Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
για το κόρσα να πώ και να κλείσει ετσι ευχαριστα αυτο το θέμα με το εν λόγο αμάξι.
Εχθές πήγα βόλτα σε ενα φίλο σε ενα χωριο καμια 60αρια χιλιομετρα το αμάξι δουλεψε ρολόι.
Οι ενδήξεις ήταν ολες κομπλέ το insufficient tempreture ειναι για λίγα δευτερόλεπτα και μετα ηταν closed loop using o2 sensor ο λάμδα έχει πολύ γρηγορη ανταπόκρηση (αλίμονο καινούριος είναι) και ο παλμογράφος κυμαινετε σε όλο το διαγραμμα ανάλογα με το φορτίο.
Με παραξένεψε το γεγονός οτι είχα πολύ μικρή κατανάλωση, απο το obd2 που το παρακολουθούσα σε όλη τη διαδρομή δέν πήγε ποτέ πάνω απο 4,1 και ηταν περίπου στο 3,5-4 λίτρα στα 100 Ο μέσος όρος, πήγαινα οικονομικά με 80-100 (τεμπη)
Πολυ οικονομικό και έχει και γκαζάκι δέν είναι ψοφιμι τα έχει τα αλογάκια του.
Ο καταλύτης έγινε complete μετά απο κάνα 10 λεπτό που βγήκα απο Λάρισα.
Εκανα το 1ο ταξιδακι και ειμαι αρκετα ικανοποιημένος!
Να σας πώ και την αλήθεια ένιωσα και μια αυτοικανοποίηση οταν μου είπε οτι ηταν στον εγκέφαλο το πρόβλημα γιατι αν ήταν κάτι άλο και δέν μπορούσα να το βρώ μόνος μου και μου έλεγε ο μάστορας ηταν πχ κομμένο το x καλώδιο θα ξενέρωνα..
Σάς ευχαριστώ πάρα πολύ όλους για την βοήθεια!!!

Να περασει ο επομενος, ποιος εχει σειρα?

Η αλήθεια ειναι οτι θα μας λείψει αυτό το story. Τουλάχιστον είχε αίσιο τέλος. Καλοτάξιδο Γιάννη!

Ο χρήστης TRiBaL81 έγραψε:
Η αλήθεια ειναι οτι θα μας λείψει αυτό το story. Τουλάχιστον είχε αίσιο τέλος. Καλοτάξιδο Νίκο

+1

Τι Νικο, Γιάννη δεν τον λενε?

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Τι Νικο, Γιάννη δεν τον λενε?

Ναι μωρέ τον μπέρδεψα.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Να περασει ο επομενος, ποιος εχει σειρα?

Ο αδερφός του

Ετσι για την ιστορία ο αδερφός μου πήρε ενα ford 1.8 diesel tourneo 2007 στα 5000€ πρίν 3-4 μέρες....
απο εχθές είναι εξω απο το συνεργείο και περιμενει να το δουν δευτερα... τον μαζεψε η οδική το αμάξι εσβησε εκανε μπουκοματα δεν επρνε μπρος και τον αφησε μετα απο 3 μέρες που το πήρε....
οι μαστόροι που το είδαν πριν το πάρει είπαν ειναι κομπλέ το αμάξι
Ελπίζουμε ολοι οτι βουλωσε κανα φίλτρο πετρελαίου γιατι αν ειναι κάτι σοβαρό θα έχουμε ιστορίες με τον ιδιώτη πωλητή που το πήρε...

Την πατησε, αν δεν ξερω μια για βενζινα, δεν ξερω τριανταμια για ντιζελ

Αποκλείεται να μην τα καταφέρουμε , το google είναι φίλος μας

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
Τελικά ο bro έχει κάτι σοβαρό...
Ο μάστορας είπε οτι δέν το έχει εντοπίσει ακόμα αλλά απότι φαίνετε δέν είναι κάτι απλό..έβαλε μέχρι και άλη αντλία πετρελαίου πάνω και για λιγο που πήρε μπρός ακουγετε θόριβος μεσα στο κινητήρα μεταλικός..πολυ φοβάμαι οτι εχει θέμα το αμάξι..
κάτι μεταλικο χτυπάει, ο μάστορας δέν εβγαλε πόρισμα αλλα του ελεγε κάτι τρελά μπορεί να χτυπησε βαλβίδα στο μπιστόνι..μπορεί να εσπασε κανα γρανάζι...μπορει να εσπασε καμια γλύστρα απο την καδένα.....με οτι συνεπάγοντε όλα αυτα..
το αμάξι το έχει 2 μέρες...εχυσε αίμα να μαζεψει λευτα για να το πάρει, τον εχει ποιασει καταθληψη, εχει και μικρά μωρα να πείς είναι μονος γμισε τα..
Αντε να βγάλεις άκρη τωρα πος και γιατί...

Να το παει σε αλλον μαστορα που να ξερει από ντιζελ....οι περισσοτεροι ξερουν να κανουν ένα σερβις και εως εκει!Μεταλλικος θορυβος μπορει να είναι χιλια δυο.Και εγω ακουω μεταλλικο χτυπο-ψιλο και όχι περιοδικα....Εγω επεμενα ότι είναι τεντωτηρας(400.000χμ)Ενας μηχανικος καδενα άλλος ωστηριο άλλος γλυστρα άλλος-βοηθος κουζινετα ακουσα και για εκκεντροφορο....Δεν επαθε τιποτα και επαψα να ασχολουμαι..καποια στιγμη θα βαλω απλα προφορτιση στο ελατηριο του τεντωτηρα.Τι θελω να πω αν εχεις πρόβλημα θα ακουσεις πολλα και τα περισσοτερα φερνουν την καταστροφή.Ο αδερφος σου να μην αγχωνεται και ας το παει να το κοιταξουν αλλου.

Εμφανίστηκε θόρυβος τώρα ή το είχε και πριν;
Από τι έμεινε τελικά αρχικά;;
Οι μηχανικές βλάβες συνήθως ειδοποιούν με κάποιο τρόπο

Αυτά τα μοτέρ είναι επιρρεπή στο να χαλάνε αισθητήρες στρομφάλου κια να μένουν

Αφού δουλεύει , μπορέι να πάρει και δεύτερη γνώμη;;

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Εμφανίστηκε θόρυβος τώρα ή το είχε και πριν;
Από τι έμεινε τελικά αρχικά;;
Οι μηχανικές βλάβες συνήθως ειδοποιούν με κάποιο τρόπο

Αυτά τα μοτέρ είναι επιρρεπή στο να χαλάνε αισθητήρες στρομφάλου κια να μένουν

Αφού δουλεύει , μπορέι να πάρει και δεύτερη γνώμη;;

Βασικα το αμαξι εναι συγχρονο ντιζελ...αν το συνδεσεις στον εγκεφαλο θα δειξει καποια σφαλματα με τις πιθανες αιτιες,και ο εν λογο μαστορας το βαλε μπροστα για λιγο και ακουσε κτ να χτυπάει.....και μπορει μπορει μπορει μπορει και φθασαμε στην καταστροφή.
Οδικη και σε άλλο συνεργειο το αμαξι....σε έναν που τουλάχιστον θα το συνδεσει στο διαγνωστικο.

Καπακι για να δει τι???Και σπασμένος εκκεντροφόρος να είναι γυρναει ο στρόφαλος.Ας εβγαζε το καρτερ που δεν κοστιζει.Καταρχας μπαταρια εχει?Ρελε εκκινησης?Τοσα πραγματα υπαρχουν....ελεος κατευθείαν καπακι μηχανης.Στην θεση σου δεν θα τον αφηνα.Αν θελει ας βγαλει το καρτερ

Αν μπηκε μεταλλικο αντικειμενο στον κυλινδρο τα εχει κανει όλα π@@τ@ν@....Τεσπα μην αφησεις να ανοιξει καπακι....ας βγαλει καρτερ που η φλαντζα είναι τζαμπα.Στο κατω κατω αν οντως εχει πεσει κατι μεσα σε καποιον κυλινδρο ας το δει με καμερα βγαζοντας την πολλαπλη ειτε εισαγωγης ειτε εξαγωγης και από καποια ανοιχτη βαλβιδα.....με κάθε επιφυλαξη νομιζω ότι χωραει να περασει από ανοιχτη βαλβιδα.

Αν θελει να σε γλυτωσει από εξοδα μεχρι και από το ψευτοκαπακο μπορει να σου ακουμπάει τη βαλβιδα στο πιστονι και να βαζεις την καμερα ανετα αλλα υπαρχουν λιγοι ΜΑΣΤΟΡΕΣ.(ενας μου αλλαξε τσιμουχακια βαλβιδων ετσι.....ΚΥΡΙΟΣ)

Στους περισσοτερους κινητήρες βλεπω φωτο και οι βαλβιδες σχηματιζουν μικρη γωνια με τον κατακορυφο αξονα....δυσκολο για καμερα....αλλα μια προσπαθεια αν είναι λεπτη δεν θα εβλαπτε κανενα!