-
There there
Ο χρήστης vaggelis_306 έγραψε:
Βαγγέλη δεν περίμενα τέτοιο επιχείρημα από σένα! Όταν ένα αυτοκίνητο δεν έχει ένδειξη θερμοκρασίας είναι καθαρά λόγω τσιγγουνιάς του κατασκευαστή και όχι επειδή έχει εμπιστοσύνη στο προϊόν του. Καθετί μηχανικό μπορεί να χαλάσει. Και ειδκά μιλώντας για κάτι τόσο σημαντικό όσο η ψύξη του κινητήρα, θεωρώ ανεπίτρεπτο αυτοκίνητο να μη διαθέτει ένδειξη θερμοκρασίας. Άντε να το δεχτώ σε ένα μίνι (πχ το 107 δεν διαθέτει) που πρέπει να είναι όσο πιο φθηνό γίνεται (αν και πόσο θα κόστιζε κάτι τέτοιο;), αλλά σε οποιαδήποτε άλλη κατηγορία είναι ένδειξη μη σεβασμού προς τον πελάτη. Ακόμα δεν μπορώ να πιστέψω ότι το προηγούμενο Astra -ένα αξιοπρεπέστατο κατά τα άλλα αυτοκίνητο- δεν είχε ένδειξη θερμοκρασίας.
Πήγαινε μια βόλτα στη nissan να σου εξηγήσουν αφού εμένα δε με πιστεύεις. Πρόσεξε κ κάτι άλλο για πιο λόγο οι περισσότερες όχι όλες βέβαια σχολές οδηγών έχουν micra κ yaris τυχαίο είναι???? Η καρδίτσα έχει 20 σχολές κ μόνο ένας έχει peugeot όλοι οι άλλοι micra κ yaris. Κ αυτό τυχαίο??? Υπάρχουν κ άλλα φθηνότερα αμάξια αν πεις για την τιμή. Εγώ ρώτησα μηχανικό κ μου είπε ότι όσα λιγότερα όργανα έχει ένα αμάξι τόσο πιο αξιόπιστο είναι. Κοντέρ κ 5 βασικά λαμπάκια είναι ότι πρέπει για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης τα άλλα περισσεύουν Λες να είναι χαζοί οι ιάπωνες μηχανικοί?? Δε νομίζω να λες χαζούς αυτούς που κατασκεύασαν το nissan GTR!! Είναι λέει σαν να έχεις πυρόμετρο σε ένα μαμά fabia 1,2 χρειάζεται πουθενά???
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?p=2666288#p2666288
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
με 2 διπλά 45άρια Weber )+κάρμπον κοτσαδούρα για να σέρνετε το βυτίο.
2 (ΔΥΟ) ΔΙΠΛΑ 45ΡΙΑ???
ΗΕLL YEAH!!!
-
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Αλλά αν ξέρατε πόσους γερμαναράδες έχω προσωπικά γνωρίσει που φοράνε παρωπίδες αλογίσιες για τα αυτοκίνητα που παράγει το Δ' Ράιχ, θα φτάσετε ίσως να πείτε ότι οι Έλληνες έχουν τελικά λιγότερα κόμπλεξ και κολλήματα.Και δεν ειναι μονο οι γερμανοι που φορανε τετοιες παρωπιδες, το ιδιο συμβαινει και με τους αγγλους και τους γαλλους, ξερω οτι εχουν τους δικους τους μυθους αλλα και απιστευτη προκαταληψη για τα αυτοκινητα που φτιαχνουν, και τελικα καλα κανουν, εμεις εδω ειναι σα να θεωρουμε καταρα οτι φτιαχνεται στον τοπο μας.
-
Διαβάζοντας τα παραπάνω για τα όργανα θυμήθηκα και το παλιό αθάνατο αξίωμα (από την εποχή των 3θυρων station-cadett, escort, κλπ)
Όσο λιγότερα ανοίγματα (πόρτες) έχει ένα αυτοκίνητο τόσο μεγαλύτερη η αντοχή στη σκουριά, χρόνο κλπ -
@vaggelis_306 αυτο με τις σχολες οδηγων στην καρδιτσα ειναι γεγονος. οι περισσοτεροι δασκαλοι οδηγησεις
εχουν αλλαξει 4-5 αυτοκινητα και κανενα δεν τους βολεψε. ισως να ειναι και μοδα το οτι εχουν ολοι yaris.ερωτηση εποχης 80-90 απο 'γρηγορους της πιατσας' σε αλλους λιγοτερο 'γρηγορους'
ερωτηση: 'εχεις βαλει μοτερ 1.3 πειραγμενο, σε ford escort 1100 αλλα απο φρενα τι εχεις κανει'?
απαντηση: 'σωστα, αλλα τι φρενα μου λες? οι ντιντιδες πατανε φρενο'για αναρτησεις, ζαντολαστιχα και τα σχετικα ουτε λογος ετσι. ειχανε σκοτοθει πολλοι
απο τετοιες βλακειες. -
Μα καλά, το κάμπριο απ την κουκούλα θα μπάζει νερά...
-
Ο χρήστης georgepb έγραψε:
Μα καλά, το κάμπριο απ την κουκούλα θα μπάζει νερά...Και όμως πολλά μπάζανε και εξακολουθούν να μπάζουν...
-
Πολλά έμπαζαν...
-
Ο χρήστης elvet έγραψε:
Διαβάζοντας τα παραπάνω για τα όργανα θυμήθηκα και το παλιό αθάνατο αξίωμα (από την εποχή των 3θυρων station-cadett, escort, κλπ)
Όσο λιγότερα ανοίγματα (πόρτες) έχει ένα αυτοκίνητο τόσο μεγαλύτερη η αντοχή στη σκουριά, χρόνο κλπΕιναι πιο 'δεμενο'το αμαξωμα, πιο σπορ
-
Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
@vaggelis_306 αυτο με τις σχολες οδηγων στην καρδιτσα ειναι γεγονος. οι περισσοτεροι δασκαλοι οδηγησεις
εχουν αλλαξει 4-5 αυτοκινητα και κανενα δεν τους βολεψε. ισως να ειναι και μοδα το οτι εχουν ολοι yaris.ερωτηση εποχης 80-90 απο 'γρηγορους της πιατσας' σε αλλους λιγοτερο 'γρηγορους'
ερωτηση: 'εχεις βαλει μοτερ 1.3 πειραγμενο, σε ford escort 1100 αλλα απο φρενα τι εχεις κανει'?
απαντηση: 'σωστα, αλλα τι φρενα μου λες? οι ντιντιδες πατανε φρενο'για αναρτησεις, ζαντολαστιχα και τα σχετικα ουτε λογος ετσι. ειχανε σκοτοθει πολλοι
απο τετοιες βλακειες.Αυτο το ειχε κανει και ο πατερας μου στο escort απο 1,100 1,300 πειραγμενο δεν ξερω αν ηταν αλλα ακομα λεει ποσο καλα πηγαινε και εστριβε κι ολας.Μαλλον εχω πατερα καγκουρα και δεν το ξερα
-
Τι 1300 μου λετε, εχω συμμαθητη του οποιου ο πατερας ετρεχε σε αγωνες τη δεκαετια του 80 με Kadett το οποιο ειχε γινει μετατροπη απο 1100 σε GTE (1800 ψεκαστο οχι καρμπυρατερατο) και ειχε ακομα φρενα και κιβωτιο απο το 1100!!
Και εκανε και χρονους, θυμαμαι ενα 4ο γενικης στη Στεφανη με πολυ καλο κοσμο μεσα, ας ηταν καλα κατι Avon που ειχε βρει κι ειχε βαλει (και φυσικα η ψυχη ή η αγνοια κινδυνου αν θελετε...) -
Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
@vaggelis_306 αυτο με τις σχολες οδηγων στην καρδιτσα ειναι γεγονος. οι περισσοτεροι δασκαλοι οδηγησεις
εχουν αλλαξει 4-5 αυτοκινητα και κανενα δεν τους βολεψε. ισως να ειναι και μοδα το οτι εχουν ολοι yaris.παιζουν και προσφορες με καλη εκπτωση για αυτοκινητα σχολων οδηγων.
-
Με πετάλια και δεξιά?
Ε ρε τρολάρισμα που θα έριχνα στους δίπλα...
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Με πετάλια και δεξιά?Ε ρε τρολάρισμα που θα έριχνα στους δίπλα...
Το έχω κάνει! Το (μετέπειτα) αγωνιστικό datsunι ήταν οταν το αγόρασα δασκάλα σε σχολή οδηγών. Αρκετές φορές (στον Ωρωπό όχι στην Αθήνα) το οδηγούσα απο δεξια! Το συγκεκριμένο δε έχει πολλή πλάκα διότι έχει μεγάλα παράθυρα και καθίσματα με πολύ χαμηλή πλάτη και φαινόταν καθαρά οτι ήταν αριστεροτίμονο!
-
Eίσαι μικρός θεούλης!
Ελληνικοί μύθοι και τερατολογίες για τα αυτοκίνητα/ αυτοκίνη