μονο στου αυτοκινητου?

Εδώ δεν ξέρει η Κυβέρνηση, εμείς θα ξέρουμε;

Ο χρήστης london έγραψε:
Λοιπον εδω και μερες ακουγεται για την μειωση στην αγορα αυτοκινητου απο το 23% στο 18%.
Τι γνωμες σας παρακαλω. Διαβασα σε αλλο thread οτι η Toyota το εφαρμοζει.
Οι αλλες εταιριες?

http://www.caranddriver.gr/article.asp? ... id=7416416

σε ποιο thread το διαβασες για την τογιοτα?

Από την στιγμή που δεν ψηφίστηκε και δεν γράφτηκε σε ΦΕΚ, οποιαδήποτε αλλαγή στον ΦΠΑ είναι παράνομη. Η κάθε εταιρεία μπορεί να κάνει έκπτωση και να πει στον πελάτη ότι δήθεν του κόβει τον ΦΠΑ. Το Κράτος όμως θέλει ΦΠΑ 23% από την κάθε Toyota μέχρι νεωτέρας. Οπότε αν υπάρχει δήθεν έκπτωση στο ΦΠΑ είναι απλά έκπτωση που κάνει η κάθε εταιρεία. Πληρώνει δηλαδή η ίδια μέρος του ΦΠΑ που πρέπει να αποδώσει στο Κράτος.

Ο χρήστης adensa έγραψε:

Λοιπον εδω και μερες ακουγεται για την μειωση στην αγορα αυτοκινητου απο το 23% στο 18%.
Τι γνωμες σας παρακαλω. Διαβασα σε αλλο thread οτι η Toyota το εφαρμοζει.
Οι αλλες εταιριες?

http://www.caranddriver.gr/article.asp? ... id=7416416

σε ποιο thread το διαβασες για την τογιοτα?

http://www.fpress.gr/aytokinhto/item/31 ... -to-ofelos

http://www.toyota.gr/world-of-toyota/ar ... s-vat.json

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:

Λοιπον εδω και μερες ακουγεται για την μειωση στην αγορα αυτοκινητου απο το 23% στο 18%.
Τι γνωμες σας παρακαλω. Διαβασα σε αλλο thread οτι η Toyota το εφαρμοζει.
Οι αλλες εταιριες?

http://www.caranddriver.gr/article.asp? ... id=7416416

σε ποιο thread το διαβασες για την τογιοτα?

http://www.fpress.gr/aytokinhto/item/31 ... -to-ofelos

http://www.toyota.gr/world-of-toyota/ar ... s-vat.json

Αυτό δεν είναι μείωση φπα κλπ,προσφορά απο την τογιοτα είναι οπως λεέει και ο REALZEUS.Oπως πχ κάνουν με την απόσυρση.

Μεγάλη απατεωνιά.

Γράφουν για μείωση του ΦΠΑ στο 18% καθαρά και ξάστερα.
Μόνο και μόνο η αναφορά 'μετά την μείωση του ΦΠΑ' αυτό σημαίνει ότι στην απόδειξη θα πρέπει να αναφέρει 18%. Αν γράφει 23% είναι απατεωνιά και άνετα γίνεται και μήνυση.

Αν έλεγαν 'Η Toyota προσφέρει τα μοντέλα της με τιμές που αντιστοιχούν σε ΦΠΑ στο 18%' δεν θα υπήρχε θέμα.

Εκτός αν οι τιμές θα ισχύουν αν και όποτε μειωθεί ο ΦΠΑ.
Δηλαδή να πάει ο πελάτης να αγοράσει και να του πούνε: 'Θα περιμένετε να δούμε αν θα κατέβει ο ΦΠΑ. Μέχρι τότε ισχύει το 23%'...

Βρε παιδιά γιατί να χρειάζεται τόση ανάλυση για μια θετική κίνηση απλά και μόνο εξαιτίας της διατύπωσης μια διαφήμισης/προσφοράς;
Τα πράγματα είναι απλά:επίκειται μείωση ΦΠΑ από 23 σε 18%(ή 19 ή 20%...κανείς δεν ξέρει).Η Τoyota ή όποια άλλη εταιρεία επωμίζεται αυτά τα 500,1000 ή όσα ευρώ θα κέρδιζε ο πελάτης αν ίσχυε ήδη αυτή η μείωση,χωρίς φυσικά αυτό να σημαίνει ότι θα αποδίδει στο κράτος 18%...μέχρι να οριστικοποιηθεί αυτή η μείωση,θα αποδίδει κανονικά 23%.Άλλωστε και να θέλει,δεν μπορεί να κάνει αλλιώς.
Αν όμως την επόμενο μήνα για παράδειγμα επισημοποιηθεί η μείωση του ΦΠΑ,τότε η τιμή των αυτοκινήτων της δε θα αλλάξει,απλά εκείνη θα αποδίδει πια στο κράτος το 18% και όχι το 23%.

Μια εκπτωση 5% ειναι, τελεια και παυλα, τι το αναλυετε καποιοι ?

Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:
Μια εκπτωση 5% ειναι, τελεια και παυλα, τι το αναλυετε καποιοι ?

5% στην τιμη εργοστασιου, οχι στην τιμη καταλογων

παντως, ο Γιανης ειπε δεν θα αλλαξει ο ΦΠΑ πριν το τελος του καλοκαιριου

To να πέσει ο ΦΠΑ στα αυτοκίνητα και γενικά σε κάτι 100% εισαγώμενο δεν παίζει. Είναι κίνηση κατά της εθνικής οικονομίας. Εκτός και αν η Μέρκελ τα δώσει όλα για να στηρίξει τη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που δεν το νομίζω.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
To να πέσει ο ΦΠΑ στα αυτοκίνητα και γενικά σε κάτι 100% εισαγώμενο δεν παίζει. Είναι κίνηση κατά της εθνικής οικονομίας. Εκτός και αν η Μέρκελ τα δώσει όλα για να στηρίξει τη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που δεν το νομίζω.

μα τους νοιαζει να στηριξουν την γερμανικη οικονομια
γιατι νομιζεις εχουν γινει ολα τα τελευταια 3 χρονια?
για να πουλανε οι γερμανοι diesel

Νέο δημοσίευμα σχετικά με την αναδιαμόρφωση του ΦΠΑ στα επίπεδα του 18-19%

Και εδώ πληροφορίες και στατιστικά σχετικά με το φόρο πολυτελείας ο οποίος ίσως να μην αυξηθεί καθόλου για τα αυτοκίνητα από 1929-2500cc αλλά μόνο για τα αυτοκίνητα άνω των 2500cc.

Θα πέσουν οι τιμές, θα παραμείνουν ίδιες ή θα ανέβουν; Ιδού η απορία...

**Πόσο θα πέσουν οι τιμές των ΙΧ με τη μείωση του ΦΠΑ **
Η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 23% στο 18%, θα συμπαρασύρει αναλογικά τις τιμές των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς η μείωση των τιμών στις κατηγορίες των μικρών και οικογενειακών αυτοκινήτων, που είναι και οι δημοφιλέστερες της ελληνικής αγοράς, θα κυμανθεί από 300 έως και 1000 ευρώ.

Σε επικοινωνία που είχε το caranddriver.gr με στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου, καταγράφηκε καθολική ικανοποίηση για την προοπτική της μείωσης της φορολόγησης. Υπάρχουν, ωστόσο, ενστάσεις και προβληματισμοί. Όπως για παράδειγμα το αν η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ (επισημαίνουμε ότι επιβάλλεται επί της αξίας CIF του αυτοκινήτου), θα επιφέρει ως... ισοδύναμο:

α) είτε την κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης από το 2016, οπότε δεν θα υπάρξει κανένα απολύτως όφελος.
β) είτε την επιβολή νέου φόρου σε συγκεκριμένες κατηγορίες αυτοκινήτων, όπως φημολογείται για τα ντήζελ.

Η δική μας ένσταση, πάντως, έχει να κάνει με το εάν η όποια μείωση στον ΦΠΑ περάσει ατόφια στον τιμοκατάλογο ή απορροφηθεί στην προσπάθεια της αύξησης της κερδοφορίας των εταιρειών... Βεβαίως, ένα ακόμη θέμα έχει να κάνει και με τις εργοστασιακές τιμές, που σε κάποια αυτοκίνητα ή κατηγορίες είναι επιδοτούμενες λόγω των ιδιαιτεροτήτων της ελληνική αγοράς. Εάν δηλαδή σταματήσει από τα εργοστάσια η όποια πριμοδότηση...

Παρόλα αυτά εάν υιοθετήσουμε το γεγονός πώς η μείωση του ΦΠΑ από το 23% στο 18% περάσει χωρίς περικοπές στους καταναλωτές, τότε η μεσοσταθμική μείωση των τιμών θα έχει να κάνει ως εξής:
· 300 ευρώ για αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας με κινητήρα 900-1.000 κ.εκ. σημερινής αξίας 9.000-10.000 ευρώ (π.χ. Toyota Aygo).
· 400 ευρώ για αυτοκίνητο της μικρή κατηγορίας με κινητήρα 1.000-1.300 κ.εκ. σημερινής αξίας 10.000-12.000 ευρώ (π.χ. Nissan Micra).
· 500 ευρώ για αυτοκίνητο της μικρής οικογενειακής κατηγορίας με κινητήρα 1.200-1.400 κ.εκ. σημερινής αξίας 12.000-14.000 ευρώ (π.χ. VW Polo).
· 600 ευρώ για μικρομεσαίο αυτοκίνητο με κινητήρα 1.400 κ.εκ. σημερινής αξίας 14.000-16.000 ευρώ (Hyundai i30).
· 700 ευρώ για μικρομεσαίο αυτοκίνητο με κινητήρα 1.600 κ.εκ. σημερινής αξίας 16.000-18.000 ευρώ (π.χ. Opel Astra).
· 800 ευρώ για αυτοκίνητο οικογενειακής κατηγορίας με κινητήρα 1.600 κ.εκ. σημερινής αξίας 18.000-20.000 ευρώ (Skoda Octavia).
· 1.000 ευρώ για αυτοκίνητο οικογενειακής κατηγορίας με κινητήρα 1.600 κ.εκ. και άνω σημερινής αξίας πάνω από 20.000 ευρώ (π.χ. Ford Mondeo).

http://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/o ... si-tou-fpa
http://www.dikaiologitika.gr

Ο χρήστης london έγραψε:
πολυ ευχαριστα νεα για αυτους που θελουν να παρουν νεο αμαξι.

Μα παγωσε απο το να δωσω την παραγγελια μου , περιμενωντας να δω ποτε θα το ψηφισουν!!! ΑΧ στην αναμονη !!!
Δεν μου παει καρδια να δωσω παραγγελια σε 23% φπα, ενω θα πεσει στο 18-19%

Δεν μπορεί να σε δεσμευσει με την παραγγελία να πληρωσεις παραπανω φπα αν αλλάξει μεχρι να παραλάβεις και να κοπεί το τιμολογιο.Δεν αφορά τον κατασκευαστή ο ΦΠΑ αλλα το κράτος.Αλλο είναι να αλλάξει η τιμη του εργοστασίου.