Δεν ξέρουμε αν υπάρχει σε άλλες μάρκες το πρόβλημα , ή απλά δεν το λένε.

Βασικά τόσα ντίζελ η psa έχει πουλήσει, αλλά χαμός δεν γίνεται γιατί προφανώς ο αριθμός δεν είναι τεράστιος.

Είναι όμως πρόβλημα.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Δεν ξέρουμε αν υπάρχει σε άλλες μάρκες το πρόβλημα , ή απλά δεν το λένε.

Βασικά τόσα ντίζελ η psa έχει πουλήσει, αλλά χαμός δεν γίνεται γιατί προφανώς ο αριθμός δεν είναι τεράστιος.

Είναι όμως πρόβλημα.

δεν ειναι τεραστιος?
μα τι λες?
εγω σε οσα εχω με τον psa ντηζελ ολα εχουν παει μια τουλαχιστον φορα για αντμπλου.
με εξαιρετικα λιγα χιλιομετρα.
επισης δεν ενημερωνεις τον ανθρωπο για το σημαντικοτερο θεμα που εχει προκυψει.
και που μπροστα του το αντμπλου ειναι τουβλακια για παιδια
ναι, για τον ιμαντα που κοβεται λεω και την μη λυση της πεζω
επισης απο δικο τους διαπιστωμενο προβλημα.

Ο ιμάντας αφορούσε την βενζίνη και ήταν λάθος λάδι και νομίζω ότι έχει λυθεί.

Βέβαια τα επόμενα μοντέλα. θα έχουν καδένα και μούφα υβριδικό 48 βόλτ.

Τώρα αν ήταν τόσο μεγάλος ο αριθμός, για αυτοκίνητα που έχουν βγεί από το 2018 και είναι εκατομμύρια, θα γινόταν χαμός στα κοινωνικά δίκτυα.

Μπορεί να είναι 10-20 % , που βέβαια είναι μεγάλος αριθμός.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Βέβαια τα επόμενα μοντέλα. θα έχουν καδένα και μούφα υβριδικό 48 βόλτ.

Δεν είναι μουφα. Είναι ήπιο υβριδικό.

Ητοι μούφα

Γιατί να σκέφτεσαι αν καίει καρτούτσο ή μισόκιλο λιγότερο στην κατανάλωση, είναι άνευ αντικειμένου.

#'moufa...

https://thedriven.io/2022/12/04/are-plug-in-hybrid-cars-just-fake-electrics/

Έχουμε καινούργιο τώρα μετά τα fake hybrids.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Ο ιμάντας αφορούσε την βενζίνη και ήταν λάθος λάδι και νομίζω ότι έχει λυθεί.

Βέβαια τα επόμενα μοντέλα. θα έχουν καδένα και μούφα υβριδικό 48 βόλτ.

Τώρα αν ήταν τόσο μεγάλος ο αριθμός, για αυτοκίνητα που έχουν βγεί από το 2018 και είναι εκατομμύρια, θα γινόταν χαμός στα κοινωνικά δίκτυα.

Μπορεί να είναι 10-20 % , που βέβαια είναι μεγάλος αριθμός.

ωπα....
και τι αφορουσε τα μαζουτ? ελα τωρα...
να θυμισω
οχτω μιλιμετρ

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

οκ, διορθωνω για τον φιλο

φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

οκ, διορθωνω για τον φιλο

φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'

Το έχουν βγάλει αυτά τα αυτοκίνητα το συγκεκριμένο θέμα;

@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

οκ, διορθωνω για τον φιλο

φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'

Το έχουν βγάλει αυτά τα αυτοκίνητα το συγκεκριμένο θέμα;

ποια? τα δικα μου?
εχουν βγαλει adblue
τα περισσοτερα χιλιομετρα τα εχει το corsa
51000
τα αλλα ειναι κατω απο 20000 μη σου πω και κατω απο 10000
το corsa οσο το πηρα τη περασμενη βδομαδα ειναι η αληθεια εχει καπως τραχυα λειτουργια, μπορει να ειναι και ιδεα μου ομως.
ειμαι τοσο χαλασμενος και εγω και ο μικρος με τις ζημιες που εχει βγαλει (ακινητοποιηση 3 φορες + εμεινε χωρις ac ενα ολοκληρο καλοκαιρι + ηλεκτρονικα που αναβοσβηνουν αναλογα εαν ο διπλανος αναψε τζακι και η γειτονισα απλωσε πετσετες) που αδιαφορουμε εαν εχει θεμα με τη καδενα. ας σπασει να γλυτωσουμε. το ιδιο για ολα τα χρεπια. ευτυχως δεν ειναι δικα μου.

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

οκ, διορθωνω για τον φιλο

φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'

Το έχουν βγάλει αυτά τα αυτοκίνητα το συγκεκριμένο θέμα;

ποια? τα δικα μου?
εχουν βγαλει adblue
τα περισσοτερα χιλιομετρα τα εχει το corsa
51000
τα αλλα ειναι κατω απο 20000 μη σου πω και κατω απο 10000
το corsa οσο το πηρα τη περασμενη βδομαδα ειναι η αληθεια εχει καπως τραχυα λειτουργια, μπορει να ειναι και ιδεα μου ομως.
ειμαι τοσο χαλασμενος και εγω και ο μικρος με τις ζημιες που εχει βγαλει (ακινητοποιηση 3 φορες + εμεινε χωρις ac ενα ολοκληρο καλοκαιρι + ηλεκτρονικα που αναβοσβηνουν αναλογα εαν ο διπλανος αναψε τζακι και η γειτονισα απλωσε πετσετες) που αδιαφορουμε εαν εχει θεμα με τη καδενα. ας σπασει να γλυτωσουμε. το ιδιο για ολα τα χρεπια. ευτυχως δεν ειναι δικα μου.

Καλά, συμφωνώ μαζί σου, αλλά στα 5-6 αυτοκίνητα που ανέφερες, κανένα δεν έχει βγάλει το θέμα με την καδένα. Απλά ρώτησα γιατί δεν είχα καταλάβει, αλλά επίσης, δίνει και μια τάση. Μάλλον 2.. 1ον: οτι δεν είναι κανόνας, και 2ον: γουστάρετε τρελά Stellantis!

@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

οκ, διορθωνω για τον φιλο

φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'

Το έχουν βγάλει αυτά τα αυτοκίνητα το συγκεκριμένο θέμα;

ποια? τα δικα μου?
εχουν βγαλει adblue
τα περισσοτερα χιλιομετρα τα εχει το corsa
51000
τα αλλα ειναι κατω απο 20000 μη σου πω και κατω απο 10000
το corsa οσο το πηρα τη περασμενη βδομαδα ειναι η αληθεια εχει καπως τραχυα λειτουργια, μπορει να ειναι και ιδεα μου ομως.
ειμαι τοσο χαλασμενος και εγω και ο μικρος με τις ζημιες που εχει βγαλει (ακινητοποιηση 3 φορες + εμεινε χωρις ac ενα ολοκληρο καλοκαιρι + ηλεκτρονικα που αναβοσβηνουν αναλογα εαν ο διπλανος αναψε τζακι και η γειτονισα απλωσε πετσετες) που αδιαφορουμε εαν εχει θεμα με τη καδενα. ας σπασει να γλυτωσουμε. το ιδιο για ολα τα χρεπια. ευτυχως δεν ειναι δικα μου.

Καλά, συμφωνώ μαζί σου, αλλά στα 5-6 αυτοκίνητα που ανέφερες, κανένα δεν έχει βγάλει το θέμα με την καδένα. Απλά ρώτησα γιατί δεν είχα καταλάβει, αλλά επίσης, δίνει και μια τάση. Μάλλον 2.. 1ον: οτι δεν είναι κανόνας, και 2ον: γουστάρετε τρελά Stellantis!

ρε συ δουβλη μη γινεσαι και εσυ υπαλληλος
Τα αμαξια ειναι καινουργια και το μονο με λιγα χιλιομετρα παραπανω μαλλον ρεταρει ηδη. Οσο περι τασης, σου ευχομαι να το εχεις ξεφορτωθει πριν τη νοιωσεις

Εντγμεταξυ όντως το 2008 είναι ωραίο. Και όντως όταν το βλέπεις σου έρχονται εικόνες από παιδικά καθίσματακια, εμετούς, "μαμά κατουριεμαι" ή τα "φτάνουμε;;;" και τέτοια.

Είναι κρίμα να το δώσεις για τέτοιες μηχανικές βλακείες.

@georgekn said in Peugeot 5008 (SUV):

@mastoras78 said in Peugeot 5008 (SUV):

Δυστυχώς έχει βουήξει ο τόπος με τα adblue.. όπως λέει και τετράποδος φίλος μας, δεν είναι θέμα αν θα σου βγάλει πρόβλημα αλλά το πότε θα στο βγάλει. Το χειρότερο είναι ότι υπάρχει η περίπτωση παρά την αλλαγή το πρόβλημα να επανεμφανιστεί και φτού και από την αρχή και πάλι έξοδα.

Πάντως τα 300 που σου ζητάνε είναι πολύ λίγα για τη συγκεκριμένη βλάβη, να τα λέμε και αυτά.

Ναι καλά είναι τα 300... αλλά το θέμα είναι το πόσες φορές θα ξαναπληρώσουν οι ιδιοκτήτες γιατί ξανά και ξανά καί ξανά παρουσιάζεται το πρόβλημα... όπως και εσύ αναφέρεις πιο πάνω.

Οπότε για κάποιον που χρησιμοποιεί το diesel αυτοκίνητο του όπως πρέπει... σχεδόν χάνεται το όφελος οικονομίας καυσίμου, συν τις χαμένες ημέρες αναμονής ανταλλακτικών και επισκευής του οχήματος.
Σκεφτείτε και τα επαγγελματικά της stellantis τι πρόβλημα δημιουργείται σε εταιρείες που τά έχουν επιλέξει.

Όπως και να έχει δεν είναι συμπεριφορά αυτή σε πελάτες που έχουν δώσει από 25000 έως 40000 € για τα προβληματικά οχήματα τής εταιρείας, το να σηκώνει τα χέρια ψηλά στην επίλυση του προβλήματος και να σου παίρνει και 300 ευρώ για να ξανά έχεις το ίδιο θέμα ξανά μετά από μερικά χλμ.

Συμφωνω απολυτα μαζι σου. Καποια μελοι σε μια ομαδα Peugeot στο Facebook που ημουν γρταμμενος ειχαν στειλει επιστολη στο υπουργο περιβαλλοντος για το θεμα αυτο. Πολλοι αναγκαστηκαν να αφαιρεσουν και το adblue και το dpf και φυσικα οι ρυποι πανε περιπατο..!!! Ρωτησα κι εγω ηλεκτρολογο για να αφαιρεσω μονο το adblue αφου ειναι ενισχυτικο για τους ρυπους αφου την κυρια εργασια την κανει στον καταλυτη το Eolys που βρισκεται στο αμαξι καπου κατω απο τον δεξιο πισω μερος κι αυτο βασικα εξαλειφει τους περισσοτερους ρυπους στο diesel. Απλα αργοτερα προστεσαν και το adblue σαν ενισχυτικο στην ολη διαδικασια αφου αυτη η ρημαδα ευρωπαικη ενωση εγινε πιο αυστηροι στους ρυπους..!!! Το Eolys το αναπληρωνουν ΜΟΝΟ στα εξουσιοδοτημενα συνεργεια καθε 100.000χλμ κι ισως και παραπανω. Το να αφαιρεσεις ομως μονο το adblue δεν ειναι αρκετο αφου σε λιγο καιρο θα "χτυπησει" και το dpf γι αυτο τα αφαιρεις ολα..!!! Το θεμα ειναι με το ΚΤΕΟ δλδ αν αφαιρεσεις μονο το adblue δεν εχεις θεμα γιατι πολυ αμελητεα η διαφορα στους ρυπους αλλα αν βγαλεις και το dpf εκει αλλαζουν τα πραγματα. Καποιο κολπο κανανε για να περασουν ΚΤΕΟ και μετα το αφαιρουσαν παλι. Φυσικα πρεπει να γνωριζετε οτι σε περιπτωση αναβαθμισης της ECU ολες αυτες οι αλλαγες επανερχονται και φτου απο την αρχη παλι. Με αλλα λογια δεν μπορεις να ξεφυγεις απο ολη την κατασταση. Το κοστος αφαιρεσεις και των 2 αισθητηρων απο τον εγκεφαλο εχει περιπου 350 ευρω.Κανεις επαναπρογραμματισμο στην ECU.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Δεν ξέρουμε αν υπάρχει σε άλλες μάρκες το πρόβλημα , ή απλά δεν το λένε.

Βασικά τόσα ντίζελ η psa έχει πουλήσει, αλλά χαμός δεν γίνεται γιατί προφανώς ο αριθμός δεν είναι τεράστιος.

Είναι όμως πρόβλημα.

Απο οτι καταλαβα δεν ειναι και λιγα τουλαχιστον οσο αφορα τα PSA. Επειδη εχω κανει κολλητο στον Χανιαδακη καποιον υπαλληλο απο εκει μεσα μου ειπε οτι υπαρχουν αρκετα μοντελα με το ιδιο προβλημα...!!!! Παντως για να μου κανουν τετοια εκπτωση για να το φτιαξω για μενα σημαινει οτι καποιοι αλλοι αγανακτησμενοι πελατες το κανανε θεμα. Δεν χαριζονται ευκολα οι αντιπροσωπειες στον καθενα πελατη ετσι και ειδικα σε εκτος εγγυησης βλαβες. Εγω παντως το εχω πει οτι πια τα αμαξια τα εχουν γεμισει με τοσα ηλκτρονικα συστηματα που μπορει να σε αφησει στον δρομο απο εναν κολλημενο αισθητηρα...!!!...!!! Ακομα και πιο premium μαρκες απο φιλους μου που αγορασαν ειχα σοβαρα προβληματα.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Ο ιμάντας αφορούσε την βενζίνη και ήταν λάθος λάδι και νομίζω ότι έχει λυθεί.

Βέβαια τα επόμενα μοντέλα. θα έχουν καδένα και μούφα υβριδικό 48 βόλτ.

Τώρα αν ήταν τόσο μεγάλος ο αριθμός, για αυτοκίνητα που έχουν βγεί από το 2018 και είναι εκατομμύρια, θα γινόταν χαμός στα κοινωνικά δίκτυα.

Μπορεί να είναι 10-20 % , που βέβαια είναι μεγάλος αριθμός.

Παντως και στην Γαλλια εχουν αρκετα θεματα με τα 3008/5008..!!! Δλδ δεν ειναι θεμα οτι εδω μας στελνουν τις σαβουρες και στην χωρα τους ειναι τα καλυτερα. Απλα εδω στην Ελλαδα ειδικα το 5008 δεν εχει κανει μεγαλες πωλησεις λογω μεγεθους. Περισσοτερο πολυτεκνοι το επελεγουν.Εγω το επελεξα για τους χωρους του ειδικα το πορτμπαγκαζ ηταν ιδιο σχεδον τοτε με το Skoda Kodiak. Απλα ηθελα ετοιμοπαραδοτο κι ετσι μονο στην Peugeot βρηκα.
Κυτταξα κι αλλες μαρκες αλλα καμια δεν ειχε. Επρεπε τοτε να φυγω επειγοντως απο την Αθηνα στην επαρχια. Ειχα και παλιοτερα Peugeot και δεν ειχα ποτε βλαβες παρολο που το εδωσα με 250.000χλμ. Κι ετσι με αυτη την λογικη επελεξα παλι την ιδια μαρκα. Αλλα απο το 91 μεχρι τωρα εχουν αλλαξει πολλα.
Ειχα Hyundai Matrix πριν και ημουν πολυ ευχαριστημενος. Απλα το πουλησα γιατι ηθελα πιο μεγαλο αμαξι.
Ηθελα να ηξερα το προθυπουργικο 5008 του Σαρκοζι εχει κι αυτο τα ιδια θεματα...χαχαχα....

@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):

@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.

Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...

Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...

οκ, διορθωνω για τον φιλο

φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'

Το έχουν βγάλει αυτά τα αυτοκίνητα το συγκεκριμένο θέμα;

Φιλε μου με αυτα που διαβαζω γενικως και σε αλλες μαρκες εχω καταλαβει οτι δεν υπαρχει πια καλη μαρκα οπως ηταν καποτε δλδ πριν 30 χρονια + πριν ακομα βγουνε τα αμαξια της αντιρυπαντικης τεχνολογιας και πριν "φορτωσουν" τα αμαξια με ολα αυτα τα ηλεκτρικα συστηματα που μπορει ανα πασα στιγμη να σε αφησει στον δρομο απο εναν κολλημενο αισθητηρα...!!!!
Πορευομαστε πια με αυτα που πουλανε κι οσο προχωραει η τεχνολογια στα αμαξια τοσο θα πληθαινουν και τα προβληματα τους
.Διαβαζα forum με ιδιοκτητες του ομιλου VW Group. Εκει να δεις προβληματα που εχουν καθε τρεις και λιγο στα συνεργεια ειναι.
Ελπιζω επειδη δεν το ταλαιπωρω μεσα σε κινηση το αμαξι κι οτι κινουμε σε ανοιχτους δρομους να μειωθουν τα προβληματα που μπορει να προκυψουν. Ειναι και θεμα τυχης σε τελικη αναλυση απο οτι εχω καταλαβει γενικως.
Οσο κανω κανονικα τα σερβις του και δεν το παραμελω και φυσικα την οδηγικη συμπεριφορα μου προς το αμαξι ελπιζω να εχω οσο λιγοτερα προβληματα γινεται.
Αλλοστε οπως εγραψα δεν εχω αντιμετωπισει ποτε σοβαρα θεματα ουτε με εχει αφησει ποτε στον δρομο γιατι δεν ειμαι και νεος οδηγος 40 χρονια στο τιμονι εχω μαθει να αφουγκραζομαι τον καθε περιεργο ηχο που μπορει να προκυψει.
Ακομα και τωρα με το adblue που μου εγραφε οτι σε 1100χλμ θα ειναι αδυνατη η εκκινηση εχω κανει ηδη παραπανω χλμ χωρις θεμα.
Εχτες μαλιστα εσβησε και το check engine απο μονο του. Τωρα δεν μου εχει αναψει ξανα το λαμπακι του adblue.
Το μονο που θεωρω οτι ειναι μεγαλη βλακεια που κανανε το συστημα αυτο να ακινητοποιει το αμαξι διχως να εχεις μηχανικο προβλημα. Απαραδεκτο..!!!

@georgekn said in Peugeot 5008 (SUV):

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):
Εμένα μου έβγαλε το μνμ στην Γραβιά και γύρισα χαλαρά Αθήνα, ήταν και Κυριακή και με είχε πανικοβάλει ο επτάψυχος ότι θα μείνω, αν σβήσει η μηχανή, την έσβησα 10 φορές και ξαναπήρε αμέσως και πήγα σπίτι το άφησα γκαράζ και την άλλη μέρα πήγα συνεργείο, όπου μου είπαν ότι δεν σε αφήνει τόσο εύκολα.

Όταν θα γράψει engine cannot restart in 2000km και η αντίστροφη μέτρηση των χιλιομέτρων φτάσει στο 0km απο έκει και μετά δεν ξαναπαίρνει μπροστά και το πάς με οδική στο συνεργείο.

Αλλη μια δωρέαν ευγενική προσφορά μου προς τους γνώστες των Hdi της Stellantis.

Καλή χρονιά!!!

Καλη Χρονια φιλε μου..!!! Με λιγοτερα προβληματα στα αυτοκινητα μας...χαχα..!!!