Ο χρήστης pitsikrakis έγραψε:
Τι έγινε ρε παιδιά πολύ νέκρα έπεσε.

Μας πιάσαν οι ζέστες

Σοβαρά τώρα, ξέρουμε αν έχει εκδηλώσει εώς τώρα ενδιαφέρον κάποια μεγάλη εταιρία, για την ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων ή γενικά για όλο το προτζεκτ 4;

Ο χρήστης vespas έγραψε:
Σοβαρά τώρα, ξέρουμε αν έχει εκδηλώσει εώς τώρα ενδιαφέρον κάποια μεγάλη εταιρία, για την ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων ή γενικά για όλο το προτζεκτ 4;

Λες οι μεγάλες εταιρίες να μήν έχουν η καθεμιά απο καμιά 15αρια σαν τον Κορρέ και καλύτερους που να μπορούν να φτιάξουν κάτι πολύ καλύτερο.

Πάντως ο Κορρές έχει δώσει λύσεις σε προβλήματα που οι 15αριές των καλύτερων, που λες, δε μπορούσαν να δώσουν.

Άκυρο, το λοιπόν.

Ο χρήστης pitsikrakis έγραψε:
Τι έγινε ρε παιδιά πολύ νέκρα έπεσε.

Γιώργο, γράψε τις εντυπώσεις σου από την οδήγηση του αυτοκινήτου.

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Πάντως ο Κορρές έχει δώσει λύσεις σε προβλήματα που οι 15αριές των καλύτερων, που λες, δε μπορούσαν να δώσουν.

Άκυρο, το λοιπόν.

Κορρές=Gordon Murray της Ελλάδας.

Τι να κλάσουν μηχανικοί στη Toyota, VW, Merc, κλπ

ΥΓ Συμμαζευτείτε ρεεεεεεεεεεεεεεειιιιιιιιιιιιιιιι

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Πάντως ο Κορρές έχει δώσει λύσεις σε προβλήματα που οι 15αριές των καλύτερων, που λες, δε μπορούσαν να δώσουν.

Άκυρο, το λοιπόν.

Για πες μας με δικά σου λόγια την άποψή σου. Αναλυτικά.

Ο χρήστης pitsikrakis έγραψε:
Τι έγινε ρε παιδιά πολύ νέκρα έπεσε.

Είδες τελικά πως άναψε πάλι η κουβέντα; εύκολο ήταν

Sinanai περιμένουμε

Τσάμπα περιμένετε.

Γιατί? Δεν έχεις άποψη? Έτσι τους πετάς τους διθυράμβους?

ΟΚ, τουλάχιστον φάνηκε ότι απλά λες αερολογίες, κάτι είνια και αυτό.

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

Σοβαρά τώρα, ξέρουμε αν έχει εκδηλώσει εώς τώρα ενδιαφέρον κάποια μεγάλη εταιρία, για την ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων ή γενικά για όλο το προτζεκτ 4;

Λες οι μεγάλες εταιρίες να μήν έχουν η καθεμιά απο καμιά 15αρια σαν τον Κορρέ και καλύτερους που να μπορούν να φτιάξουν κάτι πολύ καλύτερο.

Δεν σε γνωρίζω και ούτε θέλω να περάσω από αυτή τη δοκιμασία, αλλά σύμφωνα με το δικό σου σκεπτικό έχω να πω το εξής, και οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν / έχουν διευθυντές και υπεύθυνους και αφεντικά μεγάλα, αλλά μόνο ο Πίχ έκανε τη διαφορά από όλους αυτούς, και στη F1 υπάρχουν στρατιές μηχανικών / αεροδυναμιστών αλλά εδώ και 20 χρόνια ο Adrian Newey κάνει τη διαφορά, και χιλιάδες κοστολόγους έχει / είχε η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αλλά μόνο ο Λόπεζ την αναστάτωσε όσο κανείς και έριξε τα κοστολόγια τους, και σχεδιαστές έχει χιλιάδες, αλλά μόνο 6-7 κάνουνε τη διαφορά τα τελευταία 20 χρόνια, μπορώ να σου αναφέρω παραδείγματα για άλλες 5 σελίδες.

Θέλω να πω ότι το επιχείρημα σου είναι αίολο, δεν βασίζεται πουθενά, ή μάλλον βασίζεται στη νοοτροπία του μηδενιστή που σε κατατρέχει αφού δεν μπορείς εσύ και αρκετοί άλλοι εδώ μέσα να αξιολογίσετε το ίδιο το προϊόν καταπιάνεστε με λάσπη και φτηνές αττάκες των 3 λέξεων αναδεικνύοντας μια ρηχή προσωπικότητα χωρίς λόγο, και χωρίς ενδεχομένως να είστε έτσι όπως παρουσιάζεστε εδώ.

Μηχανικός απλός είμαι, της σειράς που λέμε, και που γύρω μας υπάρχουν δεκάδες χιλιάδες, δεν μπορώ να κρίνω το πόνημα του Κορρέ, μπορώ όμως να διακρίνω ότι κάτι υπάρχει, κάτι είναι τελικά αυτό το πράγμα για το οποίο αφιέρωσε μεγάλο μέρος της ζωής του, και της τσέπης του και σαν τέτοιο το υπερασπίζομαι, ότι είναι κάτι διαφορετικό από αυτά που ξέρουμε, ίσως αν είσαστε τόσο καλοί όπως θέλετε να φαίνεστε θα παίρνατε τις δημοσιεύσεις που σας ενέφερα και θα βλέπατε τι είναι αυτό το περίεργο κατασκεύασμα, θα φανερωνόταν σε βάθος όλο το σκεπτικό και η διαφορετικότητα του και θα ανακαλύπτατε και το κίνητρο του, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο και ανώδυνο αυτό που κάνετε, να ρίχνετε λάσπη, γιατί το άλλο χρειάζεται και λίγο κουκούτσι στο ρημάδι το κεφάλι που για πολλούς από ότι φαίνετε είναι εκεί για να στηρίζει μόνο το καπέλο.

Τώρα αν η Τοyota, και οι υπόλοιπες έχουν αρχιδάτους μηχανικούς δεν θα το αμφισβητήσω εγώ, όπως δεν αμφισβητώ και τον Κορρέ γιατί δεν είμαι σε θέση ( μαθησιακή / τεχνική ) να το κάνω, αφού εσύ και οι υπόλοιποι είσαστε όπως φαίνεται σε θέση να το κάνετε, κάντε το με αναλύσεις για να δείξετε τα λάθη του, δείξτε του με παραδείγματα ότι αυτό που έκανε δεν στέκει για χ,ψ λόγους, μέχρι να το κάνετε πράξη είναι καλύτερα να μασάτε αντί να μιλάτε.

Γιατί με τον τρόπο που εκφράζεται τις ενστάσεις σας και τις αμφιβολίες σας ότι αυτό το πράγμα με τις 4 ρόδες δεν είναι τίποτα άλλο από μια βλακεία όπως λέτε, το μόνο που κάνετε είναι να φαίνεται η γύμνια σας και η ασχήμια του χαρακτήρα σας.

Εσύ τώρα διάβασες όλα τα ποστ και έκρινες πως δεν έχουν κατατεθεί σοβαρές απόψεις και αναλύσεις?

Εκτός από το να κατονομάζεις τους πάντες σαν κομπλεξικούς και ανίδεους έχεις κάποια επί της ουσίας άποψη επί του θέματος?

Γνώσεις απαιτούνται όχι μόνο για να κάνει κανείς κριτική αλλά και για να γράψει διθυράμβους (ή ακόμα πιο αστεία να κράζει όσους τολμούν να κάνουν -στοιχειωθετημένη- κριτική).

Κανείς δεν είπε πως είναι 'μία βλακεία' per se το συγκεκριμένο project. Να είσαι λίγο προσεκτικός στις διατυπώσεις σου και οι παιδαριώδεις αναλύσεις για δρ.Πίχ, Adrian Newey κλπ δεν στοιχειοθετούν άποψη.
(έχεις ιδέα πόσες ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ πατέντες έχει καταθέσει η πχ VW τον τελευταίο χρόνο? Νομίζεις 5-6 άτομα τις γράφουν?)

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Μου αρέσει που για να πεις μπράβο μπορείς να είσαι οτιδήποτε, από τυρέμπορας μέχρι τραγουδιστής.
Αλλά αν δεν πεις μπράβο πρέπει να είσαι αρχιμηχανικός και οπωσδήποτε να έχεις κατασκευάσει καλύτερο αυτοκίνητο για να τολμάς να μη λες μπράβο ή έστω να αναρτήσεις το βιογραφικό σου.
Η άποψη των πρώτων εννοείται ότι είναι πιο σημαντική.

^τροφή για σκέψη

Μισό λεπτό...
Πολλά ποστς έχουν αναλωθεί στις γκόμενες της Ducatti στο αυτοκίνητο του Κεραμπού και σε ειρωνίες...Και εγώ δεν θυμάμαι κάποια σοβαρή ένσταση στο τεχνικό θέμα...το ότι και κάποιος άλλος έχει κάνει κάτι παρεμφερές δεν είναι ένσταση.
Αν έχει γίνει κάποια τέτοια, θα μας κάνεις την χάρη να την επαναλάβεις? Τουλάχιστον όσες φορές έχουν επαναληφθεί τα σχόλια για τις γκόμενες, για να ισορροπήσουμε...

Όπως πάντα κύριε ΙΚΕ μας εκτός θέματος και με διάθεση αλλαγή πλεύσης
Τι δουλειά έχουν οι παντέντες της VW με το θέμα μας ? Καμμία, η αναφορά είναι μόνο για εντυπώσεις και για αντιπερισπασμό.

Όσο για τις παιδαριώδεις μου αναφορές, αυτές είχαν σκοπό να καταδείξουν ότι υπάρχουν άνθρωποι ανάμεσα στις χιλιάδες επαγγελματικά όμοιους τους που μπορούν και κάνουν τη διαφορά, και ένας από αυτούς κατά την βλακώδη και παιδαριώδη άποψη μου είναι και ο Κορρές, σου αρέσει δεν σου αρέσει, όσο και να κραυγάζετε ο άνθρωπος αν μη τι άλλο έχει έργο να παρουσιάσει, αλλά στη χώρα μας ζούμε την εποχή που κόβουμε τα κεφάλια που ξεχωρίζουν για να τους εξισώσουμε με τους φελλούς που το μόνο τους έργο είναι ότι επιπλέουν, χρήσιμο είναι και αυτό, δεν λέω, αλλά δεν είναι και το άπαν.

Δεν κατονόμασα κανένα ανίδεο και κομπλεξικό, είπα ότι λάσπη και η χολή σας περισσεύει και τη σκορπάτε με πολύ μεγάλη ευκολία, αν τώρα είσαστε κομπλεξικοί και ανίδεοι, δεν είναι δικές μου λέξεις αλλά δικές σου, ψάξε στα γραφτά μου να δείς ότι τέτοια φρασεολογία δεν έχω χρησιμοποιήσει, αν σε αφορά είναι δικό σου θέμα.

Δείξε μου μια στοιχειωθετημένη κριτική που έκανες, γιατί εγώ ακόμα ναι, δεν έκανα, γιατί αν κάνω πάλι τα ίδια λόγια θα έχεις να πείς, οπότε γιατί να αφιερώσω 2 ημέρες να σου γράψω εκλαϊκευμένα τη δουλειά του Κορρέ για να μπορέσεις να την καταλάβεις και να γίνεις τσάμπα μάγκας ? δεν αξίζεις τέτοια θυσία από μέρους μου.

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Και εγώ δεν θυμάμαι κάποια σοβαρή ένσταση στο τεχνικό θέμα...

H μοναδική που θυμάμαι είναι η δική μου, ότι η ανάρτηση πιάνει υπερβολικά πολύ χώρο. Που φυσικά μπορεί να 'ναι και παπαριά, σαφώς και δεν είμαι ειδικός στο θέμα. Ειλικρινά και γω θα ήθελα να δω κάποια τεχνικού επιπέδου κριτική στη δουλειά του Κορρέ

Ο Νιουη παντως εφαγε το ξυλο της χρονιας του απο τον Μπυρν επι εξι συναπτα ετη...

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ο Νιουη παντως εφαγε το ξυλο της χρονιας του απο τον Μπυρν επι εξι συναπτα ετη...

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Ωραία, άφαγε ξύλο, αυτό είναι το θέμα μας ? ή ότι υπάρχουν 5-10 ανάμεσα στις χιλιάδες στην ίδια θέση που μπορούν και κάνουν τη διαφορά ? αυτός ήταν και ο λόγος που έκανα αυτή την αναφορά, γιατί ο έξυπνος φίλος μας είπε ότι η Τoyota και το κάθε εργοστάσιο έχει άλλους 15 που μπορούν να κάνουν καλύτερη δουλειά, και εγώ θα συμφωνήσω, καλύτερη δουλειά θα κάνουν σε κάτι δεδομένο, σε κάτι που θα τους δoθεί εντολή να εργαστούν, να δουλέψουν σε ένα έτοιμο σχέδιο και θα τα καταφέρουν, δεν υπάρχει αμφιβολία περί αυτού.

Αυτό που δεν θέλει ο πονηρούλης μας να καταλάβει είναι ότι όλοι αυτοί δεν είναι δημιουργοί, είναι εκτελεστικά όργανα, δεν εργάζονται επάνω σε δική τους πρωτότυπη σκέψη, δεν δημιουργούν εκ του μηδενός, απλά εκτελούν, οι δημιουργοί είναι επάνω από αυτούς και τους διευθύνουν αλλά και πάλι η δημιουργία στα μαγαζιά που ανέφερε ο φιλαράκος είναι δουλειά ομαδική, είναι δουλειά που προχωράει μέσα από επιτροπές, και όπως λέει και το ανέκδοτο, η καμήλα είναι άλογο σχεδιασμένο από επιτροπή.

Αφήστε λοιπόν ύσηχο το δημιουργό να τραβήξει το μοναχικό του δρόμο και μην ασχολήστε με το έργο του, κάποιος άλλος εξ ίσου πονηρός στις πρώτες σελίδες είπε με στόμφο, ε ! καλά, αν εξαιρέσεις την ανάρτηση τι άλλο έχει ?

Τίποτα λέω εγώ δεν έχει, όλο το project είναι η ανάρτηση αυτή, όλος ο ντόρος γίνεται για την ανάρτηση αυτή και για τίποτε άλλο, ο σκοπός του Κορρέ ήταν η δημιουργία αυτής της ανάρτησης, και τα 3 προηγούμενα project στην ανάρτηση αναφέρονται και στη βελτίωση της, άρα ο παλίκαρος αυτός είναι εκτός θέματος και δεν έχει καταλάβει περί τίνος πρόκειται και κάνει και κριτική, αμ πως θα τον πάρει κάποιος στα σοβαρά αφού είναι εκτός θέματος ?

Για αυτό επιμένω, αφήστε τον Κορρέ να χαλάει τα δικά του λεφτά και περιοριστείτε να κάνετε κριτική στα έτοιμα μικρομεσαία που μπορούμε να αγοράσουμε, αν το τασάκι είναι καλά σε αυτή τη θέση, αν το διακοπτάκι του aircon είναι εργονομικά τοποθετημένο, και αν φοράει ζαντούλια που κάνουν στράκες, μέχρι εκεί, τα άλλα απαιτούν πιο βαθειά σκέψη και δεν....

μια παρατηρηση

R&D

εχουν ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες........

@quadra
Για ανάρτηση με ρόδες καλό είναι, αν αυτό σε κάνει να νιώθεις καλύτερα.