Σαφώς βελτιωμένο αισθητικά!

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Και 7θέσιο Grand Duster στη 2η γενιά:

http://www.drive.gr/news/nea-montela/ay ... cia-duster

Σαν το πρώτο QQ ένα πράγμα.
Μπροστά θυμίζει Vitara, πίσω renegate, μαζί με τα μηχανικά μέρη από προηγούμενο qq και τιμές duster.
Αν γούσταρα SUV θα φώναζα: ΓΙΟΥΠΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ [emoji106]

Εμένα μπροστά μου θυμίζει range rover.. Πολύ όμορφο.

Θα μπορούσε να είναι ένα ριζικο εκτεταμενο facelift. Κάτι σαν τα τελευταία Golf ...

Πολύ ωραίο όμως το αποτέλεσμα και χωρίς να γερνάει και το τωρινό. Μ' αρέσει! [emoji106]

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Εμένα μπροστά μου θυμίζει range rover.. Πολύ όμορφο.

+1

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Να δούμε και μέσα αν έχει επέλθει καμιά βελτίωση κι αν έχουμε και κάτι καινούριο σε κινητήρες. Βασικά αν πρόκειται να βάλουν τον 1.6 diesel αν και μου φαίνεται πολύ απίθανο.

Πολύ ωραίο από μέσα! Την ήθελε αυτή την βελτίωση

Πολυ ομορφο και εξω και μεσα.Σε καποιους μπορει να μην αρεσει.Λογικο.Δεν αρεσουν ολα σε ολους.

Μια χαρά είναι κι από μέσα. Βέβαια δε βλέπω να βελτιώθηκε ιδιαίτερα η θέση της οθόνης (πάλι σχετικά χαμηλά είναι) αλλά εντάξει δεν έχει και τόση σημασία.

Παρουσιάστηκε εν τέλει με ελάχιστες διαφορές (κυρίως στο εσωτερικό) σε σχέση με τα leaks. Εμφανισιακά πολύ βελτιωμένο! Ελπίζω μόνο να μην έχουν αφαιρέσει απ' τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του (που δε φαίνεται κάτι τέτοιο, εκτός αν μιλάμε για καμιά λεπτομέρεια). Εντάξει έχει πιο μεγάλη ζάντα απ' το απερχόμενο αλλά δε νομίζω να κάνει τόσο μεγάλη διαφορά. Να δούμε αν έχει αλλάξει κάτι και σε απόσταση από έδαφος ή/και γωνίες προσέγγισης/ράμπας/διαφυγής.

Μου κάνει εντύπωση ότι κάπου διάβασα πως περιμένουν Euro NCAP 3 αστέρια (δε θυμάμαι αν το έχει πει κάποιος επισήμως ή γενικά σχολιάστηκε). Θα περίμενα κάτι καλύτερο εδώ. Το προηγούμενο είχε μεν 3 αστέρια αλλά νομίζω δε δοκίμαζαν την έκδοση με ESP. Σε κάθε περίπτωση, θα φανεί.

Επίσης περιμένουμε specs των κινητήρων. Τους ίδιους θα φοράει δηλαδή (1.5dci και 1.2Tce) αλλά ίσως έχουν αλλάξει καμιά ρύθμιση για περισσότερη ροπή π.χ. (όπως είχε γίνει στον diesel από Euro 5 σε Euro 6). Αρνητικό για μένα ότι διατήρησαν το ίδιο πάτωμα με το απερχόμενο - ελπίζω τουλάχιστον ο λόγος να είναι η συγκράτηση της τιμής σε εξίσου χαμηλά επίπεδα με τα σημερινά. Το θέμα είναι πως ήδη έχουμε μια σχετικά παλιά πλατφόρμα, το οποίο σημαίνει ότι σε 5 χρόνια που θα πουλιέται ακόμα θα είναι ακόμα παλιότερη. Βέβαια μιλάμε για value for money off road SUV, από κάπου έπρεπε να κόψουν.

Εσωτερικά φαίνονται καλύτερα τα πλαστικά (είναι και μαλακά σε ορισμένα σημεία) αλλά ελπίζω αυτό να μην έγινε εις βάρος της συναρμογής. Αν το πας αρκετά εκτός οι τριγμοί μπορεί να εμφανιστούν εύκολα. Εκεί βέβαια πρέπει να περάσει λίγος καιρός για να βγουν συμπεράσματα.

Πάντως αν πάει μέχρι 20k στην πλήρη τετρακίνητη έκδοση (και με διαθέσιμες φτηνότερες επιλογές σε χαμηλότερα επίπεδα εξοπλισμού) θα είναι (και πάλι) πολύ καλή περίπτωση.

Μερικά βιντεάκια:

Youtube Video

Youtube Video

αν δεν απατώμαι 3 αστέρια είχε πάρει η αρχική εκδοση χωρίς ESP. Η επόμενη εκδοση με τη νέα μάσκα το ελαφρώς ανανεωμένο εσωτερικό (διακόπτες παραθύρων) με ESP που κυκλοφορεί τώρα δεν δοκιμάστηκε

Ο χρήστης petros3110 έγραψε:
αν δεν απατώμαι 3 αστέρια είχε πάρει η αρχική εκδοση χωρίς ESP. Η επόμενη εκδοση με τη νέα μάσκα το ελαφρώς ανανεωμένο εσωτερικό (διακόπτες παραθύρων) με ESP που κυκλοφορεί τώρα δεν δοκιμάστηκε

Σωστά! Γι' αυτό μου κάνει εντύπωση που λένε ότι περιμένουν πάλι 3 αστέρια. Αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι το διάβασα από επίσημη πηγή οπότε επιφυλάσσομαι.

Εδώ ας πούμε:

http://www.autoexpress.co.uk/dacia/dust ... motor-show

Αναφέρει:

'Dacia bosses expect the new model to retain a three-star Euro NCAP crash-test rating. However, an optional safety pack will be made available, bringing autonomous braking and other active tech. This is likely to add another star to its score.'.

Δηλαδή περιμένουν 3 - 4 αστέρια, ανάλογα το safety pack. Και πάλι περίεργο μου φαίνεται αλλά θα το δούμε όταν δοκιμαστεί.

Επειδη πολλοι λυσσαμε να μαθουμε τα off road specs του νεου Duster... Σας εχω νεα...

High ground clearance (210mm)
Approach and departure angles of 30 and 33 degrees respectively for genuine off-road capability

https://www.renault.co.uk/content/dam/Renault/UK/Press/The-All-New-Duster-More-Duster-than-ever.pdf

Θυμιζω οτι το παλιο ηταν παλι 210mm και με γωνιες προσεγγισης και διαφυγης, 30 και 35~36..

Η διαφορα προσωπικα μου φαινεται αμελητέα.. Αν ηθελε ενα σηκωματακι το παλιο 2-3 ποντους, αλλο τοσο θα θελει και το καινουργιο για να πεις οτι εισαι καπως πιο safe στα κατσαβραχα..

Εγω μαλλον αποφασισα

Και με αυτόματο κιβώτιο το dci 110.