Ο χρήστης ThanosPagrati έγραψε:

Πηγαινε κανε το ενα test drive βρε αδερφε, πιθανοτατα θα σου κανει, το αμαξι ειναι πυραυλος. Τι δυναμη λες οτι θες να νιωσεις, εδω σου λενε οτι σπαει η προσφυση απο την δυναμη που εχει, και ρωτας αν νιωθεις νευρο στην πρωτη? Λαβε υποψην τα προηγουμενα που σου ειπαν τα παιδια, τα σοβαρα θεματα, να ελεγξεις αν εχει περασει τις ανακλησεις το dsg κτλ.

Καλησπερα!Στο test drive θα ειναι και καποιος απο την Seat μεσα?Επισης η ανακληση του DSG τι ειναι ?

Ναι θα ειναι πωλητής μεσα. Πατα το οσο θες.
Η ανακληση ειναι επισημες αναγγελιες απο το εργοστασιο να περασει το αμαξι απο την αντιπροσωπεια να ελεγξχουν τυχον προβλημα που εχουν διαπιστωσει οτι υπαρχει. Διορθωνεται δωρεαν σε καθε περιπτωση. Αμα βρεις καποιο cupra που σε ενδιαφερει τα ελεγχεις αυτα πριν το αγορασεις. Η vw εχει βγαλει καμποσες ανακλησεις για τα κιβωτια οπως και για τους κινητηρες της, δεν ξερω ποιες ειναι ακριβως και τι μοντελα αφορουν.

Οταν έχεις την επιλογή D στο κιβώτιο, στα 100/150 μέτρα έχει βάλει 3η αν δεν το σανιδώσεις. Αν το έχεις στο S, τότε συμβαίνει αυτό που ανέφερε σε προηγούμενο ποστ ο φίλος, ειδικά σε γλιστερό οδόστρωμα.
Θα κοιτάξεις για τα service και τα recall να έχουν γίνει και φυσικά να μην είναι χτυπημένο και με πρόγραμμα.
Το 7αρι dsg αντέχει μέχρι 25 κ ροπή. Είναι οριακά τα πράγματα.

Ο χρήστης ThanosPagrati έγραψε:
Δεν θελω να κανω καμια μετατροπη.. Απλα μια σκατρα θελω για τον θόρυβο..

Ναι σωστά, να καταλαβαίνουν όλοι ότι είσαι κότα και άφησες το γκάζι (αυτό κάνει η σκάστρα)

Επιπλέον θόρυβος = σκάστρα ανοικτού τύπου = προβλήματα με αισθητήρες MAF, check engine κτλ.

Ξέχνα το

ΙΜΗΟ καλύτερο αυτοκίνητο και από τα 2 που σκέφτεσαι.

Citroen

Ο χρήστης ThanosPagrati έγραψε:

ΙΜΗΟ καλύτερο αυτοκίνητο και από τα 2 που σκέφτεσαι.

Ειναι δυνατον να ειναι καλύτερη η Citroean απο την SEAT και απο την OPEL ?

Όχι ρε συ. Μην ακούς τους άσχετους.
Τσίμπα τη Seatαρα.
Έχε και καβάτζα ένα 5λιτρο λάδι μαζί με 1-2 πολλαπλασιαστές, βάλε και τη σκάστρα να σε ακούν τα γκομενάκια και είσαι έτοιμος!

Ο χρήστης ThanosΜπουρναζι έγραψε:

ΙΜΗΟ καλύτερο αυτοκίνητο και από τα 2 που σκέφτεσαι.

Ειναι δυνατον να ειναι καλύτερη η Citroean απο την SEAT και απο την OPEL ?

Έλα ντε!!!

Ο χρήστης ThanosPagrati έγραψε:

ΙΜΗΟ καλύτερο αυτοκίνητο και από τα 2 που σκέφτεσαι.

Ειναι δυνατον να ειναι καλύτερη η Citroean απο την SEAT και απο την OPEL ?

Μη ξεχνάς πως το μοτέρ είναι σε συνεργασία με τη BMW

Θα σου έλεγα να τα οδηγήσεις όλα κι όποιο σου κάνει κλικ το ψάχνεις περισσότερο.
Το cupra είναι πολύ μουράτο εξωτερικά.
Το DS3 είναι σίγουρα πιο ακριβό σε turbo.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5019302/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3953634/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4296674/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4438988/
Γιατι δεν δοκιμαζεις και κατι απο αυτα?
Πολυ καλο παντρεμα αναρτησης-οδικης συμπεριφορας.
Πλουσιος εξοπλισμος,αρκετο γκαζι,ελαχιστα προβληματα,ομορφη στο ματι και χειροκινητη(που δηλωνεις οτι προτιμας).

Γιατι ξεφευγεις?
Cupra DSG με ποσο βρισκεις?
Το ταβανι σου ποιο ειναι χρηματικα?

Ο χρήστης ThanosPagrati έγραψε:

Οι φοροι γιατι ειναι 800 τον χρονο ? Με το xsara που ειναι και 1.600 εδωσα τέλη 265 ευρο..
Η μηπως δεν εννοεις τελη και εννοεις φορο πολυτελείας..?Επισης το leon cupra ποσα αλογα ειναι ?

Ναι μαζί και τον φόρο πολυτελείας εννοώ. 800€ περίπου, είναι η διαφορά από τα 1400 στα 2000κυβικά το χρόνο.
240 άλογα είναι από το εργοστάσιο.

Ο χρήστης ThanosPagrati έγραψε:

Γιατι ξεφευγεις?
Cupra DSG με ποσο βρισκεις?
Το ταβανι σου ποιο ειναι χρηματικα?

Το CUPRA το εχω βρει με 8.600 48.000 χιλιομετρα και με εγγύηση του 2010 μοντελο..
εως 9000!

DS3 φίλε μου, και άσε το Cupra... οδήγησέ τα.

Δυστυχώς λίγοι θα εκτιμήσουν το συμμετοχικό στήσιμο του ds3. Από την στιγμή που το budget είναι μέχρι τα 9 χιλιάρικα περίπου και επιμένεις σε cupra θα σου έλεγα να δεις σοβαρά και αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4853222/. Ο άνθρωπος που το είχε έμενε στην γειτονιά μου, 50αρης εργένης και δυστυχώς δεν είναι πια μαζί μας. Τα χιλιόμετρα κατά 95% είναι αληθινά. Το είχε σχεδόν πάντα σκεπασμένο με κουκούλα και κυκλοφορούσε καθημερινά με μηχανή. Είδα την αγγελία και

Καλό φαίνεται.
Έχει και τα εργοστασιακά Xenon, το technology pack (αισθητήρες παρκαρίσματος και αυτόματο αντιθαμβωτικό εσωτερικό καθρέφτη) και τα sport φρένα.
Καινούριο αυτό πρέπει να κόστισε περίπου 22500 (το δικό μου είχε συν ηλιοροφή και ειδικό χρώμα κι είχε πάει 23500 περίπου).

Μόνο ερωτηματικό το αυτοκόλλητο revo στο πορτ παγκαζ... για εμφάνιση είναι ή έχει όντως πρόγραμμα;