Όπως ογκώδες και ατσούμπαλο δείχνει και το xtrail. Λιγο καλύτερο design το ήθελαν.

Ο χρήστης grimm23 έγραψε:
2017 Honda CR-V

Youtube Video

Δεν έχει manual mode/paddles στο αυτόματο Θα μου πεις αυτό πρόσεξες; Ε και αυτό... Όταν κάτι το προσφέρεις στο τωρινό μοντέλο αλλά όχι στο επόμενο είναι ένα step back.

http://www.drive.gr/news/nea-montela/ka ... honda-cr-v

Και 7θέσιο το νέο Honda CR-V

Η νέα γενιά του ιαπωνικού SUV θα διατίθεται και σε εκδόσεις με τρεις σειρές καθισμάτων.

Όταν θα ξεκινήσει η εμπορική καριέρα της πέμπτης γενιάς του Honda CR-V θα υπάρχουν εκδόσεις με 5 ή 7 θέσεις. Το τελευταίο μάλιστα χαρακτηριστικό είναι κάτι πρωτόγνωρο για την ιστορία του μοντέλου.

Σύμφωνα μάλιστα με στελέχη της Honda Αυστραλίας, το νέο Honda CR-V θα προσφέρεται ως δικίνητο, τετρακίνητο, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο και με δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων.

Η γκάμα κινητήρων για την ευρωπαϊκή αγορά δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα, αλλά είναι σχεδόν βέβαια ότι θα δούμε τους νέου τούρμπο κινητήρες βενζίνης καθώς και τους 1.6 i-DTEC, με ένα ή δύο τούρμπο.

Η κίνηση αυτή έγινε για να διευρυνθεί το αγοραστικό κοινό που απευθύνεται, αλλά όπως αντιλαμβάνονται και στην ίδια την εταιρεία, την μερίδα του λέοντος θα έχουν τα δικίνητα και τα 5θεσια.

Η νέα 7θέσια έκδοση του μοντέλου θα παρουσιαστεί και επίσημα σε λίγο καιρό, και δεν θα διαφέρει σε τίποτα από τα 5θέσια αδέρφια, πέρα από την δυνατότητα διαμόρφωσης της καμπίνας.

Ο χρήστης geiasou έγραψε:

Δεν έχει manual mode/paddles στο αυτόματο Θα μου πεις αυτό πρόσεξες; Ε και αυτό... Όταν κάτι το προσφέρεις στο τωρινό μοντέλο αλλά όχι στο επόμενο είναι ένα step back.

Αυτο ειναι το αμερικανικο μοντελο που ειναι βενζινοκινητο και με CVT. Το ευρωπαικο μοντελο θα ειναι πετρελαιοκινητο και λογικα θα εχει αυτοματο κιβωτιο της ZF οπως το υπαρχον μοντελο, στο οποιο μπαινουν και paddles.

Ίσως να είναι έτσι όμως δεν έχει αναφερθεί κάτι τέτοιο (επισήμως εννοώ). Το μόνο αυτόματο κιβώτιο που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής είναι το CVT. Στο τωρινό μοντέλο που στην Ευρώπη έρχεται με ZF η αμερικάνικη έκδοση τι κιβώτιο φοράει;

Ο κυβος ερριφθη και είμαι στην αναμονή ( σε αναμενα καρβουνα )για την παραλαβή ενος Honda CRV 2WD ,στην εκδοση elegance.(white)

Με αυτην την επιλογή εχω ηδη υπαναχωρήςει σε δυο 'δεν' του παρελθοντος.

1. Δεν θα επερνα diesel
2. Δεν θα αγοραζα απο εταιρεια η οποια δεν εχει η ιδια παρουσια στην Ελλαδα.

Ομολογώ ομως οτι με εντυπωσίασε ο κινητήρας της Honda (συγκριτικά ο κινητηρας της bmw x1 (δευτερη επιλογη που εχασε στο νημα) μου φανηκε φτωχος συγγενης ( μιλαμε για την τρικιλυνδρη 1.8i).

Τρομερη δουλεια οι Ιαπωνες.

Θα σας μεταφερω τις πρωτες εντυπώσεις . Ηδη οι δυο κορες μου είναι ενθουσιασμένες απο τους χωρους και η γυναικα μου με τον χωρο αποσκευων).

Ο 18i είναι κινητήρας βενζίνης όχι diesel κ ή αντίστοιχη Χ1 είναι πιο γρήγορη από το 120αρι crv. Μήπως εννοείς το 16d της bmw;

Με το καλό να παραλάβεις!!

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Ο 18i είναι κινητήρας βενζίνης όχι diesel κ ή αντίστοιχη Χ1 είναι πιο γρήγορη από το 120αρι crv. Μήπως εννοείς το 16d της bmw;

Με το καλό να παραλάβεις!!

Το ξερω οτι είναι βενζίνη , κυριώς για βενζίνη έψαχνα . Και το rav4 και η x1 βενζινη ήταν.
Με το crv εκανα εξαιρεση και πηγα σε diesel.

Σε χαρακτηριστικα λειτουργειας ο 120 της honda ηταν εμφανως καλυτερος απο τον 1.8i.
Σαν βενζινοκινητηρας ( ο κινητηρας της bmw) ειχε μεγαλυτερο ευρος ωφελιμης λειτουργειας και προφανως καλυτερες επιταχύνσεις απο σταση αλλα εως εκει.

Πιο πολιτισμενος και ραφιναρισμενος ο κινητηρας της honda ζωγραφίζει μετα τις 1800 στροφές. Μεταξυ σοβαρου και αστειου , ανοιγα το καπο για να σιγουρευτω οτι είναι diesel ( κροταλιζει στο ρελαντι οποτε εισαι σιγουρος οτι είναι diesel).

Οσο για τον diesel της bmw τον δοκιμασα χωρίς να τον βάλω ποτέ στην λίστα των υποψηφίων.

ΥΓ. Φίλε μου οπως σου εχω γράψει ήμουν υποψηφιος αγοραστης για εξί μηνες προν καταλήξω. Την x1 την ειχα κάνει φύλλο και φτερό.( πρεπει να εχ κανει πανω απο εξι x1 test drive.)

Εδω μεσα η x1 βγαινει ανωτερη ολων απ οτι εχεις καταλαβει

Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Ομολογώ ομως οτι με εντυπωσίασε ο κινητήρας της Honda (συγκριτικά ο κινητηρας της bmw x1 (δευτερη επιλογη που εχασε στο νημα) μου φανηκε φτωχος συγγενης ( μιλαμε για την τρικιλυνδρη 1.8i).

Το παραπάνω σχόλιο 'για φτωχούς συγγενείς' δεν στέκει σε αριθμούς, γι' αυτό και θεώρησα χρέος μου να το καταγράψω.
Με τα κομπλεξικά σχόλια του Νίκου έχω πάψει να ασχολούμαι εδώ και καιρό...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Ομολογώ ομως οτι με εντυπωσίασε ο κινητήρας της Honda (συγκριτικά ο κινητηρας της bmw x1 (δευτερη επιλογη που εχασε στο νημα) μου φανηκε φτωχος συγγενης ( μιλαμε για την τρικιλυνδρη 1.8i).

Το παραπάνω σχόλιο 'για φτωχούς συγγενείς' δεν στέκει σε αριθμούς, γι' αυτό και θεώρησα χρέος μου να το καταγράψω.
Με τα κομπλεξικά σχόλια του Νίκου έχω πάψει να ασχολούμαι εδώ και καιρό...

Σου μεταφέρω την αίσθηση που αποκομίζει καποιος που τα δοκίμασε και τα δυο προσπαθώντας να τα δει πως εφαρμόζονται στην δική του καθημερινότητα.

Εβγάζε καλύτερη ποιοτητα λειτουργείας και ήταν πιο διαθέσιμος ο κινητηρας της honda στο ωφελιμο ευρος των 1800-4000.

Και για να στο πω με αριθμούς στο προσπερασμα του οικογενειάρχη
60-100 με τεταρτη.

8,6 το honda 9,9 η bmw

Και 80-120 με 5η

12 το honda 13,8 η bmw

Honda CR-V 1,6:
0-100 km/t, sek.: 12,7
60-100 km/t, 3. gir: 6,8
60-100 km/t, 4. gir: 8,2
60-100 km/t, 5. gir: 10,5
60-100 km/t, 6. gir: 14,7
80-120 km/t, 4. gir: 9,8
80-120 km/t, 5. gir: 11,5
80-120 km/t, 6. gir: 13,8

Bmw X1 18i
http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php
0-100 χλμ./ώρα 9,6
60-100 χλμ./ώρα 5,2
80-120 χλμ./ώρα 7,2

οι αριθμοί...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Honda CR-V 1,6:
0-100 km/t, sek.: 12,7
60-100 km/t, 3. gir: 6,8
60-100 km/t, 4. gir: 8,2
60-100 km/t, 5. gir: 10,5
60-100 km/t, 6. gir: 14,7
80-120 km/t, 4. gir: 9,8
80-120 km/t, 5. gir: 11,5
80-120 km/t, 6. gir: 13,8

Bmw X1 18i
http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php
0-100 χλμ./ώρα 9,6
60-100 χλμ./ώρα 5,2
80-120 χλμ./ώρα 7,2

οι αριθμοί...

Κλεβεις και το ξέρεις.

Κριμα γιατί είχα μεγάλο σεβασμο προς εσένα.
Συγκρίνεις την επιτάχυνση του honda με συγκεκριμενη ταχυτητα ενω η bmw εχει τις optimum αλλαγές.

Δες το παραπανω μηνυμα μου για το

60-100 με 4η
80-120 με 5η

8,6 το honda 9,9 η bmw

Και 80-120 με 5η

12 το honda 13,8 η bmw

Τα στοιχεία Γιώργο τα βρήκα στο δίκτυο! Πώς μπορώ να κλέβω με στοιχεία άλλων;
Αν κάπου κάνω λάθος - που δεν το κάνω εγώ, γιατί άλλοι τα γράφουν αυτά, δεν έκανα εγώ μετρήσεις - διόρθωσέ με σε παρακαλώ

edit: θέλεις να μου παραθέσεις links?
Εγώ έβαλα από πού πήρα για την X1, Τα στοιχεία για το crv τα είχα βρει αρκετό καιρό πίσω και πρέπει να ξαναβρώ το Link...
Καμία διάθεση να κλέψω φυσικά...Άλλωστε και ο ίδιος έχω χαρακτηρίσει τη συγκεκριμένη Χ1 οριακή...

Απο ιδιο site ειναι τα στοιχεια .

Εχει τους αριθμους με συγκεκριμενη ταχυτητα 4η πχ , και τους αριθμους με optimun ( κατεβασματα etc)z

Αν θέλεις το παραθέτεις, για να το συμβουλεύομαι και αυτό.
Αν έχει γίνει λάθος στις μετρήσεις που παρέθεσα, σίγουρα δεν ευθύνομαι εγώ πάντως...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Αν θέλεις το παραθέτεις, για να το συμβουλεύομαι και αυτό.
Αν έχει γίνει λάθος στις μετρήσεις που παρέθεσα, σίγουρα δεν ευθύνομαι εγώ πάντως...

Διαβασε προσεκτικα τι σου λεω.

Αλλο ρεπριζ και αλλο το optimum overtaking.

Δες
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... c_2wd.html
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... ve18i.html

Μόλις βρήκα και αυτό:
http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php
Acceleration:
0-30 km/h (s): 1.7
0-40 km/h (s):2.6
0-50 km/h (s):3.5
0-60 km/h (s):4.5
0-70 km/h (s):5.8
0-80 km/h (s):7.5
0-90 km/h (s):9.3
0-100 km/h (s):11.5
0-110 km/h (s)14
0-120 km/h (s):17.4

Άρα
0-100: 11,5
60-100: 7
80-120: 9,9

κάνω κάπου λάθος;

Ο χρήστης george1977 έγραψε:

Αν θέλεις το παραθέτεις, για να το συμβουλεύομαι και αυτό.
Αν έχει γίνει λάθος στις μετρήσεις που παρέθεσα, σίγουρα δεν ευθύνομαι εγώ πάντως...

Διαβασε προσεκτικα τι σου λεω.

Αλλο ρεπριζ και αλλο το optimum overtaking.

Δες
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... c_2wd.html
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... ve18i.html

Όντως εδώ είναι διαφορετικά τα πράγματα! Επίτηδες πάντως δεν έγινε!

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Αν θέλεις το παραθέτεις, για να το συμβουλεύομαι και αυτό.
Αν έχει γίνει λάθος στις μετρήσεις που παρέθεσα, σίγουρα δεν ευθύνομαι εγώ πάντως...

Διαβασε προσεκτικα τι σου λεω.

Αλλο ρεπριζ και αλλο το optimum overtaking.

Δες
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... c_2wd.html
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... ve18i.html

Όντως εδώ είναι διαφορετικά τα πράγματα! Επίτηδες πάντως δεν έγινε!

Λάθη όλοι κάνουμε .
Ομως γίνεται εκνευριστικό να μην δέχεστε την γνώμη κάποιου που προσπαθησε να τα αξιολογήσει και τα δυο μοντέλα.

Ενας καλύτερος πωλητης και θα μπορουσα να εχω διαλέξει την bmw. Αυτο ομως δεν θα μου αλλαζε την αποψη οτι ο κινητηρας της honda , στα δικα μου ματια, είναι καλυτερος.
Σ