Με 2 χιλιαρικα πανω παιρνει τη μαυρη tbi που ποσταρα και δε βρισκω καποιο ρισκο.Σαν αμαξια δεν υπαρχει επαφη....επαφη επισης δεν υπαρχει και σε σχεση με ΟΟΟΟΛΑ αυτα που κοιταει...

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3122903/ και τα παιδια θα κανουν παρτυ απο οκταβια θα το προτιμουσα, τα υπολοιπα που αναφερεις δεν τα φτανει σε ποιοτητα/εμφανιση αλλα ειναι αξιολογο 'πακετο'

Ο συγκεκριμένος κάνει και ανταλλαγή με 4χ4....μήπως...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Με 2 χιλιαρικα πανω παιρνει τη μαυρη tbi που ποσταρα και δε βρισκω καποιο ρισκο.Σαν αμαξια δεν υπαρχει επαφη....επαφη επισης δεν υπαρχει και σε σχεση με ΟΟΟΟΛΑ αυτα που κοιταει...

Το ξερω ειναι κουκλι και και και δε διαφωνω.ΑΛΛΑ.Η βενζινη αγγιζει το 1,80 το λιτρο και αν καις για καθημερινα σου κατα μεσο ορο πανω απο 10-11 λ/100χλμ πραγματικα θα το σκεφτομουν.Αλλο αμα κανεις λιγα χλμ με το αυτοκινητο.

π.χ. Ο πατερας μου κανει κοντα στα 130χλμ την εβδομαδα με το αυτοκινητο.Για αυτα τα χλμ θελει 20€ βενζινη την εβδομαδα δηλαδη 11,2 λιτρα βενζινη. Κατα μεσο ορο εχει μια καταναλωση απο 9 μεχρι τα 8,6 λιτρα στα 100 καθε βδομαδα.Αλλα φαντασου να κανεις 100χλμ καθε μερα και να θες 15€ τη φορα.Στο τελος θα τσουξει.Και λογικα ο φιλος για να πουλαει το
CX-7 που καιει πραγματικα τον κωλο του μαλλον θελει να κατεβει σε καταναλωσεις.Προσωπικα δεν εχω εμπειρια με τους αλλους νεοτουρμπατους κινητηρες εκτος απο τον ecoboost και σχετικα μικρη με τον 1.8TSI.Ο ecoboost φαινοταν παρα πολυ οικονομικος οταν δε πιεζες το αμαξι (βεβαια η δοκιμη ηταν στο focus και οχι στο mondeo) που ειναι κατα 250 κιλα βαρυτερο.Αλλα δε νομιζω να εχει προβληματα τραβηγματος κλπ.Βεβαια τα λεφτα δεν ειναι δικα μου και πραγματικα στις εποχες που ζουμε θα προσπαθουσα να προσγειωθω σε πολλα πραγματα.Μπορει να φας ξενερα αλλα μετα τη ξενερα που θα φας θα την εκτιμησεις οταν εχεις κανει πχ καποια λεφτα να σπουδασεις τα παιδια σου αργοτερα η για τα μελλοντικα φροντηστηρια.
Αυτα απο εμενα.

Παιδια υπεροχη η tbi,αλλα καλως κακως,δυσκολα τα σκας οταν ερθει η ωρα.Ειναι λιγο πιο ''ειδικη'' απο ενα vag.Καιει πολυ,σε αποζημιωνει μεν στο δρομο,αλλα το καψιμο καψιμο.Σ εναν ιδανικο κοσμο παντως που δε τιθενται περιορισμοι,ειναι ευκολα το καλυτερο και πιο πληρες αυτοκινητο απ οσα εχουν αναφερθει.
Rm η 316 με 3 ατομα ειναι ΟΚ,δεν εχει ουτε για πλακα τα γκαζια που ζηταει ο φιλος,αλλα επειδη εχω κανει πολλα χιλιομετρα μαζι της,ειναι αξιοπρεπης,ως εκει,αλλα αν ειναι αυτη ταφος τι να πουν κατι golf με 85 αλογα.Η Lci που εχουμε εμεις με τα 122 μοιαζει λιγο δυνατοτερη(ειναι ψυχωμενη ρε παιδι μου) κ αν την εχεις οδηγησει και τη θεωρεις τοσο ταφο,παω πασο ως λιγοτερο εμπειρος

Ο χρήστης socratesn έγραψε:
Παιδια υπεροχη η tbi,αλλα καλως κακως,δυσκολα τα σκας οταν ερθει η ωρα.Ειναι λιγο πιο ''ειδικη'' απο ενα vag.Καιει πολυ,σε αποζημιωνει μεν στο δρομο,αλλα το καψιμο καψιμο.Σ εναν ιδανικο κοσμο παντως που δε τιθενται περιορισμοι,ειναι ευκολα το καλυτερο και πιο πληρες αυτοκινητο απ οσα εχουν αναφερθει.
Rm η 316 με 3 ατομα ειναι ΟΚ,δεν εχει ουτε για πλακα τα γκαζια που ζηταει ο φιλος,αλλα επειδη εχω κανει πολλα χιλιομετρα μαζι της,ειναι αξιοπρεπης,ως εκει,αλλα αν ειναι αυτη ταφος τι να πουν κατι golf με 85 αλογα.Η Lci που εχουμε εμεις με τα 122 μοιαζει λιγο δυνατοτερη(ειναι ψυχωμενη ρε παιδι μου) κ αν την εχεις οδηγησει και τη θεωρεις τοσο ταφο,παω πασο ως λιγοτερο εμπειρος

316 με 2 μεγάλους και δύο μικρά, με αποσκευές και A/C είναι απελπισία, κυρίως εξαιτίας του μακριού κιβωτίου της.

Μη ξεχνατε και τη πρακτικοτητα-χωρους.Η 159 υστερει και ο φιλος ειπε οτι τον ενδιαφερει το θεμα.

Εγώ ρε παιδιά στη θέση του Ace δε θα κοίταζα να γλυτώσω 2-3 λ/100χλμ (από τα 13-14 να πάω στα 10-12) και 500-600 ευρώ από τα τέλη - αυτό ισοδυναμεί με ετήσιο κέρδος για 15,000 χλμ 1000-1200 ευρώ - δε νομίζω ότι αξίζει για τα 4-5 χιλιάρικα που τελικά θα δώσει για την αλλαγή - άσε που στο τέλος και το καινούργιο με 10-12 λίτρα θα πάει πάλι για σκότωμα..
Προσωπικά θα ξέχναγα τα 150 τουρμπάτα βενζινοάλογα και θα κύτταγα ένα καινούργιο megane 1.5 τουρμποντίζελ με 130 άλογα σε παρόμοια λεφτά με ετήσιο κέρδος περιπου 3,000 ευρώ και σαφώς καλύτερη μεταπωλητική αξία...

Από την στιγμή που δεν θα κάνεις πολλά χιλιόμετρα και το κύριο μέλημά σου είναι τα πάγια έξοδα, νομίζω ότι η κατανάλωση δεν παίζει τόσο μεγάλο ρόλο. Αν λοιπόν θέλεις χώρους, γκάζι και κορυφαία οδική συμπεριφορά σε συνδυασμό με κινητήρα μικρότερου των 2 λίτρων, η 159 είναι μονόδρομος. Άσε που είναι και κούκλα. Αυτοκίνητο που χαίρεσαι και να κοιτάς αλλά και να οδηγείς. Για το καθημερινό χαμαλίκι έχεις άλλο αυτοκίνητο αν διάβασα καλά.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2692425/

Μόνο για γνώστες.

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2692425/

Μόνο για γνώστες.

Τι είπες τώρα ? To ήξερα ότι υπάρχει σαν μοντέλο, απλώς ποτέ δεν το έχω δει...και μάλιστα βλέπω ότι υπάρχουν και 1-2 καινούρια σε τιμή-σκότωμα...αλλά πάλι, γιατί να πάρεις το Exeo όταν στα ίδια χρήματα παίρνεις Α4 ή Passat, που έχουν ίδιο πάτωμα και διαστάσεις/χώρους/κινητήρα ?

Για να σου μείνουν στην τσέπη μερικά χιλιάρικα ... Μακράν καλύτερη αγορά ΙΜΗΟ εκτός κι αν σε ενδιαφέρει το πουλ μουρ.

Ο χρήστης kpsig έγραψε:

Παιδια υπεροχη η tbi,αλλα καλως κακως,δυσκολα τα σκας οταν ερθει η ωρα.Ειναι λιγο πιο ''ειδικη'' απο ενα vag.Καιει πολυ,σε αποζημιωνει μεν στο δρομο,αλλα το καψιμο καψιμο.Σ εναν ιδανικο κοσμο παντως που δε τιθενται περιορισμοι,ειναι ευκολα το καλυτερο και πιο πληρες αυτοκινητο απ οσα εχουν αναφερθει.
Rm η 316 με 3 ατομα ειναι ΟΚ,δεν εχει ουτε για πλακα τα γκαζια που ζηταει ο φιλος,αλλα επειδη εχω κανει πολλα χιλιομετρα μαζι της,ειναι αξιοπρεπης,ως εκει,αλλα αν ειναι αυτη ταφος τι να πουν κατι golf με 85 αλογα.Η Lci που εχουμε εμεις με τα 122 μοιαζει λιγο δυνατοτερη(ειναι ψυχωμενη ρε παιδι μου) κ αν την εχεις οδηγησει και τη θεωρεις τοσο ταφο,παω πασο ως λιγοτερο εμπειρος

316 με 2 μεγάλους και δύο μικρά, με αποσκευές και A/C είναι απελπισία, κυρίως εξαιτίας του μακριού κιβωτίου της.

Ισως εχουμε διαφορετικα γουστα,απο σταση σερνεται,αλλα απο κει και περα,ανεβαζει ξεκουραστα ως τα 180 με 4 ατομα.Παρολα αυτα προφανως δεχομαι την αποψη σου,υποθετω αν κινεισαι με τουρμπακια,η 316 σου φανηκε ταφος και λογικο,παντως τοσο τραγικη οσο ακουγεται δεν ειναι
Για τον ace,σιγουρα δεν ειναι το καταλληλο αυτοκινητο με βαση οσα λεει και καλα κανει κ εβαλε την 159 στην κορυφη της λιστας

Eπειδη πριν 1μιση χρονο ψαχναμε να ξεφορτωθουμε 2λιτρο suv χαμηλοτερης αξιας απο το δικο σου βεβαια,μη περιμενεις τιποτα απο τις μαντρες για ανταλλαγη,θα απογοητευτεις.Μονο μονος σου οτι καταφερεις.Να το δωσεις σαν ιδιωτης ή το ιδανικο να το διωξεις εξω

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
γιατί να πάρεις το Exeo όταν στα ίδια χρήματα παίρνεις Α4 ή Passat, που έχουν ίδιο πάτωμα και διαστάσεις/χώρους/κινητήρα ?

Το Passat έχει το πάτωμα του Golf (κινητήρας εγκάρσια τοποθετημένος). Το Exeo έχει του προηγούμενου Α4 που έχει τον κινητήρα κατά το μήκος του αμαξώματος. Πάντως όσο καλή ευκαιρία και αν είναι σαν αυτοκίνητο, δεν έχει την πικάντικη οδική συμπεριφορά που θέλεις.

Σκέψου πόσα αμάξια κατηγορίας suv και άνω των 2.000cc υπάρχουν στις μάντρες σε τιμές κοψοχρονιά. Σκέψου λοιπόν πόσο τα έχουν αγοράσει, με το σκοπό να βγάλουν το κατιτίς τους, αλλά και να έχουν ένα περιθώριο κέρδους αν το αμάξι μείνει καιρό μέσα στη μάντρα και απαξιωθεί. Που σημαίνει πως καλύτερα να το πουλήσεις μόνος σου... Ξεκίνα από μια τιμή που πραγματικά θα ήθελες να το δώσεις (ας πούμε γύρω στα 13 χιλιάρικα) και βάζοντας την αγγελία στο car, τσέκαρε το κουτάκι ''συζητήσιμη''. Έτσι ίσως καταφέρεις να βγάλεις κάτι χωρίς να ξηλωθείς για την TBI. Και βάλε και μια αγγελία στο mobile.de, πολλοί Έλληνες βάζουν πλέον αφού η Γερμανία είναι η μόνη διέξοδος για να φύγει αμάξι μεγάλου κυβισμού έστω και σε χαμηλή τιμή...

Τbi Ιδανικη.Θα προσεθετα στις επιλογες κ αυτο δε θα σε χαλασει οδηγικα κ ειναι κουκλι