-
Ο χρήστης danonito έγραψε:
Τωρα αν κοσμος εδω περα θεωρει λογικα τα 200αρισματα στην Κατεχακη που πεζοι, αλλοι χρηστες καροτσακια με παλιοσιδερα σερνονται τοτε δεν εχουμε να συζητησουμε κατι, αλλα οι στατιστικες δυστηχως λενε οτι σκοτωνομαστε σαν τις μυγες και δεν λενε ψεμματα.
Αμάν με αυτή τη Κατεχάκη και το παρολίγον διακοσάρισμα. Το σημείο για το οποίο μιλούσε ο heras είναι ψηλά, όπως έρχεσαι από Καρέα. Εκεί λοιπόν οι λωρίδες κυκλοφορίας είναι 3, η άσφαλτος πολύ καλή, τα δύο ρεύματα χωρίζονται με μπαριέρες και δέντρα και το πρώτο πεζοφάναρο είναι σε κανα χιλιόμετρο παρακάτω. Είναι κλειστή οδός, άντε να πεταχτεί ένα γατί. Η πρώτη επαφή με ξένο αντικείμενο, παρά την απέραντη ορατότητα μπροστά σου, είναι το φανάρι μόνο για τα οχήματα που βγαίνουν απ το Πολυτεχνείο. Λογικό ή παράλογο, είναι ένα σχετικά ασφαλές διακοσάρισμα.
Παρακάτω έχει όντως αρκετά φανάρια, αλλά και να θες να τα κάψεις έχει στημένους ζητάδες έξω απ το νοσοκομείο, σχεδόν μόνιμα. -
danonito, τζάμπα το παλεύεις με αυτούς. Η μόνη περίπτωση να καταλάβουν τι τους λέμε, είναι να πάθουν ατύχημα με την 'άνετη' ταχύτητα που αυτοί εκτίμησαν. Αν μείνει τίποτα μετά από αυτό και μπορούν να ξαναοδηγήσουν από θαύμα, υπάρχει μια ελπίδα να καταλάβουν ότι πέρα από άσχετοι οδηγοί ήταν και επικίνδυνοι. Επιχειρηματούν με πράγματα που δεν υπάρχουν όπως απεριόριστη ορατότητα, δε θα συμβεί ποτέ τίποτε αναπάντεχο, οι ίδιοι είναι αλάνθαστοι και πάντα μα πάντα θα προλαβαίνουν να αντιδράσουν με όσα και να πηγαίνουν. Με τέτοια εγωιστική αντίληψη των ικανοτήτων τους τι περιμένεις να καταλάβουν; Φυσικά η υπερβολική ταχύτητα σε ατύχημα σπάνια συγχωρεί, ακόμα και αν είσαι στην εθνική μόνος.
-
στην αντιρριου ιωαννινων μετα τα φαναρια του αγρινιου πως μπορεις να τηρησεις τα 50 που λεει η πινακιδα η τα 90 που ειναι για δρομους ταχειας κυκλοφοριας;
-
εαν καποιος 'βλεπει' μακρυα απο το καπο του αυτοκινητου του =εκμεταλευεται την ορατοτητα στο επακρο, τοτε δεν υπαρχουν ξαφνιασματα στο 95+%..., εαν 'σαρωνεις' με προσοχη τον δρομο τοτε θα δεις εγκαιρα κατι που παει να συμβει... οπως λοιπον δεν 200ριζεις καθε μερα...., αλλα οταν νοιωσεις οτι μπορεις να το κανεις=υπαρχουν κατ' εσε οι μινιμουμ συνθηκες για να το κανεις τοτε σπανια να σου τυχει η στραβη. Αλλωστε ο καθενας οπως στρωνει κοιμαται... ομως το να πηγαινεις με μικρωτερη ταχυτητα απο τους υπολοιπους ειναι πιο επικυνδυνο για ολους, απο το να θελησεις να προσπερασεις καποιον... πανω σε αυτοκινητοδρομο
-
Ο χρήστης georgepb έγραψε:
Τωρα αν κοσμος εδω περα θεωρει λογικα τα 200αρισματα στην Κατεχακη που πεζοι, αλλοι χρηστες καροτσακια με παλιοσιδερα σερνονται τοτε δεν εχουμε να συζητησουμε κατι, αλλα οι στατιστικες δυστηχως λενε οτι σκοτωνομαστε σαν τις μυγες και δεν λενε ψεμματα.
Αμάν με αυτή τη Κατεχάκη και το παρολίγον διακοσάρισμα. Το σημείο για το οποίο μιλούσε ο heras είναι ψηλά, όπως έρχεσαι από Καρέα. Εκεί λοιπόν οι λωρίδες κυκλοφορίας είναι 3, η άσφαλτος πολύ καλή, τα δύο ρεύματα χωρίζονται με μπαριέρες και δέντρα και το πρώτο πεζοφάναρο είναι σε κανα χιλιόμετρο παρακάτω. Είναι κλειστή οδός, άντε να πεταχτεί ένα γατί. Η πρώτη επαφή με ξένο αντικείμενο, παρά την απέραντη ορατότητα μπροστά σου, είναι το φανάρι μόνο για τα οχήματα που βγαίνουν απ το Πολυτεχνείο. Λογικό ή παράλογο, είναι ένα σχετικά ασφαλές διακοσάρισμα.
Παρακάτω έχει όντως αρκετά φανάρια, αλλά και να θες να τα κάψεις έχει στημένους ζητάδες έξω απ το νοσοκομείο, σχεδόν μόνιμα.Λογικοτατο
-
Αυτές είναι οι χαρές της Ελλάδας. Τα πάντα a la carte. Ο καθένας κρίνει τι είναι καλύτερο (γι αυτόν κυρίως) και πράττει αναλόγως.
Αλήθεια, ποια είναι τα ιδανικά όρια ταχύτητας κατά τη γνώμη των γλήγορων; Και το βασικότερο... σε ποια χώρα εφαρμόζονται για να τα υιοθετήσουμε; (εκτός κι αν θέλουμε να είμαστε και σ' αυτό πρωτοπόροι και δε χρειαζόμαστε κανέναν να μας υποδείξει το σωστό). Τελικά το γουστάρουμε το μπαχαλάκι μας
Προσωπικά αν κατέβαινα ή ανέβαινα την Κατεχάκη με την οικογένεια και με περνούσε κάποιος με 200.... θα του ευχόμουν τα καλύτερα το συντομότερο . -
αν πηγαινει με 199 τοτε τι θα ηταν η ευχη σου??
Δεν υπαρχουν ιδανικα ορια.... αλλα σιγουρα υπαρχουν ορια με τα οποια σε συγκεκριμενους δρομους σου φερνουν υπνηλια κατι πολυ επικινδυνο ΙΜΗΟ.. Αληθεια ποσα δυστυχηματα εχουν γινει πια στη Κατεχακη λογω 200ρισματος?? δεν ρωταω ποσοι το πανε τοσο γιατι σιγουρα ειναι πολυ λιγοι... αλλα και τα 170 αρκετα ειναι για να ερθει στραβη με καποιον που νομιζει οτι 'το εχει' και παλι ομως δεν εχω ακουσει πολλα ατυχηματα εκει... ισως και να κανω λαθος...
-
Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Αλήθεια, ποια είναι τα ιδανικά όρια ταχύτητας κατά τη γνώμη των γλήγορων; Και το βασικότερο... σε ποια χώρα εφαρμόζονται για να τα υιοθετήσουμε;
Στους δρομους που το σηκωνουν, κανενα οριο. Το κανουν σε μια χωρα που λεγεται Γερμανια, αλλα τι να ξερουν κ αυτοι απο νομους κ σωστη οδηγηση κ σωστη αστυνομευση μωρε...
-
http://www.fire.gr/portal/modules.php?n ... cle&sid=17
-
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
αν πηγαινει με 199 τοτε τι θα ηταν η ευχη σου??Η ίδια θα ήταν αν πήγαινα με το όριο (ή με τη φυσιολογική ροή της κίνησης αν θέλετε ) και με προσπερνούσε αέρα-πατέρα.
Other words to love each other -
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Στους δρομους που το σηκωνουν, κανενα οριο. Το κανουν σε μια χωρα που λεγεται Γερμανια, αλλα τι να ξερουν κ αυτοι απο νομους κ σωστη οδηγηση κ σωστη αστυνομευση μωρε...Μοναδική περίπτωση (και αναμενόμενη απάντηση ). Μιλάς για Γερμανία βέβαια που σε θέμα παιδείας και δρόμων απέχουμε παρασάγγας. Και btw και οι Γερμανοί το σκέφτονται*.
*At present, it is generally thought that a blanket speed limit would not be significantly beneficial, regarding both environmental and climate concerns and road safety. Current estimates conclude that a speed limit would reduce Germany's overall CO2 emission by a mere fraction of a percent, and in terms of highway safety, German Autobahns are among the world's safest.
Legally, however, state and even local authorities have the power to enact speed limits. The district of Cologne has posted a speed limit on the heavily frequented Cologne Beltway. Effective April 9, 2008, Bremen began enforcing a general 120 km/h (75 mph) speed limit, citing environmental concerns. However, Bremen's new limit only impacted an additional 11 kilometers of Bremen's 60 kilometers of Autobahn;[5] most Bremen motorways already had some speed restriction due to congestion and noise.[6] -
απο τις φωτο δειχνει τα τμηματα Κατεχακη προς Καρεα κ.λ.π. οχι για τη στροφη που καποιος μπορει να 200ρισει.... τα αλλα που λεει εχει απολυτο δικιο αλλα αυτο συμβαινει και σε αλλους δρομους και οχι με 140+ χλμ η βλακεια των οδηγων δεν ειναι μετρησιμη....για αυτο λεμε οτι τα ατυχηματα γινονται μεσα στην πολη... στο τμημα της περιφεριακης υμηττου δεν νομιζω να γινεται τετοιος χαμος απο συμβαντα, στο αλλο γινεται, που καποιοι δεν θελουν καν να βελτιωθει η χαραξη...
-
Εφοσον συμφωνειτε οτι τα ορια δεν εχουνε νοημα και ο καθενας καλα θα κανει να κρινει κατα βουληση, τοτε φανταζομαι να συμφωνουσατε να καταργηθουνε.
Αναρωτιεμαι την επομενη ημερα, αν βγαινατε στο δρομο και απουσιαζανε με ενα μαγικο τροπο ολες οι πινακιδες οριων, ξεροντας τη χωρα που ζειτε και τους ανθρωπους σε αυτη, δεν θα σας επιανε πανικος;
Εχουν που εχουν σκ@τ@ αντι για μυαλο μεσα στο κεφαλι τους , και με την ευλογια του νομοθετη πλεον τι πιστευετε οτι θα γινοτανε στα νουμερα των τροχαιων?
Και γιατι αργοτερα να μην το επεκτεινουμε και στα φαναρια αληθεια? Ελα τωρα, μη μου πειτε οτι εχουνε λογικη κατι κοκκινα που κανουνε τοση ωρα , τι στιγμη που διαθετουμε τη γ@μ@τη κριση εδω μεσα....
Επιλεκτικη συμμορφωση με το νομο δεν οριζεται (αυτοαναιρουμενη εννοια).
Η ακολουθουμε τους νομους/ορια ακομα και αν δε συμφωνουμε ή γινομαστε(καλυτερα=παραμένουμε) ζουγκλα. -
πριν την ευθεία της κατεχάκης (που αναφέρθηκε ως λογικό σημείο για 200σάρισμα) υπάρχει τυφλή αριστερή που πάμπολες φορές καταλήγει σε μποτιλιάρισμα... έστω οτι δεν κατέληξε, υπάρχει το φανάρι του ΕΜΠ, έστω οτι και αυτό είναι πράσινο... πως φρενάρεις μετά σε κατηφόρα με 200αρισμα...? δεν είμαι είρωνας, απλά μου κάνει εντύπωση...
το δικό μου 4τροχο με τα μολις 1250κγ και τους γιγαντιους δισκους εμπρος και πίσω, δεν φρενάρει με ασφάλεια...
-
Όσο βλακώδης είναι η ισοπεδωτική άποψη ότι τα 150 (τυχαίο νούμερο) είναι επικίνδυνα γενικώς, άλλο τόσο χαζό είναι να πηγαίνεις με 200 εκεί που δεν πρέπει. Δεν γνωρίζω το συγκεκριμένο σημείο για το οποίο μιλάτε, οπότε δεν εκφέρω άποψη. Όμως σε κλειστούς αυτοκινητοδρόμους, με ελάχιστη κίνηση, άπειρη ορατότητα, καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο και καλές καιρικές συνθήκες, τα 200 δεν είναι καθόλου επικίνδυνα.
-
Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Εφοσον συμφωνειτε οτι τα ορια δεν εχουνε νοημα και ο καθενας καλα θα κανει να κρινει κατα βουληση, τοτε φανταζομαι να συμφωνουσατε να καταργηθουνε.
Αναρωτιεμαι την επομενη ημερα, αν βγαινατε στο δρομο και απουσιαζανε με ενα μαγικο τροπο ολες οι πινακιδες οριων, ξεροντας τη χωρα που ζειτε και τους ανθρωπους σε αυτη, δεν θα σας επιανε πανικος;
Εχουν που εχουν σκ@τ@ αντι για μυαλο μεσα στο κεφαλι τους , και με την ευλογια του νομοθετη πλεον τι πιστευετε οτι θα γινοτανε στα νουμερα των τροχαιων?
Και γιατι αργοτερα να μην το επεκτεινουμε και στα φαναρια αληθεια? Ελα τωρα, μη μου πειτε οτι εχουνε λογικη κατι κοκκινα που κανουνε τοση ωρα , τι στιγμη που διαθετουμε τη γ@μ@τη κριση εδω μεσα....
Επιλεκτικη συμμορφωση με το νομο δεν οριζεται (αυτοαναιρουμενη εννοια).
Η ακολουθουμε τους νομους/ορια ακομα και αν δε συμφωνουμε ή γινομαστε(καλυτερα=παραμένουμε) ζουγκλα.Δε θα μπορουσες να το θεσεις καλυτερα. Και μπορει να παει ακομα μακρυτερα η βαλιτσα. Μονοδρομησεις, διπλες γραμμες, κανενα νοημα δεν εχουν αφου μπορουμε να κρινουμε καλυτερα, ειδικα αν εχουμε καλοσυντηρημενο αυτοκινητο.
kacey εχεις καπου καποια λιστα κοινως αποδεκτη με το ποιος ειναι πιο καραγκιοζης, αυτος που προσπερναει αργα (αλλα πανω απο το κατωτατο οριο) απο την αριστερη καποιον λιγο πιο αργο απο τη μεσαια ενω ο απο πισω του θελει να 200αρισει η αυτος που θελει να διακοσαριζει παροτι υπαρχουν και 'ελαχιστοι' αλλοι στο δρομο?
Γιατι εγω θα διαφωνισω στο ποιος ειναι ποιος καραγκιοζης πιστευω.
Οσο για το παραδειγμα σου με τη βρεγμενη αττικη οδο και την στενη αμφιθεας, η μπαλα εξω απο το γηπεδο. Το θεμα δεν ειναι να μου συγκρινεις 2 ανομοια πραγματα, αλλα αν εχεις περισσοτερες πιθανοτητες να αντιδρασεις με 150 στην στεγνη ΑΟ η με 120 στη στεγνη ΑΟ, ομοιως με 200 στη βρεγμενη κατεχακη η με 80 στη βρεγμενη κατεχακη. Συγκρινουμε ιδιες καταστασεις με διαφορετικες ταχυτητες και με την παραδοχη (ΕΓΩ το αποδεχομαι) οτι μαλακιες συμβαινουν στο δρομο.
ΥΓ. Γνωστος μου ηταν της λογικης οσο περισσοτερο τρεχεις τοσο λιγοτερη ωρα εισαι στο δρομο αρα τοσο λιγοτερο κινδυνευεις, αλλα αλλαξε γνωμη αφου εχασε το ενα του ποδι σε τροχαιο στο οποιο δεν εφταιγε, αν ομως δεν πηγαινε με 120 εντος πολης θα το ειχε σιγουρα γλυτωσει. Ολα τα αλλα θεωριες, μεχρι να δεις το απροοπτο (που δεν συμβαινει αν εχεις ματια γερακιου ΛΟΛ) μπροστα σου.
-
Μποτιλιαρισμα βραδυ δυσκολα οπως και το να 200ρισεις μεσημερι δεν το κανει καποιος που ξερει.... τον δρομο.. τωρα στην κατηφορα καποτε της εστηναν για να γραφουν κλισεις... (τελειως ευθεια...) πανω απο χιλιομετρο μηκος οποτε μολις δεις τι παιζει στη ευθεια.. μποτιλιαρισμα η οχι απλα κοβεις.... και δεν χρειαζεται να κανεις φρενο πανικου...
εδω ο χαρτης https://maps.google.com/?ll=37.97854,23.79184&z=16&t=h
-
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Μποτιλιαρισμα βραδυ δυσκολαΚι αν κάποιος Έλλην ημίθεος της ασφάλτου έχει 'χάσει τον έλεγχο' πάνω στη στροφή; Απίθανο με τέτοια ταλέντα που έχουμε, αλλά ποτέ δεν ξέρεις.
-
Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Μποτιλιαρισμα βραδυ δυσκολα
Κι αν κάποιος ΜεθυσμενοςΈλλην ημίθεος της ασφάλτου έχει 'χάσει τον έλεγχο' πάνω στη στροφή; Απίθανο με τέτοια ταλέντα που έχουμε, αλλά ποτέ δεν ξέρεις.
αυτο ειναι ακομα πιο πιθανο αλλα μποτιλιαρισμα συμπαγες δυσκολο.. οι αρχες θα εχουν βαλει προειδοποιητικα ....τα ξερουν τα σημεια που την πατανε οι ημιθεοι!!
-
Ο χρήστης danonito έγραψε:
ΥΓ. Γνωστος μου ηταν της λογικης οσο περισσοτερο τρεχεις τοσο λιγοτερη ωρα εισαι στο δρομο αρα τοσο λιγοτερο κινδυνευεις, αλλα αλλαξε γνωμη αφου εχασε το ενα του ποδι σε τροχαιο στο οποιο δεν εφταιγε, αν ομως δεν πηγαινε με 120 εντος πολης θα το ειχε σιγουρα γλυτωσει. Ολα τα αλλα θεωριες, μεχρι να δεις το απροοπτο (που δεν συμβαινει αν εχεις ματια γερακιου ΛΟΛ) μπροστα σου.
και εγω το πιστευω αυτο δες την υπογραφη μου αλλα οι νομοι της φυσικης ειναι ατρανταχτοι... γρηγορα λοιπον αλλα και αναλογα τις συνθηκες την ωρα που οδηγεις...αλλο ειναι γρηγορα υπο βροχη λαο αλλο σε στεγνο...
Τηρείτε τα όρια ταχύτητας;