Δεν θα μου κάνει εντύπωση αν είναι πολύ παραπάνω από το δεκαπλάσιο τα έξοδα του συγκεκριμένου φόρουμ και το κέρδος έμμεσο ή άμμεσο για το περιοδικό προσωπικά δε το βλέπω.

Φυσικά αυτό είναι θέμα πολιτικής ή ίσως αδράνειας. Ένα φόρουμ με τέτοια κίνηση θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα επικερδές χωρίς να αλλάξει κάτι ουσιαστικό για τα μέλη του.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Το θέμα δεν ήταν ποτέ η μία μέρα, απορώ πώς δεν το καταλαβαίνουν αυτό κάποιοι. Το θέμα ήταν αν οι Τροχοί έγραφαν τις εντυπώσεις τους από την οδήγηση ενός νέου μοντέλου χωρίς να το έχουν οδηγήσει.

Πλάκα μας κάνεις;
Το έχεις διαβάσει αυτό;
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=442414&cid=12

Το θέμα βασίσθηκε στην ημερομηνία δοκιμής.
Με βάση μία ημερομηνία βγήκε ο άλλος και έβγαλε συμπεράσματα.
Χωρίς καν να μπει στο κόπο να το ψάξει λίγο παραπάνω, πριν δημοσιοποιήσει το οτιδήποτε.

Αυτό (για μένα) δείχνει εμπάθεια.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Από την άλλη προσπαθώ να καταλαβώ το σκεπτικό του dim8....

Τι δεν μπορεις να καταλαβεις?

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Το θέμα δεν ήταν ποτέ η μία μέρα, απορώ πώς δεν το καταλαβαίνουν αυτό κάποιοι. Το θέμα ήταν αν οι Τροχοί έγραφαν τις εντυπώσεις τους από την οδήγηση ενός νέου μοντέλου χωρίς να το έχουν οδηγήσει.

Πλάκα μας κάνεις;
Το έχεις διαβάσει αυτό;
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=442414&cid=12

Το θέμα βασίσθηκε στην ημερομηνία δοκιμής.
Με βάση μία ημερομηνία βγήκε ο άλλος και έβγαλε συμπεράσματα.
Χωρίς καν να μπει στο κόπο να το ψάξει λίγο παραπάνω, πριν δημοσιοποιήσει το οτιδήποτε.

Αυτό (για μένα) δείχνει εμπάθεια.

Και οχι μονο.... δλδ αυτος ο ειδικος δημοσιογραφος ΔΕΝ ηξερε, οτι αυτοι που ψηφιζουν για το αυτοκινητο του ετους τα εχουν οδηγησει και μαλιστα οχι μια φορα και οτι παλι δεν πρεπει να γραψουν κατι μεχρι την παρουσιαση??? αυτα ειναι για μικρα παιδια.... οποιος το πιστευει οτι ειχε αγνεια.... αλλο πραγμα ειχε - εχει και τον παιδευει αλλα κανεις δεν μπορει να τον βοηθησει σε αυτο....

Απλά αξιολύπητος ο καταγγέλων. Ως δημοσιογράφους του ειδικού τύπου θα όφειλε να γνωρίζει ότι ο Σ.Χ. ως μέλος της επιτροπής του COTY έχει την ευχέρεια να δοκιμάζει (γνωρίζει για την ακρίβεια) αυτοκίνητα πολύ πριν από τους περισσότερους συναδέλφους του. Μια καλή μήνυση και αγωγή για συκοφαντική δυσφήμιση στον εν λόγω 'κύριο' είναι το λιγότερο που του αρμόζει.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Το θέμα δεν ήταν ποτέ η μία μέρα, απορώ πώς δεν το καταλαβαίνουν αυτό κάποιοι. Το θέμα ήταν αν οι Τροχοί έγραφαν τις εντυπώσεις τους από την οδήγηση ενός νέου μοντέλου χωρίς να το έχουν οδηγήσει.

Όπως και σε άλλες σημαντικές περιπτώσεις αυτοκινήτων που αφορούν το COTY, δοκιμάσαμε το νέο Fiat Panda τρεις φορές πριν την επίσημη παρουσίασή του. Πρώτη φορά το Σεπτέμβριο στη Δανία, δεύτερη τον Οκτώβριο στο Μπαλόκο και τρίτη στις 5 Δεκεμβρίου στη Νάπολη. Σεβόμενοι (διαχρονικά άλλωστε) το εμπάργκο του εργοστασίου, δημοσιεύσαμε τις εντυπώσεις μας με την άρση της «απαγόρευσης» στις 14 Δεκεμβρίου, ημέρα και της επίσημης παρουσίασης στον ελληνικό Τύπο.
http://www.autoblogger.gr/blog/?p=655&cat=21

Στοιχηματίζω – μέρες που είναι – ότι ο «δημοσιογράφος» ζήτησε παλαιότερα να προσληφθεί στο περιοδικό και τον απέρριψαν.

Η άρση απαγόρευσης δημοσιεύσεων για το Panda από την Fiat έληξε στις 14/12. Επομένως καλώς έκανε ο ΣΧ και ανέβασε το άρθρο στις 14. Για πιο λόγο θα έπρεπε να περιμένει 2-3 μέρες για να το κάνει ?

Και στην Ελλαδα μονο οι 4Τ συμμετεχουν στο COTY

Sent from my MB525 using Sarko power

8 σελίδες για μια μπούρδα που έγραψε ο Σαρημπαλίδης...

Δεν ξέρω τι είναι πιο τραγικό, οι τύποι που αυτοαποκαλούνται δημοσιογράφοι έχοντας αγοράσει ένα 'πτυχίο' από κάποιο ΙΕΚ (και εννοείται ότι χωρίς την αυτόματη διόρθωση του word ούτε το όνομά τους δεν θα ήξεραν να γράψουν σωστά) ή οι τύποι που χάνουν χρόνο διαβάζοντας τους προηγούμενους τύπους.

Βοήθειά μας...

Από το πρώτο post αυτού του τοπικού είναι σαφής η αλήθεια. Κάποιος «δημοσιογράφος» του έγκυρου «ζούγκλα» γράφει έναν κιτρινότατο λίβελλο και η απάντηση στο ΣΧ είναι απολύτως κατατοπιστική και σαφής για όσους τουλάχιστον έχουν διαβάσει το περιοδικό στο παρελθόν.
Από τη δεκαετία του ’80 πάρα πολλές φορές έχει αναφερθεί στο περιοδικό ότι οδήγησαν – είδαν ένα μοντέλο πολύ νωρίτερα αλλά δεσμεύονταν να μην πουν τίποτα μέχρι την επίσημη παρουσίασή του.
Υ.Γ. Διαβάζω τα άρθρα του ΣΧ στο περιοδικό από το 1986, αυτή η απάντησή του στο συγκεκριμένο λίβελλο, είναι μέσα στα 5-10 κείμενα που έχω καταφέρει να καταλάβω!

Ο χρήστης elvet έγραψε:
Υ.Γ. Διαβάζω τα άρθρα του ΣΧ στο περιοδικό από το 1986, αυτή η απάντησή του στο συγκεκριμένο λίβελλο, είναι μέσα στα 5-10 κείμενα που έχω καταφέρει να καταλάβω!

Δε θα το έγραψε αυτός!

Το συμπέρασμα είναι αυτό που αναφέρθηκε και πριν, πολύς λόγος για ένα αβάσιμο δημοσίευμα.

Επίσης βλέπω ότι δεν είναι μόνο οι 4Τ που δημοσιεύουν δοκιμή για το Panda πριν τις 15/12.

Στον ιστότοπο του autocar (http://www.autocar.co.uk/car-reviews/) υπάρχει 'first drive' του Fiat Panda TwinAir με ημερομηνία 14 Δεκεμβρίου. Αν, μάλιστα, 'κλικάρει' κάποιος για να το διαβάσει, βλέπει ότι γράφει 'Test date Sunday, December 11, 2011'.

Jacob

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν το οδήγησαν στις 15, χέστηκε η Φατμέ.

who gives a shit...

Χεσμένους του έχουμε τους '4 Τροχούς'...ποιός το αγοράζει πλέον....

...Αλλά βέβαια, ποιός τα χέζει αυτά...

...Που και στην τελική χεσμένο το έχει το φόρουμ (αν θυμάται δλδ την ύπαρξη του).

Κάτι μου βρώμαει σε αυτήν την υπόθεση