Youtube Video

Το ραπιντ 1,6 ντιζελ εχει παρομοια καταναλωση με το τουρμπακι βενζινης μπαλενο.

Youtube Video

Χαχαχα Lap γαμάς!

Το Panda στην πόλη καίει πιο πολύ!

https://autokult.pl/29300,suzuki-baleno ... a-sens,all

Εδω σε δοκιμη το υβριδικο εγραψε 5,8 μεσα στην πολη.
Μαζευω χηνες ωστε καποια στιγμη να παρω και ενα αυτοκινητο πολης για να πηγαινω στη δουλεια πιο οικονομικα και ευκολα αλλα ενω σκεφτομουν λιγοτερο απο 4 μετρα δεν μπορω να μην κοιτω το μπαλενο.
Μ αρεσε και το ιγκνις, αλλα μετα εκατσα παλι στο μπαλενο το οποιο εβγαινε πιο φθηνα απο το ιγκνις και δεν μπορω να μη το κοιτω ως υποψηφιο. Ειναι φοβερο πακετο. Τα κανει ολα αρκετα πανω απο τον μεσο ορο και ειναι απιστευτα τιμιο και απο οτι φαινεται αξιοπιστο.
Κυκλος στροφης 10 μ με 16 αρες ζαντες, αρκετα καλος για την πολη.

Το παντα τι κινητηρα εχει;

Ωραιοτατο και το παντα, με τα μηδεν αστερια χανεται απο το προσκηνιο ενω ειναι καταπληκτικο αυτοκινητο πολης.

Ο χρήστης Lap έγραψε:

Το παντα τι κινητηρα εχει;

Πλέον μόνο τον 1.2 και τους cng/lpg

Εδω παιδικο καροτσακι στο πορτπαγκαζ
https://res.cloudinary.com/carsguide/im ... 283%29.jpg

Εδω βαλιτσες. Μια χαρα χωραει και αλλη μια μαλακη βαλιτσα
https://res.cloudinary.com/carsguide/im ... 284%29.jpg

Εχουν βγει και θολομπαρες
http://www.hardrace.com/whats_new_detail.asp?id=946
Και δεσιμο στο υποπλαισιο
http://www.hardrace.com/Product_detail.asp?id=4057

Μπροστά δεν νομίζω να χρειάζεται θολομπαρα. Στο τούρμπο τουλάχιστον έχει ένα γερό δέσιμο που ενώνει τους θόλους από τη μεριά του καθρέπτη. Φαίνεται σαν μαμά θολομπαρα.
Φρένα πρέπει να βγουν καλύτερα...

Ναι η θολομπαρα ισως ειναι υπερβολη αλλα το δεσιμο απο κατω ισως αξιζει.
Θα γινει πιο ευκινητο πιο αμεσο, πιο στιβαρο, με πολυ καλη αισθηση στο τιμονι και σε λακουβες θα δινει μια πιο βαρβατη αισθηση χωρις να χανει σε ανεση.

Ψησου πολυβιε

Μπα το balenaki θα μείνει μαμά. Μου φτάνει ο κανιβαλισμος στο civic hehe

Καλα κατσε να περασουν τα χρονια

Επίσημες φωτογραφίες για την Ινδία
http://www.autoalive.co.in/photos/2019- ... e-gallery/

Αρα εβαλε στην ουσια νεο μουλτιμιντια.

Η μασκα ωραια ειναι μ αρεσει.

Στο λινκ εχει λαθος φωτο στην πορτα, αλλα απο οτι βλεπω στο ιντερνετ θα εχει πλεον και αναδιπλουμενους ηλεκτρικα καθρευτες.

Περιμενω στα ευρωπαϊκα να μπει και αισθητηρας τυφλου σημειου.

Τα ινδικα εχουν τοση αποσταση απο το εδαφος λογω σκατοδρομων ή καθολου δρομων σαν τα δικα μας σουβ εδω στην ευρωπη

Το ομορφυναν τελικά ευτυχώς!

Ωραία η διχρωμία μέσα με το μπλεδάκι. Μόνο προφυλακτήρα άλλαξαν. Προσωπικά μου άρεσε το f/l που είχαν στο turbo, δηλαδή την RS έκδοση όπως την λένε εκεί
https://gaadiwaadi.com/maruti-suzuki-ba ... ew-091912/
Με τα ευρωπαϊκά ελατήρια που κάθεται πιο χαμηλά θα ήταν πολύ καλό για τα γούστα μου.

in other news.
Δείτε η balenara διαφορές με το vitara 1.0 λόγω βάρους
Baleno
0-100 km/h 9,8”
0-160 km/h 26,4”
0-400 m 16,8” @ 136,7 km/h
0-1.000 m 30,9” @ 168,5 km/h
50-110 km/h (με αλλαγές) 8,3”
50-80 km/h (3η) 4,1”
80-110 km/h (3η) 4,8”
80-110 km/h (4η) 6,8”
110-140 km/h (4η) 8,7”
110-140 km/h (5η) 12,1”
Φρένα 100-0 km/h 43,4 m
Τελική ταχύτητα 200 km/h
Μέση κατανάλωση 6,0 lt/100 km
Εκπομπές CO2 105 g/km
Διαστάσεις 3.995 x 1.745 x 1.470 mm
Βάρος 950 kg
Μετρήσεις DRIVE

Vitara

0-100 km/h 10,7”
0-160 km/h 31,7”
0-400 m 17,5” @ 127,3 km/h
0-1.000 m 32,3” @ 160,8 km/h
60-160 km/h (με αλλαγές) 27,0”
50-80 km/h (3η) 4,3”
80-110 km/h (3η) 5,4”
80-110 km/h (4η) 6,9”
110-140 km/h (4η) 9,7”
110-140 km/h (5η) 12,7”
Φρένα 100-0 km/h 37,3 m
Τελική ταχύτητα 180 km/h
Μέση κατανάλωση 7,4 lt/100 km
Εκπομπές CO2 121 g/km
Διαστάσεις 4.175 x 1.775 x 1.610mm
Χώρος αποσκευών 375 lt
Βάρος 1.110 kg

Μεγάλες διαφορές στο δρόμο λόγω βάρους. Επίσης το χάος τα φρένα του βιτάρα, παρότι πιο βαρύ. Κρίμα... Κάτι πρέπει να γίνει για αυτό...

Τι λαστιχα φορας πολυβιε;

185/55/16 η μαμά διάσταση του baleno

Μόνο τα φρένα εποχής δεκαετίας '80 είναι ικανός λόγος απόρριψης. Εκτός και αν κάποιοι λάτρεις του εδώ μέσα κοστολογούν τη ζωή τους,με λίτρα βενζίνης ή 0-100.

Τα φρένα είναι αναλώσιμα. Καλύτεροι δίσκοι τακάκια και θα είναι η μέρα με τη νύχτα..

Ήμουν σίγουρος
Αν ήταν έτσι όλοι θα είχαμε φρένα κάτω από 36μ.............
Ίσως με 5000€ και αλλάζοντας εξολοκλήρου το σύστημα πέδησης να το πετύχεις.