Απ'οτι καταλαβα φιλε Adriver εισαι και εσυ στην αναζητηση αυτοκινητου αν δεν πραγματοποιησες αγορα ηδη.

Τελικα κατεληξες ή θα καταληξεις σε καποιο συγκεκριμενο??

Επισης ολα τα στοιχεια που παραθετεις για να τεκμηριωσεις την αποψη σου ομως ειναι απλα στοιχεια. Εχει μεγαλη διαφορα η εμπειρια χρησης απο τα νουμερα.

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Eστω και αν είναι καλυτερο οδηγικα θα περιμενα μεχρι να βγαλουν την εκδοση που θελω παρα να δεθω με τετοιο αμαξι με στοιχεια από τα 90ς.

Απο την άλλη βέβαια τα στοιχεία 90ς που αναφέρεις ειναι απλά μπλιμπλικια και το αυτοκίνητο παει σφαιρα

Ποιο παει σφαιρα;

Το fiesta. Διαφωνείς;

Φίλε Sbr καθώς έχω έρθει σε επαφή με όχι ένα αλλά δυο Corsa θα συμφωνήσω μαζί σου ως προς την αξιοπιστία. Συγχώρησε την υπερβολή για το yaris καθώς μια corolla και ενα starlet πέρασαν από τα χέρια μου και ενώ βρήκα πολλά συν, δίχως κάποιες δικές μου βελτιωτικές κινήσεις η οδική τους συμπεριφορά ήταν σε μέτρια επίπεδα τουλάχιστον.Φίλε GGAB μάλλον δεν ήταν τυχαίο πως αυτό που μπήκες έτριζε. Και εγώ είχα παρόμοια εμπειρία . Συνεπώς συμφωνούμε επίσης. Τέλος να πω στο φιλο πως τα 70 με 90 λίτρα που απέχει ο χώρος του swift σε σχέση με τον μέσο όρο είναι τουλάχιστον 2 βαλίτσες ταξιδιού. Ε δεν το λες και λίγο...

Το i20 σίγουρα θα πρέπει να το δεις. Γενικά οι κορεατες έχουν κάνει σημαντικά βήματα στο σχεδιασμο και έχουν δείξει μεγάλη φιλοτιμία να πετύχουν καλο value for money.

petran17 εμπειρία χρήσης μπορώ να έχω από test drive, ότι βλέπω κι ότι διαβάζω. Συν την εμπειρία της ως τώρα ζωής !

Αποφάσισα για ένα κόκκινο 3d swift με 10.100 με το κλειδί στο χέρι, αλλά δεν έχουν καθόλου αυτοκίνητα να πουλήσουν (λόγω capital controls κλπ.) αν και τα διαφημίζουν!
Όπως καταλαβαίνεις δεν έχω εναλλακτική, οπότε .... τίποτα!

Σχετικά με μεταχειρισμένα, σε τιμές 7-8 χιλιάδες έχουν μικρά με 70.000 χλμ από leasing. Οπότε ευκαιρία τα καινούργια swift αρκεί πραγματικά να τα πουλούσαν!

Adriver απολυτα λογικη η αποφαση σου με βαση τα λεγομενα σου.

Στην περιπτωση αυτη τι γινεται? Οσο υπαρχουν δηλαδη τα CC δεν θα γινεται καμια αγορα? Δηλαδη παραγγελια δε παιζει? Να φανταστω οτι λες για ετοιμοπαραδοτα και που εχουν εισαχθει ηδη ετσι?

Με το καλο να το παρεις!

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Γενικά δεν διαφωνεί κανείς ότι στις επιλογές μας θα παίξει ρόλο το γούστο και οι ανάγκες μας. Αυτό ακριβώς θέλησα να αναδείξω, αλλά επιπλέον ότι αυτά θα πρέπει να τα ζυγίζουμε με βάση το οικονομικό κόστος. Όσοι θα στερηθούμε τα 3 χιλιάρικα παραπάνω κόστους μιας αγοράς αυτοκινήτου από άλλες ανάγκες της ζωής, καλά θα κάνουμε να σκεφτούμε κατά πόσο αξίζει. Φυσικά για όσους δεν «μετράνε» 3 χιλιάρικα, δεν ισχύει αυτή η συζήτηση.

Στην χώρα μας έχουμε πρόβλημα με τον εξορθολογισμό των αποφάσεων και πρακτικών μας. Καιρός είναι να γίνουμε πιο συνειδητοποιημένοι καταναλωτές, γιατί σε τελική ανάλυση είναι ο μόνος τρόπος να μας φέρονται ανάλογα και οι εταιρείες.

Η γνώμη μου, λοιπόν, σαν οδηγού και καταναλωτή, είναι ότι αυτή τη στιγμή** best value for money** της κατηγορίας, είναι η βασική έκδοση swift 1.25. Αυτό θα πρέπει να αποτελεί βάση αναφοράς για τις επιλογές μας. Δηλαδή σε σχέση με το swift θα πρέπει να συγκρίνεις κάτι άλλο, αν αξίζει το επιπλέον κόστος για ότι «παραπάνω» σου προσφέρει. Και, προφανώς, τις ανάγκες σου εσύ τις ιεραρχείς … και τις πληρώνεις.

Η διαφορά τιμής των βασικών εκδόσεων Fiesta (80 ίππων) και Swift (94 ίππων) είναι 11.900+350 (χαρτί απόσυρσης) – 9.660 (δωρεάν απόσυρση) = 2.590. Δηλαδή** 2.590/9.660 = 27 % λιγότερα**!

Όσον αφορά την οδήγηση θα πρέπει να συγκρίνεις 0-100 km/h σε 14,9 sec στο fiesta και 12,3 sec στο swift, όπου έχεις και δερμάτινο τιμόνι. Κρίνε εσύ λοιπόν τώρα αν χρειάζεσαι τα 290 λίτρα αντί τα 211 λίτρα χώρου αποσκευών … κι αν για 79 λίτρα θα παίρνει η μισή οικογένεια λεωφορείο!

To swift πραγματικά υστερεί σε χώρο αποσκευών. Ο χώρος των επιβατών όμως είναι μια χαρά για 4 άτομα και για ύψη πίσω σχεδόν ως 1.90, αρκετά καλύτερος από ένα Ibiza, αρκετά χειρότερος από ένα Yaris, αλλά και από το μικρό Celerio!

Αντί μηχανάκι ένας φοιτητής μπορεί να πάρει και Spark σε τιμή έως 9.000. Το swift βολεύει για τον φοιτητή αλλά είναι κι «αυτοκίνητο» που μπορεί να πάει εκδρομή μια 4μελή οικογένεια (και να ευχαριστιέσαι να οδηγείς σε επαρχιακό δρόμο). Στις διακοπές θα ζοριστείς, αλλά για αποτελεσματική λύση έτσι κι αλλιώς θα πρέπει να ανέβεις σε κατηγορία focus/corolla κ.λ.π

Κάποια σχόλια για το Yaris.
Το ψιλόβροχο με γλίτσα το φοβάμαι με οποιοδήποτε αυτοκίνητο και περισσότερο όσο μεγαλύτερη ροπή βγάζει. Δεν υπάρχει τίποτα εναντίον του Yaris, το αντίθετο. Και με τον «ψόφιο» 1.000άρι των 69 hp θα ήταν καλύτερο για αυτό!
Το Yaris έχει χώρους σαν μια παλιότερη Corolla, 30 εκατοστά μακρύτερη!

Τα γράφω όλα αυτά γιατί αφού βγήκα μια βόλτα στην αγορά κι έχω επεξεργαστεί το θέμα, θεώρησα χρήσιμο να μοιραστώ σκέψεις που ίσως βοηθήσουν και κάποιον άλλο να εκτιμήσει καλύτερα τι του ταιριάζει.

Οι παραπάνω συγκρίσεις, βέβαια, καταλήγουν να γίνονται σε θεωρητική βάση γιατί ελάχιστα αυτοκίνητα (ή εκδόσεις) υπάρχουν διαθέσιμα όσο ισχύει η απόσυρση.

Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους.
Το fiesta ecoboost 100hp 5d titanium ειναι 1000€ ακριβότερο απο το swift 1.2 glx 5d.
Για αυτα τα 1000 € παραπάνω παίρνεις ενα αυτοκίνητο που ειναι γρηγορότερο στο 0-100, έτη φωτός μπροστα στις ρεπριζ, στρίβει καλύτερα, χώρας ποιο άνετα πισω, βάζεις περισσότερα πράγματα στο πορτπαγκαζ του, φρενάρει καλύτερα (παρά τα ταμπουρα), εχει περισσότερα χρόνια εγγύηση και ειναι ομορφότερο.
Για μένα δεν τίθεται καν ζήτημα σύγκρισης.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Φίλε Sbr καθώς έχω έρθει σε επαφή με όχι ένα αλλά δυο Corsa θα συμφωνήσω μαζί σου ως προς την αξιοπιστία. Συγχώρησε την υπερβολή για το yaris καθώς μια corolla και ενα starlet πέρασαν από τα χέρια μου και ενώ βρήκα πολλά συν, δίχως κάποιες δικές μου βελτιωτικές κινήσεις η οδική τους συμπεριφορά ήταν σε μέτρια επίπεδα τουλάχιστον.Φίλε GGAB μάλλον δεν ήταν τυχαίο πως αυτό που μπήκες έτριζε. Και εγώ είχα παρόμοια εμπειρία . Συνεπώς συμφωνούμε επίσης. Τέλος να πω στο φιλο πως τα 70 με 90 λίτρα που απέχει ο χώρος του swift σε σχέση με τον μέσο όρο είναι τουλάχιστον 2 βαλίτσες ταξιδιού. Ε δεν το λες και λίγο...

Χαλαρη κουβεντα κανουμε φιλε μου Σπυρο. Δεν υπαρχει θεμα συγχωρεσης. Δεν εγινε τπτ. Μη με στεναχωρεις! Συνεχιζουμε χαλαρα.

Akibil για να βάλουμε πράγματι τα πράγματα στη θέση τους

Λαμβάνοντας υπόψη τις προσφορές, η διαφορά τιμής του Swift 5Θ 1.2 GLX 94HP από τo Fiesta 1.0L EcoBoost Titanium είναι € 13.778 -11.800 = € 1.978 και επειδή δεν αναφέρεται δωρεάν απόσυρση στη Ford βάλε άλλα 350 = 2.328 €
Μακάρι να ήταν 1.000€ η διαφορά, αλλά δεν είναι. Κάνω λάθος?
http://www.suzuki.gr/auto/mysuzuki/offe ... /new/swift

Μην το παραζαλίζουμε όμως, ο καθένας όσο φθάνει η τσέπη του. Με 10-11 χιλιάδες δεν αγοράζεις φιέστα σε οποιαδήποτε έκδοση ενώ αγοράζεις 3d ή 5d swift στη βασική έκδοση που είναι απόλυτα ικανοποιητική.

Ο χρήστης mauros vales έγραψε:
Γεια σας κ πάλι..να σας ευχαριστήσω όλους για τις απαντήσεις σας...
Πριν 3 μήνες είχα επισκεφτεί κ είχα δει clio k polo..
Εδώ που βρίσκομαι τώρα δεν υπάρχουν αντιπροσωπείες, οπότε σε 10 μέρες που θα πιάσω στεριά θα πάω να δω fiesta, corsa κ ξανα polo, clio. Σε ένα από αυτά προσανατολίζομαι αλλά αν με παροτρύνει ο πατέρας μου, όπου έχει κ αυτός άποψη μπορεί να δώσω κ ευκαιρία σε ibiza, swift, i20.
Τώρα σε αυτά που προσανατολίζομαι εγώ νομίζω ότι:
το corsa ξεπερνα τα 15,000 ευρώ κ αυτό δείχνει κάπως αποτρεπτικό...(μιλάω για πλήρεις εκδόσεις) αλλά πρέπει να πάρω κ προσφορά γτ από το site είναι λίγο ασαφή τα πράγματα.
Το fiesta το οποίο το συμπαθώ για κάποιο λόγο όσο το κοιτάω εξωτερικά, με εκνευρίζει το εσωτερικό του..δεν ξέρω αν είμαι παράξενος αλλά μου φαίνονται υπερβολικά τα τόσα κουμπάκια, το σχήμα από το ταμπλό κ η έλλειψη οθόνης αφής...και αναρωτιέμαι βλέποντας το focus μήπως γίνει κάποιο facelift στο fiesta στα κοντα...γνωρίζει κανείς κάτι?
clio, polo θα τα ξαναδώ. μου αρέσουν σε γενικές γραμμές κ τα δύο.

To Fiesta που κυκλοφορεί είναι το f/l και το εσωτερικό του είναι αυτό:

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Akibil για να βάλουμε πράγματι τα πράγματα στη θέση τους

Λαμβάνοντας υπόψη τις προσφορές, η διαφορά τιμής του Swift 5Θ 1.2 GLX 94HP από τo Fiesta 1.0L EcoBoost Titanium είναι € 13.778 -11.800 = € 1.978 και επειδή δεν αναφέρεται δωρεάν απόσυρση στη Ford βάλε άλλα 350 = 2.328 €
Μακάρι να ήταν 1.000€ η διαφορά, αλλά δεν είναι. Κάνω λάθος?
http://www.suzuki.gr/auto/mysuzuki/offe ... /new/swift

Μην το παραζαλίζουμε όμως, ο καθένας όσο φθάνει η τσέπη του. Με 10-11 χιλιάδες δεν αγοράζεις φιέστα σε οποιαδήποτε έκδοση ενώ αγοράζεις 3d ή 5d swift στη βασική έκδοση που είναι απόλυτα ικανοποιητική.

Το 11.800 παντως δεν ειναι η επίσημη τιμη, ειναι προσφορά που παίζει τώρα για περιορισμένο αριθμό αυτοκινητων, η επίσημη τιμη ειναι 12.800 ( τουλαχιςτον περςυ που αγόρασα αυτοκίνητο και τα έψαχνα)και εμένα στην φορντ μου έκαναν δωρεάν απόσυρση και οι δυο εμποριες στις οποίες πήγα άρα δεν παίζει το + 350.
Επισης ,αλλα αυτο μπορεί να αφορά μόνο εμένα,μου έκαναν και δώρο το μεταλλικό χρώμα άρα διαφορα απο αυτο που λες (11.800) και πάλι 2000-600 (το μεταλλικό στην Suzuki) 1400€.

Πάντως η διαφορά των δυο αυτοκινητων είναι κάτι παραπάνω από εμφανέστατη και δεν είναι στα χρήματα.

Έχει νόημα το Fiesta 100 ίππων και μακάρι η βασική του έκδοση να έβγαινε έως 12.000 με το κλειδί στο χέρι, όπως το Ibiza 95 ίππων (11.800 €) που μετά από το face-lift είναι πολύ αναβαθμισμένο μέσα.

Πάντως για το θέμα των αποσκευών, αν τα 79 λίτρα είναι τουλάχιστον 2 βαλίτσες, τα 211 (3 χ 70) είναι τουλάχιστον 6 που κι αυτές πολλές μου είναι!

Αν κάποιος έχει ως κριτήριο μόνο το οικονομικό, τότε αγοράζει ένα καινούριο αξιοπρεπέστατο Dacia Sandero με 9200euro που προσφέρει πολλά και ζητά λίγα.

Αν κάποιος όμως προσθέσει και άλλα κριτήρια τότε ξεκινά και κοιτά και άλλα αυτοκίνητα, ανάλογα τα κριτήρια που έχει βάλει.

Π.χ. αν κάποιος θέλει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, θέλει στιβαρότητα και το εσωτερικό να του δίνει την αίσθηση συμπαγούς αυτοκινήτου με καλή ηχομόνωση κλπ... τότε κοιτά αυτοκίνητα που του δίνουν αυτή την αίσθηση και τα χαρακτηριστικά.

+1

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
To Fiesta που κυκλοφορεί είναι το f/l και το εσωτερικό του είναι αυτό:

Aυτο ειναι της εκδοσης black-white,στην titanium δεν εχει cruise control ουτε το sony ηχοσυστημα,τα οποια ειναι και ακριβα για να μπουν ως εξτρα.

Κανονικα αυτο το εσωτερικο επρεπε να φερνουν και στην ευρωπη,αλλα μας εχουν κλασμενους ,δεν πειραζει,απο 2017 με το sync 3.Βεβαια αυτη η οθονη θα κανει κανενα χιλιαρικο απο μονη της.Πολυ το κουραζουμε για fiesta,αν του αρεσει περισσοτερο το polo η το clio ας κοιταξει αυτα πρωτα.

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Έχει νόημα το Fiesta 100 ίππων και μακάρι η βασική του έκδοση να έβγαινε έως 12.000 με το κλειδί στο χέρι, όπως το Ibiza 95 ίππων (11.800 €) που μετά από το face-lift είναι πολύ αναβαθμισμένο μέσα.

Πάντως για το θέμα των αποσκευών, αν τα 79 λίτρα είναι τουλάχιστον 2 βαλίτσες, τα 211 (3 χ 70) είναι τουλάχιστον 6 που κι αυτές πολλές μου είναι!

Εμενα παντως το πορτμπαγκαζ ειναι 500 λιτρα και 6 ΒΑΛΙΤΣΕΣ δεν χωραει!!!!!!
Εκτος και αν βαλιτσες λες τα βαλιτσακια 304020cm

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Έχει νόημα το Fiesta 100 ίππων και μακάρι η βασική του έκδοση να έβγαινε έως 12.000

Ναι όντως βγαίνει στο εξωφρενικά παραπάνω ποσο των 12.382€

Μου κανει εντυπωση το οτι διαβαζουμε για μια αγορα καινουργιου αυτοκινητου και παιζουμε τοσο πολυ με τα 300e, 500e, 600e π.χ. Αν εισαι τοσο τσιμα τσιμα κοιτας κατι πραγματικα οικονομικο ή μεταχειρισμενο και δε κοιτας ακριβοτερες και πιθανα καλυτερες λυσεις.