πιστεύεις αλήθεια, ότι το τελευταίο senic, έχει 108.003 χλμ , το 3 , άραγε, το έβαλε για ξεκάρφωμα

https://www.car.gr/9624391-renault-scenic-diesel-110ps
'Πραγματικα αριστο.οποιοδήποτε ελενχος δεκτος.' = έμπορός, με στοκ 9-10 αμάξια & που δεν ξέρει να γράφει πως γράφεται ο έλεγχος, να σε βάζει σε σκέψεις ...

ξεκίνα από εδώ .... για να αποφύγεις, τουλάχιστον τα 100% ζόνγκ ...
https://www.spotmechanic.gr/

μιας και το αυτοκίνητο είναι εισαγωγής, ζητάς το χαρτί του εκτελωνισμού, που φαίνονται τα χλμ με τα οποία έγινε ο εκτελώνισμος, αν στα μασάει .... νομίζω δεν έχει νόημα να χαλάσεις και 50€ για την spotmechanic

Προφανώς οι Γερμανοί κρατάνε όλα τα καλά τους κομμάτια με λογικά χλμ για τους Έλληνες εμπόρους μτχ. Όλα με πάνω από 150 χιλ. χλμ τα προωθούν στην εσωτερική τους αγορά. Για αυτό μόνο στην Ελλάδα βρίσκεις τέτοια.

ή και όχι

στο παραπάνω πόστ μου, έγραψα ..... 'μιας και το αυτοκίνητο είναι εισαγωγής, .............' ενικός αριθμός, αρα κατάλαβα ότι το C4 είναι Ελληνικό, αναφερόμουν προφανώς στο Renault.

Ο ενδιαφερομενος παει να καραμπλεξει οτι και να παρει απο τα 2 κατα την αποψη μου...

Φίλε μου άκουσε λίγο εδώ τα παιδιά που σου λένε σωστές απόψεις.

https://www.car.gr/9578370-mazda-3-touring-sedan

Με τα χρήματα αυτά πιστεύεις πραγματικά ότι θα βρεις κάτι καλύτερο;
Δεν υπάρχει περίπτωση να πετύχεις όλα όσα θέλεις με το budget σου οπότε άρχισε να σκέφτεσαι από που θα κόψεις.
Δες αυτό το Mazdάκι που σου προτάθηκε. Δες το από περιέργεια και μόνο.

Εγώ πάλι αυτοκίνητο που είναι σε ακινησία από την ημέρα παραγωγής του δεν θα αγόραζα (πόσο μάλλον όταν κανένας δεν ξέρει που φυλασσόταν μέχρι να γίνει ο πλειστηριασμός από την κατάσχεση της κεντρικής αντιπροσωπίας - εισαγωγικής). Ναι μεν καινούριο, αλλά...η ακινησία είναι θάνατος για οτιδήποτε μηχανοκίνητο..

Από προσωπική εμπειρία (ευτυχής κάτοχος ενός τέτοιου h/b) τα αμάξια είναι μια χαρά.
Θέλουν κάποια πράγματα λόγω της ακινησίας, αλλαγή όλων των υγρών (τιμονιού, φρένων, ψυκτικού),
λάδια/φίλτρο λαδιού, βαλβολίνες (αν και ο εμπορος μου είπε ότι έχουν αλλαχτεί, να ξέρουμε
τι βάλαμε ) και ελαστικά. Βάλε και ένα καθαριστικό κινητήρα στη βενζίνη.

Προσωπικά, η επιλογή τίθεται ως: αχρησιμοποίητο αμάξι κατασκευής 2010 ή 2012 (υπάρχουν και τέτοια λίγο
ακριβώτερα) ή μεταχειρισμένο αντίστοιχης ηλικίας με αρκετά χιλιόμετρα στο κοντέρ;

φιλικά

Και μην ξεχνάμε πρέπει να υπάρχει και εγγύηση 3 χρόνια από τη Mazda Ευρώπης.

Πάντως το δικό μου C4 ehdi αποδείχτηκε πολύ αναξιόπιστο .....μετά από 5 χρόνια έκαψε μια λάμπα. Ακόμη θυμάμαι τον φίλο μου την ίδια εποχή που πήρε ένα πόλο να μου λέει πετάς τα λεφτά σου......τελικά μετά από πέντε χρόνια και αυτός μόνο ο αριθμός πλαισίου έχει μείνει original. Όλα τα αλλά έχουν αλλαχτει

Sent from my iPhone using Tapatalk

@Dasimo είσαι κακεντρεχής ....

για την ιστορία, η corolla του πατέρα μου, απ'το 2002, επισκεπτόμενη κάθε χρόνο την αντιπροσωπία για το τυπικό service δεν έχει βγάλει καμιά βλάβη και δεν έχει κάψει ούτε λάμπα ...

Πολύ καλή επιλογή νομίζω.
Μια ερώτηση από εμένα.
Το αμάξι θα το φέρεις εσυ από γερμανια ή θα αναλάβει ο έμπορος τις διαδικασίες;
Ψάχνομαι και εγώ να φέρω ένα παρόμοιο αυτοκίνητο από γερμανια θα ήθελα όμως να το φέρω ο ίδιος ώστε να ξέρω σίγουρα αληθινά χιλιόμετρα και ιστορικό εργασιών συντήρησης.