Κατα'αρχήν τα αυτοκίνητα που είδες ανήκουν σε τουλάχιστον 2 κατηγορίες (ίσως και 3 θεωρώντας το Stonic άλλη κατηγορία).

i10,Ignis μικρά πόλης/ swift,polo,micra,clio σουπερμίνι/ stonic b-suv (υπερυψωμένα σουπερμίνι,βασίζεται στο kia rio).

Αν πεις για τι χρήση θες το αμάξι,ίσως μπορούμε να πούμε κάτι περισσότερο.

Σαφώς βέβαια το 1.0 με 16 άλογα παραπάνω,αλλά κυρίως με την σημαντικά μεγαλύτερη ροπή του λόγω τούρμπο, είναι πιο δυνατός κινητήρας,που θα σε ταξιδέψει καλύτερα και πιο άνετα με αιρκοντίσιον και φορτίο. Ο 1.2 είναι οικονομικότερη αγορά,αλλά βασικά για αστική χρήση.

Ακριβως οπως τα λεει ο γιατρος, που ειναι καρδιολόγος, ειδες διαφορετικων ειδων αυτοκινητα, η Κουλα λείπει για αυτο μπερδευτηκες με τα μικρα σουτζουκακια.

Φυσικα 1.0 turbo σε αυτο το αμαξωμα.

ούτε λεπτό.Οση ισχύς και ροπή χρειάζεται (εκτός αν είσαι κάθε μέρα με 5 άτομα μέσα και αποσκευές...),απλοτητα και μεγαλύτερη αξιοπιστία (λιγότερα εξαρτήματα).Φυσικά θα έχει και μεγαλύτερη τιμή μεταπώλησης μετά από καμιά 10αρια χρόνια.

Άσε τα τούρμπο για τους σχιστοπαντελοναδες..

Για μέσα στην πόλη οκ θα είναι ο 1.2, αν θες να κάνεις κανενα ταξιδι σε αυτοκινητόδρομο όμως και ειδικα σε ανωφέρεια θα ζορίζεται πολύ, θα πρέπει να κατεβάζεις ταχύτητες και θα καιει και εν τέλει και το ταξιδι θα ειναι πολύ κουραστικό. Air condition απλα δεν παίζει, ειναι σχεδόν διακοσμητικό. Μέσα στην πόλη θα είσαι οκ όμως λογικά.

Δεν ξέρω την διαφορά στη τιμή, αλλά προσωπικά θα το απέφευγα το 1.2 αν ειναι το βασικό σου αυτοκίνητο. Επίσης είναι λάθος να αγοράσεις αυτοκίνητο που δεν οδήγησες. Αν οδηγούσες το 1.2 τώρα που οδήγησες το 1.0 θα καταλάβαινες μόνος σου αυτά που είπα παραπάνω.

Μην ακούς αστικούς μύθους για την αξιοπιστία των turbo, δεν ειναι καμιά εξωτικη τεχνολογία, είναι κάτι που έχουν σχεδόν όλα τα καθημερινά αυτοκίνητα για τουλάχιστον μια δεκαετία τώρα χωρίς δράματα. Αν το φοβάσαι επειδή 'έχει περισσότερα εξαρτήματα', θα πρέπει με την ίδια λογική να ψάξεις να βρεις αυτοκίνητο που δεν έχει ηλεκτρικά παράθυρα, clima, ηλεκτρικές κλειδαριές, ABS, ESP κλπ.

ούτε λεπτό.Οση ισχύς και ροπή χρειάζεται (εκτός αν είσαι κάθε μέρα με 5 άτομα μέσα και αποσκευές...),απλοτητα και μεγαλύτερη αξιοπιστία (λιγότερα εξαρτήματα).Φυσικά θα έχει και μεγαλύτερη τιμή μεταπώλησης μετά από καμιά 10αρια χρόνια.

Άσε τα τούρμπο για τους σχιστοπαντελοναδες..

Εξαιρετικές συμβουλές, ειδικά αυτό με τη μεταπώληση ατμοσφαιρικού με ροπή όση θα έχουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα το 2030 ( σε 10 χρόνια δηλαδή) και που κάτω από 8 λίτρα κατανάλωση δεν θα πέφτει με τίποτα μέσα στην πόλη...

Ότι γλυτώνεις σε τιμή αγοράς με το ατμοσφαιρικό, θα τα πληρώσεις σε βενζίνες και τέλη κυκλοφορίας που θα κοστίζουν παραπάνω σε σχέση με το τούρμπο και την όποια ταλαιπωρία των χαμηλών επιδόσεων τις λίγες φορές που θα τις χρειαστείς...

Φίλε,μη σε παραπλανούν κάποιοι για έλλειψη ισχύος,a/c κλπ.

Δηλαδή ασιατική βιομηχανία έβγαλε αυτοκίνητο που δεν αποδίδει το a/c;

Εδώ μέχρι κάτι cuore,wagon r χιλαρια,ακομη και τα 650αρια της ιαπωνικής αγοράς εχουν a/c...

Για την επιπλέον ροπή και ισχύ από τα τούρμπο,χρειάζεται μόνο όταν έχεις φορτίο στο αυτοκίνητο,αλλιώς τρως τα λάστιχα σου...

Αξίζει η επιπλέον πολυπλοκότητα του τούρμπο για ισχυ που δε θα χρειαστείς ποτέ;

Βρε συ τι λες;;; το βαρος το υπολογιζεις;

Πετα πετα ο γαιδαρος;

@ ΠΕΤΑ : Άσε να μαντέψω... Οδηγείς αυτοκίνητο δεκαετίας και βάλε, με ατμοσφαιρικό κινητήρα, ε;

Αυτά που γράφεις είναι σε τέτοιο βαθμό ανεδαφικά που αρχίζω να σκέφτομαι μήπως δεν έχεις φτάσει ακόμη στην ηλικία να οδηγείς...

@ ΠΕΤΑ : Άσε να μαντέψω... Οδηγείς αυτοκίνητο δεκαετίας και βάλε, με ατμοσφαιρικό κινητήρα, ε;

Αυτά που γράφεις είναι σε τέτοιο βαθμό ανεδαφικά που αρχίζω να σκέφτομαι μήπως δεν έχεις φτάσει ακόμη στην ηλικία να οδηγείς...

...ή την έχει περάσει!!

Θυμάμαι κάναμε μαθήματα στο Τ.Ε.Ι και μιλούσαμε, για το πόσο συμφέρει το τουρμπο και πόσα προβλήματα λύνει στη σύγχρονη (τότε σύγχρονή, τώρα παλιά μάλλον) αυτοκίνηση σε σχέση κατανάλωση/απόδοση στον κινητήρα.

Αν η χρήση που θα κάνεις είναι κυρίως στην πόλη και λίγο πιο έξω από αυτήν καλό είναι και το 1.2...το τούρμπο έχει νόημα αν το έχεις κυρίως για ταξίδια. Οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες της ΚΙΑ / HYUNDAI έχουν αποδειχτεί πολύ αξιόπιστοι σε βάθος πολλών ετών. Μπορεί και οι τούρμπο να αποδειχτούν εξίσου αξιόπιστοι στο ίδιo βάθος χρόνου (δεν το ξέρουμε όμως ακόμα αν  ισχύει).

Αν είσαι φορτωμένος καλοκαίρι με κλιματισμό με το 1.2 θα πας πιο αργά πιάνοντας τη δεξιά μεριά στο δρόμο, με το τούρμπο θα κάνεις και καμιά προσπέραση. Αν δεν χαλιέσαι με το πρώτο τότε με το 1.2 θα έχεις σίγουρα ένα αξιόπιστο όχημα να κάνεις τη δουλειά σου (αλλά με κάποιους συμβιβασμούς).

Εγώ έχω για πρώτο αμάξι kia ceed 1.4 109 hp (μοντέλο 2007) και για δεύτερο hyundai i20 1.2 78 hp (μοντέλο 2011). Με το hyundai που πήγαμε πρόσφατα θάλασσα (2 μεγάλοι και 2 παιδιά, με λίγα πράγματα) με ανοιχτό A/C πήγαινε απλά υποφερτά σε δρόμο χωρίς ιδιαίτερες ανηφόρες και κατηφόρες. Αυτό σε μια απόσταση 60 Km πήγαινέλα δεν είναι ενοχλητικό...σε ένα μεγάλο ταξίδι ίσως όμως να ενοχλεί. Τώρα αν κάνεις μόνο 1-2 μεγάλα ταξίδια το χρόνο κλάιν μάιν. Σε διαφορετική περίπτωση όμως αξίζει το τούρμπο.

Εχθές πέρασα από kia και έκανα τεστ το xceed 1.0 120hp τα αναφέρω σε άλλο ποστ. Αυτό που ήθελα να πω ενημερωτικά είναι stonic diesel stop

(ευρωπαϊκές κυρίως) προωθώντας τα τούρμπο κοιτάνε τη τσέπη τους...

Εσύ κοίτα τη δικιά σου τσέπη και πάρε ατμοσφαιρικό...

αν κανεις ταξιδια αγοραζεις το τουρμπο, αν το θες για μεσα στην πολη σε καλυπτει και ο ατμοσφαιρικος.

(ευρωπαϊκές κυρίως) προωθώντας τα τούρμπο κοιτάνε τη τσέπη τους...

Εσύ κοίτα τη δικιά σου τσέπη και πάρε ατμοσφαιρικό...

σωστό! να μη φθείρονται και τα λάστιχα απ' την πολύ ροπή έ; να βγάλουν μια δεκαετία τουλάχιστον...

και να προσέξει μην του φορτώσουν και τίποτα φώτα ημέρας, και καταπονεί τη μπαταρία του κι αλλάζει λαμπάκια κάθε λίγο και λιγάκι... χίλια διακόσια κυβικά ατμοσφαιρικός κινητήρας σε ψηλό αμάξωμα είναι η καλή και φθηνή λύση το 2020 για τους έξυπνους! όχι τούρμπο που παίρνουν τα κορόιδα...

Χαχα!

Έχετε απόλυτο δίκιο.Απλα αν πάρει κανείς τούρμπο ,αντί για 1.0-1.2Τ ας πάει σε 1.5-1.6Τ για ευνόητους λόγους.

Ξέρει κανείς αν θα έρθει στην Ελλάδα αυτή η έκδοση; Ρώτησα με mail τη μαμά Kia Ελλάδος πριν 2 μήνες και δεν πήρα απάντηση. https://youtu.be/j0EuMEJI9PE https://www.drive.gr/news/nea-montela/kia-stonic-tora-kai-se-ekdosi-gt-line
Προσωπικά θεωρώ αυτές τις μικρές αλλαγές/προσθήκες πολύ επιτυχημένες.

Ξέρει κανείς αν θα έρθει στην Ελλάδα αυτή η έκδοση; Ρώτησα με mail τη μαμά Kia Ελλάδος πριν 2 μήνες και δεν πήρα απάντηση. https://youtu.be/j0EuMEJI9PE https://www.drive.gr/news/nea-montela/kia-stonic-tora-kai-se-ekdosi-gt-line
Προσωπικά θεωρώ αυτές τις μικρές αλλαγές/προσθήκες πολύ επιτυχημένες.

Φυσικά και κάποια στιγμή θα έρθει,αφού ήδη σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες υπάρχει. Εγώ πιο πολύ από το να μην ξέρουν τίποτα στην εδώ αντιπροσωπεία,μάλλον μου φαίνεται πως κάνουν τις 'πάπιες' μέχρι να ξεστοκάρουν το υπάρχων μοντέλο (γνωστή τακτική των περισσότερων αντιπροσωπειών σε τέτοιες περιπτώσεις).

Αλλά ακόμη κι οι απλές νέες εκδόσεις έχουν κάποιες λίγες διαφορες από τις τρέχουσες.Μια βασική είναι η διαφορά στο σχεδιασμό των προβολέων ομίχλης,όπου το σατινέ περίγραμμά τους είναι διαφορετικό.Δες κι ανάλογα βίντεο στο youtube.

Είχα προσέξει την αλλαγή που επισημαίνεις στους προβολείς ομίχλης, όπως και το νέο infotainment.
Μάλιστα για κάποιο χρονικό διάστημα στο ελληνικό site της Kia είχαν ανεβεί φωτογραφίες με τη νέα σχεδίαση, οι οποίες στην πορεία εξαφανίστηκαν, πιθανότατα μέχρι να ξεστοκάρουν τα παλιά πριν αρχίσουν ξανά να προβάλουν τα καινούργια.
Αναμένουμε λοιπόν το GT-Line!

Τι γνώμη έχετε για αυτό ? Κάνει για 4μελη οικογένεια ? Για καθημερινή χρήση για πόλη κ ταξίδια