Με ξενέρωσες. Πάω μια βόλτα με το αιρκρος μέχρι κέντρο Αθήνας να κάψω κάνα διευρω...

Εχει πλάκα πως κάνεις δεν συζητά τα απλα κανονικά χατς. Μόνο suv πλέον

Οι φίλοι σου είναι όλοι τελειωμένοι, ε;

Όχι και παπουδιστικο το aircross. Περίεργο ναι οκ το δέχομαι. Στα λεφτά του Lap είναι πολύ τίμιο, πέρυσι καλοκαίρι στα 21κ με το κλειδί στο χέρι για diesel auto.

Το είχα γράψει ότι το είχα βάλει στην ζυγαριά με τα captur, θυσιαζα design μέσα - έξω και μερικές τεχνολογίες και από την άλλη είχα παραπάνω ροπή και αυτόματο.

Το έκανα td και πήγα και με την γυναίκα αλλά είχε είδη δει το captur.

Γλυκουλη είναι μου λέει, απέξω μοιάζει με φουσκωμένο μπριος αλλά από μέσα πολύ απλό σαν το Focus μας μου λέει... Σκεφτείτε ότι το 2008 δεν την είχα πάει να το δει.

Edit. : οι ζάντες του είναι τέλειες, πανέξυπνο σχέδιο και πανέμορφο.

Παιδιά , στην βόλτα του δίευρου που είπα , δυστυχώς έγινα μάρτυρας ενός περίεργου ατυχήματος , ευτυχώς χωρίς τραγικές συνέπειες .

Μας έχει πιάσει το φανάρι στην διασταύρωση ανάμεσα αμερικανικής πρεσβείας και μεγάρου μουσικής . Είμαι 2-3 σειρά , δεν θυμάμαι ακριβώς .

Ξαφνικά βλέπω μπροστά μου ένα 500αράκι να φεύγει από την αριστερή λωρίδα να μπαίνει στο αντίθετο , να στρίβει και να σκάει με δύναμη στην κολόνα φωτισμού και να πηγαίνει 4 μ πίσω.  Διαλύθηκε , άνοιξαν αερόσακοι , βγήκε από μέσα μία κοπέλα , έδειχνε καλά , έκατσε κάτω , αλλά για καλή τύχη εκείνη την στιγμή ερχόταν ασθενοφόρο από το αντίθετο ρεύμα και περιπολικό από δίπλα . Προχωρώντας είδα ότι είχε τρακάρει με ένα αρχαίο γιαπωνέζικο , είχαν πέσει προφυλακτήρες , μάλλον θα πήγαν και οι δύο να μπουν στην μεσαία ο ένας από δεξιά και η κοπέλα από αριστερά και θα χτύπησαν και θα έχασε τον έλεγχο η κοπέλα , ενώ ο άλλος πήγε στο δεξί πεζοδρόμιο.

Ευτυχώς επιστρέφοντας μετά από 10-15 λεπτά είδα την κοπέλα καθιστή στο ασθενοφόρο σε άριστη κατάσταση .

Ηταν άδεια η Αθήνα το βράδυ , προσοχή όλοι μας .

Πριν από αυτό στο Χαλάνδρι είδα τον κλασσικό μλκα που με ένα μαύρο , δεν θυμάμαι τι και ψευτολέντ κατέβαινε την Παπανικολή με 120 τουλάχιστον και τσαντιζόταν με όσους δεν είχαν την ίδια τρέλα με αυτόν.

Πίσσα και πούπουλα που χρειάζονται μερικοί...

Λαπ έγραψες πάλι!

Οι Αγγλόφωνοι το κύριο επίθετο που χρησιμοποιούν για να το χαρακτηρίσουν είναι 'quirky', το οποίο εσείς μεταφράζετε ως ...'παππουδίστικο'!

Αυτά κάνουν οι εξετάσεις Palso... σαν να λέμε ' ο Τιμ Ρόμπινς γράφει παππουδίστικα' ή 'πολύ παππουδίστικες οι εμφανίσεις της Λέιντι Γκάγκα'...

Γενικά το αμάξι 'μυρίζει' vicks & τήλιο, κι όχι σαν δωμάτιο έφηβου ρε παιδί μου. Δίνουν όλοι τα παλιά τους Almera ανταλλαγή για να πάρουν Aircross...

Όντως πάντως σχεδιασμοί σαν το Nissan αξίζουν να είναι πολύ ψηλότερα στις επιλογές νέων, αλλά τους χαντακώνουν οι επιλογές κινητήρων & κιβωτίων. Και όντως τα σχέδια της Citroën προσελκύουν κάποιους συνταξιούχους, αυτούς που θέλουν να το παίξουν τζοβενα κι εναλλακτικοί, τους 'εγώ θα καθίσω εδώ με τη νεολαία'... οι παρόντες εξαιρούνται!

Εμ τι να κάνουμε δεν ειμάστε μορφωμένα παιδιά....

Να μας κάνεις μάθημα..χρειαζεται οι μορφωμένοι άνθρωποι να διδάξουν τους νεότερους.

Τεσπα....

Οπως ειπα το αυτοκινητο είναι παπουδιστικο με την έννοια ότι απευθύνεται σε μεγαλύτερους ανθρώπους ακόμα και αν το μεταφράζουν quirky και άλλες τέτοιες βλακειες. Ο παλμος που πιάνεις σε μια συζητήση όταν σχολιάζεις την σχεδίαση του δεν είναι και η καλύτερη. Αυτό διαπίστωσα, αυτό είπα.

Δεν θέλετε αυτήν την άποψη. Στα παπάκια μας. Δεν θα αλλάξετε την αποψη αυτών που το βρήκαν.... 'Πιο γεροντικο'... Ας το πούμε quirky

Δεν τραβά τη νεολαία ως ομορφο αυτοκινητο. Αυτό είπα ότι συζητήσαμε και δεν πιστεύω πως χρειαζεται η οποία κριτική στις γνώσεις των αγγλικών μας. Γελάνε και οι πέτρες.

Όλοι έχουμε από μία άποψη, αυτό είναι διεθνώς γνωστό και τεκμηριωμένο.

Αλλά γιατί εξάπτεσαι ρε Λαπ, σε όσους δεν αρέσει το αυτοκίνητο είναι συνήθως γιατί το βρίσκουν 'παιδιάστικο', χωρίς το 'κύρος' που έχει ας πούμε ένα VW (εδώ γελάμε οι μισοί) και χωρίς τη 'θυμωμένη' ή 'εξωγήινη' φάτσα που έχουν οι υπόλοιπες 'αμαξαρες' των γύρω στα 100 άλογα, της κατηγορίας...

Θέλεις εσύ να μεταφράσεις το quirky ως παππουδίστικο, σύμφωνα με την παρέα σου, και να μην αντιλέγει κανένας. Λες και τους έβρισα; απλά, προσπαθώ να βγάλω συμπέρασμα για τα αισθητικά κριτήρια κάποιων που χαρακτηρίζουν 'παππουδίστικο' αυτό που όλοι οι υπόλοιποι βλέπουν ως 'παιχνίδι'...

Αυτό λέω, βγάζεις συμπέρασμα για την κατάρτιση τους σε ξένες γλώσσες μέχρι τα αυτοκίνητα τους και όλα αυτά για ανθρώπους που δεν γνώρισες ποτε σου.

Τα συμππρασματα σου δε, είναι ότι πιο ακραίο με σκοπό την γελοιοποίηση τους.

Αυτή είναι μια ακραία συμπεριφορά εκ μέρους σου.

Σε αυτές τις ηλικίες που ακόμα περνάει η μπογιά της ομορφιας, που ακόμα προσεχουν τα ρουχα, το σώμα με γυμναστική κτλ είναι λογικό το ίδιο μοτίβο να έχει μια προεκταση και στα αυτοκίνητα. Δηλαδή όταν εισαι ή νιώθεις σεξυ θες και η ρόδα σου να αντιστοιχεί στην συνολική σου εικόνα.

Και ναι η παρεα μου προσεχει ακόμα.... Μέχρι να ξεκινήσει το γήρας, όσο μπορεί το παλευει.

Το c3 δεν μπορεί να υποστηρίξει τα ζητούμενα αυτών των ηλικιών στο αισθητικό κομμάτι. Ή να το πω καλύτερα....Δεν ταιριάζει στους περισσοτερους αυτής της γενιάς. Αυτό καταλαβα απο το μικρό γκάλοπ. Υπαρχει το ναι μεν.....αλλα και μια ξυνιλα

Το πως το μεταφράζει ο κάθε δημοσιογράφος δεν με αφορα. Εγώ μετέφερα την άποψη κάποιων 30++αρηδων . Ίσως για αυτό και δεν τράβηξαν τα mpv όπως τα suv. Τους λείπει στις αναλογίες αυτό το sexiness.

Προσωπικά εγώ δεν τα δίνω αυτά σημασια αλλά εδώ, εταφερω την αποψη και άλλων ανθρώπων.

Έχει να κάνει απο όσο καταλαβαίνω με τον πολυμορφικο του χαρακτήρα και οχι τόσο με τα μικρά στοιχεία διαφοροποίησης πάνω στο αυτοκίνητο και στα οποία αναφέρεστε.

Εμενα με χαλαει κάπως η φορτηγησια θέση οδήγησης. Αλλά οκ την συνήθηζεις.

Σε πρακτικοτητα το c3 είναι αρκετά καλο (το capture είναι σαφώς ανώτερο χωροταξικα) και σε μηχανικό συνολο κινητήρα/κιβωτίου σχεδόν άριστο(ο ήχος του diesel δεν παλευεται... Αλλά οκ έχεις αλλά οφέλη)

Έλειψα για λίγο και το κάνατε μπάχαλο το θέμα. Τι σχέση έχουν όλα τούτα με τον τίτλο; Δεν είναι να σας αφήνω μόνους σας.

Εγω φταίω.... 

Τουλάχιστον πέρασες καλά;

Οντως Φανη πάρε... Σφουγγάρι...

Το Matrix ηλεκτρικό;! Πολύ μπροστά...

Είναι phev diesel.

Και αντε πες στον μπάρμπα ότι σε λίγες μέρες που θα μπουν οι φορτιστές δεν πρέπει να παρκάρει εκεί. 20 θέσεις max έχει το super market οι 2 για ανθρώπους με κινητικά προβλήματα οι 2 για εγκύους και οι 4 για ηλεκτρικά... Σφαγή στο parking

Και στο my market ειδα εβαλαν.

Τα βάζουν όμως και δίπλα στην πόρτα.

Κατσε ρε φίλε... Και λεφτά και ακριβό ηλεκτρικό και διπαλ στην πόρτα;

Στις Ομάδες των ηλεκτρικών λυσσάνε να μπαίνουν οι θέσεις όσο πιο μακριά γίνεται, ακριβώς για να μη συμβαίνει αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία.

ΥΓ. Λάπη, σε ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον. Όλα πόπα, δόξα τω Θεώ!

Το εψαξαν και δεν ειναι παρανομο να παρκαρεις στις θεσεις των ηλεκτρικων. Οποτε δεν βλεπω τον λογο να το κανετε θεμα. Υποτιθεται οτι υπαρχει νομος που απαγορευει να βαζεις τις πινακιδες των αλλων σε δημοσια θεα.

Τώρα δεν απαγορεύεται. Αύριο θα γίνει και αυτό. Και καλό είναι να μπαίνουν σε κοινή θέα και όχι χωμένες στις άκρες γιατί κάποιοι λιγουρεύονται τα καλώδια.

Αντε να απαλλάξεις κάποιον απ το κόστος πάρκινγκ, είναι απλά κίνητρο. Αλλά να δεσμεύονται λιγότερες θέσεις για εγκύους κι αμεα, απ ότι για όποιον αγοράζει ακριβά αυτοκίνητα, ενέχει κάποια γελοιότητα...

Το λες και ξεκάθαρη παραποίηση της πραγματικότητας. Εις τριπλούν μάλιστα!

Πρώτον, δεν κόβονται θέσεις ΑΜΕΑ αλλά κανονικές.

Δεύτερον, ένα ηλεκτρικό δεν είναι οπωσδήποτε ακριβό. Αγοράζεις Leaf για αστική χρήση με λιγότερα από 9 χιλιάρικα.

Τρίτον, οι θέσεις δεν είναι κίνητρο/χάρη/γλύψιμο με την έννοια 'να παρκάρουμε κοντά για να μην κουραστούν τα ποδαράκια μας'. Είναι κινήσεις ουσίας ώστε να γίνει η ηλεκτροκίνηση προσιτή και σε όσους ΔΕΝ μπορούν να φορτίζουν καθημερινά στο σπίτι ή στη δουλειά.

1ον, οι θέσεις κατ εξαίρεση είναι προφανές κίνητρο/χάρη/γλύψιμο. Γιατί δεν υπάρχει κι από μια θέση που.χ. για CNG ? Ούτε καν για ποδήλατα ή επαναφορτιζόμενα αμαξίδια των αμεα δεν βάζουν θέσεις και φορτιστές.

2ον, οποιοδήποτε ακριβό αυτοκίνητο το αγοράζεις με 9 χιλιάρικα μεταχειρισμένο όταν έχει ελάχιστη ζήτηση κι αξία και θεωρείται 'σαπάκι' ή ασύμφορο απ όποιον αγοράζει το ίδιο καινούριο.

3ον, το ότι κόβονται 'κανονικές' θέσεις όχι για να δοθούν σε κατηγορίες οδηγών που πραγματικά τις έχουν ανάγκη, αλλά να χάσκουν κενές μην τυχόν φιλοτιμηθεί κάποιος με λεφτά να τα χώσει σε ηλεκτρικό για να εξασφαλίσει ένα μικρό προνόμιο, επιβεβαιώνει πόσο 'γλύψιμο' είναι, κι ότι με την παρούσα τεχνολογία μπαταρίας ούτε η βόλτα μέχρι το μάρκετ δεν είναι δεδομένη επί ίσοις όροις με τα συμβατικά.