H Giulia των SUV είναι η Stelvio.

Σωστά αλλά αυτή πάει για το 2018

Sent from my iPhone using Tapatalk

Νομίζω πως δεν πρέπει να βαυκαλιζόμαστε. Τζούλια μόνο σαν street car. Αντίστοιχης ομορφιάς με της Τζούλια υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα. Πάντως δεν είναι suv...

Νομίζω άξιζε να το πάρει η Giulia φέτος. Κοφτερό τιμόνι, εξαιρετική κατανομή βάρους, άξονας απο ανθρακόνημα, καλά φρένα, τα της σχεδίασης είναι υποκειμενικό και δεν το σχολιάζω και να χάνεις απο αυτοκίνητα με οθόνες στο ταμπλώ που μετα απο δυο ώρες οδήγησης παρελαύνουν μπροστά σου φλυτζάνια με καφέ.

Eαν εξαιρέσουμε μέχρι και τα μέσα της δεκαετίας του '80, παραδοσιακά των διαγωνισμό COTY τον κερδίζουν μικρομεσαία αυτοκίνητα. Η Giulia είναι ένα αρκετά 'ειδικό' αυτοκίνητο για τον διαγωνισμό (με την έννοια του που απευθύνεται). Εγώ περίμενα να κερδίζει το 3008 (και λόγω τρελής προώθησης από τον ειδικό τύπο) ή το C3.

Αυτοκίνητα που απευθύνονται σε συγκεκριμένα target groups σπανίως κερδίζουν τον διαγωνισμό, για αυτό και το αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο. Δεν ξέρω για την προώθηση απο τον ειδικό τύπο που αναφέρεται αλλά το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο έξωτερικά και πιο premium απο την X1 εσωτερικά. Όσο για την e-class βρέθηκε στην 3 θέση σαν το πιο τεχνολογικά εξοπλισμένο αυτοκίνητο με drive pilot.

[quote='grimm23']Αυτοκίνητα που απευθύνονται σε συγκεκριμένα target groups σπανίως κερδίζουν τον διαγωνισμό, για αυτό και το αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο.

Σωστή παρατήρηση. Πως να θεωρήσεις αυτοκίνητο της χρονιάς κάποιο που μπορεί να πουλήσει μερικές δεκάδες τεμάχια σαν για παράδειγμα μια porsche panamera...?

Μπα δε κωλωνουν σ αυτο.. Εδω εχουν βγαλει το nissan leaf.. Ναι μεν δε πατησε καν Ελλαδα αλλα και εξωτερικο εχει πολυ πιο περιορισμενο κοινο.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Eαν εξαιρέσουμε μέχρι και τα μέσα της δεκαετίας του '80, παραδοσιακά των διαγωνισμό COTY τον κερδίζουν μικρομεσαία αυτοκίνητα. Η Giulia είναι ένα αρκετά 'ειδικό' αυτοκίνητο για τον διαγωνισμό (με την έννοια του που απευθύνεται).

Καθολου ειδικο δεν ειναι. Ενα seg D ειναι.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Καθολου ειδικο δεν ειναι. Ενα seg D ειναι.

Αυτό εννοώ, μικρό αγοραστικό κοινό. Εάν θυμάμαι σωστά από τo 1990 και την XM έχει να βγεί COTY segment D. Γενικά, στον διαγωνισμό τα αποτελέσματα πάντα μου έκαναν (αρνητική) εντύπωση. Σπάνια άξιζαν τα αυτοκίνητα που βραβεύονταν.

Τα sed D εξακολουθουν να εχουν μεγαλο και μεγαλυτερο ποσοστο αγορας απο τα suv. Μη κοιτας την Ελλαδιτσα που προσπαθουμε να τα κανουμε ολα (μετρια ) και να συμφερει...
Το τελευταιο σου σχολιο ισχυει 100%. Η ΧΜ ειναι seg E ,τελευταιο sed D που αναδειχθηκε ηταν νομιζω το πρωτης γενιας mondeo και βγαλαν δευτερη τη xantia..

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Καθολου ειδικο δεν ειναι. Ενα seg D ειναι.

Κάθε Α όταν πρωτοκυκλοφορεί είναι ένα ειδικό αυτοκίνητο.

Ο χρήστης grimm23 έγραψε:
Αναμενόμενη νίκη στο car of the year 2017. Μπράβο στην peugeot

Δεν ξέρω αν ήταν αναμενόμενη, αλλά προσωπικά αυτό θα επέλεγα.
Εϊναι όμορφο, φαίνεται ποιοτικό (και το γράφουν στον ειδικό τύπο), έχει ανταγωνιστικούς κινητήρες και το κυριότερο ακολουθεί την τάση της εποχής.

Ετσι ειναι.

Συμφωνώ και με το νο1 και το νο2 του διαγωνισμού.

Πέτυχα πάλι σήμερα ένα πανέμορφο σε γκρι μεταλλικό στο δρόμο. Πραγματικά είναι πανέμορφο και τραβάει τα βλέμματα. Στη κατηγορία του είναι top σε εμφάνιση !

Sent from my iPhone using Tapatalk

Οι πωλήσεις το πρώτο δίμηνο μόνο ενθαρρυντικες δεν είναι. Μόλις 77 μονάδες πουλήθηκαν και βρίσκεται στην 10 θέση των suv! Η τιμή του το έχει χαντακωσει. Ήρθε για να χτυπήσει όπως έλεγαν την κορυφή και τελικά το qq και το tiguan έδωσαν 484 & 249 το δίμηνο και το πεζώ 77! Ακόμα και το το sx4 που μπήκε στον 4ο χρόνο κυκλοφορίας πουλησε σχεδόν 100 μονάδες. Φυσικά το αμάξι είναι νέο και χρειάζεται χρόνος για να εδραιωθεί λογικά Μάιο Ιούνιο θα πιάσει καλύτερα νούμερα αλλά ήδη την κρυάδα της υπερκοστολογισης την έφαγαν. Φυσικά μην περιμένουμε να ρίξουν τιμή φέτος. Αυτά από το 2018

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Συμφωνώ μαζί σου (το σχολίασα στο crossover θέμα), αλλά κρατάω μια επιφύλαξη μήπως έχουν αρκετές παραγγελίες και μεγάλο χρόνο παράδοσης. Οπότε θα ήθελα να δω τους επόμενους 3-4 μήνες πόσο θα πουλήσει.

Όταν είχα πάει να πάρω προσφορά πάντως πριν ένα μήνα και είχαν πει ότι έχουν ετοιμοπαραδοτα σε ορισμένα χρώματα

με τοση προωθηση προβολη και εμμεση, γκριζα η οπως αλλιως λεγεται διαφημιση σε περιοδικα, σαιτ,του χωρου και μη, μαλλον μικρα ειναι τα νουμερα του.Τωρα αν ο εισαγωγεας θα παρει το μηνυμα μενει να το δουμε.

Έτσι είναι έχει πέσει απίστευτο σπρώξιμο δεν βρίσκουν ούτε ένα κουσούρι! Ακόμα και το ότι είναι σχεδόν πιο αργό σε όλες τις μετρήσεις από τον ανταγωνισμό παρότι είναι στην κορυφή της τιμολόγησης της κατηγορίας το προσπερνούν ασχολίαστο. Ή κάνουν το σχόλιο ότι για τα κιλά του πάει πολύ καλά! Αυτό θα ήταν επιχείρημα αν ήταν το μόνο πενταστερο στην κατηγορία και κέρδιζε σε ασφάλεια. Στην πράξη όμως δεν κερδίζει ούτε εκεί τον ανταγωνισμό. Φτιαξαν ένα πιασαρικο εσωτερικό που τραβάει λόγω των οθονών και φυσικά έναν εξωτερικό σχεδιασμό που ειδικά στο πίσω μέρος του κερδίζει σχεδόν τους παντες. Με μείον 3000 σε όλες τις τιμές θα κέρδιζε και αγοραστές. Τώρα απλά το χαλβαδιαζουμε.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk