-
@lap said in Toyota Corolla 2019:
Δεν θα συγκρίνεις το δικό σου με τα 30 κιλά ροπής και με τη μισή ροπή ενός ατμοσφαιρικού. Για το δικό σου η σύγκριση πρέπει να γίνει με δίλιτρο ατμοσφαιρικο
Αα γειά σου, το ίδιο λέμε, σαν να έχω δίλιτρο βενζινης ανεβαίνει, με τις μισές rpm και κατανάλωση.
-
Με τον 1,4 tdi με τα 20 κιλά ροπής θα συγκρίνεις καποιον 1,6 ατμοσφαιρικό στο ίδιο αμάξωμα. Δεν θα συγκρίνεις το δικό σου με τα 30 κιλά ροπής και με τη μισή ροπή ενός ατμοσφαιρικού. Για το δικό σου η σύγκριση πρέπει να γίνει με δίλιτρο ατμοσφαιρικο.
Μα δεν υπαρχουν πλεον ατμοσφαιρικοι...Συγκρινουμε εναν 1.5Td με εναν 1.2Tb.
Τεσπα,φιλολογικο το ζητημα.Οι diesel τελειωνουν. -
@piliourits said in Toyota Corolla 2019:
@lap said in Toyota Corolla 2019:
Δεν θα συγκρίνεις το δικό σου με τα 30 κιλά ροπής και με τη μισή ροπή ενός ατμοσφαιρικού. Για το δικό σου η σύγκριση πρέπει να γίνει με δίλιτρο ατμοσφαιρικο
Αα γειά σου, το ίδιο λέμε, σαν να έχω δίλιτρο βενζινης ανεβαίνει, με τις μισές rpm και κατανάλωση.
Όχι δεν λέμε το ίδιο. Το χλατς χλουτς θα το έκανες με δίλιτρο ατμοσφαιρικο και εκεί θα έβλεπες. Εσύ επέλεξες στη σύγκριση να βάλεις 1,6 ατμοσφαιρικό.
-
Πάντως μέχρι να τελειώσουν τα ντίζελ κατέβηκα προχτές χωρίς στάση Χαλάνδρι-Γερολιμένα με Α/Δ μέχρι Σπάρτη με 99,2 μωτ και με 4,9 λίτρα κατανάλωση και ανέβηκα σήμερα με επαρχιακό μέχρι την Τρίπολη και πιο χαλαρά με στάσεις και μωτ 87,6 με 4,3 λίτρα.
Οπότε βάλτε και το ότι μας πληρώνετε την επιδότηση που λέει και ο Λαπ και όντως γιούρο 7 ντίζελ δεν θα υπάρξουν.
-
Χθες στην βόλτα καθόμουν και χαζευα τα σεντάν κορολλα. Δεν είναι πολλά αλλά είναι ομως αρκετά. Ιδιαίτερα σε μια έκδοση με νίκελ και μεγαλες ζάντες, μάλλον ήταν η style, ήταν σαν πριμιουμ σενταν. Δίπλα στα φανάρια καποιες φορές ήταν Μερσεντές και bmw , έστω λίγο πιο παλιές, και δεν υπολειπόταν καθόλου σε σχεδίαση.
Είδα και sw. Πανέμορφο και αυτό. Αν ήμουν σε αγορά πραγματικά δεν θα ήξερα τι να επιλέξω.
Στα αρνητικά παρατήρησα πως έχει μικρή απόσταση από το έδαφος το Σεντάν ή ήταν η ιδέα μου λόγω σχεδίασης;
-
Εκεί στο 2:40 και στο 3:10 που κάθεται στο πίσω μέρος μια μιλάει, δείτε σχεδίαση γραμμής. πολύ πριμιουμ... Αν δεν διαβάσεις ότι είναι corolla νομίζεις μοιάζει με πολυτελές lexus..
Από μπροστά στο 4:10 είναι ίδιο με lexus
-
πάντως στο πλυντηριο οποτε παω με το sedan πάντα υπάρχει ένας που έρχεται και το χαζευει, ολοι παντα λενε στο τελςο το ιδιο, λιμουζινα λογικης αυτοκινητο.
προσδιδει πολυτελεια
-
Χεχε, σε κάνει να το κοιτάξεις. Ιδιαίτερα υπό γωνίες λες πως είναι κάποια λιμουζίνα lexus. Τελικά είναι corolla!!!!
Δεν θα κοιτούσα ποτέ σεντάν Τογιότα, αλλά τώρα θα ήθελα πάρα πολύ ενα. Λέτε να γέρασα??
Το έκδοση το έχεις; Η απόσταση από το έδαφος;
-
@lap said in Toyota Corolla 2019:
Χεχε, σε κάνει να το κοιτάξεις. Ιδιαίτερα υπό γωνίες λες πως είναι κάποια λιμουζίνα lexus. Τελικά είναι corolla!!!!
Δεν θα κοιτούσα ποτέ σεντάν Τογιότα, αλλά τώρα θα ήθελα πάρα πολύ ενα. Λέτε να γέρασα??
Το έκδοση το έχεις; Η απόσταση από το έδαφος;
13εκ από το χαμηλότερο σημείο.
-
Ααα είναι χαμηλό, καλά το κατάλαβα. Κοιτούσα πάλι περίεργα τους ανθρώπους για να δω τι απόσταση έχει.
Με τι ζάντες αυτή η απόσταση;
-
Σε όλες τις εκδόσεις ανεξάρτητα τη διάσταση της ζάντας δίνει το ίδιο ύψος στο επίσημο site της Toyota
-
Και μιας και σου άρεσε από πίσω..
Χρώμα Silver White pearl έκδοση active και έξτρα αεροτομή...
Και μεταλλικά ένθετα. -
Χμμμμ, λίγο παράξενο μου φαίνεται αυτό, να έχει ίδια απόσταση σε κάθε ζάντα
Να πούμε πως επειδή δίνω σημασία σε αυτά. Η ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω έχει το αρνητικό ότι δεν δίνει καλή ακαμψία ανάρτησης ,όχι αμαξώματος, όπως ο ημιακαμπτος.
Όμως, ο λόγος που τα σεντάν με ανεξάρτητη ανάρτηση έχουν εξαιρετική ακαμψία στο πίσω μέρος δεν είναι μόνο η σύνδεση μεσω κομματιών χάλυβα ανάμεσα στους θόλους σαν μια μεγάλη μπάρα θόλων, πέρα από τις χαμηλότερες συνδέσεις χαμηλά στο αμάξωμα που έχουν και τα hatch, αλλά η μεγαλύτερη ακαμψία προέρχεται από.......το πίσω παρμπρίζ!!!!
Ένα αμάξωμα με παρμπρίζ διπλασιάζει την στατική στρεπτική ακαμψία σε τοπικό και συνολικό επίπεδο από ένα άλλο χωρίς.
Υψηλή ακαμψία αμαξώματος σημαίνει καλύτερη διαχείριση των λεγόμενων hz συντονισμού που σημαίνει υψηλότερους δείκτες nvh.
Για αυτό ίσως υπάρχουν οι ενστάσεις σε όσους έχουν τα sedan πως όντως είναι αθόρυβα.Εξαιρετικό ιζζ.
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Σε ευχαριστώ!
-
@lap said in Toyota Corolla 2019:
Χμμμμ, λίγο παράξενο μου φαίνεται αυτό, να έχει ίδια απόσταση σε κάθε ζάντα
Να πούμε πως επειδή δίνω σημασία σε αυτά. Η ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω έχει το αρνητικό ότι δεν δίνει καλή ακαμψία ανάρτησης ,όχι αμαξώματος, όπως ο ημιακαμπτος.
Όμως, ο λόγος που τα σεντάν με ανεξάρτητη ανάρτηση έχουν εξαιρετική ακαμψία στο πίσω μέρος δεν είναι μόνο η σύνδεση μεσω κομματιών χάλυβα ανάμεσα στους θόλους σαν μια μεγάλη μπάρα θόλων, πέρα από τις χαμηλότερες συνδέσεις χαμηλά στο αμάξωμα που έχουν και τα hatch, αλλά η μεγαλύτερη ακαμψία προέρχεται από.......το πίσω παρμπρίζ!!!!
Ένα αμάξωμα με παρμπρίζ διπλασιάζει την στατική στρεπτική ακαμψία σε τοπικό και συνολικό επίπεδο από ένα άλλο χωρίς.
Υψηλή ακαμψία αμαξώματος σημαίνει καλύτερη διαχείριση των λεγόμενων hz συντονισμού που σημαίνει υψηλότερους δείκτες nvh.
Για αυτό ίσως υπάρχουν οι ενστάσεις σε όσους έχουν τα sedan πως όντως είναι αθόρυβα.Εξαιρετικό ιζζ.
Εδώ και το πίσω μέρος γυμνό από ένα Corolla που πέτυχα στο συνεργείο της αντιπροσωπείας.
https://i.ibb.co/grQWwcw/IMG-20220509-094016.jpg
-
Εμείς στην πολυκατοικία μας πάντως τα τιμάμε τα Corolla sedan.. 2στα6.
<a href="https://ibb.co/Gvwwjxf"><img src="https://i.ibb.co/ns22Sgq/IMG-20220712-153309.jpg" alt="IMG-20220712-153309" border="0"></a> -
Μπράβο ιζζ. Πολύ ωραία ενημέρωση.
Το άνοιγμα στα πίσω καθίσματα είναι το αντίστοιχο με το άνοιγμα των hatch. Ένα μέρος της ακαμψίας του αμαξώματος στο πίσω μέρος που παίζει ρόλο είναι αυτό και οι συνδέσεις και οι ενισχύσεις που έχει σε αυτό το σημείο.
Η ένωση όμως χάλυβα και μάλιστα αρκετα άκαμπτου με συγκόλληση ακριβώς πάνω στον πίσω θόλο και το κερασάκι στην τούρτα του πίσω παρμπρίζ που πολλαπλασιάζει την ακαμψία και την διαχείριση των δονήσεων της ανάρτησης και του τροχασμου σε εκείνο το σημείο, δίνει ισως τα αποτελέσματα που ανέφερα. Δηλαδή οπως λέτε ενός αθόρυβου αυτοκινήτου.
Είναι μια μικρή αντιγραφή του μπροστινού τμήματος όπου ο λεγόμενος "καθρέφτης" είναι συγκολλημένος πάνω στους μπροστινούς θόλους και έτσι δίνει την ακαμψία του μπροστινού τμήματος.
Υπάρχει μια δομική ομοιομορφία δηλαδή στην όλη κατασκευή.
Τώρα, υπάρχουν περιπτώσεις που και ενα hatchμπορει να πλησιάσει την ακαμψία αυτή με πάρα πολλές ενισχύσεις σε κατάλληλα σημεία και πολλές συγκολλήσεις γύρω από το άνοιγμα της 5ης πόρτας. Αλλά, θεωρητικά αυτό σπανίως συμβαίνει. Δεν γνωρίζω τι έχει κάνει η τογιοτα στο δικό της hatchback
-
@izz said in Toyota Corolla 2019:
Εμείς στην πολυκατοικία μας πάντως τα τιμάμε τα Corolla sedan.. 2στα6.
<a href="https://ibb.co/Gvwwjxf"><img src="https://i.ibb.co/ns22Sgq/IMG-20220712-153309.jpg" alt="IMG-20220712-153309" border="0"></a>Λυπάμαι, αλλά το πίσω απο το δικό σου μου αρέσει πιο πολύ! Έχω το ίδιο (style)
-
@rn said in Toyota Corolla 2019:
@izz said in Toyota Corolla 2019:
Εμείς στην πολυκατοικία μας πάντως τα τιμάμε τα Corolla sedan.. 2στα6.
<a href="https://ibb.co/Gvwwjxf"><img src="https://i.ibb.co/ns22Sgq/IMG-20220712-153309.jpg" alt="IMG-20220712-153309" border="0"></a>Λυπάμαι, αλλά το πίσω απο το δικό σου μου αρέσει πιο πολύ! Έχω το ίδιο (style)
Μην παρεξηγήσεις αλλά όταν καταλήξαμε στο κορολα αυτό που είπαμε με τη σύζυγό ήταν ότι θα πάρουμε παπουδιστικο αμάξι τουλάχιστον να έχει νεανικό χρώμα...
-
@izz said in Toyota Corolla 2019:
@rn said in Toyota Corolla 2019:
@izz said in Toyota Corolla 2019:
Εμείς στην πολυκατοικία μας πάντως τα τιμάμε τα Corolla sedan.. 2στα6.
<a href="https://ibb.co/Gvwwjxf"><img src="https://i.ibb.co/ns22Sgq/IMG-20220712-153309.jpg" alt="IMG-20220712-153309" border="0"></a>Λυπάμαι, αλλά το πίσω απο το δικό σου μου αρέσει πιο πολύ! Έχω το ίδιο (style)
Μην παρεξηγήσεις αλλά όταν καταλήξαμε στο κορολα αυτό που είπαμε με τη σύζυγό ήταν ότι θα πάρουμε παπουδιστικο αμάξι τουλάχιστον να έχει νεανικό χρώμα...
Toyota Corolla 2019
