-
Πωπω αυτά βλέπω και ανεβάζω πίεση.. να ρωτήσεις κάποιον που κάνει τοπικές βαφές για αρχή.. τα νεύρα μου
έλα π.Φάληρο που δουλεύω να δείς κάτι γιαγιάδες με την γούνα μέχρι τα αυτιά να ξεπαρκάρουν και να ξυλώνουν τα πάντα ! κάτι μπαρμπάδες ξεχασμένους να στρίβουν και να βουλιάζουν πόρτες με κάτι μερτσέντες τανκς !
-
Mastoras78 wrote:
Πωπω αυτά βλέπω και ανεβάζω πίεση.. να ρωτήσεις κάποιον που κάνει τοπικές βαφές για αρχή.. τα νεύρα μου
έλα π.Φάληρο που δουλεύω να δείς κάτι γιαγιάδες με την γούνα μέχρι τα αυτιά να ξεπαρκάρουν και να ξυλώνουν τα πάντα ! κάτι μπαρμπάδες ξεχασμένους να στρίβουν και να βουλιάζουν πόρτες με κάτι μερτσέντες τανκς !
Δυστυχώς παντού έτσι είναι.. η χώρα του ούγκανου και της ατιμωρησιάς.
-
Εν τω μεταξύ, ένα φυμεδάκι το ήθελε...
-
Και να φανταστείτε το εχω σε γκαράζ.. μια φορά το άφησα εκτός
Απο βδομάδα εχω ραντεβού στην αντιπροσωπεία για συναγερμό που είχαμε συνεννοηθεί.. λογικα θα τους πω να μου το κάνουν και αυτό
-
Πάρα πολύ ωραίο!
-
Εν τω μεταξύ, ένα φυμεδάκι το ήθελε...
Όπλο... Πες λεπτομέρειες για το φιμέ και εγώ σήμερα τα έβαλα!
https://forum.4troxoi.gr/comment/2105791246#comment-2105791246
-
Θεσσαλονίκη τις έβαλα, Global XPR νομίζω κάτι, πρέπει να δω το πιστοποιητικό, 20% είναι, από έξω φαίνονται αρκετά σκούρες, από μέσα μιά χαρά. 130€ με ΦΠΑ και πλύσιμο μέσα-έξω δώρο (είχα κάνει και το κέρωμα εκεί). Και το δικό σου κουκλάκι το δίχρωμο...
-
Χρρρρρρρρ .....Φτου φτου
Κουκλι ειναι
-
Ηρθε το υβριδικό:
Hybrid Ε-tech 140 hp Expression Plus: 24.990
Hybrid E-tech 140 hp Dynamic: 26.730
Hybrid E-tech 140 hp RS Line: 27.690
-
Ηρθε το υβριδικό:
Hybrid Ε-tech 140 hp Expression Plus: 24.990
Hybrid E-tech 140 hp Dynamic: 26.730
Hybrid E-tech 140 hp RS Line: 27.690
επειδή δεν έχω παρακολουθήσει, είναι ανταγωνιστικό των Yaris/Jazz, ή είναι de facto καλύτερο;
-
Λίγο ακριβό δεν είναι? Ή εμένα μου φαίνεται έτσι?
-
samatistas wrote:
Ηρθε το υβριδικό:
Hybrid Ε-tech 140 hp Expression Plus: 24.990
Hybrid E-tech 140 hp Dynamic: 26.730
Hybrid E-tech 140 hp RS Line: 27.690
επειδή δεν έχω παρακολουθήσει, είναι ανταγωνιστικό των Yaris/Jazz, ή είναι de facto καλύτερο;
Δεν νομιζω καλύτερο, απλα εχει κανονικες σχεσεις στο κιβωτιο. Οχι ecvt αλλα και παλι και αυτο (του clio) δεν εχει συμπλεκτη. Ο τριτος ηλεκτροκινητηρας παιζει τον ρολο του συμπλεκτη και συγχρονιζει.
-
Λίγο ακριβό δεν είναι? Ή εμένα μου φαίνεται έτσι?
Παιζει να ναι πιο φθηνο το jazz
-
Πλέον ο 1.0 βενζίνης λόγω ρύπων από 100 πέφτει σε 90 hp.
O GPL παραμένει στα 100 hp.
Προς το παρόν μη διαθέσιμο σε diesel.
Όπως είπα παραπάνω πλέον διαθέσιμο το υβριδικό.
Οι τιμές πήραν την ανιούσα.
Έτσι πλέον τιμές και εκδόσεις:
**1.0 SCE 75 HP BUSINESS** **14990** **1.0 SCE 75 HP BUSINESS PLUS** **15790** **1.0 TCE 90 HP AUTHENTIC** **15990** **1.0 TCE 90 HP EXPRESSION** **16790** **1.0 TCE 90 HP EXPRESSION PLUS** **17240** **1.0 TCE 90 HP DYNAMIC** **18490** **1.0 TCE 90 HP EXPRESSION CVT** **18790** **1.0 TCE 100 HP DYNAMIC CVT** **20490** **1.0 TCE 100 HP GPL EXPRESSION** **17490** **1.0 TCE 100 HP GPL EXPRESSION PLUS** **17940** **1.0 TCE 100 HP GPL DYNAMIC** **19190** **HYBRID E-TECH 140 HP EXPRESSION PLUS** **24990** **HYBRID E-TECH 140 HP DYNAMIC** **26730** **HYBRID E-TECH 140 HP RS LINE** **27690** -
το 1.0 TCE 90 HP DYNAMIC ανέβηκε 1500+ ευρώ ???
με τον ίδιο εξοπλισμό ειναι?
αν όντως είναι έτσι έχει μόνο μια λογική εξήγηση
έρχεται το Dacia Sandero και ο νοών νοείτω
χαχαχα
-
-
Και το υβριδικό το περίμενα φθηνότερο (μου φαίνεται ειναι πιο ακριβό κι από την υπόλοιπη Ευρώπη). Ο άμεσος ανταγωνιστής του -βλ. yaris- έχει ~ 5000 ευρώ λιγότερα σε καλοεξοπλισμένες εκδόσεις.Ακόμη και το jazz έχει ακριβές εκδόσεις,αλλά έστω ξεκινά από 21.700
Δεν το βλέπω να περπατάει εδώ καθόλου.
-
κόψανε αυτόν τον κινητήρα με τα 130 άλογα;
-
Ηρθε το υβριδικό:
Hybrid Ε-tech 140 hp Expression Plus: 24.990
Hybrid E-tech 140 hp Dynamic: 26.730
Hybrid E-tech 140 hp RS Line: 27.690
Απλά πανάκριβο....άκυρο από εμένα.
-
Και το Capture πήρε πάνω;
Τι συμβαίνει με την Renault; Θυμάμαι το καλοκαίρι που είχα ποσταρει ότι θέλει η Renault να ανεβάσει το κέρδος ανά αυτοκίνητο (αντιγράφοντας την εμπορική πολιτική της PSA) αλλά πίστευα ότι εννοούσαν σταδιακά και με κάθε νέο μοντέλο, όπου θα ανέβαζαν και την ποιότητα και design του προϊόντος, αυτοί εννοούσαν τώρα, και με το ίδιο ακριβώς προϊόν;
Πολύ περίεργο, και περιμένω να δω επίσημες ανακοινώσεις. Το Clio γίνεται πανάκριβο χωρίς λόγο και το Duster σχεδόν 'απλησίαστο' πλέον. Μόνο φανατικοί 4Χ4 θα το σκεφτούν, και μάλιστα σε μία 'αναιμικη', για τέτοιο αυτοκίνητο, έκδοση με 90-100 άλογα.
Ο 1.3 τι έγινε βρε παιδιά, που 'εκθείαζα' σαν σοβαρό selling point υπέρ του group;
Renault Clio V
