Καλησπέρα στο φόρουμ.
Έβαλα σήμερα μια καινούργια μπαταρία YUASA. Έστειλα ενα email στην YUASA Ευρώπης τον ανάγλυφο κωδικο που αναγράφεται πάνω για να μάθω ημερομηνία παραγωγής. Η μπαταρία είναι Δεκέμβριος του 18. Τεχνικά υπάρχει κάποιο θέμα με παλιότερες παρτίδες οσον αφορά την διάρκεια ζωής της; Μπορώ να απαιτήσω νεότερη;
Κυκλοφορούν φήμες πως τα castrol τελευταία έχουν 'χαλάσει' (οι παρτίδες απο το '17 και μετά) σε φάση που αυτοκίνητα τα οποία δεν έκαιγαν σταγόνα να καίνε, κάποια μάλιστα και πολύ. Οσοι αλλάξανε σε άλλη μάρκα δεν παρατήρησαν ξανά τίποτα. Δεν ξέρω, ίσως ειναι ράδιο αρβύλα απλά επειδή πήρα τώρα το αμάξι και μέχρι τώρα ο προηγούμενος έβαζε castrol είμαι λίγο προβληματισμένος. Απο την μια τα mobil θεωρούνται τοπ απο την άλλη δεν θα ήθελα να αλλάξω μάρκα.
Καλησπέρα.
Ανάμεσα σε Castrol Edge Titanium FST LL 5W-30 και Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ποιό θα προτιμούσατε;
Golf 6 Gti
Χριστός Ανέστη με υγεία!
Ήθελα να ρωτήσω γενικά γνώμες για Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Διαβάζω θετικά σχόλια.
Ενδιαφέρομαι για διάσταση 215/40 R17
ok! Ευχαριστώ για την απάντηση
Μετά απο 2,5 χρόνια περίπου ήρθε η ώρα να αλλάξω τα υγρά φρένων στο σέρβις της αλλαγής λαδιών που θα κάνω σύντομα. Είχα αφήσει το μεταλλικό μπουκάλι με το υγρό που περίσσεψε απο την προηγούμενη αλλαγή μέσα σε μια μεταλλική ντουλάπα που βρίσκεται εκτεθειμένη στο μπαλκόνι (με το καπάκι του καλά σφιγμένο). Είναι Dot 4 της VW με ημερομηνία λήξης 5/19. Μπορώ να τα χρησιμοποιήσω ή να τα φουντάρω και να πάρω καινούργια; Είναι του 1ος λίτρου και έχει μείνει πολύ μέσα αλλά δεν ξέρω τι παίζει με τις υγρασίες κτλ.
Ο χρήστης Papakitou έγραψε:
Καλημέρα και καλή εβδομάδα. Έχω μια ερωτησουλα - προβληματάκι το οποίο θα προσπαθήσω να το εξηγήσω όσο καλύτερα και απλά μπορώ.
Έχω ένα Nissan primera 1.6 του 97.
Όταν βάζω από πρώτη Δευτέρα, το γκάζι το αισθάνομαι σαν να κολλάει, δηλαδή ενώ το πατάω, αργεί να φορτώσει στροφές, και μετά από 2-3 δευτερόλεπτα ανεβάζει ας πούμε..
Το αντίθετο περίπου του πατιναρισματος..
Δίσκο πλατό είχα αλλάξει πριν 2 χρόνια περίπου.. Γενικά έχω παρατηρήσει πτώση 'επιδόσεων' στο αυτοκίνητο.
Τι είδους συμπτώματα θα μπορούσαν να είναι αυτά;
ΕυχαριστώSent from 1+3
Το πρόβλημά σου είναι το εξής: Nissan Primera
Πλάκα κάνω.
Ηλεκτρόγκαζο είναι αυτό ή ντιζάτο; Καθάρισε την πεταλούδα για αρχή
Παιδιά δεν ξέρω πολλά γιατί είναι φίλος του πατέρα μου. Θα πάρω κι άλλες πληροφορίες και θα επανέλθω γιατί με ενδιαφέρει πολύ το θέμα και είναι ευκαιρία αν δεν έχει κάτι σοβαρό. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Ο χρήστης tedd έγραψε:
Αμα το γυρίσεις μονο σε βενζινη παλι δημιουργεί πρόβλημα;Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δεν γνωρίζω αυτο θέλω να μάθω, γιαυτο ρώτησα.
edit: sorry, λαθος καταλαβα. Ναι κι εκει τα ίδια
Ο χρήστης Qgas έγραψε:
Για πιο λόγο να ξηλώσει κάποιος ενα Α200 ; ....και εάν ναι αν τα μπεκ ειναι μέσα στην εισαγωγή οπως πρέπει και όχι πεταμένα πισω .. θέλει έξω εισαγωγή φλατζες κτλ .. δεν ειναι ολα τα αμάξια ίδια κάποιο μπορεί να γίνει και σε 2 ώρες κάποιο σε 5-6 ..
Εργασία στην ψωροκώσταινα 150 € οταν σε αλλες χώρες 150 € ειναι η αλλαγή των φίλτρων του αερίου με τον ετήσιο έλεγχο ...
Εργασία σε εργοστασιακή μετατροπή ειναι μεταξύ 8-12 ώρες .. ανάλογα το κιτ .
Γιατί του κάνει διακοπές όταν κινείται, κοψίματα δηλαδή, έχει αλλάξει τα πάντα απο αισθητήρες, εγκέφαλο, έχει αλλάξει πεταλούδα με άλλη (μεταχειρισμένη) και συνεχίζει τα ίδια. Θέλει να το πουλήσει να πάρει το ίδιο σε diesel γιατι τον εχει βολέψει και ενδιαφέρομαι να το αγοράσω αλλά δεν θέλω υγραέριο. Θέλω να ξηλώσει το υγραέριο να δω την συμπεριφορά του κι αν συνεχίσει τα ίδια υποψιάζομαι πεταλούδα (καινούργια γιατί ίσως και η μεταχ. που του βάλανε να είχε θέμα). Είναι γνωστός μου, λίγο μεγάλος σε ηλικία (όχι κανα πουρό) θα του δώσω οσα του δίνει η μάντρα που είναι αστείο ποοσόν αν σκεφτείς οτι ειναι Α200 full extra με 200K Km όλα εθνική οδό. Δεν έχει χρόνο να μπλέκει με αγγελίες κτλ.