Jun 30, 2013, 1:03 PM
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Με την λίγη φυσική που ξέρω, αυτό που λες Νίκο δεν μπορώ να το κατανοήσω.
Τι να σου πω.
Λες να μη ξέρω τι σου λέω?
Όταν είναι κρύα η πίστα και σκληρή γόμα, δουλεύουμε πιο ψηλές πιέσεις για να έρθει πιο γρήγορα σε θερμοκρασία και να δουλέψει. Αντίθετα, όταν στα μέσα του σκέλους νιώθεις ότι έχεις υπερστροφή από υπεθέρμανση των ελαστικών (επειδή έχουν 'σαπουνιάσει') την επόμενη φορά μπαίνουμε με λίγο χαμηλότερες πιέσεις για να αργήσει να φτάσει σε υψηλότερη θερμοκρασία.
Στα πιο μαλακά, όπως έγραψα, δουλεύουμε by default χαμηλότερες πιέσεις γενικώς.