Το αμάξι με το που βγαίνει από την αντιπροσωπεία και παίρνει πινακίδες , χάνει 15-20 της αξίας του . Αυτό μπορείς να το δεις και με πινακιδωμένα αμάξια . Ετσι προφανώς θα πρέπει να υπολογίσεις αυτό το ποσό για να το πουλήσεις .

Αυτά που έβαλες , άδεις - μικτή ασφάλεια τα ξεχνάς . Αλλωστε αν το πουλήσεις την ασφάλεια θα την μεταφέρεις στο άλλο αμάξι ή θα πάρεις τα λεφτά πίσω .

Τι έκδοση είναι ?

Θεωρώ ότι αν είναι εμπορική έκδοση και το βάλεις γύρω στα 12-12500 θα το πουλήσεις .

Να πας σε αντιπροσωπία και να σου δώσουν λεφτά πίσω είναι χλωμό , γιατί έμπορος να εκταμιεύσει λεφτά δεν το κάνει εύκολα .

Δεν χάνεις τίποτα πάντως να ρωτήσεις .

Η καλύτερη λύση πάντως είναι να το κρατήσεις το αμάξι 1-2 χρόνια και μετά να το πουλήσεις σαν κανονικό μτχ . Περίπου τα ίδια λεφτά θα πάρεις .

γιατι δε το αφηνεις στην αντιπροσωεπεια να στο πουλησουν αυτοι και να σου δωσουν τα χρηματα οταν ολοκληρωθει η πωληση? ετσι θα ειναι πραγματικα απατητο. απλα συμφωνειστε ενα ποσο, (το ιδιο και σε οποιοδηποτε εμπορο)

αλλιως βαλτο αγγελια μονος σου αλλα αν θες τη γνωμη μη του κανεις χλμ. κλειστο σε ενα παρκγινκ και αστο να μυριζει καινουργιλα

Μπορείς να πάρεις μια προσφορά και από την spotawheel καθώς και να πάς σε μερικούς εμπόρους (επίσημους όχι μαντράδες) και να ρωτήσεις για τιμή ανταλλαγής, να δεις εάν στο αγοράζουν και πόσο. π.χ. να πας σε 2-3 αντιπροσωπείες citroen να τους ρωτήσεις εάν κάνουν ανταλλαγή με το C1 και να σου δίνουν και κάποια χρήματα μετρητά (δύσκολο αλλά δεν χάνεις κάτι να ρωτήσεις).

Τέλος, μπορείς να το βάλεις και μόνος σου αγγελία στο car.gr σε μια τιμή περί το 15% κάτω από την τιμή που το πουλάει σήμερα η αντιπροσωπεία (πήγαινε να πάρεις προσφορά για να δείς πόσο το πουλάνε) και να δείς εάν υπάρχει ενδιαφέρον.

Και εγω θα σου πρότεινα μα μην το κουνήσεις. Αλλο να εχει 10 χιλιομετρα και αλλο 3000. Με 3000 κάποιος θα το σκεφτεί διπλά μήπως έχει κάποιο πρόβλημα και ψάχνεις να το ξεφορτωθείς; μήπως δεν το έχεις στρώσει καλά;

Ο χρήστης guardian4ce έγραψε:
...Η συνολική αξία του αμαξιού βάζοντας και τις αδειες/μικτή ασφάλεια που πλήρωσα εγώ είναι περί τα 14.800...

Προφανώς τα λεφτά που προσέθεσες δεν έχουν καμία σημασία, πόσο έχει τιμή καταλόγου το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μετράει. Από τη τιμή αυτή αφαιρείς ένα 20% και το ποσό αυτό το θεωρείς κατώτατο όριο. Πας στην ίδια αντιπροσωπεία που το πήρες, και κάνεις ανταλλαγή, όπως κάνουν όλοι όσοι επιστρέφουν αυτοκίνητα ή ακυρώνουν παραγγελίες. Αυτοί μπορούν να το πουλήσουν ως καινούριο (γιατί είναι καινούριο) κάνοντας επιπλέον έκπτωση στον πελάτη μέχρι 10-15%, οπότε και αυτοί θα βγάλουν επιπλέον κέρδος (5%) ενώ εσύ θα πάρεις άμεσα το αυτοκίνητο που θες, συν τη διαφορά από την πώληση αυτού.

Γνωστος μου που είχε κερδίσει αυτοκίνητο, δε το κούνησε καν από την έκθεση, το άφησε στην αντιπροσωπεία. Ισως, να το πας από εκεί ξανά. Αφού είχες σκοπό να το πουλήσεις, δεν έπρεπε να βγαλεις πινακίδες, ούτε ασφάλεια πάντως.
Τωρα θα έχεις λίγο μανούρα παραπάνω να το πουλήσεις. Εξαρτάται πόσο θέλεις να τρέχεις εσυ ο ίδιος για τη πώληση.

Καταρχάς, ποια έκδοση είναι και τι κινητήρα φοράει?

Ο χρήστης guardian4ce έγραψε:
Ενώ νόμιζα ότι δεν δικαιούμουν να το πουλήσω, απ'ότι φαίνεται δεν ισχύει κάτι τέτοιο αν και θα το ψάξω καλύτερα.

Την κυριότητα του οχήματος ποιος την έχει? Υπέγραψες κάποιο συμβόλαιο δέσμευσης κατά την παραλαβή?

μικτή ασφάλεια

Κακώς έβγαλες μεικτή από τη στιγμή που σκέφτεσαι να το πουλήσεις..

Γενικά η σκέψη είναι να το πουλήσω και να πάρω κάτι πιο φτήνο για να μου μείνουν $$$. Μπορώ κάπου κάπως να κάνω ανταλλαγη?

Ποιο μικρό σε ενδιαφέρει? Πήγες σε κάποια αντιπροσωπεία ή μάντρα να ρωτήσεις για ανταλλαγή?

Η καλύτερη λύση είναι να το αφήσεις στην αντιπροσωπεία απ' όπου το πήρες μπας και ενδιαφερθεί κανείς, διαφορετικά αν πεις να το πουλήσεις μόνος σου θα πρέπει να ρίξεις αρκετά τη τιμή και να περιμένεις. Το σκοτώνεις και ότι κερδίσεις.

Με 3000 κάποιος θα το σκεφτεί διπλά μήπως έχει κάποιο πρόβλημα και ψάχνεις να το ξεφορτωθείς;

Το ίδιο δε θα σκεφτούν και τώρα?

Mε 5-10 χιλιόμετρα; Όχι, θα σκεφτούν ότι πραγματικά δεν το χρειάζεσαι και ότι δεν το έχεις κουνήσει καν, αφού με τόσα έρχονται τα καινούργια.

Βασικά ο άνθρωπος θα έχει έγγραφα ότι το αμάξι το κέρδισε, οπότε δεν θα χρειάζεται κανείς να σκεφτεί τίποτα για το αν το αμάξι θα έχει 5-10 χιλιόμετρα...

Όπως και να χει η χασούρα είναι η ίδια, στο όνομά του είναι το αμάξι. Το κέρδισε δε το κέρδισε, τον υποψήφιο αγοραστή ποσώς που τον ενδιαφέρει. Κακά τα ψέματα, το πρώτο πράγμα που θα σκεφτεί κάποιος είναι, τι πρόβλημα έχει και δεν το κρατάει..

Για αυτό εγώ έγραψα για 1-2 χρόνια και βέβαια να έχει όχι 3000 , αλλά 30000 χλμ και θα πουληθεί κοντά σε όσα του δώσουν σήμερα .

Αλλιώς αν έχει ανάγκη τα λεφτά , κερδισμένο είναι , το δίνει όπου του δώσουν περισσότερα .

Μην μπερδεύεστε και μην μπερδεύετε τον άνθρωπο. Αν το δώσει πίσω, τώρα, σήμερα στην αντιπροσωπεία, το αυτοκίνητο θα πωληθεί ως καινούριο (αφού προφανώς ο αγοραστής ενημερωθεί) με γενναία έκπτωση, η οποία όμως δεν θα φτάνει στην απομείωση του μεταχειρισμένου. Γι'αυτό είπα ότι το 20% θα είναι το κατώφλι για διαπραγμάτευση. Ούτε καν ως εκθεσιακό ή ως test-drive δεν θα πωληθεί, θα είναι κυριολεκτικά καινούριο.

Αγαπητέ Θεματοθέτη . Πες μας τι μοντέλο είναι και τι εξοπλισμό έχει και τι ψάχνεις εσύ . Καινούργιο ή βολεύεσαι και με μεταχειρισμένο .

Γιατί μπορεί να βρεθούν και εδώ μέσα κάποιοι και να βολευτείτε όλοι , αφού θα γλυτώσετε τους εμπόρους .

Γράφαμε ταυτόχρονα .

Το μοντέλο είναι τα εξής :

Κινητήρας βενζίνη ή ντίζελ , έκδοση εξοπλισμού και τι ισχύ ιπποδύναμης έχει . Ακόμα τι χρώμα είναι .

Επίσης πες μας τι έχεις στο νου σου να πάρεις σαν αμάξι .

Αν δεν σε νοιάζει το αμάξι , τότε δώσε το όπου βρείς καλύτερα . Τι να πάρεις 12000 τι 11500 . Δώρο είναι .

Μην πας όμως σε έμπορα . Γιατί ούτε 10000 δεν θα στο πάρουν . Γιατί για αυτούς μεροκάματο κάτω από 2000 δεν έχει νόημα .

Αν δεν σου κάτσει κάτι από αυτά τότε κράτα το.

guardian4ce εχεις μπερδευτει, μην πανικοβαλεσαι,

καλα εκανες και ασφαλισες το αμαξι απο τη στιγμη που το εβγαλες στο δρομο, αν το ακυρωσεις θα παρεις τα χρηματα σου πισω, αλλιως θα σου τα αφησουν πιστωτικο για το επομενο και αν ειναι πιο πολλα βαλε 12μηνη καλυψη στο επομενο. Πινακιδες τελη κτλ, δε γινοταν να τα γλυτωσεις αφου επρεπε να παρεις το δωρο σου

Κανουμε σεναρια ολοι χωρις να ξερουμε τι λεει ο πιο σωστος υποψηφιος για να σπρωξει το αμαξι, πηγαινε ρωτα εκει που το παρελαβες, καλυτερη επιλογη ειναι να το μεταβιβασεις και να πληρωθες μονο οταν πουληθει στον επομενο, (αυτο μπορει να παρει μηνες) ομως ετσι δε θα χρειαστε να το αγορασουν απο εσενα οποτε θα εχουν ενα risk free κερδος και κατα συνεπεια δε θα σε γδαρουν.

αν ομως καιγεσαι θες μετρητα αυριο ετοιμασου για γδαρσιμο, καθως αυτοι θα το αγορασουν πολυ πιο κατω απο οσο παιρνουν χονδρικη,

αλλιως λεμε παλι βαλτο αγγελια μονος σου και κλειδωσε το σε ενα παρκινγ, και πουλατο -10-15% απο την τιμη που το δινει η citroen, οχι απο την τιμη που γραφει το autotriti,

spotaweel που ειπε ο φανης νομιζω δεν εχει νοημα καθως μαλλον θα το αξιολογησουν πιο ακριβα απο καινουργιο