Καταρχάς να σας ευχαριστήσω για τις απαντήσεις σας.

Μαύρε βαλέ, είσαι σίγουρος ότι τα προβλήματα προέκυψαν μετά την 'αναβάθμιση' λόγω dieselgate; Αν θυμάμαι καλά οι ανακλήσεις ξεκίνησαν στην Ελλάδα αρχές του 2017, ενώ όπως λες τα προβλήματα σου ξεκίνησαν Μάη του 2016.

Ναι έχεις δίκιο, Η όλη μου ιστορία ξεκίνησε το 05/17. Απλά μπερδεύτηκα χτες που τα έγραφα...όπυ 16 είναι 2017.
Στο ιστορικό της seat φαίνεται αυτό πάντως, δλδ ότι έγινε η αναβάθμιση και κατόπιν ξεκινάνε τα προβλήματα. Επαναλαμβάνω ότι δεν ξέρω αν οφείλονται στην ''αναβάθμιση'' ή οχι.
Σήμερα πάντως δεν είχε αρυθμία στο ρελαντί. Το παρακολουθώ και βλέπουμε.

Καλησπέρα σας...
Αντιμετωπίζω το εξής διαχρονικό πλέον πρόβλημα. Αρχίζω να βρίσκομαι σε απόγνωση.
Το αυτοκίνητο είναι seat leon tdi 1.6 cayc του 9/2012 και έχει αυτή τη στιγμή 98,000χλμ.
Μέχρι τον 04/16 όλα πήγαιναν τέλεια ώσπου έγινε η 'αναβάθμιση' της vw λόγω του σκανδάλου. Δεν ξέρω αν φταίει αυτό ή απλά συμπίπτει, αλλά από εκεί και ΄μετά ξεκινάει η πικρή ιστορία.
Τον 05/16 το πρωί ακούω λίγο διαφορετικό το θόρυβο του κινητήρα και το βράδυ μετά από 30χλμ που έκανα εκείνη την μέρα γίνεται το μπαμ και καπνοί βγαίνουν από το καπό, έμεινα. Σταματάω κ γενικά είχαν πεταχτεί από τη θέση τους τα 2/4 μπεκ έτσι όπως βρίσκονται σε ζευγάρια. Πάω αντιπροσωπεία, μένει εκεί το αμάξι 7-10 μέρες, μου ρυθμίζουν τα μπεκ, το παίρνω και** μένω** 50χλμ παρακάτω. Το ξαναπάω, μου αλλάζουν το 3ο μπεκ και όλα τέλεια.
Τον 01/18 και ενώ οδηγούσα σε εθνική οδό το αμάξι μπαίνει σε safe mode, το σβήνω, το ανάβω, αστάθεια ρελεντι, έμεινα, οδική βοήθεια, αντιπροσωπεία. Μου λένε θα αλλάξουμε εγκέφαλο. Τελικά την επόμενη μέρα μου λένε ότι θα του κάνουν μία αναβάθμιση. Το παίρνω 2 μέρες μετά.
Τον 08/18 στο ρελαντι κουνιέται όλος ο κινητήρας σε φάση τρόμου μην πεταχτεί έξω. Σαν να έμεινα. Το πάω αντιπροσωπεία κ μου αλλάζουν το 1ο και 4ο μπεκ. 10 μέρες συνεργείο. Το παίρνω μεσημέρι και βράδυ μένω. Μου αλλάζουν το 2ο μπεκ, άλλες 5 μέρες συνεργείο το αυτοκίνητο. Το παίρνω και κάνω περίπου 1000χλμ και κατόπιν έρχομαι σε νησί όπου διαμένω τώρα και έχω κάνει άλλα 500 χλμ. Έχει δύο μέρες τώρα όπου μόλις το βάλω μπρος υπάρχει για 5-6 δευτερόλεπτα αστάθεια στο ρελαντί και μετα οκ. Αν το σβήσω και το ξαναβάλω μπρος όλα οκ. Ωστόσο προβλέπω να μένω εντός των ημερών γιατί τα έχω ζήσει πλέον.
Με λίγα λόγια έχω μείνει 4 φορές για το ίδιο θέμα. Το θετικό στην υπόθεση είναι ότι για όλα αυτά δεν έχω πληρώσει τίποτα καθώς τα βάζουν στην εγγύηση επειδή τα ρίχνουν στο σκάνδαλο.
Τα αρνητικά πάρα πολλά....καταλαβαίνετε.
Το ερώτημά μου είναι τι να κάνω; Έχω κουραστεί ψυχικά πάρα πολύ και όσο και αν φωνάζω άκρη δεν βγάζω. Με κεντρικά που μίλησα με νεύρα κατά καιρούς με γράψανε κανονικά.
Έχει κάποιος ιδέα...;
Ευχαριστώ πολύ.

Καλησπέρα σας...
Αντιμετωπίζω το εξής διαχρονικό πλέον πρόβλημα. Αρχίζω να βρίσκομαι σε απόγνωση.
Το αυτοκίνητο είναι seat leon tdi 1.6 cayc του 9/2012 και έχει αυτή τη στιγμή 98,000χλμ.
Μέχρι τον 04/16 όλα πήγαιναν τέλεια ώσπου έγινε η 'αναβάθμιση' της vw λόγω του σκανδάλου. Δεν ξέρω αν φταίει αυτό ή απλά συμπίπτει, αλλά από εκεί και ΄μετά ξεκινάει η πικρή ιστορία.
Τον 05/16 το πρωί ακούω λίγο διαφορετικό το θόρυβο του κινητήρα και το βράδυ μετά από 30χλμ που έκανα εκείνη την μέρα γίνεται το μπαμ και καπνοί βγαίνουν από το καπό, έμεινα. Σταματάω κ γενικά είχαν πεταχτεί από τη θέση τους τα 2/4 μπεκ έτσι όπως βρίσκονται σε ζευγάρια. Πάω αντιπροσωπεία, μένει εκεί το αμάξι 7-10 μέρες, μου ρυθμίζουν τα μπεκ, το παίρνω και** μένω** 50χλμ παρακάτω. Το ξαναπάω, μου αλλάζουν το 3ο μπεκ και όλα τέλεια.
Τον 01/18 και ενώ οδηγούσα σε εθνική οδό το αμάξι μπαίνει σε safe mode, το σβήνω, το ανάβω, αστάθεια ρελεντι, έμεινα, οδική βοήθεια, αντιπροσωπεία. Μου λένε θα αλλάξουμε εγκέφαλο. Τελικά την επόμενη μέρα μου λένε ότι θα του κάνουν μία αναβάθμιση. Το παίρνω 2 μέρες μετά.
Τον 08/18 στο ρελαντι κουνιέται όλος ο κινητήρας σε φάση τρόμου μην πεταχτεί έξω. Σαν να έμεινα. Το πάω αντιπροσωπεία κ μου αλλάζουν το 1ο και 4ο μπεκ. 10 μέρες συνεργείο. Το παίρνω μεσημέρι και βράδυ μένω. Μου αλλάζουν το 2ο μπεκ, άλλες 5 μέρες συνεργείο το αυτοκίνητο. Το παίρνω και κάνω περίπου 1000χλμ και κατόπιν έρχομαι σε νησί όπου διαμένω τώρα και έχω κάνει άλλα 500 χλμ. Έχει δύο μέρες τώρα όπου μόλις το βάλω μπρος υπάρχει για 5-6 δευτερόλεπτα αστάθεια στο ρελαντί και μετα οκ. Αν το σβήσω και το ξαναβάλω μπρος όλα οκ. Ωστόσο προβλέπω να μένω εντός των ημερών γιατί τα έχω ζήσει πλέον.
Με λίγα λόγια έχω μείνει 4 φορές για το ίδιο θέμα. Το θετικό στην υπόθεση είναι ότι για όλα αυτά δεν έχω πληρώσει τίποτα καθώς τα βάζουν στην εγγύηση επειδή τα ρίχνουν στο σκάνδαλο.
Τα αρνητικά πάρα πολλά....καταλαβαίνετε.
Το ερώτημά μου είναι τι να κάνω; Έχω κουραστεί ψυχικά πάρα πολύ και όσο και αν φωνάζω άκρη δεν βγάζω. Με κεντρικά που μίλησα με νεύρα κατά καιρούς με γράψανε κανονικά.
Έχει κάποιος ιδέα...;
Ευχαριστώ πολύ.

κακό αυτό αν δεν συνεχιστεί η απόσυρση.
δεν το είχα καθόλου στο μυαλό μου. αν αυξηθούν 1000 ευρώ αλλάζουν τα δεδομένα.

ξέρει κανείς αν καταργηθεί ο θεσμός της απόσυρσης?
αν το παραγγείλω μέχρι 30/12 για παράδειγμα, είμαι οκ?

Γεια σας κ πάλι..να σας ευχαριστήσω όλους για τις απαντήσεις σας...
Πριν 3 μήνες είχα επισκεφτεί κ είχα δει clio k polo..
Εδώ που βρίσκομαι τώρα δεν υπάρχουν αντιπροσωπείες, οπότε σε 10 μέρες που θα πιάσω στεριά θα πάω να δω fiesta, corsa κ ξανα polo, clio. Σε ένα από αυτά προσανατολίζομαι αλλά αν με παροτρύνει ο πατέρας μου, όπου έχει κ αυτός άποψη μπορεί να δώσω κ ευκαιρία σε ibiza, swift, i20.
Τώρα σε αυτά που προσανατολίζομαι εγώ νομίζω ότι:
το corsa ξεπερνα τα 15,000 ευρώ κ αυτό δείχνει κάπως αποτρεπτικό...(μιλάω για πλήρεις εκδόσεις) αλλά πρέπει να πάρω κ προσφορά γτ από το site είναι λίγο ασαφή τα πράγματα.
Το fiesta το οποίο το συμπαθώ για κάποιο λόγο όσο το κοιτάω εξωτερικά, με εκνευρίζει το εσωτερικό του..δεν ξέρω αν είμαι παράξενος αλλά μου φαίνονται υπερβολικά τα τόσα κουμπάκια, το σχήμα από το ταμπλό κ η έλλειψη οθόνης αφής...και αναρωτιέμαι βλέποντας το focus μήπως γίνει κάποιο facelift στο fiesta στα κοντα...γνωρίζει κανείς κάτι?
clio, polo θα τα ξαναδώ. μου αρέσουν σε γενικές γραμμές κ τα δύο.

το yaris το σημερινό ρε παιδιά δεν μου αρέσει εμφανισιακά καθόλου. Γούστα είναι αυτά. Όπως κ το i20 δεν μου αρέσει.
Κ το swift που βάζω με χχαλάει που ο κινητήρας του δείχνει απαρχαιομένος με πολύ μικρή τιμή ροπής για παράδειγμα.
Γενικά καλώς ή κακώς μου αρέσουν τα ευρωπαικά αυτοκίνητα. Αλλά δεν έχω κ κανένα ψώνιο, αυτό φαίνεται κιόλας από την προηγούμενή μου επιλογή....seat πήρα.
Να σας πω την αλήθεια πιο πολύ μου αρέσει το polo.. ειδικά το εσωτερικό του.. αλλά για κάποιο λόγο, χωρίς να έχω προσωπική εμπειρία το φοβάμαι πολύ.
Το clio μου αρέσει επίσης αλλά κινητήρας? αξιοπιστία?
Το fiesta απο την άλλη νιώθω ότι δεν το φοβάμαι καθόλου κ ότι θα με ικανοποιήσει, αλλά εξωτερικά μου είναι απλά συμπαθητικό κ το ταμπλώ του δεν μου αρέσει δυστυχώς. Κ λέω δυστυχώς γιατί αν μου άρεσε δεν θα το σκεφτόμουν κ πολύ καθώς κ τα 5 χρόνια εγγύηση είναι ιδιαίτερα δελεαστικό.
Το corsa ίσως δεν του έχω δώσει ακόμα την πρέπουσα σημασία.

Καταρχάς σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

Δεν έγραψα παραπάνω πληροφορίες καθώς η επιλογή μου για αγορά της συγκεκριμένης κατηγορίας αυτοκινήτου και καυσίμου έχει γίνει. Ο λόγος είναι ότι διαθέτω από το 2012 ένα leon 1.6tdi.
ουσιαστικά ψάχνω αυτοκίνητο για τον πατέρα μου το οποίο όμως να βολεύει και εμένα, καθώς όπως τα έφερε η ζωή εγώ τα επόμενα χρόνια θα είμαι από εδώ κ από εκεί κάπου στην Ελλάδα, οπότε σκοπός είναι να πάρουμε κ ένα ''μικρό'' κ ανάλογα με τις ανάγκες μας, να παίρνει ο ένας το diesel και ο άλλος τη βενζίνη. Από το 2012 μέχρι κ το Σεπτέμβρη του 2015(φέτος) έκανα με το diesel 50.000χλμ απροβλημάτιστα, όμορφα σε διαδρομές κατα 90% εκτός πόλης στη στεριά. Φέτος βρέθηκα σε νησί, κάνω 800-1000χλμ το μήνα αλλά νιώθω ότι το αμάξι ''χαραμίζεται''. Φέτος για παράδειγμα θα βόλευε ένα μικρού κυβισμού βεζίνη. Του χρόνου δεν ξέρω ακριβώς που θα είμαι. Αν είμαι σε αντίστοιχη θέση θα πάρω το βενζίνη να κρατήσει ο πατέρας το diesel στη στεριά, ο οποίος κάνει καμια 10,000χλμ όλα εκτός πόλης όμως. Αν γίνει το αντίθετο κρατάω το diesel που κάνω 15,000-18,000 κ παίρνει ο πατέρας το βενζίνη που όπως είπα δεν κάνει πολλά.

Κάπως έτσι το σκέφτομαι το όλο θέμα κ έχω καταλήξει σε αυτή την επιλογή.

Καλησπέρα σε όλους...
Θέλω να αγοράσω ένα αυτοκινητο από τα παρακάτω...
renault clio 0.9
opel corsa 1.0
ford fiesta 1.0
seat ibiza 1.0
vw polo 1.0
suzuki swift 1.25
fiat punto 0.9
skoda fabia 1.0

το καθένα με τα υπέρ κ τα κατά του.
Μου αρέσει πολύ το polo bluemotion αλλά το φοβάμαι
δεν μου αρέσει πολύ το fiesta αλλά δεν το φοβάμαι + 5 χρόνια εγγύηση
το clio μου αρέσει σε γενικές γραμμές
το corsa ετσι κ έτσι
το ibiza δεν μου αρέσει πολύ...αν μου άρεσε δεν θα σκεφτόμουν το polo.
το swift δε μου αρέσει αλλά σκέφτομαι ότι θα έχει χαμηλό κόστος λειτουργίας-συντήρησης.

Γενικά τα έχω περίεργα στο κεφάλι μου. Το πιο ακριβό με το πιο φτηνό έχουν 3,000 ευρώ διαφορά, και δεν υπάρχει κ τεράστιο πρόβλημα για το αν θα πάρω αμάξι με 13,000 ή 14500 καθώς το παίρνω για χρόνια.

Θα ήθελα να μου μεταφέρετε τις εμπειρίες σας όσοι έχετε από τα παραπάνω μοντέλα-μοτερ και κυρίως για τα clio, polo bluemotion, fiesta, corsa...καθώς φόρανε νέας φιλοσοφίας κινητήρες κ δεν υπάρχει μεγάλη εμπειρία.

Σας ευχαριστώ.

Καλησπέρα σε όλους...
Θέλω να αγοράσω ένα αυτοκινητο από τα παρακάτω...
renault clio 0.9
opel corsa 1.0
ford fiesta 1.0
seat ibiza 1.0
vw polo 1.0
suzuki swift 1.25
fiat punto 0.9
skoda fabia 1.0

το καθένα με τα υπέρ κ τα κατά του.
Μου αρέσει πολύ το polo bluemotion αλλά το φοβάμαι
δεν μου αρέσει πολύ το fiesta αλλά δεν το φοβάμαι + 5 χρόνια εγγύηση
το clio μου αρέσει σε γενικές γραμμές
το corsa ετσι κ έτσι
το ibiza δεν μου αρέσει πολύ...αν μου άρεσε δεν θα σκεφτόμουν το polo.
το swift δε μου αρέσει αλλά σκέφτομαι ότι θα έχει χαμηλό κόστος λειτουργίας-συντήρησης.

Γενικά τα έχω περίεργα στο κεφάλι μου. Το πιο ακριβό με το πιο φτηνό έχουν 3,000 ευρώ διαφορά, και δεν υπάρχει κ τεράστιο πρόβλημα για το αν θα πάρω αμάξι με 13,000 ή 14500 καθώς το παίρνω για χρόνια.

Θα ήθελα να μου μεταφέρετε τις εμπειρίες σας όσοι έχετε από τα παραπάνω μοντέλα-μοτερ και κυρίως για τα clio, polo bluemotion, fiesta, corsa...καθώς φόρανε νέας φιλοσοφίας κινητήρες κ δεν υπάρχει μεγάλη εμπειρία.

Σας ευχαριστώ.