-
Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
Η μαγκιά της Peugeot έγκειται στο ότι πλεον φέρνει αντικειμενικά καλύτερη σχεδίαση μέσα - έξω με τις γνωστές γκατζετιες που αυτή τις καθιέρωσε ουσιαστικά στην κατηγορία χωρίς να ζητάει στην τελική λαγούς με πετραχειλια.
Sent from my SM-T715 using TapatalkΠροφανώς το αν ζητάει λαγούς με πετραχειλια η όχι έχει μεγάλο βαθμό υποκειμενικότητας που εξαρτάται από την βαρύτητα του πορτοφολιού του καθενός (για μένα ζητάει,δυστυχώς το πορτοφόλι μου είναι σχετικά ελαφρύ )
Επίσης η σχεδίαση είναι σημαντική και του 3008 είναι φοβερή,αλλά δεν βλέπω τον λόγω γιατί αυτό πρέπει να περνάει στην τελική τιμή του προϊόντος ( εκτός και αν ο σχεδιαστής της πεζώ πέρνει 1 δις ευρώ μισθό παραπάνω από αυτόν των ανταγωνιστικών εταιρειών ) -
Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Η μαγκιά της Peugeot έγκειται στο ότι πλεον φέρνει αντικειμενικά καλύτερη σχεδίαση μέσα - έξω με τις γνωστές γκατζετιες που αυτή τις καθιέρωσε ουσιαστικά στην κατηγορία χωρίς να ζητάει στην τελική λαγούς με πετραχειλια.
Sent from my SM-T715 using TapatalkΠροφανώς το αν ζητάει λαγούς με πετραχειλια η όχι έχει μεγάλο βαθμό υποκειμενικότητας που εξαρτάται από την βαρύτητα του πορτοφολιού του καθενός (για μένα ζητάει,δυστυχώς το πορτοφόλι μου είναι σχετικά ελαφρύ )
+1
Καλο, ωραιο, αλλα ακριβο.
Κατι 1.2 μοτερ μονο ως αστειο τα εκλαμβανω. -
Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί το 300 έχει περάσει σε ποιότητα το Tiquan??
-
Επίσης είναι απλό. Το 3008 πουλάει για τον ίδιο ακριβώς λόγο που πουλάει και το QQ. Εχει σχεδίαση που αρέσει στη μάζα. Αν όλοι κοιτούσαν και άλλους παράγοντες το QQ τουλάχιστον θα ήταν απο τη μέση και κάτω σε πωλήσεις, λόγο της πολύ χαμηλής ποιότητάς του.
-
Και ποιος λέει ότι έχει ποιότητα το Τιγκουάν ? Αστεία πράγματα .
Από την άλλη το τελευταίο Τιγκουάν είναι το πρώτο που είναι όμορφο . Τα προηγούμενα ήταν σαν τροπέτα που τα είχε τρακάρει νταλίκα από πίσωΑλλά και τώρα το 3008 είναι τρείς κατηγορίες πάνω σε αισθητική από το Τιγκουάν .
Ο 1.2 είναι το ίδιο λίγος όσο και ο 1.0 που μπαίνει στο Κάροκ-Ατέκα και όχι μακρυά από τον 1.4 για να θεωρηθεί αστείος .
Υπάρχει βέβαια και ο 1.6 με τα 180 άλογα .Γενικά όμως είναι ακριβά τα αυτοκίνητα αυτά και το 3008 δεν ξεφεύγει από την λογική του ακριβού .
Υπάρχουν όμως λύσεις , σε ντίζελ για μένα που το θεωρώ μονόδρομο για τα περίπτερα , στα 21-23000 που είναι αξιοπρεπείς και είναι Κασκάι , Κατζάρ , Γκράντλαντ και Σπόρτατζ που έχουν ανάλογους χώρους και ποιότητα με τα παραπάνω .
Γιατί μπορεί το Κασκάι να τρίζει , αλλά δεν σου ζητάει τριχίλιαρα για κιβώτια και άλλες βλάβες ...
Και μάλλον θα φτιάξουν να μην τρίζει , όπως το Κατζάρ . -
Πραγματικά οι παρατηρήσεις του criu είναι 'αναφοράς' και συμφωνώ με 1000. Όσον αφορά το 3008 πάντως δεν είναι σε καμια περίπτωση 'μια ολίγη' από πρίμιουμ. Εβλεπα πάλι σήμερα ένα μπροστά μου (η ουρά του αψεγάδιαστη στην κυριολεξία). Τα φωτιστικά σώματα πίσω με τις ρίγες πανέμορφα. Στο νεύρο του προφυλακτήρα μια λωρίδα χρώμιο (όχι αλουμινόχαρτο ή ασημί πλαστικούρα), η εξάτμιση λάμπει δια της απουσίας της (Ούτε το ακροφύσιο δεν ήταν ορατό). Παρόμοια στο πλάι όμορφες πινελιές σχεδιαστικά με την επίσης διακριτική προσθήκη χρωμιου. Για την μούρη δεν έχω να πω κάτι περισσότερο από το ότι είναι πανέμορφη (Αναρωτιέμαι τι facelift θα μπορούσε να γίνει σε ένα τόσο όμορφο σύνολο). Το πλάτος του αυτοκινήτου συνδυασμένο με το μήκος και το ύψος μοιάζει να ενστερνίζεται τον κανόνα της χρυσής τομής στην αρχιτεκτονική. Δίπλα του ήταν ένα παλαιότερο Q3 και ένα καινούργιο τιγκ. Το τιγκ εξίσου επιβλητικό και όχι τόσο όμορφο στα μάτια μου, απλά σοβαρότερο ταιριάζει περισσότερο στην ιδιοσυγκρασία μου. Ποιοτικότατο επίσης ενώ δείχνει ένα κλικ πιο στιβαρό.
-
Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Πραγματικά οι παρατηρήσεις του criu είναι 'αναφοράς''Αναφοράς' κιόλας τα υποκειμενικά σχόλια;;; Η 'ομορφιά';
Διαφωνώ κάθετα. -
Για αυτό γράφουμε εδώ . Για να διαφωνούμε , να κοντράρουμε και να δείχνουμε τις εμμονές μας .
Αρκεί να μην παριστάνουμε τους 'αντικειμενικούς' ...
Τουλάχιστον εγώ είμαι δηλωμένος , ότι στερούμαι αντικειμενικότητας ....
Αλλοι τους παριστάνουν...
-
Αναφοράς φυσικά τα σχόλια του criu. Γιατί αυτά που γράφει απευθύνονται μακροσκοπικά σε τούτο τον κόσμο που έχει συγκεκριμένους νόμους αισθητικής και δεν αποτελούν υπέρβαση. Υποκειμενικά θα μπορούσαν να είναι για έναν ναυαγό ενός παράλληλου σύμπαντος που ακολουθώντας κβαντικούς νόμους μετάπτωσης κατέληξε στον κόσμο μας και θεωρεί πως το 3008 είναι έως και άσχημο. Αραγε πόσους τέτοιους θα μπορούσαμε να συναντήσουμε στην ζωή μας. Τουλάχιστον ένα ακολουθώντας την αρχή της απροσδιοριστίας. Κάτι σαν το ανέκδοτο του οδηγού που ακούει στο ραδιόφωνο πως κάποιος οδηγεί στο αντίθετο ρεύμα της εθνικής και αναφωνεί πως δεν είναι μόνο ένας αλλά εκατοντάδες... Ψήφο στον criu λοιπόν!
-
Παραλήρημα!
-
Σε ενα παραλληλο συμπαν μπορει τα οντα να εχουν δεκαδες ποδια και ματια στο πισω μερος του κεφαλιου τους. Θα εχουν εξελιχθει ετσι για να προσαρμοστουν στον πλανητη τους και στις συνθηκες του.
Αρα αν ακομα ερχοταν εδω κατα λαθος στο δικο μας συμπαν, ισως επειδη φταρνιστηκε δυνατα την ωρα που εριχνε αστραπες και παραλληλα ειχε τρεις πανσεληνους στον πλανητη του , και παλι θα ειχε θεμα και με τα 3008 και με τα κασκαϊ και γενικα με ολα τα αυτοκινητα μας -
Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Υποκειμενικά θα μπορούσαν να είναι για έναν ναυαγό ενός παράλληλου σύμπαντος που ακολουθώντας κβαντικούς νόμους μετάπτωσης κατέληξε στον κόσμο μας -
Καλές γιορτες σε όλους!
-
Το 3008 είναι παρα πολύ ομορφο αυτοκίνητο μέσα και έξω .Δυστυχως αυτό το εκμεταλλεύτηκε η εταιρία και αποφάσισε να κάνει μια επιθετική πολιτική και όχι απλά να το παρουσιάσει σαν premium αλλά και να το πουλήσει σαν premium κάτι το οποί είναι σε βάρος των καταναλωτών .Επειδη το ξέρουν πολύ καλα στην εισαγωγιξη ότι το έχουν υπερεκοστολογηση μέσα σε 2 χρονια έχουν βγάλει τουλάχιστον 2-3 φορές προσφορες και ρίχνουν τιμές 2-3000e κάτω ,κάτι που 24 χρονια οδηγος δεν το έχω δει να το κάνει άλλη εταιρία ,τόσο συχνά και σε τόσο μικρό χρονική διάστημα .Συνηθως προσφορες κάνουν όταν θέλουν να αντικαταστήσουν μοντέλο .Τώρα για το Tiguan θα συμφωνήσω ότι το τελευταίο μοντέλο είναι σαφώς ποιο ομορφο σε σχέση με τους προκατόχους του .Επισης δίνει αυτή τη σοβαρότητα και στιβαρότητα που μερικοί ίσως την ψάχνουν .Εγώ εκτιμώ το γεγονός ότι δίνει ένα ωραιο μοντέλο με αντικειμενικα πλουσιότατο εξοπλισμό και σε καλη τιμή και με κάποια επιπλέων πραγματάκια οπως την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω κάτι που το δίνει σε ακριβότερα μοντέλα του group .Ειναι ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε ένα καταναλωτή με μέσο εισόδημα και όχι σε έναν καταναλωτή που ψαχνει το premium γιατί απλά θα πάει κάπου άλλου .Οταν μου δινεις πριν 8 μηνες που είχα πάρει προσφορά 150ps -αυτοματο -τετρακίνητο στα 32000, και με καλο επίπεδο εξοπλισμου μια χαρά το βλέπω Ο καθένας με βάση τις ανάγκες του και Φυσικα το πορτοφόλι του αγοράζει .Εγω επειδή το 3008 το έψαχνα πριν ακόμα κυκλοφορήσει στη Ελλάδα με τη τιμή που ήρθε έφυγε αμέσως από της επιλογές μου και δεν μπηκα καν στο κόπο να κάνω test drive .Η εταιρία με ενθουσίασε με τη παρουσίαση του μοντέλου αυτού αλλά Δυστυχως να το πω λαϊκά γιατί λαϊκός τύπος είμαι όταν άκουσα τη τιμή, μου έπεσαν τα σαγόνια .Δεν το περίμενα με τίποτα να είναι τόσο ανεβασμένο αναλογίκα με εξοπλισμό του με ημιάκαμπτο αξονα πίσω με grip control κτλ .Τωρα αν πουλάει εδώ Ελλάδα δεν ξέρω αν έχει περάσει σε πωλησεις το kuga-Tiguan-x1 κτλ .Εγω πολλά Leasing βλέπω .Τωρα από θέμα αξιοπιστιας σε καμία περίπτωση ο όμιλος vag παίρνει βραβείο αλλά και τα γαλλικά έχουν και αυτά τα θεματάκια τους .Το προηγούμενο από όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω είχε θέματα τώρα αυτό είναι αρκετά φρέσκο και είναι νωρίς για να ξέρουμε σε βάθος χρόνου τι θα γίνει .AΚίνα και σε περίπτωση που κάτι βγάλει έχει την 5ετη εγγύηση .Αν και πλεων τα αυτοκινητα είναι σχεδιασμένα το πολύ μεχρι 10 χρονια και μετά αντικατάσταση γιατί στις μέρες μας λίγο πολύ ολα κάτι βγάζουν .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Υπάρχει μια εσφαλμένη εντύπωση ότι το 3008 υπερκοστολογήθηκε επειδή είναι όμορφο. Πιθανόν από ανθρώπους που δεν το έχουν δει από κοντά ή δε το έχουν οδηγήσει.
Καταρχήν στην Ελλάδα είναι λίγο πιο ακριβό από άλλα λόγω φόρων και λόγω του ότι η πεζό δεν αφαίρεσε εξοπλισμό για να μη περνάει τα γελοία σκαλοπάτια της φορολογίας.
Δεύτερον το πλασάρισμα της πεζό όπως και με το 508 είναι σαφές. Σου προσφέρω κάτι ξεχωριστό σε σχεδιασμό, με ποιότητα κοντά στα μικρά των πρίμιουμ αλλά φθηνότερο ώστε να το προτιμήσεις. Δε λέω ότι δεν έχει ελλείψεις που δε θα έπρεπε να έχει, αλλά όλοι κάνουν εκπτώσεις. Ας πούμε το τιγκουάν έχει φώτα ημέρας αλογόνου.... ή με 2,09 πλάτος πρέπει να πληρώσεις τους καθρέφτες... ή αν ξύσεις τα πλαστικά από την οθόνη και κάτω θα γελάς.
Από εκεί και πέρα, αν μπεις στο Tucson (τυχαίο παράδειγμα) και πάρεις προσφορά στα 25.500 μετά μπορείς να καταλάβεις απόλυτα γιατί το τιγκουάν και το 3008 είναι ακριβότερα.
-
Ο χρήστης pod έγραψε:
Καταρχήν στην Ελλάδα είναι λίγο πιο ακριβό από άλλα λόγω φόρων και λόγω του ότι η πεζό δεν αφαίρεσε εξοπλισμό για να μη περνάει τα γελοία σκαλοπάτια της φορολογίας
Τα φορολογικά σκαλοπάτια μπορεί να είναι γελοία αλλά πεζό/εισαγωγέας έπρεπε να τα λάβουν υπόψιν ( αν αυτός είναι ο λόγος της υψηλής τιμής του 3008) και όσο αφορά τον εξοπλισμό ειδικά αυτός της βασικής έκδοσης είναι τραγικός,αμφιβάλλω αν έχει πουληθεί έστω και ένα μη νοικιαρικο σε αυτήν την έκδοση.
-
Εκπτώσεις 5-10000 κάνει μονίμως η μπε-εμ-βε στα μικρά της αμάξια . Στα μεγάλα χτυπάει 20άρικα . Το ίδιο και οι άλλες πρίμιουμ , ανάλογα με τα πινακιδώματα που κάνουν .
Οπότε ο φίλος με τα 24 χρόνια , μάλλον πρέπει να αρχίσει τις βόλτες στις πρίμιουμ αντιπροσωπείες .
Η ουσία πάντως είναι ότι το 3008 αν και ακριβό πουλάει και πουλάει καλά . Αυτό το παιχνιδάκι το έκαναν μέχρι τώρα οι γερμανοί και αυτή η αλλαγή ενόχλησε κάποιους οπαδούς τους...
Καλές γιορτές ...
-
Να τι πουλαει στην κατηγορία.
Μολις έπεσε ξεβράκωμα με τα Black Friday λες και είναι ο Κωτσόβολος τσίμπησε κανα κομμάτι ...Απορώ πως ένα αμάξι κρίνεται αντικειμενικά όμορφο όταν η ομορφιά είναι υποκειμενική.
Αισθητική, έργονομια και τεχνολογια στο 3008 στο μέσο όρο.
Όγκο έχει και γεμίζει το ματι -
Ασε που και το κλειδί του δεν λέει τίποτα...
-
Όσον αφορά πωλήσεις ιδιωτών οχι εταιρικά ή leasing η gla Και η x1 δεν θα έμπαιναν καν στη δεκαδα..
Peugeot 3008 2016