Καλησπερα σε ολους σας ως νεο μελος θα ηθελα να θεσω μερικα ερωτηματα σχετικα με το αυτοκινητο μου πριν κανω ορισμενες ενεργειες.οπως βλεπετε και απο τον τιτλο εχω ενα honda civic sedan του 93 με κωδικο κινητηρα b16a2.το πηρα πριν ενα μηνα κ ειναι η προσπαθεια να συνδιασω την οδηγικη απολαυση και την γρηγορη οδηγηση(σε σχεση με το mazda 323 που ειχα πριν που ειχε 70 αλογα λιγοτερα) με την αξιοπιστια και παραλληλα την μεταφορα ατομων μιας κ εχει 4 μπακετ καθισματα απο το εργοστασιο.το αμαξι σαν συνολο ειναι καλοσυντηριμενο και ασ εχει 290χιλ εχω κανει 4 απο οταν το πηρα.μεχρι στιγμης αλλαξα την φλατζα του καπακιου μια φουσκα μπροστα αριστερα και ιμαντα για να μην ανοιγω καπακι παλι μετα τα μπεκ και οι βαλβιδες ειχαν καθαριστει απο τον προηγουμενο και πριν την παραδωση εγινε σερβις και αλλαγη βαλβολινων(τα ανταλλακτικα τα πηρα εγω που τοποθετηθηκαν εκτος την φλατζας για λογους ασφαλειας.τωρα το αυτοκινητο περα απο ενα φρεσκαρισμα εξωτερικα ειναι τιμιο μεχρι στιγμης.
1-οταν περναω απο λακουβες το αμαξι κοπαναει αρκετα στο κτεο γραφει οτι η αριστερη μπροστα αναρτηση θελει αλλαγη αλλα δεν δικαιολογειται τετοιο κοπανημα φοραει bilstein κιτρινα αγνωστο ποιας χρονιας.χρειαζονται αλλαγη ολες οι αναρτησεις για μεγαλυτερη ανεση η με σετ ελατηριων θα γινει καλυτερα?
2-το A/C οταν κινουμαι δουλευει πολυ καλα στα φαναρια ομως δεν βγαζει κρυο μου ειπαν οτι δεν ειναι το φρεο κ οτι ισως ειναι βουλωμενο το ψυγειο(επισης ειχε χαλασει το σωληνακι της εξαγωγης του κ εσταζε στην καμπινα αλλα το εφτιαξε ο μαστορας με λιγη σιλικονη)
3-οταν πηρα το αμαξι το οδηγησα οχι στα ορια κ δεν φανηκε να εχει θεμα ομως στην αλλαγη μεταξυ 2ας κ 3ης γρατζουναει πανω απο τις 6μιση χιλ στροφες μου ειπαν οτι θελει αλλαγη το κομπλερ

επισης πριν παω για τις επισκευες που αναφερω οταν χρησημοποιουσα τα παραθυρα μετα ενω επαιρνε μπρος ο κινητηρας εσβηνε...πλεον δεν το κανει αγνωστο γιατι....(το ξερω οτι φαινονται πολλα αλλα μεταχειρισμενο ειναι ολο κ κατι θα ειχε) σε αυτο το ποστ θα ηθελα να λυθουν αυτα πριν προχωρησω σε βελτιωσεις γιατι μου φαινονται λιγα κ τα 160 αλογα τωρα...οτι κανω παντα θα πρεπει να ειναι αξιοπιστο.
συγγνωμη για το μεγαλο ποστ καθε ιδεα ευπροσδεκτη!

Καλησπερα σε ολους σας ως νεο μελος θα ηθελα να θεσω μερικα ερωτηματα σχετικα με το αυτοκινητο μου πριν κανω ορισμενες ενεργειες.οπως βλεπετε και απο τον τιτλο εχω ενα honda civic sedan του 93 με κωδικο κινητηρα b16a2.το πηρα πριν ενα μηνα κ ειναι η προσπαθεια να συνδιασω την οδηγικη απολαυση και την γρηγορη οδηγηση(σε σχεση με το mazda 323 που ειχα πριν που ειχε 70 αλογα λιγοτερα) με την αξιοπιστια και παραλληλα την μεταφορα ατομων μιας κ εχει 4 μπακετ καθισματα απο το εργοστασιο.το αμαξι σαν συνολο ειναι καλοσυντηριμενο και ασ εχει 290χιλ εχω κανει 4 απο οταν το πηρα.μεχρι στιγμης αλλαξα την φλατζα του καπακιου μια φουσκα μπροστα αριστερα και ιμαντα για να μην ανοιγω καπακι παλι μετα τα μπεκ και οι βαλβιδες ειχαν καθαριστει απο τον προηγουμενο και πριν την παραδωση εγινε σερβις και αλλαγη βαλβολινων(τα ανταλλακτικα τα πηρα εγω που τοποθετηθηκαν εκτος την φλατζας για λογους ασφαλειας.τωρα το αυτοκινητο περα απο ενα φρεσκαρισμα εξωτερικα ειναι τιμιο μεχρι στιγμης.
1-οταν περναω απο λακουβες το αμαξι κοπαναει αρκετα στο κτεο γραφει οτι η αριστερη μπροστα αναρτηση θελει αλλαγη αλλα δεν δικαιολογειται τετοιο κοπανημα φοραει bilstein κιτρινα αγνωστο ποιας χρονιας.χρειαζονται αλλαγη ολες οι αναρτησεις για μεγαλυτερη ανεση η με σετ ελατηριων θα γινει καλυτερα?
2-το A/C οταν κινουμαι δουλευει πολυ καλα στα φαναρια ομως δεν βγαζει κρυο μου ειπαν οτι δεν ειναι το φρεο κ οτι ισως ειναι βουλωμενο το ψυγειο(επισης ειχε χαλασει το σωληνακι της εξαγωγης του κ εσταζε στην καμπινα αλλα το εφτιαξε ο μαστορας με λιγη σιλικονη)
3-οταν πηρα το αμαξι το οδηγησα οχι στα ορια κ δεν φανηκε να εχει θεμα ομως στην αλλαγη μεταξυ 2ας κ 3ης γρατζουναει πανω απο τις 6μιση χιλ στροφες μου ειπαν οτι θελει αλλαγη το κομπλερ

επισης πριν παω για τις επισκευες που αναφερω οταν χρησημοποιουσα τα παραθυρα μετα ενω επαιρνε μπρος ο κινητηρας εσβηνε...πλεον δεν το κανει αγνωστο γιατι....(το ξερω οτι φαινονται πολλα αλλα μεταχειρισμενο ειναι ολο κ κατι θα ειχε) σε αυτο το ποστ θα ηθελα να λυθουν αυτα πριν προχωρησω σε βελτιωσεις γιατι μου φαινονται λιγα κ τα 160 αλογα τωρα...οτι κανω παντα θα πρεπει να ειναι αξιοπιστο.
συγγνωμη για το μεγαλο ποστ καθε ιδεα ευπροσδεκτη!

Καλησπερα σε ολους σας ως νεο μελος θα ηθελα να θεσω μερικα ερωτηματα σχετικα με το αυτοκινητο μου πριν κανω ορισμενες ενεργειες.οπως βλεπετε και απο τον τιτλο εχω ενα honda civic sedan του 93 με κωδικο κινητηρα b16a2.το πηρα πριν ενα μηνα κ ειναι η προσπαθεια να συνδιασω την οδηγικη απολαυση και την γρηγορη οδηγηση(σε σχεση με το mazda 323 που ειχα πριν που ειχε 70 αλογα λιγοτερα) με την αξιοπιστια και παραλληλα την μεταφορα ατομων μιας κ εχει 4 μπακετ καθισματα απο το εργοστασιο.το αμαξι σαν συνολο ειναι καλοσυντηριμενο και ασ εχει 290χιλ εχω κανει 4 απο οταν το πηρα.μεχρι στιγμης αλλαξα την φλατζα του καπακιου μια φουσκα μπροστα αριστερα και ιμαντα για να μην ανοιγω καπακι παλι μετα τα μπεκ και οι βαλβιδες ειχαν καθαριστει απο τον προηγουμενο και πριν την παραδωση εγινε σερβις και αλλαγη βαλβολινων(τα ανταλλακτικα τα πηρα εγω που τοποθετηθηκαν εκτος την φλατζας για λογους ασφαλειας.τωρα το αυτοκινητο περα απο ενα φρεσκαρισμα εξωτερικα ειναι τιμιο μεχρι στιγμης.
1-οταν περναω απο λακουβες το αμαξι κοπαναει αρκετα στο κτεο γραφει οτι η αριστερη μπροστα αναρτηση θελει αλλαγη αλλα δεν δικαιολογειται τετοιο κοπανημα φοραει bilstein κιτρινα αγνωστο ποιας χρονιας.χρειαζονται αλλαγη ολες οι αναρτησεις για μεγαλυτερη ανεση η με σετ ελατηριων θα γινει καλυτερα?
2-το A/C οταν κινουμαι δουλευει πολυ καλα στα φαναρια ομως δεν βγαζει κρυο μου ειπαν οτι δεν ειναι το φρεο κ οτι ισως ειναι βουλωμενο το ψυγειο(επισης ειχε χαλασει το σωληνακι της εξαγωγης του κ εσταζε στην καμπινα αλλα το εφτιαξε ο μαστορας με λιγη σιλικονη)
3-οταν πηρα το αμαξι το οδηγησα οχι στα ορια κ δεν φανηκε να εχει θεμα ομως στην αλλαγη μεταξυ 2ας κ 3ης γρατζουναει πανω απο τις 6μιση χιλ στροφες μου ειπαν οτι θελει αλλαγη το κομπλερ

επισης πριν παω για τις επισκευες που αναφερω οταν χρησημοποιουσα τα παραθυρα μετα ενω επαιρνε μπρος ο κινητηρας εσβηνε...πλεον δεν το κανει αγνωστο γιατι....(το ξερω οτι φαινονται πολλα αλλα μεταχειρισμενο ειναι ολο κ κατι θα ειχε) σε αυτο το ποστ θα ηθελα να λυθουν αυτα πριν προχωρησω σε βελτιωσεις γιατι μου φαινονται λιγα κ τα 160 αλογα τωρα...οτι κανω παντα θα πρεπει να ειναι αξιοπιστο.
συγγνωμη για το μεγαλο ποστ καθε ιδεα ευπροσδεκτη!

επισης να προσθεσω οτι δεν εχι γινει ρεκτιφιε στον κινητηρα οποτε δεν μπορω να ειμαι σιγουρος σχετικα με την αποδοση του

Θα γινει ελεγχος και στα δυο σημερα...καλη παρατηρηση

Λογικα τα αμορτισερ εχουν παραδωσει ειδικα η αριστερα μπροστα πρεπει να εχει σκασει.για αρχη θα φτιαξω αυτα που αναφερω και μετα θα γινει ενα φρεσκαρισμα σε χρωμα και ισως και τις ζαντες γιατι θελω να το κρατησω οσο πιο γνησιο γινεται...απο εκει και περα λογικα θα γινει μια μικρη βελτιωση σε δισκο πλατο μια ολοσωμη εξατμιση με χταποδι προγραμμα και ενα ελευθερο φιλτρο.λογικα δεν θα πειραξω τα μεταλλα του κινητηρα για ευνοητους λογους.εχω δει παντως οτι μπορουβ να φτασουν και 200 αλογα.μπατζετ εχω μεχρι ενα ποσο αλλα επειδη κινουμαι παρα πολυ με το αυτοκινητο πρεπει αναγκαστικα να ειναι αξιοπιστο δεν θελω να μου μεινει και να μην το χω δυο εβδομαδες(ειμαι ασφαλιστης οποτε καταλαβαινεις τρεχω ολη μερα και μαζι με την σχολη δραμα)

Λες αμα βαλω εντοσθια απο integra να κανει μεγαλη διαφορα?χαχαχα επειδη και εγω τις 9 τις βαραω καθε μερα για αυτο λεω αξιοπιστο να ναι...βεβαια εχω δει και την βελτιωση της geartech που αν πας δικο σου μπλοκ ειναι 1200 απο 1500 που εχει χοντρη αποδοση και εχω διαολιστει λιγο

μολις γυρισα απο τον λαστιχα οπου ρωτησα για δυο καινουργια λαστιχα μπροστα και αναρτησεις.αυτα μαζι με τα φρενα ειναι οι προτεραιοτητες επισης πηγα κ τσεκαρα και οτι οντως εχουν βαλει λαδια κ οχι βαλβολινες στο σασμαν...ξερω τα ορια μου κ εχω οδηγησει κ πολυ πιο γρηγορα αυτοκινητα...οταν το πηρα μου φανηκε πολυ πιο γρηγορο απο το προηγουμενο και ειναι με 0-100 σε 7,5 αντι για 11.καμια σχεση με την μ3 που ειχα οδηγησει αλλα λεμε τωρα