-
Συμφερει πρωτιστως σε εταιριες
Μπορει να κοστιζει ακριβοτερα αλλα αν δν κανω λαθος το ποσο αυτο αυξανει τα εξοδα της εταιριας, οπως επισης και το φπα συμψηφιζεται, συνεπως εχεις μικροτερα εσοδα, φορολογεισαι επι των λιγοτερων εσοδων και το φπα του αυτοκινητου εκπιπτει απο το δικο σου που πρεπει να καταβαλλεις.Αντιθετα, με την αγορα εχεις μικροτερο συνολικο κοστος αυτοκινητου, αλλα ως εταιρια υψηλοτερο φορο, ισως και αλλη κλιμακα φορου, οχι μειωση του φπα που πρεπει να καταβαλλεις και ολα τα εξοδα των συνεργειων και της ασφαλειας του αυτοκινητου εσυ. Αν και τα τελευταια αναλογα την εταιρια δικαιολογουνται ως δαπανες μειωνοντας κατα ενα μικρο ποσοστο τα εσοδα της εταιριας.
Θελει μελετη το τι συμφερει.
-
Ο χρήστης Lap έγραψε:
Συμφερει πρωτιστως σε εταιριες
Μπορει να κοστιζει ακριβοτερα αλλα αν δν κανω λαθος το ποσο αυτο αυξανει τα εξοδα της εταιριας, οπως επισης και το φπα συμψηφιζεται, συνεπως εχεις μικροτερα εσοδα, φορολογεισαι επι των λιγοτερων εσοδων και το φπα του αυτοκινητου εκπιπτει απο το δικο σου που πρεπει να καταβαλλεις.Αντιθετα, με την αγορα εχεις μικροτερο συνολικο κοστος αυτοκινητου, αλλα ως εταιρια υψηλοτερο φορο, ισως και αλλη κλιμακα φορου, οχι μειωση του φπα που πρεπει να καταβαλλεις και ολα τα εξοδα των συνεργειων και της ασφαλειας του αυτοκινητου εσυ. Αν και τα τελευταια αναλογα την εταιρια δικαιολογουνται ως δαπανες μειωνοντας κατα ενα μικρο ποσοστο τα εσοδα της εταιριας.
Θελει μελετη το τι συμφερει.
Δεν εκπίπτει ο ΦΠΑ
-
Α, δεν το ξερα
Ουτε μερος του;Το ειδα τωτα.
Στα μηχανηματα εκπιπτει το φπα, στα αυτοκινητα οχι.Εκπιπτει ομως φπα απο καυσιμα λαδια κτλ
-
Ο χρήστης Lap έγραψε:
Α, δεν το ξερα
Ουτε μερος του;Το ειδα τωτα.
Στα μηχανηματα εκπιπτει το φπα, στα αυτοκινητα οχι.Εκπιπτει ομως φπα απο καυσιμα λαδια κτλ
Oύτε εκεί νομιζω
-
Ο χρήστης tsiliha έγραψε:
Εξαγορά δε λέει. Ο λόγος είναι ότι με γνώμονα την 4ετια όπου σε κάθε 4ετια σκας λόγω δόσεων 4 χρόνια δόσεις, δε θα σου χρειαστεί η εξαγορά. Νομίζω χωρίς εξαγορά οι δόσεις βγαίνουν και πιο λίγοSent from my Pixel XL using Tapatalk
Στο δικό μου που το έχω υπολογίσει το κόστος που είχα για 4 πρώτα χρόνια σε δόση ασφάλεια λάστιχα συνεργεία βλαβες που δεν καλύφθηκαν από την εγγύηση και τέλη μαζί με την προκαταβολή είναι μόλις 10% παραπάνω από το κόστος που θα είχα σε λιζινγκ και ήδη θα το είχα επιστρέψει . Δλδ αν δεν παίξεις εταιρικά και να γλιτώνεις φόρο ή ΦΠΑ ή οτι γλιτώνεις τελως πάντων δεν έχει νόημα το λιζινγκ. Απλά βάζεις τα πάντα όλα που θα βρεις στα 4 χρόνια εξαρχής σε δόσεις και στο τέλος της 4ετιας επιστρέφεις ένα αμάξι με 80000 συνήθως και εισαι χωρίς αμάξι. Το καλό του λιζινγκ είναι ότι παίρνεις αμάξι με τελείως χαμηλή προκαταβολικά δλδ και με μόνο 2 μισθώματα.
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Το βλεπεις ως αγορα περιουσιακου στοιχειου, ενω το ληζινγκ ειναι απλα η χρηση παγιου στοιχειου μια εταιριας.
Αυτο που κανει ειναι να μειωνει την φορολογια μεσω της μεταφορας του κοστους των μισθωματων στον ισολογισμο, επειδη το παγιο συμβαλει στην αναπτυξη και λειτουργια της εταιριας.
Δηλαδη, οσο υπαρχει η εταιρια και ειναι κερδοφορα, ειναι λαθος να αγοραζεις αυτοκινητο παρα να χρησιμοποιεις μονο ληζινγκ. Στην συνταξη, στην αρνητικη καθαρη θεση, ή στο κλεισιμο της εταιριας τοτε ναι πρεπει να γινει αγορα.
-
2 αντιπροσωπείες στην Αθήνα μου ανάφεραν οτι για το Karoq 1.5 TSI έχει σταματήσει να δέχεται παραγγελίες το εργοστάσιο(!) και θα υπάρξει ειδοποίηση πότε θα ξανανοίξει το σύστημα.
Θα γεμίσει ο πλανήτης karoq
-
Λογω ρυπων οχι λογω μεγάλης ζήτησης.
-
Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Λογω ρυπων οχι λογω μεγάλης ζήτησης. -
Λόγω μεγάλου όγκου παραγγελιών (όσο και να σου φαίνεται περίεργο. Και δε μιλάμε για την Ελλάδα που ο εισαγωγέας για γνωστούς λόγους δεν το κάνει εξόφθαλμα ανταγωνιστικό, αλλού πουλάει σαν τρελό, UK πχ) μιας και είχαν σταματήσει την παραγωγή για ένα μεγάλο διάστημα λόγω WLTP.
-
Νέα αρχική έκδοση comfort στον νέο τιμοκατάλογο :
https://az749841.vo.msecnd.net/siteselg ... 8bec04.pdf
-
Δηλαδή τι λιγότερο θα έχει από την ήδη φτωχή Ambition, χειροκίνητα παράθυρα?
-
Στο φυλλάδιο που πήρα πρόσφατα δεν την αναφέρει καθόλου.. και δεν υπάρχει και λόγος εξάλλου
-
Μάλλον πρόκειται για έκδοση με ΛΤΠΦ κάτω από 17Κ που θέλει να μπει στα χωράφια των εταιρικών στόλων που αλωνίζει το QQ.
-
Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Δηλαδή τι λιγότερο θα έχει από την ήδη φτωχή Ambition, χειροκίνητα παράθυρα?Αν εξαιρέσουμε την έλλειψη αυτόματου κλιματισμό, από που προκύπτει ότι η Ambition είναι φτωχή εξοπλιστικά;
Το θέμα είναι πως δεν προκύπτει κάποια σημαντική διαφορά ώστε να αξίζει να αγοράσεις την Comfort έναντι της Ambition. Η διαφορά είναι κάτω από χιλιάρικο με εξαίρεση την έκδοση με το DSG, όπου η διαφορά αγγίζει τα 3.500€ λόγω αλλαγής κλίμακας.
-
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Δηλαδή τι λιγότερο θα έχει από την ήδη φτωχή Ambition, χειροκίνητα παράθυρα?
Αν εξαιρέσουμε την έλλειψη αυτόματου κλιματισμό, από που προκύπτει ότι η Ambition είναι φτωχή εξοπλιστικά;
Μα δεν έχει και τίποτα πέρα από τα απολύτως καθιερωμένα πλέον. Άρα εν έτη 2018 είναι φτωχή εξοπλιστικά. Ούτε καν αισθητήρες παρκαρίσματος δεν έχει! Μην μιλήσω για Navi, ηλεκτρικά αναδιπλωμένους καθρέπτες, συρόμενα καθίσματα, αισθητήρες βροχής & φώτων, θύρα USB, έγχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδίου κλπ. Βασικά δεν έχει τίποτα...όλα έξτρα είναι, πέρα από τα απολύτως βασικά. Ούτε καν τα συστήματα ασφαλείας, να πώ ότι έβαλαν αυτά στάνταρ και έκοψαν από αλλού.
-
Μη τα ισοπεδώνεις όλα. 2 θύρες USB έχει και android Auto για Navi.
Επίσης συστήματα ασφαλείας έχει τα πάντα. Δεν έχει κάτι παραπάνω η πιο ακριβή έκδοση:• ΕSC με ABS, MSR, ASR, EDL, HBA, DSR, RBS
• Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (multi-collision brake)
• Πίσω δισκόφρενα
• Αερόσακος οδηγού, συνοδηγού, πλευρικοί αερόσακοι εμπρός, αερόσακοι κεφαλής τύπου κουρτίνας & αερόσακος γονάτων οδηγού
• Αερόσακος συνοδηγού με δυνατότητα απενεργοποίησης
• Εμπρός καθίσματα με βελτιστοποιημένα προσκέφαλα για την προστασία του αυχένα σε περίπτωση ατυχήματος
• Αυτόματη διακοπή παροχής καυσίμου σε περίπτωση βλάβης
• Αυτόματο ξεκλείδωμα κεντρικού κλειδώματος & ενεργοποίηση αλάρμ μετά από σύγκρουση
• Αυτόματη ενεργοποίηση αλάρμ σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης
• Μπροστινό σύστημα προειδοποίησης κινδύνου 'FRONT ASSIST' (με σύστημα προστασίας πεζών)
• Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού ''DRIVER ALERT''
• Zώνες ασφαλείας τριών σημείων εμπρός, με δυνατότητα ρύθμισης ύψους και προεντατήρες
• Zώνες ασφαλείας 3 σημείων πίσω
• Αισθητήρας χρήσης ζωνών ασφαλείας σε όλες τις θέσεις
• Σύστημα παρακολούθησης απώλειας πίεσης ελαστικώνΤο μόνο που δεν έχει είναι αλλαγή λορίδας και blind spot detection, αλλά πες μου ποιο τα έχει στον στανταρντ εξοπλισμό στη βασική έκδοση.
-
Ο χρήστης fidelio έγραψε:
Μη τα ισοπεδώνεις όλα. 2 θύρες USB έχει και android Auto για Navi.
Επίσης συστήματα ασφαλείας έχει τα πάντα. Δεν έχει κάτι παραπάνω η πιο ακριβή έκδοση:• ΕSC με ABS, MSR, ASR, EDL, HBA, DSR, RBS
• Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (multi-collision brake)
• Πίσω δισκόφρενα
• Αερόσακος οδηγού, συνοδηγού, πλευρικοί αερόσακοι εμπρός, αερόσακοι κεφαλής τύπου κουρτίνας & αερόσακος γονάτων οδηγού
• Αερόσακος συνοδηγού με δυνατότητα απενεργοποίησης
• Εμπρός καθίσματα με βελτιστοποιημένα προσκέφαλα για την προστασία του αυχένα σε περίπτωση ατυχήματος
• Αυτόματη διακοπή παροχής καυσίμου σε περίπτωση βλάβης
• Αυτόματο ξεκλείδωμα κεντρικού κλειδώματος & ενεργοποίηση αλάρμ μετά από σύγκρουση
• Αυτόματη ενεργοποίηση αλάρμ σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης
• Μπροστινό σύστημα προειδοποίησης κινδύνου 'FRONT ASSIST' (με σύστημα προστασίας πεζών)
• Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού ''DRIVER ALERT''
• Zώνες ασφαλείας τριών σημείων εμπρός, με δυνατότητα ρύθμισης ύψους και προεντατήρες
• Zώνες ασφαλείας 3 σημείων πίσω
• Αισθητήρας χρήσης ζωνών ασφαλείας σε όλες τις θέσεις
• Σύστημα παρακολούθησης απώλειας πίεσης ελαστικώνΤο μόνο που δεν έχει είναι αλλαγή λορίδας και blind spot detection, αλλά πες μου ποιο τα έχει στον στανταρντ εξοπλισμό στη βασική έκδοση.
Μια χαρά είναι ο εξοπλισμός Αλέξανδρε.
Εμένα μόνο το κλιμα και οι αναδιπλούμενοι καθρέπτες θα με χάλαγαν αλλά και τα λοιπά δεν χρειάζονται περισσότερα.
Κρίμα να κρίνονται τα αμάξια από τα χαζόσυσυστηματα που μας φορτώνουν έξτρα για να κάνουμε bets testing τα επιμέρους modules της αυτόνομης οδήγησης. -
Για όνομα του θεού. Όλα τα παραπάνω δεν είναι τίποτα περισσότερο από τα αυτονόητα για όλα τα αυτοκίνητα εν έτη 2018.
Δηλαδή αλήθεια τώρα? Είναι άξιο αναφοράς το παρακάτω?
• Πίσω δισκόφρενα
Αυτά είναι για να γεμίζουν οι μπροσούρες των κατασκευαστών και να φαίνεται ότι έχει εξοπλισμό το αμάξι.
Χαζοσύστημα οι αισθητήρες παρκαρίσματος και τα αυτόματα φώτα? Για να μην πω για τα αλογόνου που γελάει ο κόσμος πια. 20 χρόνια πίσω σαν τεχνολογία και ασφάλεια φωτισμού στα τάρταρα σε σχέση ακόμα και με τα ξενον που είναι κι αυτά ξεπερασμένα πια.
-
Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Δηλαδή τι λιγότερο θα έχει από την ήδη φτωχή Ambition, χειροκίνητα παράθυρα?
Αν εξαιρέσουμε την έλλειψη αυτόματου κλιματισμό, από που προκύπτει ότι η Ambition είναι φτωχή εξοπλιστικά;
Μα δεν έχει και τίποτα πέρα από τα απολύτως καθιερωμένα πλέον. Άρα εν έτη 2018 είναι φτωχή εξοπλιστικά. Ούτε καν αισθητήρες παρκαρίσματος δεν έχει! Μην μιλήσω για Navi, ηλεκτρικά αναδιπλωμένους καθρέπτες, συρόμενα καθίσματα, αισθητήρες βροχής & φώτων, θύρα USB, έγχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδίου κλπ. Βασικά δεν έχει τίποτα...όλα έξτρα είναι, πέρα από τα απολύτως βασικά. Ούτε καν τα συστήματα ασφαλείας, να πώ ότι έβαλαν αυτά στάνταρ και έκοψαν από αλλού.
Συστήματα ασφαλείας έχει, USB έχει, αλλά επειδή δεν έχει ηλεκτρικά αναδιπλωμένους καθρέπτες, συρόμενα καθίσματα (πολύ συνηθισμένο στην κατηγορία), αισθητήρες βροχής & φώτων και έγχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδιού, θεωρείται ότι δεν έχει τίποτα... ΟΚ!
Χαζοσύστημα οι αισθητήρες παρκαρίσματος και τα αυτόματα φώτα? Για να μην πω για τα αλογόνου που γελάει ο κόσμος πια. 20 χρόνια πίσω σαν τεχνολογία και ασφάλεια φωτισμού στα τάρταρα σε σχέση ακόμα και με τα ξενον που είναι κι αυτά ξεπερασμένα πια.
Αισθητήρες παρκαρίσματος σου βάζουν τζάμπα όλες οι αντιπροσωπείες και κάνουν άψογα την δουλειά τους.
Για τα φώτα έχεις απόλυτο δίκιο, αλλά δεν γνωρίζω πολλά αυτοκίνητα στα λεφτά και στο μέγεθος του Karoq Ambition (από 20.580 η βενζίνη) που να έχουν στάνταρ τα φώτα led ή έστω xenon.Γιατί προφανώς ο χαρακτηρισμός φτωχό/πλούσιο έχει άμεση σχέση με τα λεφτά που δίνεις για το αυτοκίνητο!
Skoda Karoq
