-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
λεγε λεγε ο κριουζερ ψηνει κοσμο. Εγω αυτο βλεπω
Αγάλι αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι...
-
@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@ataim said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Κάτι ακούγεται ότι θα αναλάβει τις επιδοτήσεις κεντρικά η ΕΕ. Αν όντως κάνουν κάτι τέτοιο, είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα προσπαθήσουν η επιδότηση να αφορά ευρωπαϊκά προϊόντα για να μην φύγει το συνάλλαγμα εκτός. Έχουμε εδώ κάνα καλό ev?
Σιτροεν , το λεει κι ο κρουζερ που ειναι αμαρκος ακομματιστος αβαδιστος.
Κοίταξε έρχεται το νέο e C3-200.
Μικρότερη μπαταρία και 200 χλμ αυτονομία, θεωρητική βέβαια, αλλά τιμή 19990 χωρίς την επιδότηση.
Ακόμα στο μέλλον βλέποντας ότι το νέο 5 πάει καλά σε πωλήσεις, έρχεται και το νέο 4, αλλά το ηλεκτρικό 500 δεν πάει καλά, έχουν αρχίσει οι ιδέες για ένα νέο ντεσεβώ, που μάλλον θα πάει μαζί με την επόμενη γενιά του Πάντα.
Θυμίζω ότι το αδελφάκι του νέου 3 είναι Γκράντε Πάντα.
Γενικά υπάρχει ένα κενό στην γκάμα από το Αμί μέχρι το νέο 3, αλλά έχουν πει ότι δεν συμφέρουν τα μικρά γιατί έχουν κόστος μεγαλύτερων και πρέπει να είναι φτηνά.
Οι επιδοτήσεις στην Γαλλία από 4000 η βασική και 5000 η δεύτερη για ειδικές κατηγορίες εισοδημάτων, πήγαν στα 2000 και 2000, δηλαδή μέγιστο 2000.
Αν το ΚΗ4 ακολουθήσει την λογική της επιδότησης στο ΑΜΙ δηλαδή ένα ποσό και τέλος, ας πούμε 5-6000 τότε θα ωφεληθούν τα μικρά και φτηνά, ενώ μπορεί να έχουμε και αύξηση στην απόσυρση.
Από την άλλη είναι σίγουρο ότι οι Ευρωπαίοι θα προστατεύσουν τις αγορές τους.
Ηδη και ο Κούλης είπε ότι η ηλεκτροκίνηση θα πάει πιο αργά.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
λεγε λεγε ο κριουζερ ψηνει κοσμο. Εγω αυτο βλεπω
να δω ποιον θα κυνηγάνε μετά όλοι αυτοί που θα τα φορτώνουν στις οδικές!
-
Μόνο ο Γάτος που το πάει μόνος του στο Ραντεβού του και ένα Βιτάρα το πήρε η οδική...
-
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
