις.

Η χωρα ειναι μεσα στον σκληρο πυρηνα της γηραιας ηπειρου και σταυροδρομι απο ασια.
Μαζι με τα βαλκανια αποτελει μια σχετικα καλη εσωτερικη αγορα.

Δηλαδη ειναι σαν βιδα με παξιμαδι. Ολα μπροστα μας ειναι.

Ενα χρονοδιαγραμμα 20 ετων με συγκεκριμενα βηματα καθε ετος και αρση των μελετημενων κολληματων.

Ο ελληνικος εφοπλισμος για παραδειγμα σε καθε προταση προσφερει δημιουργεια εγκαταστασεων και κλειδωμα των γραμμων ανεφοδιασμου στην προσφορα.
Πιστευω θα τους ενδιεφερε με συγκεκριμενη τιμη ναυλου και χρονο οσο η ζωη ενος καραβιου

Ενω μπορει να συμμετασχει σε μοιρασμα μετοχων απο μια συμπραξη κρατους και χοντα, οταν τοποθετουν ενα μικρο ποσοστο των κερδων του προτζεκτ 'βιομηχανικης αναπτυξης' στην αναπτυξη των πολυτεχνικων σχολων.

Τα μεγαλα πανεπιστημια που θαυμαζουμε ολοι εχουν αποθεματικο δισεκατομμυριων απο δωρεες. Σε εμας ποια δωρεα θα ερθει.
Οταν ομως δημιουργηθουν αποθεματικα απο τετοιες πολιτικες, η αναπτυξη των πανεπιστημιων θα φερουν και διεθνης δωρεες.

Στο χρονοδιαγραμμα αναπτυξης της βιομηχανιας θα περιλαμβανονται σε καθε ετος αντιστοιχα οφελη για τις αδυναμες κοινωνικα ομαδες. Να γευτουμε ολοι αναλογικα τα οφελη.

Τα οφελη χρησιμοποιησης του εφοπλισμου για το συμφερον της χωρας δεν θα ναι 75 μυρια επι 20 ετη. Αλλα πολλα περισσοτερα απο εξαγωγη βαριας βιομηχανιας. Τολμω να πω πολλα δις.

Δημιουργηται ενα βιομηχανικο και επενδυτικό προηγουμενο.
Η χωρα μπαινει βηματακι βηματακι στο μεγαλο κλαμπ.

Πρεπει να τους φερουμε εδω. Πρεπει να σοβαρευτούμε.

Youtube Video

Youtube Video

Φανταστείτε την χωρουλα μας με τετοιες επενδυσεις.

Το θετικο ισοζύγιο εξωτερικών συναλλαγών που θα παράγει.

Την είσοδο δηλαδή στην οικονομία μας πολλων δισεκατομμυρίων απο άλλες οικονομίες. Το πλεόνασμα αυτο να διαχέεται σε ολη την κοινωνία και σε κρατικές επενδυσεις μεγάλης προστιθέμενης αξίας, που θα τη βοηθήσουν για ακόμα μεγαλύτερη επιτάχυνση στον χρόνο της ανάπτυξης της.

Σε όποιες χωρες εκτός Ε.Ε έχουμε ανάγκη πρώτη ύλη ή οτιδήποτε άλλο, μπορουμε να κλείσουμε συμφωνίες για ισοσκελές διμερές ισοζύγιο συναλλαγων για αυτο το εμπορευμα με αποτέλεσμα να αγοράζουμε φθηνότερα απο άλλες παρόμοιες χώρες με εμάς. Δηλαδή αρχίζουμε να γινόμαστε υπερβολικά ανταγωνιστικοί.

Ενας δηλαδή πολυ αποδοτικός και ανώτερος οικονομικός κύκλος.

Απο ενεργεια τα πραγματα φαινονται πολυ θετικα με μικρο κοστος ενεργειας για την Ελλαδα τις επομενες δεκετίες.

Και σε ολα αυτα ο ελληνικος στολος να οργωνει τους ωκεανούς μεταφεροντας πρωτες υλες απο παντου. Φυσικα με το κέρδος τους αλλα με πολλα περισσότερα για τη χώρα.

Είναι εμφανές όχι μονο στην Ελλαδα αλλά και παγκοσμίως πως τα εθνικά χαρακτηριστικά ακολουθούν το κεφαλαιο παρα τα λεγόμενα περι αντιθέτου. Δηλαδη τα εθνικα κεφαλαια πολλες φορες ζητούν και επιδιώκουν συμμετοχή σε επενδυτικές ενέργειες των χωρών βάσεων ή προέλευσης τους.
Αρα, μπορούμε να εκμεταλλευτούμε το τεραστίων διαστάσεων κεφάλαιο των εμπορικών ναυτικών γραμμών σε ενα κεντρικό εθνικο σχεδιο βιομηχανευσης της χώρας. Με σκοπό να παρουσιαστεί η χώρα ως θελκτικό τόπος επένδυσης κολοσσιαίων επενδύσεων.

Αρα απο σημερα το εκμεταλλευόμαστε και παραθέτουμε άμμεσα προσφορες στην διεθνη βαρια βιομηχανια, π.χ στη Χοντα

Δηλαδη μια αυτοκινητοβιομηχανία που δεν χρειάζεται να αποδείξη την αξία της. Είναι ένα προιόν θελκτικο στην αγορα της Ευρώπης.

Δεν θα το χτίσουμε εμείς ως προϊόν απο την αρχή, περνώντας την πιο επικίνδυνη φάση στην πορεία του. Δηλαδή της αποδοχής του ως προϊόν απο την αγορά. Είναι ξακουστή και ποθητή ως εταιρία σε ολο τον πλανήτη.

Τσπ μακαρι και βλεπουμε