Η Ζ06 Carbon ειναι η καλυτερη επιλογη για μενα. Με 1380 κιλα βαρος και με τον θηριωδη 7.0 λιτρο ο οποιος εχει απειρα περιθωρια βελτιωσης ειναι πραγματικα κορυφαια...
Καπου ακουσα οτι αμα τρακαρεις στο Ρινγκ πληρωνεις και τις μπαριερες
Ειναι αυτοι που θα μας σωσουν απ τη χρεωκοπια επειδη μας αγαπανε

Βασικά άμα βροντήξεις στις μπαριέρες, η αποκατάστασή τους θα σου φανεί κάτι σαν φιλοδώρημα μπροστά στα υπόλοιπα κουστούμια που θα πληρώσεις.

ε κοιτα αμα μπεις με κανα Μπαρκετα δεν θα σου στοιχισει πολυ.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

Κάτι άλλο παίζει, δεν μπορεί να συμβαίνει αυτο

Πέρα απ την πλάκα, τα εραψε κανονικα

Λύθηκαν οι απορίες;

το ότι περασε τα κτμ και αριέλ πώς το εξηγεις;

(πέρα απο τα αρχαία σουστόφυλλα που παρέχουν αρχαία γνώση και ακόμα πιο αρχαία τεχνογνωσία)

για την ιστορία, το κτμ έχει 300 άλογα στα 800- κιλά, το αριέλ 300 στα 550.

ποσο κάνει η ΖΡ1 και ποσο η 458 στην Ευρώπη;

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
το ότι περασε τα κτμ και αριέλ πώς το εξηγεις;

(πέρα απο τα αρχαία σουστόφυλλα που παρέχουν αρχαία γνώση και ακόμα πιο αρχαία τεχνογνωσία)

για την ιστορία, το κτμ έχει 300 άλογα στα 800- κιλά, το αριέλ 300 στα 550.

ποσο κάνει η ΖΡ1 και ποσο η 458 στην Ευρώπη;

Tην ίδια μέρα χρονομετρήθηκαν τα KTM και Ariel με τα υπόλοιπα;
Για τιμές μην τα ξαναλέμε. Δεν ακουμπάει καμμία Corvette την 458 συνολικά.

Youtube Video

αρχές ιούλη θα έγινε (αφού λέει οτι στις 15 θα εβγαινε στα κιόσκια )

τα ζουπεράουτοζ ανέβηκαν πριν απο λιγες μέρες.

συννεφιασμένο καιρο είχε, τώρα εαν ειχε 40άρια δεν το γνωρίζω. αλλά ειδικά φετος πουθενά δεν εκανε 'σωστό' καλοκαίρι. κρουασανάδες ειναι αυτοί βεβαια, εδώ καταφεραν να πάρουν 1 βαθμό στο μουδιάλ περυσι

εν αρχή...

Για να ανανεωσουμε τον παρακατω πινακα λιγακι .

Ο χρήστης nass έγραψε:

**20,600 m (67,600 ft) 7:12:13 Dodge Viper ACR (2010) **
20,600 m (67,600 ft) 7:14.64 Lexus LFA Nürburgring Package
20,600 m (67,600 ft) 7:18 Porsche 911 GT2 RS
20,600 m (67,600 ft) 7:19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012)
20,600 m (67,600 ft) 7:22.1 Dodge Viper ACR (2009)
20,600 m (67,600 ft) 7:22.68 Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012)
20,600 m (67,600 ft) 7:24 Porsche 911 GT2 RS
20,600 m (67,600 ft) 7:24.22 Nissan GT-R (2011)
20,600 m (67,600 ft) 7:24.3 Maserati MC12
20,600 m (67,600 ft) 7:24.44 Pagani Zonda F Clubsport
20,600 m (67,600 ft) 7:25.7 Ferrari Enzo
20,600 m (67,600 ft) 7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

Πέραν πάσης αμφιβολίας η Corvette είναι ένα εξαιρετικά ικανό αυτοκίνητο στην πίστα.

oριστε ρυθμιζομενα, οπως ειπε και το μαγαζι

These Coil overs from Pfadt improve both the ride quality and handling of these cars. The advantage of the Pfadt coil overs is that each corner is now individually adjustable for both ride height and ride quality, also by replacing the leaf springs with these coil overs the suspension becomes truly independent.

Κάτι τέτοια διαβάζει ο Κίκιζας και νομίζει πως έχει δίκιο.

γιατί λέει οτι γινεται '¨πραγματικά ανεξάρτητη' με τα κοιλ;

μονοκόματο άξονα αντικατέστησαν και δεν το πήρε χαμπαρι κανεις;

ε κατι ξερει και το λεει...αντε να αναθερμανουμε το τοπικο

Eλάτε, έχει για όλους!

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
γιατί λέει οτι γινεται '¨πραγματικά ανεξάρτητη' με τα κοιλ;

μονοκόματο άξονα αντικατέστησαν και δεν το πήρε χαμπαρι κανεις;

Εν οίδα ότι ουδέν οίδα (αλλά μπορώ να κάνω υποθέσεις). Αφενός το λέει για να πουλήσει κανά τμχ παραπάνω και αφετέρου γιατί (υποθέτω) ότι το σουστόφυλο είναι ένα στον άξονα και εξυπηρετεί και τους δύο τροχούς όντας όμως πακτωμένο στη μέση στο σασί, οπότε τα τσακάλια βάφτισαν 'ανεξάρτητο' μόνο το ελατήριο.

Προτιμώ σουστόφυλλο παρά το topmount που βλέπω στη φωτο

Είναι σαν να λέμε: 'βγάζοντας την αντιστρεπτική η ανάρτηση σε κάθε τροχό γίνεται πραγματικά ανεξάρτητη', αν ήταν αυτός ο σκοπός βέβαια μπορεί κανείς απλώς να βάλει δύο μικρές σφήνες στα σημεία που εδράζεται το σουστόφυλο και με κόστος 5 ευρώ έχει πραγματικά ανεξάρτητη ανάρτηση (και χειρότερο κράτημα).

κάποιο λινκ?

Φυσικά, δες εδώ: http://bit.ly/ptwjiQ

είναι πολύ το υλικό, ευχαριστώ για την παραπομπή

Παντως οι χρονοι που γραφουν τα Z06 και ΖR1 στις πιστες παραμενουν απιαστο ονειρο για τα υπερσυγχρονα 997 Turbo και Turbo S...