-
Χθες βράδυ πρώτη φορά είδα τεσλα να κινείται γρήγορα, είχα ξεφούσκωτα τα λάστιχα και δεν το ακολούθησα,τις στροφές δεν τις ήξερε ο άνθρωπος αλλά στις ευθειούλες του δινε .
Κατανάλωση με οδήγηση ανηφόρες με στροφές πάτα έντονα-πιο light φρένο η κατανάλωση ακολουθεί αυτήν ενός θερμικού ή είναι ΠΟΛΥ καλύτερη? -
Σε σχέση με θερμικό αντίστοιχης ιπποδύναμης είναι πολύ καλύτερη γιατί πας από 98% απόδοση σε 95% ενώ το θερμικό πάει από 40% σε 15%.
Αν βάλεις όμως στην συνάρτηση το βάρος και τα kw που έχει δυνατότητα να βγάλει ένα ev, τότε ναι μεν θα το κάνει αποδοτικά αλλά ως απόλυτος αριθμός τα kw που θα κάψει δεν θα είναι λίγα.
-
Υπάρχει απλικασιον που φαίνονται οι ενεργοί φορτιστές τεσλα πλην plug share ?
Τελευταία ακούω ότι συχνά πυκνά βγαίνουν εκτός λειτουργίας
-
@w202-amg said in TESLA FORUM:
Χθες βράδυ πρώτη φορά είδα τεσλα να κινείται γρήγορα, είχα ξεφούσκωτα τα λάστιχα και δεν το ακολούθησα,τις στροφές δεν τις ήξερε ο άνθρωπος αλλά στις ευθειούλες του δινε .
Κατανάλωση με οδήγηση ανηφόρες με στροφές πάτα έντονα-πιο light φρένο η κατανάλωση ακολουθεί αυτήν ενός θερμικού ή είναι ΠΟΛΥ καλύτερη?Η διακύμανση στην κατανάλωση μοιάζει περισσότερο με ενος θερμικού βενζίνης παρά πετρελαίου
-
Trip B με 5ημερο 28ης με Τέσλα. Το efficiency του αυτοκινήτου είναι απλά ασυναγωνιστο, δεδομένου βάρους, επιδόσεων και κυριώς οδηγού.
-
@stefan147 said in TESLA FORUM:
Trip B με 5ημερο 28ης με Τέσλα. Το efficiency του αυτοκινήτου είναι απλά ασυναγωνιστο, δεδομένου βάρους, επιδόσεων και κυριώς οδηγού.
 και φορτισες σε καποιο ΣΕΑ/μαρκετ κλπ κλπ για την επιστροφη παλι οικονομικο ειναι.
Το μονο που λειπει απο το ολο σκηνικο ειναι και τιποτα μετρησεις χρονου/ταχυτητας να δουμε ποσο το παταγες.
Γιατι και αλλοι λενε καιω 4λτ στην ΕΟ και πανε με 90 ξερω γω...
-
Από πρώην οδηγό τουοτα και νυν Γκειμαν, μην περιμένεις πολλά !
-
Η διαδρομή είναι Καματερό - Πορτο Χέλι (170χλμ) και πίσω συν 230χλμ στην ευρύτερη περιοχή της Ερμιονίδας. Ταχύτητες πολύ άνω του μέσου όρου κυρίως στην Επιδαύρου. Στο γύρνα πχ έκανα 1 ωρα και 55 λεπτά που για τους γνωρίζοντες τη διαδρομή είναι σοβαρός χρόνος. Εθνική 130-150χαω, ανάλογα τι επέτρεπε η κίνηση.
Φόρτιση Σκλαβενίτη Κρανίδι που έχει βάλει κάτι ωραίους 300αρηδες και άλλη μία στο σπίτι σε σούκω. 2kw ανά ώρα!
-
Πολυ καλος χρονος!!
Εχει το ατιμο τρομερο efficiency.
Θα θελα καποια στιγμη να κανω ενα ταξιδι απο το Αθηνα-Ιωαννινα που κανω συχνα να δω αν θα βολευε και στους χρονους, κοστος κλπ κλπ. Οχι τπτ αλλο αλλα βαλανε και superchargers στα Γιοχανενα. -
Σαν εμπειρία η ηλεκτροκίνηση παραμένει γτπ. Αλλά σαν αυτοκίνητο συνολικά βάζει τον πήχη πολύ ψηλά. Είναι ο ορισμός του effortless.
-
Ειπαμε αν εχεις να φορτισεις σπιτι σου και εξτραδακι στην εργασια σου δεν εχεις θεμα εντος πολης. Στο ταξιδι ειναι περισσοτερο ο προβληματισμος (?) αν δεν πας καπου στανταρ οπου ξερεις με ποσο θα πας και που θα φορτισεις. Αλλα βλεπω σε ολες τις ΕΟ πλεον να εχουν φορτιστες.
TESLA FORUM
