προσωπικα, οπως νομιζω και οι περισσοτεροι...δε μας ενδιαφερει τι λεει ο κοσμος. απλα παλια παιζαμε σε αλανες σκαραφαλωναμε σε δεντρα...ορισμενα ηταν ψηλα, και πεσαμε ουκ ολιγες φορες. αλλοι μας λενε ρομαντικους, αλλοι δηθεν, αλλοι μας δειχνουν με το δαχτυλο οτι δεν ξερουμε τι να κανουμε τα λεφτα και τα χαλαμε σε αντικες, αλλοι λεν υποτιμητικα οτι τα κανουμε μασουρι, κι αντι να παρουμε μια 316, μια c180 ή ενα Α4 μας εχει φαει η τσιγκουνια και κυκλοφοραμε με τις νόνες. το θεμα ειναι οτι ασχολουμαστε επειδη το γουσταρουμε, ειτε γιατι εχουμε μνημες απο παλαια οικογενειακα αυτοκινητα, ειτε γιατι οταν ειμασταν παιδια χαζεψαμε καποτε μια jaguar, μια mercedes, μια veloce με φαρδιες ζαντες κλπ.εμενα, ειναι κατι που με ευχαριστει και μου σπαει τη μονοτονια της καθημερινοτητας μου. ευχαριστως θα πηγαινα ενα ταξιδι με μια mercedes s class,αλλα θα απολαμβανα πολυ περισσοτερο ενα ακομα πιο μακρυνο στο τιμονι μιας heckflosse. ποτε δε ζηλεψα τις ανεσεις ενος καινουργιου..σουπερ εξοπλισμενου αυτοκινητου, αλλα παντοτε με γοητευαν ολες αυτες οι'σακαρακες' με τα γυαλιστερα νικελα και τα μοναδικα σχεδια. ευτυχως εδω και αρκετα χρονια, ζω στην επαρχια, και οι συνθηκες μου επιτρεπουν ακομα , σε πεισμα των καιρων να κυκλοφορω καθημερινα με ενα παλιο αυτοκινητο. εγω απλα το ευχαριστιεμαι. σε ταξιδια(ειτε βρεχει, ειτε χιονιζει, ειτε σκαει ο τζιτζικας) σε regularity σε εκδρομουλες, για τη δουλεια ή εστω για μια χαλαρη βολτα αργα το βραδυ οταν τελιωσω απο τη δουλεια. ευχομαι καποια στιγμη, εφοσον πραγματικα σου αρεσει, να βρεθει το ιστορικο οχημα που θα σου κανει παρεα, και να το ευχαριστηθεις οσο κι εγω.

Προσοχή Μανώλη στα συστήματα ABS των αρχών του 90. Περισσότερο κακό κάνουν παρά δουλεύουν.

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Μανώλη πάρε ένα ΜΧ5 με 2-2,5 χιλιάρικα να βρεις την υγειά σου.

1. Δεν χαλάει
2. Αν τσιμπάει έστω και λίγο λάδι μην το πάρεις, δε χαμπαριάζουν
3. Θα βαρεθείς να πηγαίνεις με το πλάι, αλλά με σωστό στήσιμο θα μπαίνεις στις καμπές χωρίς να αφήνεις καθόλου το γκάζι
   4)Είναι και γκάμπριο
4. Πιθανότατα θα έχεις και υδραυλικό τιμόνι
5. Παίρνει και air codition (συνεχίζω να πιστεύω ότι είναι άχρηστο)

Μην ασχοληθείς καθόλου με αυτά τα σκαθάρια και τα μίνια τα περίεργα. Άκου 9λ για να πηγαίνεις με 850κε...

εγώ κυκλοφορώ καθημερινά πλεον με το mx5 μου. Αν το πας συνετά καίει κατω από 10 l/100km στην πόλη.
Το σημαντικότερο έιναι ότι μπορείς να το ευχαριστηθείς οδήγηση παντού, ακόμα και στην διαδρομή από και προς στη δουλειά. Σε προκαλεί να το στρίψεις. Και επειδή πριν κυκλοφορούσα με σύγχρονο δεν μου λείπει κάτι. Μόνο που το mx5, το πρώτης γενιάς πάντα, δεν είναι ακριβώς αυτό που θα λέγαμε κλασικό. Future classic μάλλον. Πάντως στις τιμές που τα δίνουν πλέον είναι μια πολύ καλή επιλογή με ένα ερωτηματικό όσον αφορά τη συντήρηση. Τα ανταλλακτικά της mazda είναι λίγο τσιμπημένα.

Δεν ξέρω τι θα κάνω όταν ετοιμαστεί το Autobianchi μου βέβαια...

Παντως εγω θα ηθελα μια W123 για καθημερινο αυτοκινητο ή μια W115 Μανωλη παρε μια τετοια . Μεγαλες αγαπες ολες οι S class

Ετσι Θωμα..Λιγα κυβικα,μαζεμενες διαστασεις,λιγα τελη και μικρη ασφαλεια...Οτι πρεπει ρε για καθημερινο και πρωτο αμαξι...

Το πρόβλημα με την Σ κλας είναι ότι δεν βρίσκεις πλέον ούτε για δείγμα. Την πήρανε χαμπάρι ότι είναι ότι πρέπει για κάθε μέρα, και αδειάσανε όλες τις μάντρες. Μόνη πραγματικά εναλλακτική η Τζαγκ Σ τάιπ με τον εξακύλινδρο. Τις δίνουν μπιρ παρά, ότι πρέπει για πρώτο και καθημερινό. Δεν είναι κλασσικό, δείχνει όμως για τέτοιο.

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Παντως εγω θα ηθελα μια W123 για καθημερινο αυτοκινητο ή μια W115 Μανωλη παρε μια τετοια . Μεγαλες αγαπες ολες οι S class

Αν ήμασταν 10-15 χρόνια πίσω, με άλλες τιμές βενζίνης και χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας, θα συμφωνούσα για 115 και 123. Με την κάθετο πέρασα τα φοιτητικά μου χρόνια στην επαρχία. Το συνολικό λειτουργικό κόστος ήταν οικονομικά βιώσιμο. (Και δεν είχα μεγάλο προϋπολογισμό). Προβλήματα 0, λάδια φίλτρο μπουζί πλατίνες άλλαζα μόνος μου, απλή κατασκευή εύκολη για μικροεπισκευές, μεταχειρισμένα καλά ανταλλακτικά και στο περίπτερο της γειτονιας... Χωρούσαν όλοι και όλες μέσα για τις εκδρομές. Νούμερο 1 επιλογή για μετακομίσεις! Όμορφες αναμνήσεις...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ετσι Θωμα..Λιγα κυβικα,μαζεμενες διαστασεις,λιγα τελη και μικρη ασφαλεια...Οτι πρεπει ρε για καθημερινο και πρωτο αμαξι...

Ειναι ενα λογικο αυτοκινητο , βεβαια με κινητηρα πετρελαιου να συνδυασουμε και λιγο την οικονομια

Ο χρήστης manolis109 έγραψε:
καλη περιπτωση για καθημερινο-ιστορικο θα ηταν ενα citroen ln ! για να ακουσω αποψεις

Τετοια αμαξακια αυτης της λογικης και κατηγοριας ειναι οτι πρεπει!

Ο χρήστης volvo164 έγραψε:

Παντως εγω θα ηθελα μια W123 για καθημερινο αυτοκινητο ή μια W115 Μανωλη παρε μια τετοια . Μεγαλες αγαπες ολες οι S class

Αν ήμασταν 10-15 χρόνια πίσω, με άλλες τιμές βενζίνης και χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας, θα συμφωνούσα για 115 και 123. Με την κάθετο πέρασα τα φοιτητικά μου χρόνια στην επαρχία. Το συνολικό λειτουργικό κόστος ήταν οικονομικά βιώσιμο. (Και δεν είχα μεγάλο προϋπολογισμό). Προβλήματα 0, λάδια φίλτρο μπουζί πλατίνες άλλαζα μόνος μου, απλή κατασκευή εύκολη για μικροεπισκευές, μεταχειρισμένα καλά ανταλλακτικά και στο περίπτερο της γειτονιας... Χωρούσαν όλοι και όλες μέσα για τις εκδρομές. Νούμερο 1 επιλογή για μετακομίσεις! Όμορφες αναμνήσεις...

Αν ήταν για οποιαδήποτε άλλη χώρα του κόσμου εκτός από την Ελλάδα θα ήταν το ιδανικό ιστορικό.
Δεν παθαίνει τίποτα (ούτε το 123 ούτε το 115), φτιάχνεται σε οποιοδήποτε συνεργείο, τα ανταλλακτικά του βρίσκονται άνετα παντού (και ιμιτασιόν), δεν έχει πρόβλημα να ακολουθήσει την κίνηση και το κυριότερο, είναι επαρκώς ασφαλές.
Στην Ελλάδα, ωστόσο, έχεις να αντιμετωπίσεις

1. Το κόστος της βενζίνης (για το διακοσάρι να υπολογίζεις ένα 11-12λιτρα/100χλμ με πόδι ελαφρύ)
2. Τα τέλη κυκλοφορίας (880ευρώ πέρσι)
3. Την ασφάλεια (που αντί να είναι 0.0000 γιατί κοστίζει λιγότερο από το βάρος του σε μέταλλο, είναι $$$$$$ γιατί είναι 2000κυβικά... τρέχα γύρευε)

Αν κάνεις 5Κχλμ το χρόνο (λογικά για φοιτητή) θα πρέπει να υπολογίζεις συνεπώς τουλάχιστον 2700ευρώ το χρόνο έξοδα, χωρίς τις επισκευές... άρα μάλλον δε σου κάνει...

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Αν κάνεις 5Κχλμ το χρόνο (λογικά για φοιτητή)

12.000km στο νερο και αν ηταν στο χερι μου-τσεπη μου θα ταν 24.000km ευκολα..

Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

σωστά... πόσο σου πήγε η ασφάλεια;

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

σωστά... πόσο σου πήγε η ασφάλεια;

Στα 200€ καθοτι κατοικος Αγρινιου πλεον και οχι Αθηνας

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

σωστά... πόσο σου πήγε η ασφάλεια;

Στα 200€ καθοτι κατοικος Αγρινιου πλεον και οχι Αθηνας

400 το χρόνο για 2λιτρο; Οϊ Οϊ μι πιανουνι τουν γκωλ!!!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

σωστά... πόσο σου πήγε η ασφάλεια;

Στα 200€ καθοτι κατοικος Αγρινιου πλεον και οχι Αθηνας

400 το χρόνο για 2λιτρο; Οϊ Οϊ μι πιανουνι τουν γκωλ!!!

Απο τα 600 που ηταν οταν εμενα Αθηνα, με τα ρεστα βαζω βενζινες

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

σωστά... πόσο σου πήγε η ασφάλεια;

Στα 200€ καθοτι κατοικος Αγρινιου πλεον και οχι Αθηνας

400 το χρόνο για 2λιτρο; Οϊ Οϊ μι πιανουνι τουν γκωλ!!!

560€ πληρωνουμε στο focus...

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Προσοχή Μανώλη στα συστήματα ABS των αρχών του 90. Περισσότερο κακό κάνουν παρά δουλεύουν.

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:

Για διλιτρο αμαξι τα τελη ηταν στα 660€, παθων

σωστά... πόσο σου πήγε η ασφάλεια;

Στα 200€ καθοτι κατοικος Αγρινιου πλεον και οχι Αθηνας

400 το χρόνο για 2λιτρο; Οϊ Οϊ μι πιανουνι τουν γκωλ!!!

560€ πληρωνουμε στο focus...

480 μαζι με κλοπη κτλ και οποιος θελει το τηλ του ασφαλιστη ριχνει πμ