Κατανάλωση από 4,45 κιλά ως 8,89 με μέσο όρο τα 5,73 κιλά = 5,10 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα.
Δηλαδή το μισό κόστος από το Atos του πατέρα μου, το λες κι εντυπωσιακό.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Τα ντεπόζιτα είναι μια πονεμένη ιστορία. Σε πολλά σάιτ αναγράφουν ένα ξερό '58 λίτρα' και κάθε λογικός άνθρωπος θεωρεί ότι αφορούν τη βενζίνη.

Σε αυτό εδώ:
https://www.greencarcongress.com/2005/0 ... ersio.html

λέει για 21 λίτρα φυσικού αερίου (άρα 400 χιλιόμετρα στο ταξίδι, θα πηγαίνεις στο εξοχικό και θα σου περισσεύει κιόλας). Και 14 λίτρα βενζίνης. Μια 200άρα χιλιόμετρα δηλαδή, αφού θεωρούμε ότι θα το πηγαίνεις μαλακά με τη βενζίνη. Είτε λόγω ξενερώματος που θα έχεις τριπλάσιο κόστος κίνησης από το σύνηθες είτε γιατί δε θα θες να ψάχνεις βενζινάδικο κάθε 150 χιλιόμετρα.

Από εκεί και πέρα, μπορείς να ψάξεις αυτοκίνητα στο Auto Scout24 κι όποιο σου αρέσει, να απευθυνθείς σε έμπορο που κάνει εισαγωγές για να το ελέγξει και να στο φέρει.
Για παράδειγμα:
Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY Chrome /SENSORI! - Final price: € 5,490.-
https://www.autoscout24.com/offers/merc ... 50040a0bfd

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Από εκεί και πέρα, μπορείς να ψάξεις αυτοκίνητα στο Auto Scout24 κι όποιο σου αρέσει, να απευθυνθείς σε έμπορο που κάνει εισαγωγές για να το ελέγξει και να στο φέρει.
Για παράδειγμα:
Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY Chrome /SENSORI! - Final price: € 5,490.-
https://www.autoscout24.com/offers/merc ... 50040a0bfd

Σε ευχαριστω για μια ακομα φορα για την βοήθεια,πριν μου αρεσε το zafira με την κατανάλωση που μου λες αρχιζω να το ερωτευομαι
Παμε τωρα και σε αυτο που γράφεις εδω ,ειναι ευκολο καμια λεπτομερεια παραπανω,δηλαδη πχ ποσα χρηματα μπορει να φτάσει αυτο που μου εδειξες ?Έχουμε εδω στο φόρουμ κανεναν εμπορο να προτείνουμε για αυτη τη δουλεια ?

Δεν ξέρω τι αλλάζει στο κόστος εισαγωγής ανάλογα με τη χρονολογία και το τι Euro είναι. Λογικά κάνα τριχίλιαρο πάνω από την τιμή στο εξωτερικό;

Έμπορο δεν έχουμε στο φόρουμ. Όμως, όλα τα αυτοκίνητα CNG που βλέπεις στο καρ είναι εισαγωγής. Άρα, αυτοί οι έμποροι έχουν άκρες έξω και κάνουν αυτή τη δουλειά.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Να μια διαφορετική άποψη για το Φ.Α και την όχι και τόσο μεγάλη φιλικότητα προς το περιβάλλον τελικά!!

https://www.newmoney.gr/palmos-oikonomi ... sima%C2%BB

Το σίγουρο είναι ότι είναι πολλά αυτά που δεν γνωρίζουμε....είμαι σίγουρος ότι κάθε τόσο θα βγαίνουν στην επιφάνεια και νέα στοιχεία και πληροφορίες για όλα τα καύσιμα.

Η άποψη αυτή είναι του εφοπλιστικού κεφαλαίου το οποίο αρνείται πεισματικά να κάνει επενδύσεις (οι οποίες δεν θα φέρουν κέρδη) και βρίσκει διάφορα να πει.
Το ΦΑ δεν είναι αθώο καύσιμο όπως δεν είναι και ο ηλεκτρισμός.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Νέα για νέα πρατήρια!!!

https://www.insider.gr/energeia/aytokin ... inisis?amp

Έχετε πολλά εσείς!!!! Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα!!!

Η Λάρισα έχει ήδη πρατήριο, χρειάζεται και δεύτερο; Πολύ σωστή κίνηση η Αλεξανδρούπολη, κάνει τη διαφορά. Επίσης, σωστή κίνηση η Πάτρα και το Κιάτο, καθώς κι η Ήπειρος.
Παραπονεμένη η υπόλοιπη Πελοπόννησος.

Πού είναι ο Άλιμος;

Θέλουν να το φτιάξουν έξω από την Λάρισα..πάνω στο διεθνή..στα σιριους (πως τα λένε αυτά) για να μην μπαίνει ο ταξιδιώτης μέσα στη Λάρισα και να είναι ανοιχτό 24ωρο.

Κατασκευαστικός οργασμός, μετρό Θεσσαλονίκης, πρατήρια φα...

Καλή χρονιά με υγεία και ασφαλή χιλιόμετρα
Τέλος η επιδότηση της Δεπα για το Φυσικό Αεριο
Εξαντλήθηκε ο προϋπολογισμός τους ....

Γνωρίζει κανείς πόσα αυτοκίνητα επιδοτηθηκαν; ;

Πήγα σήμερα και πήρα τις πινακίδες για το panda και μου είπαν ότι το πρόγραμμα έκλεισε 30/12.
Λεφτά δεν έχει πάρει κανείς μέχρι τώρα γιατί δεν προχώρησαν τις διαδικασίες πληρωμών πριν ολοκληρωθεί η καμπάνια.
Τώρα τι ισχύει πραγματικά και πόσα δόθηκαν μόνο αυτοί της δεπα ξέρουν.

Στάλθηκε από το MI 5s μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κάτι πήρε το αυτί μου σήμερα..
Το πρώτο μήνα της καμπάνιας είχαν πάρει αριθμό για την επιδότηση 200 συν αυτοκίνητα.

Επιδότηση για επαγγελματίες

https://www.newsauto.gr/news/epidotisi- ... imata/amp/

πληροφοριακά και καθώς η δουλειά μου είναι το ΕΣΠΑ :
Τα 2 προγράμματα του ΕΣΠΑ που προκηρύχθηκαν Δεκέμβριο 2018 δεν αφορούν μόνο τη μετατροπή καυσίμου σε CNG, αλλά και αρκετές ακόμα δαπάνες.
Έχουν αρκετές προϋποθέσεις για να μπορεί κάποιος να συμμετάσχει (και επιπλέον πιθανολογώ ότι δεν θα αρκεί μόνο η μετατροπή CNG αλλά θα πρέπει να βρει και άλλες δαπάνες για να επιδοτηθεί).

Ωστόσο ναι είναι η πρώτη φορά που το ΕΣΠΑ σε τέτοια προγράμματα επιδοτεί την μετατροπή κινητήρα σε CNG και ήταν μια ευχάριστη έκπληξη

και φυσικά για όποιον ενδιαφέρεται για περισσότερες και πιο αναλυτικές πληροφορίες, στη διάθεσή σας

Πρόσφατα ανακάλυψα ένα διαμαντάκι που αξίζει της προσοχής μας: το Opel Zafira Tourer CNG.
Έχει μερικά χαρακτηριστικά που το καθιστούν μοναδικό (κι απορώ πώς δεν τα είχα/είχαμε πάρει χαμπάρι τόσο καιρό) :

*δεξαμενές από κάρμπον!
Το πρώτο προφανές όφελος είναι ότι αδιαφορείς πλέον για τη σκουριά. Η Opel ανακοίνωσε ότι έτσι γλίτωσε 85 κιλά βάρους, δεν είναι και λίγα.

*αυτονομία 530 χιλιόμετρα!
Με 25 κιλά δεξαμενές και μικτή κατανάλωση 4,7 κιλά (ήτοι 4,2 ευρώ στα 100), η αυτονομία ΜΕ φυσικό αέριο είναι κορυφαία και μακράν του εύρους των 300 χιλιομέτρων που έχουμε συνηθίσει.

*Γκάζι!
Τα περισσότερα φυσικά αέρια σέρνονται, τούτο δω είναι αξιοπρεπές. 1.6, τούρμπο, 150 άλογα.

*Κουκλί.
Χωρίς να αντιμετωπίσει έντονο ανταγωνισμό, το λες το ομορφότερο επταθέσιο και με διαφορά. Στο κάτω-κάτω, ποιος είναι ο ανταγωνισμός; Μόνο το Touran. Θυμίζω ότι το C4 Grand Picasso, στην έκδοση φυσικού αερίου, έρχεται με 5 θέσεις. Που είναι μεγάλη απάτη, να κουβαλάς ΤΗΝ ντουλάπα και να έχει μόνο 5 θέσεις...

Στα υπόλοιπα θετικά έχουμε το γεγονός ότι είναι σχετικά φρέσκο, αφού πρωτοκυκλοφόρησε το 2012. Επίσης, η συντριπτική πλειοψηφία των μεταχειρισμένων είναι από την Ιταλία (75) έναντι της Γερμανίας (6) για ό,τι σημαίνει αυτό για λιγότερα αλάτια και σκουριές.
Οι τιμές ξεκινούν στην πράξη από τα 7 χιλιάρικα. Υπάρχει κι ένα ιταλικό στα 6 αλλά με 340 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μειονεκτήματα; Δύο!

Καταρχάς δε βγαίνει σε αυτόματο, αφήνοντας μόνο το Touran ως επταθέσιο αυτόματο με φυσικό αέριο.

Δεύτερον, έχει ντεπόζιτο βενζίνης μόνο 14 λίτρα. Που σημαίνει ότι όποτε τελειώνει το φυσικό αέριο, θα γίνεται του Arona...

Ωραιοτατο.

Δεν βγαινει πλεον επισημα στην αντιπροσωπεια, σωστα;

Βλέπω ότι έκανε facelift το 2016. Δεν ξέρω λεπτομέρειες όμως για την εισαγωγή του.