Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Γνωμη για νεο αυτοκινητο γιατί πελάγωσα!
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. Γνωμη για νεο αυτοκινητο γιατί πελάγωσα!
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 1 / 4
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    26
    72
    305
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • T
      typhoonx last edited by

      Χαιρεται,αν και νεος στο φορουμ το παρακολουθώ εδώ και πολύ καιρό.Αποφάσισα να γράψω για να ζητήσω γνώμες μιας και λέω να αγοράσω νεο αυτοκίνητο,αλλά οι απαιτήσεις μου αφενός, οι αντιπροσωπείες αφετέρου με έχουν προβληματίσει πολυ.

      Ξεκινώντας, είμαι κάτοχος ενος nissan sunny 1.4 μοντέλο 91.Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο το 98 οταν εβγαλα το δίπλωμα οδήγησης.Γενικά ικανοποιημένος , απλά εφτασε το πλήρωμα του χρόνου για την αλλαγή (265.000χλμ)

      Πάντα ήμουν υπέρ του μεταχειρισμένου (σε καλή κατάσταση) με την έννοια οτι γλυτώνεις τα 'κερατιάτικα' του καινούργιου ήτοι 4-5 χιλιάδες ευρω στην αγορα.Βέβαια απο την αλλή έχεις πάντα το ρίσκο.

      Παρόλα αυτά σκέφτηκα για καινούργιο και μιας και θα είναι καινούργιο θα το ήθελα όπως μου αρέσει (επιπεδο εξοπλισμου,χρώμα κλπ) κι όχι ότι βρείς στα μεταχειρισμένα.

      Οποτε τα βάζω κάτω και λέω ότι θα ήθελα ενα αυτοκίνητο οικογενειακό(προς το παρόν δεν έχω οικογένεια-παιδάκια κλπ),οικονομικό(σχετικό πάντα αλλά θα το διευκρινήσω παρακάτω),επειδή είμαι πολύ ήρεμος σαν οδηγός θα το ήθελα αυτόματο και τέλος θα ήθελα να έχει (ή να μπαίνει σαν έξτρα πχ με χρέωση) cruise control.

      Για θεμα ασφαλίστρων-σημάτων αλλά και κατανάλωσης δεν θα ήθελα να ξεφύγω απο τα 1400 κυβικά.Στο θέμα οικονομικη κατανάλωση 7-8 λίτρα στη πόλη θεωρώ οτι παλέυονται και σε συνδυασμό με τα νεας γενιάς αυτόματα κιβώτια (dsg-cvt) ισως δεν είναι ουτοπικά για ένα μεγάλο αυτοκίνητο.

      Πολύ σημαντικό είναι και το budget βέβαια όπου είμαι διατεθειμένος να φτάσω τα 20.000€(αντε κανα δυο χιλιάρικα ακόμη).Θεμα παρκαρίσματος ή κίνησης στο κέντρο δεν τίθενται καθότι μενω αθηνα αλλά κινούμαι με παπακι στο κέντρο.Επίσης δε καίγομαι στο θέμα μεταπώληση (κοινώς παρε κάτι μικρό σε μήκος) μιας και σκοπευω να περάσω αρκετά χρόνια ακόμη με το αυτοκίνητο.(οπότε χαμένος θα είμαι στο τέλος)

      Ξεκίνησα με την αντιπροσωπεία της skoda για το octavia 5 1.4tsi με dsg.Αγγίξε τα 21.000€.Διάβασα όλη τη συζήτηση που έχει γίνει στο φορουμ (κατασκευαστές και μοντέλα) και κατέληξα ότι τελοσπάντων με μια συνετή χρήση είναι αξιοπιστα (αυτό με τα λαδάκια βεβαια στο λαιμό μου κάθεται...καινούργιο αμάξι...)Βέβαια το κατα πόσο η τουρμπίνα θα βγάλει 200.000χλμ σε βάθος 10-15 χρόνων είναι κάτι που η ιστορία θα το δείξει.Πολύ σημαντικό έδω να τονίσω ότι λόγω πολιτικής της skoda είναι η μοναδική εταιρεία που μπορείς να παραμετροποιήσεις το μοντέλο σου όπως θέλεις(εφόσον βαλεις παραγγελία βέβαια)σε χρώματα εσωτερικού-εξωτερικού,αυτόματο κιβώτιο ακόμη και στον 1.2 tsi, cruise control παντού (το πληρώνεις έξτρα βέβαια)ηλιοροφή κλπ κλπ

      Καλή η skoda αλλά γιατί να πάρεις ενα αμάξι που τα έχει όλα vw και δεν είναι vw. Οπότε πήγα στη vw. Passat 1.4tsi bluemotion. Πάαααρα πολυ ωραίο και με το αυτόματο πιάναμε τα 24.000€.Ξεφευγω λέω, αλλά τ αμάξι είναι αλλη κλάση.Βέβαια εδώ έρχεται αυτό που ανέφετα παραπάνω με την παραμετροποίηση.Το συγκεκριμένο δεν εβαζε cc(μου είπαν ότι θα το φτιάχναν τα παιδιά στο συνεργείο και κλπ με πατέντα,ότι το έχουν ξανακάνει και κάτι τέτοια)ούτε ένα πιο φωτεινο εσωτερικό(τα οποία όμως υπάρχουν στα 1.Επίσης με το κόστος του σέρβις κόντεψα να πνιγώ.200€ για αλλαγή λάδια+φιλτρο στις 15.000χλμ. Ατιμη γερμανία.

      Πηγαίνω στη Toyota. Αvensis 1.6 . Εκεί κι αν σπάστηκα.Αυτόματο στο 1.8, cruise στο 1.8,ταπετσαρίες στο 1.8.Στο 1.6 δεν μπαίνει τίποτα, ούτε με παραγγελία.Ωραίο σαν αυτοκινητο βέβαια και μέσα πολύ κυριλέ, αλλά έπιανε τα 21.000€ χωρίς αυτά που ήθελα.

      Μέχρι τώρα έβλεπα κινητήρες που για να πέσουν στα 7 λιτρα πρέπει να βγείς αττική οδο και να είσαι και συγκρατημένος στο γκάζι.Τα tsi ανεβαινάν ευκολα στο 12άρι αμα τους ζήταγες δύναμη(την οποία όμως στην δίνανε πλουσιοπάροχα για τα κυβικά τους)

      Οπότε κάπου εκεί σκεφτομαι υβριδικό. Κοιτάζω το prius, μαυρη απελπισία απο 30.000 ξεκινάει.To auris ήταν σημαντικά φθηνότερο (25.000) αλλά εκτός του ότι ξεφευγα πολύ πλέον στα λεφτά, δεν είχε καθόλου χώρο πορτ μπαγκάζ μεγάλο μείον.Βλέπω το honda insight και το jazz hybrid.
      Πολύ καλά αμφότερα με το jazz να υπερτερει σε πρακτικότητα και το insight ελαφρώς σε χώρους.Εντός budget και τα δυο,22.000 το μεγάλο, 19.000 το μικρό.Το οδηγησα κιόλας(το jazz) και με ενθουσιάσε το cvt κιβώτιο,ομαλότατο,τεμπέλικο,ραχατλίδικο!Ειχε και το γκαζάκι του αμα το σανίδωνες αλλά όχι σπουδαία πράγματα(1300αρι 8βάλβιδο)

      Το ψάχνω λίγο παραπάνω με τα honda και διαπιστώνω ότι πλασσάρονται για υβριδικά αλλά στην ουσία δεν είναι.Είναι βέβαια πολύ πολύ οικονομικά, έχουν και το ηλεκτρικό το μοτέρ και την μπαταρία, αλλά ηλεκτροκίνηση δεν έχουν, απλά υποβοηθάει το ηλεκτρικό τον κινητήρα.Ψάχνω λίγο ακόμη στο νετ και βλέπω ότι για το jazz η διαφορές στη κατανάλωση απο το συμβατικό είναι αστείες (0.7-0.8λιτρα στα 100χλμ) και είναι περισσότερο απόρροια του cvt παρά της ηλεκτροκίνησης.
      Και τα δύο επίσης πληρώνουν τελη κυκλοφορίας(84 και 89 €)

      Λέω ρε σύ prius δε θα γίνουν ποτέ, αλλά απο την άλλη δεν κοστίζουν και τόσο...Κοιτάζω για prius μεταχειρισμένο.Οι τιμές στο 1.8 είναι εκτός και το παλαιότερο 1.5 είναι ... παλιο!Το σκέφτομαι παρόλα αυτά αλλά ανασταλτικός παράγοντας είναι αφενός το πόση ζωή έχουν ακόμη οι μπαταρίες του, αφετέρου έτσι κι ακουσετε τις τιμές των ανταλλακτικών του σε περίπτωση βλάβης (που το μετάχειρο θα είναι εκτός εγγύησης) θα σας πιάσουν κλάμματα. Πήγα και το ρώτησα έτσι για χω εικόνα.Σκάρτο τριχιλιαρο οι μπαταρίες και γύρω στα 4 ένας εναλλάκτης (δε ξέρω τι ακριβώς αλλά μου τα έλεγε ένας μηχανικός σε εξουσιοδοτημένο, αλλά είναι εξάρτημα ευαίσθητο που τους βγάζει πρόβλημα)

      Δε ξέρω ρε παιδιά αν μ έχει φάει η , αν μεγαλοπιάστηκα, αν οι φιλοδοξίες και ο εγωισμός μου θολώνουν την κρίση μου και θέλω να ρίξω τόσα λεφτά στο δρόμο (και στους καιρούς που διανυουμε)

      Μήπως αξίζει το κόπο να κάνω υπομονή για την πετρελαιοκίνηση?

      Κάθε γνώμη σεβαστή, συγνώμη για το μακροσκελέστατο της επιστολής

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • T
        typhoonx last edited by

        Χαιρεται,αν και νεος στο φορουμ το παρακολουθώ εδώ και πολύ καιρό.Αποφάσισα να γράψω για να ζητήσω γνώμες μιας και λέω να αγοράσω νεο αυτοκίνητο,αλλά οι απαιτήσεις μου αφενός, οι αντιπροσωπείες αφετέρου με έχουν προβληματίσει πολυ.

        Ξεκινώντας, είμαι κάτοχος ενος nissan sunny 1.4 μοντέλο 91.Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο το 98 οταν εβγαλα το δίπλωμα οδήγησης.Γενικά ικανοποιημένος , απλά εφτασε το πλήρωμα του χρόνου για την αλλαγή (265.000χλμ)

        Πάντα ήμουν υπέρ του μεταχειρισμένου (σε καλή κατάσταση) με την έννοια οτι γλυτώνεις τα 'κερατιάτικα' του καινούργιου ήτοι 4-5 χιλιάδες ευρω στην αγορα.Βέβαια απο την αλλή έχεις πάντα το ρίσκο.

        Παρόλα αυτά σκέφτηκα για καινούργιο και μιας και θα είναι καινούργιο θα το ήθελα όπως μου αρέσει (επιπεδο εξοπλισμου,χρώμα κλπ) κι όχι ότι βρείς στα μεταχειρισμένα.

        Οποτε τα βάζω κάτω και λέω ότι θα ήθελα ενα αυτοκίνητο οικογενειακό(προς το παρόν δεν έχω οικογένεια-παιδάκια κλπ),οικονομικό(σχετικό πάντα αλλά θα το διευκρινήσω παρακάτω),επειδή είμαι πολύ ήρεμος σαν οδηγός θα το ήθελα αυτόματο και τέλος θα ήθελα να έχει (ή να μπαίνει σαν έξτρα πχ με χρέωση) cruise control.

        Για θεμα ασφαλίστρων-σημάτων αλλά και κατανάλωσης δεν θα ήθελα να ξεφύγω απο τα 1400 κυβικά.Στο θέμα οικονομικη κατανάλωση 7-8 λίτρα στη πόλη θεωρώ οτι παλέυονται και σε συνδυασμό με τα νεας γενιάς αυτόματα κιβώτια (dsg-cvt) ισως δεν είναι ουτοπικά για ένα μεγάλο αυτοκίνητο.

        Πολύ σημαντικό είναι και το budget βέβαια όπου είμαι διατεθειμένος να φτάσω τα 20.000€(αντε κανα δυο χιλιάρικα ακόμη).Θεμα παρκαρίσματος ή κίνησης στο κέντρο δεν τίθενται καθότι μενω αθηνα αλλά κινούμαι με παπακι στο κέντρο.Επίσης δε καίγομαι στο θέμα μεταπώληση (κοινώς παρε κάτι μικρό σε μήκος) μιας και σκοπευω να περάσω αρκετά χρόνια ακόμη με το αυτοκίνητο.(οπότε χαμένος θα είμαι στο τέλος)

        Ξεκίνησα με την αντιπροσωπεία της skoda για το octavia 5 1.4tsi με dsg.Αγγίξε τα 21.000€.Διάβασα όλη τη συζήτηση που έχει γίνει στο φορουμ (κατασκευαστές και μοντέλα) και κατέληξα ότι τελοσπάντων με μια συνετή χρήση είναι αξιοπιστα (αυτό με τα λαδάκια βεβαια στο λαιμό μου κάθεται...καινούργιο αμάξι...)Βέβαια το κατα πόσο η τουρμπίνα θα βγάλει 200.000χλμ σε βάθος 10-15 χρόνων είναι κάτι που η ιστορία θα το δείξει.Πολύ σημαντικό έδω να τονίσω ότι λόγω πολιτικής της skoda είναι η μοναδική εταιρεία που μπορείς να παραμετροποιήσεις το μοντέλο σου όπως θέλεις(εφόσον βαλεις παραγγελία βέβαια)σε χρώματα εσωτερικού-εξωτερικού,αυτόματο κιβώτιο ακόμη και στον 1.2 tsi, cruise control παντού (το πληρώνεις έξτρα βέβαια)ηλιοροφή κλπ κλπ

        Καλή η skoda αλλά γιατί να πάρεις ενα αμάξι που τα έχει όλα vw και δεν είναι vw. Οπότε πήγα στη vw. Passat 1.4tsi bluemotion. Πάαααρα πολυ ωραίο και με το αυτόματο πιάναμε τα 24.000€.Ξεφευγω λέω, αλλά τ αμάξι είναι αλλη κλάση.Βέβαια εδώ έρχεται αυτό που ανέφετα παραπάνω με την παραμετροποίηση.Το συγκεκριμένο δεν εβαζε cc(μου είπαν ότι θα το φτιάχναν τα παιδιά στο συνεργείο και κλπ με πατέντα,ότι το έχουν ξανακάνει και κάτι τέτοια)ούτε ένα πιο φωτεινο εσωτερικό(τα οποία όμως υπάρχουν στα 1.Επίσης με το κόστος του σέρβις κόντεψα να πνιγώ.200€ για αλλαγή λάδια+φιλτρο στις 15.000χλμ. Ατιμη γερμανία.

        Πηγαίνω στη Toyota. Αvensis 1.6 . Εκεί κι αν σπάστηκα.Αυτόματο στο 1.8, cruise στο 1.8,ταπετσαρίες στο 1.8.Στο 1.6 δεν μπαίνει τίποτα, ούτε με παραγγελία.Ωραίο σαν αυτοκινητο βέβαια και μέσα πολύ κυριλέ, αλλά έπιανε τα 21.000€ χωρίς αυτά που ήθελα.

        Μέχρι τώρα έβλεπα κινητήρες που για να πέσουν στα 7 λιτρα πρέπει να βγείς αττική οδο και να είσαι και συγκρατημένος στο γκάζι.Τα tsi ανεβαινάν ευκολα στο 12άρι αμα τους ζήταγες δύναμη(την οποία όμως στην δίνανε πλουσιοπάροχα για τα κυβικά τους)

        Οπότε κάπου εκεί σκεφτομαι υβριδικό. Κοιτάζω το prius, μαυρη απελπισία απο 30.000 ξεκινάει.To auris ήταν σημαντικά φθηνότερο (25.000) αλλά εκτός του ότι ξεφευγα πολύ πλέον στα λεφτά, δεν είχε καθόλου χώρο πορτ μπαγκάζ μεγάλο μείον.Βλέπω το honda insight και το jazz hybrid.
        Πολύ καλά αμφότερα με το jazz να υπερτερει σε πρακτικότητα και το insight ελαφρώς σε χώρους.Εντός budget και τα δυο,22.000 το μεγάλο, 19.000 το μικρό.Το οδηγησα κιόλας(το jazz) και με ενθουσιάσε το cvt κιβώτιο,ομαλότατο,τεμπέλικο,ραχατλίδικο!Ειχε και το γκαζάκι του αμα το σανίδωνες αλλά όχι σπουδαία πράγματα(1300αρι 8βάλβιδο)

        Το ψάχνω λίγο παραπάνω με τα honda και διαπιστώνω ότι πλασσάρονται για υβριδικά αλλά στην ουσία δεν είναι.Είναι βέβαια πολύ πολύ οικονομικά, έχουν και το ηλεκτρικό το μοτέρ και την μπαταρία, αλλά ηλεκτροκίνηση δεν έχουν, απλά υποβοηθάει το ηλεκτρικό τον κινητήρα.Ψάχνω λίγο ακόμη στο νετ και βλέπω ότι για το jazz η διαφορές στη κατανάλωση απο το συμβατικό είναι αστείες (0.7-0.8λιτρα στα 100χλμ) και είναι περισσότερο απόρροια του cvt παρά της ηλεκτροκίνησης.
        Και τα δύο επίσης πληρώνουν τελη κυκλοφορίας(84 και 89 €)

        Λέω ρε σύ prius δε θα γίνουν ποτέ, αλλά απο την άλλη δεν κοστίζουν και τόσο...Κοιτάζω για prius μεταχειρισμένο.Οι τιμές στο 1.8 είναι εκτός και το παλαιότερο 1.5 είναι ... παλιο!Το σκέφτομαι παρόλα αυτά αλλά ανασταλτικός παράγοντας είναι αφενός το πόση ζωή έχουν ακόμη οι μπαταρίες του, αφετέρου έτσι κι ακουσετε τις τιμές των ανταλλακτικών του σε περίπτωση βλάβης (που το μετάχειρο θα είναι εκτός εγγύησης) θα σας πιάσουν κλάμματα. Πήγα και το ρώτησα έτσι για χω εικόνα.Σκάρτο τριχιλιαρο οι μπαταρίες και γύρω στα 4 ένας εναλλάκτης (δε ξέρω τι ακριβώς αλλά μου τα έλεγε ένας μηχανικός σε εξουσιοδοτημένο, αλλά είναι εξάρτημα ευαίσθητο που τους βγάζει πρόβλημα)

        Δε ξέρω ρε παιδιά αν μ έχει φάει η , αν μεγαλοπιάστηκα, αν οι φιλοδοξίες και ο εγωισμός μου θολώνουν την κρίση μου και θέλω να ρίξω τόσα λεφτά στο δρόμο (και στους καιρούς που διανυουμε)

        Μήπως αξίζει το κόπο να κάνω υπομονή για την πετρελαιοκίνηση?

        Κάθε γνώμη σεβαστή, συγνώμη για το μακροσκελέστατο της επιστολής

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • T
          typhoonx last edited by

          Χαιρεται,αν και νεος στο φορουμ το παρακολουθώ εδώ και πολύ καιρό.Αποφάσισα να γράψω για να ζητήσω γνώμες μιας και λέω να αγοράσω νεο αυτοκίνητο,αλλά οι απαιτήσεις μου αφενός, οι αντιπροσωπείες αφετέρου με έχουν προβληματίσει πολυ.

          Ξεκινώντας, είμαι κάτοχος ενος nissan sunny 1.4 μοντέλο 91.Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο το 98 οταν εβγαλα το δίπλωμα οδήγησης.Γενικά ικανοποιημένος , απλά εφτασε το πλήρωμα του χρόνου για την αλλαγή (265.000χλμ)

          Πάντα ήμουν υπέρ του μεταχειρισμένου (σε καλή κατάσταση) με την έννοια οτι γλυτώνεις τα 'κερατιάτικα' του καινούργιου ήτοι 4-5 χιλιάδες ευρω στην αγορα.Βέβαια απο την αλλή έχεις πάντα το ρίσκο.

          Παρόλα αυτά σκέφτηκα για καινούργιο και μιας και θα είναι καινούργιο θα το ήθελα όπως μου αρέσει (επιπεδο εξοπλισμου,χρώμα κλπ) κι όχι ότι βρείς στα μεταχειρισμένα.

          Οποτε τα βάζω κάτω και λέω ότι θα ήθελα ενα αυτοκίνητο οικογενειακό(προς το παρόν δεν έχω οικογένεια-παιδάκια κλπ),οικονομικό(σχετικό πάντα αλλά θα το διευκρινήσω παρακάτω),επειδή είμαι πολύ ήρεμος σαν οδηγός θα το ήθελα αυτόματο και τέλος θα ήθελα να έχει (ή να μπαίνει σαν έξτρα πχ με χρέωση) cruise control.

          Για θεμα ασφαλίστρων-σημάτων αλλά και κατανάλωσης δεν θα ήθελα να ξεφύγω απο τα 1400 κυβικά.Στο θέμα οικονομικη κατανάλωση 7-8 λίτρα στη πόλη θεωρώ οτι παλέυονται και σε συνδυασμό με τα νεας γενιάς αυτόματα κιβώτια (dsg-cvt) ισως δεν είναι ουτοπικά για ένα μεγάλο αυτοκίνητο.

          Πολύ σημαντικό είναι και το budget βέβαια όπου είμαι διατεθειμένος να φτάσω τα 20.000€(αντε κανα δυο χιλιάρικα ακόμη).Θεμα παρκαρίσματος ή κίνησης στο κέντρο δεν τίθενται καθότι μενω αθηνα αλλά κινούμαι με παπακι στο κέντρο.Επίσης δε καίγομαι στο θέμα μεταπώληση (κοινώς παρε κάτι μικρό σε μήκος) μιας και σκοπευω να περάσω αρκετά χρόνια ακόμη με το αυτοκίνητο.(οπότε χαμένος θα είμαι στο τέλος)

          Ξεκίνησα με την αντιπροσωπεία της skoda για το octavia 5 1.4tsi με dsg.Αγγίξε τα 21.000€.Διάβασα όλη τη συζήτηση που έχει γίνει στο φορουμ (κατασκευαστές και μοντέλα) και κατέληξα ότι τελοσπάντων με μια συνετή χρήση είναι αξιοπιστα (αυτό με τα λαδάκια βεβαια στο λαιμό μου κάθεται...καινούργιο αμάξι...)Βέβαια το κατα πόσο η τουρμπίνα θα βγάλει 200.000χλμ σε βάθος 10-15 χρόνων είναι κάτι που η ιστορία θα το δείξει.Πολύ σημαντικό έδω να τονίσω ότι λόγω πολιτικής της skoda είναι η μοναδική εταιρεία που μπορείς να παραμετροποιήσεις το μοντέλο σου όπως θέλεις(εφόσον βαλεις παραγγελία βέβαια)σε χρώματα εσωτερικού-εξωτερικού,αυτόματο κιβώτιο ακόμη και στον 1.2 tsi, cruise control παντού (το πληρώνεις έξτρα βέβαια)ηλιοροφή κλπ κλπ

          Καλή η skoda αλλά γιατί να πάρεις ενα αμάξι που τα έχει όλα vw και δεν είναι vw. Οπότε πήγα στη vw. Passat 1.4tsi bluemotion. Πάαααρα πολυ ωραίο και με το αυτόματο πιάναμε τα 24.000€.Ξεφευγω λέω, αλλά τ αμάξι είναι αλλη κλάση.Βέβαια εδώ έρχεται αυτό που ανέφετα παραπάνω με την παραμετροποίηση.Το συγκεκριμένο δεν εβαζε cc(μου είπαν ότι θα το φτιάχναν τα παιδιά στο συνεργείο και κλπ με πατέντα,ότι το έχουν ξανακάνει και κάτι τέτοια)ούτε ένα πιο φωτεινο εσωτερικό(τα οποία όμως υπάρχουν στα 1.Επίσης με το κόστος του σέρβις κόντεψα να πνιγώ.200€ για αλλαγή λάδια+φιλτρο στις 15.000χλμ. Ατιμη γερμανία.

          Πηγαίνω στη Toyota. Αvensis 1.6 . Εκεί κι αν σπάστηκα.Αυτόματο στο 1.8, cruise στο 1.8,ταπετσαρίες στο 1.8.Στο 1.6 δεν μπαίνει τίποτα, ούτε με παραγγελία.Ωραίο σαν αυτοκινητο βέβαια και μέσα πολύ κυριλέ, αλλά έπιανε τα 21.000€ χωρίς αυτά που ήθελα.

          Μέχρι τώρα έβλεπα κινητήρες που για να πέσουν στα 7 λιτρα πρέπει να βγείς αττική οδο και να είσαι και συγκρατημένος στο γκάζι.Τα tsi ανεβαινάν ευκολα στο 12άρι αμα τους ζήταγες δύναμη(την οποία όμως στην δίνανε πλουσιοπάροχα για τα κυβικά τους)

          Οπότε κάπου εκεί σκεφτομαι υβριδικό. Κοιτάζω το prius, μαυρη απελπισία απο 30.000 ξεκινάει.To auris ήταν σημαντικά φθηνότερο (25.000) αλλά εκτός του ότι ξεφευγα πολύ πλέον στα λεφτά, δεν είχε καθόλου χώρο πορτ μπαγκάζ μεγάλο μείον.Βλέπω το honda insight και το jazz hybrid.
          Πολύ καλά αμφότερα με το jazz να υπερτερει σε πρακτικότητα και το insight ελαφρώς σε χώρους.Εντός budget και τα δυο,22.000 το μεγάλο, 19.000 το μικρό.Το οδηγησα κιόλας(το jazz) και με ενθουσιάσε το cvt κιβώτιο,ομαλότατο,τεμπέλικο,ραχατλίδικο!Ειχε και το γκαζάκι του αμα το σανίδωνες αλλά όχι σπουδαία πράγματα(1300αρι 8βάλβιδο)

          Το ψάχνω λίγο παραπάνω με τα honda και διαπιστώνω ότι πλασσάρονται για υβριδικά αλλά στην ουσία δεν είναι.Είναι βέβαια πολύ πολύ οικονομικά, έχουν και το ηλεκτρικό το μοτέρ και την μπαταρία, αλλά ηλεκτροκίνηση δεν έχουν, απλά υποβοηθάει το ηλεκτρικό τον κινητήρα.Ψάχνω λίγο ακόμη στο νετ και βλέπω ότι για το jazz η διαφορές στη κατανάλωση απο το συμβατικό είναι αστείες (0.7-0.8λιτρα στα 100χλμ) και είναι περισσότερο απόρροια του cvt παρά της ηλεκτροκίνησης.
          Και τα δύο επίσης πληρώνουν τελη κυκλοφορίας(84 και 89 €)

          Λέω ρε σύ prius δε θα γίνουν ποτέ, αλλά απο την άλλη δεν κοστίζουν και τόσο...Κοιτάζω για prius μεταχειρισμένο.Οι τιμές στο 1.8 είναι εκτός και το παλαιότερο 1.5 είναι ... παλιο!Το σκέφτομαι παρόλα αυτά αλλά ανασταλτικός παράγοντας είναι αφενός το πόση ζωή έχουν ακόμη οι μπαταρίες του, αφετέρου έτσι κι ακουσετε τις τιμές των ανταλλακτικών του σε περίπτωση βλάβης (που το μετάχειρο θα είναι εκτός εγγύησης) θα σας πιάσουν κλάμματα. Πήγα και το ρώτησα έτσι για χω εικόνα.Σκάρτο τριχιλιαρο οι μπαταρίες και γύρω στα 4 ένας εναλλάκτης (δε ξέρω τι ακριβώς αλλά μου τα έλεγε ένας μηχανικός σε εξουσιοδοτημένο, αλλά είναι εξάρτημα ευαίσθητο που τους βγάζει πρόβλημα)

          Δε ξέρω ρε παιδιά αν μ έχει φάει η , αν μεγαλοπιάστηκα, αν οι φιλοδοξίες και ο εγωισμός μου θολώνουν την κρίση μου και θέλω να ρίξω τόσα λεφτά στο δρόμο (και στους καιρούς που διανυουμε)

          Μήπως αξίζει το κόπο να κάνω υπομονή για την πετρελαιοκίνηση?

          Κάθε γνώμη σεβαστή, συγνώμη για το μακροσκελέστατο της επιστολής

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • N
            nozomi last edited by

            -edit-

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • P
              prisma last edited by

              Αν θες μεγάλο αμάξι τότε οκ. Αφού ξέρεις τις ανάγκες σου τότε θα τη βρείς την άκρη. Επικεντρώσου στο αμάξι και άσε τις αντιπροσωπίες να λένε ό,τι θέλουν. Όσο για τα Skoda, είναι αξιόπιστα και με συνετή και χωρίς συνετή χρήση, πιστεψέ με. Και επιπλέον τα Skoda είναι VW με το επιπλέον ατού πως δε πληρώνεις το σήμα. Άρα αν πας για Skoda μη λυπηθείς ούτε το τελευταίο ευρώ.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • F
                fiestaros last edited by

                vw golf plus 1.4 tsi comfortliine dsg,skoda yeti 1.4 tsi expirience

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • D
                  dimsabas last edited by

                  Περίμενε λίγους μήνες ακόμα να επιτραπεί το πετρέλαιο στις μεγαλουπόλεις. 13 χρόνια άντεξες με το Sunny, κάνε υπομονή 2-3 ακόμα. Και τότε θα δεις ότι θα πολλαπλασιαστούν οι επιλογές σου.
                  Πάντως, με την ήδη υπάρχουσα κατάσταση, θα πρότεινα Honda Civic IMA, ενδεχομένως σε μεταχειρισμένο 2-3 ετών, αν δε θες να σκαρφαλώσεις στα 22-23 χιλιάρικα.

                  https://cartalk.gr/

                  1 Reply Last reply Reply Quote 2
                  • R
                    roulis21 last edited by

                    Κανε focus στις πραγματικες σου αναγκες,
                    δε μπορεις να κοιτας παραλληλα Avensis και Jazz,

                    ποσα χλμ κανεις το χρονο και κοιτας Ιβρυδιο?

                    δες ποιο segment σε εναδιαφερει και και ελα παλι να τα πουμε!!

                    1 Reply Last reply Reply Quote 1
                    • A
                      audipassion last edited by

                      και γω μικρομεσαίο θα κοιτούσα είναι το ιδανικό μέγεθος πια , το octavia είναι πολύ καλό αμάξι και πιστεύω ότι τα έχει ταιριάξει όλα πολύ καλά , πάτημα , άνεση , χώρους , κατανάλωση και επιδόσεις αν δεν θα κάνεις πάνω από 15000 χιλιόμετρα το χρόνο μην πάρεις diesel δεν αξίζει , octavia λοιπόν για εμένα από τη λίστα σου ρίχνοντας μια ματιά σε giulietta και megane .

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • F
                        fanis1972 last edited by

                        ολα καλα αλλα το cruise control τι το θελεις τοσο πολυ?
                        ισως να ειναι το πιο αχρηστο πραγμα σε ενα αμαξι
                        μια δυο μερες- τις πρωτες- θα σχοληθεις με αυτο και μετα ουτε που θα ξαναγγιξεις

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • A
                          ariskouts last edited by

                          Ο χρήστης fanis1972 έγραψε:
                          ολα καλα αλλα το cruise control τι το θελεις τοσο πολυ?
                          ισως να ειναι το πιο αχρηστο πραγμα σε ενα αμαξι
                          μια δυο μερες- τις πρωτες- θα σχοληθεις με αυτο και μετα ουτε που θα ξαναγγιξεις

                          Με το συμπαθειο αλλα προφανως δεν εχεις κανει ταξιδια ανω των 2-3 ωρων στην ζωη σου και το λες αυτο. Εμενα η γνωμη μου ειναι εντελως αντιθετη.
                          Και ουτε καταλαβα γιατι του ειπαν οτι δεν εχει cc το δικο μου γιατι εχει?

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • C
                            cosneo last edited by

                            Ακόμα και στα 'μεγάλα' υπάρχουν κάποιες καλές προτάσεις που μπορούν να συνδυάσουν απο την ποιότητα κύλησης έως και την 'ιδιαίτερη' πιο νεανική συμπεριφορά. Τα δύο που σκέφτομαι. Qashqai και Mondeo.
                            Και για το cruise control ... η μεγαλύτερη ανακάλυψη μετά τον τροχό!

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • M
                              markvag last edited by

                              Ο χρήστης typhoonx έγραψε:

                              Ξεκίνησα με την αντιπροσωπεία της skoda για το octavia 5 1.4tsi με dsg.Αγγίξε τα 21.000€.

                              Ωραίο, ίσως εξαιρετικό αμάξι, ίσως το καλύτερο οικογενειακό golf, αλλά κατ' εμέ πολλά τα λεφτά για skoda και για την αντιπροσωπεία έχω σοβαρές επιφυλάξεις, τόσο από δική μου εμπειρία (η Citroen και η Skoda έχουν τον ίδιο κεντρικό αντιπρόσωπο - όμιλος Συγγελίδη), όσο και από φίλο που πήρε ένα Scout και έχει θέμα με το κιβώτιο (κάτι ψιλο-χτυπάει στις αλλαγές και τα σαΐνια κάνουν τον αδιάφορο... και γενικά από εξυπηρέτηση...

                              Καλή η skoda αλλά γιατί να πάρεις ενα αμάξι που τα έχει όλα vw και δεν είναι vw.

                              Γιατί όπως είπα είναι καλύτερο από το Golf, τόσο από χώρους και τιμές σέρβις, όσο και από οδική συμπεριφορά κατ' εμέ.

                              Πηγαίνω στη Toyota. Αvensis 1.6 .

                              Δεν το έχω οδηγήσει, αλλά απίστευτα ρηχό πορτ-μπαγκάζ (άμα κάνεις οικογένεια θα με καταλάβεις... ). 500 λίτρα το Avensis sedan, 500 λίτρα του δικού μου, αλλά στο δικό μου χωράει όλο το avensis

                              Κοιτάζω το prius, μαυρη απελπισία απο 30.000 ξεκινάει.

                              Που και να το οδηγήσεις, εκεί να δεις πόσο μαύρη θα είναι η απελπισία, αλλά μην ανησυχείς. Κάνει τόσο θόρυβο που δεν θα μπορείς να την εκφράσεις σε κανέναν...

                              Για τα υπόλοιπα δεν έχω άποψη...

                              Με γειες ότι αποφασίσεις!

                              ολα καλα αλλα το cruise control τι το θελεις τοσο πολυ?
                              ισως να ειναι το πιο αχρηστο πραγμα σε ενα αμαξι
                              μια δυο μερες- τις πρωτες- θα σχοληθεις με αυτο και μετα ουτε που θα ξαναγγιξεις

                              Προσωπικά το χρησιμοποιώ συνέχεια!

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • R
                                rx8_drifter last edited by

                                Μια χαρα χρήσιμο είναι το cc ειδικά αν φτιάξουν λίγο ακόμα οι δρόμοι στην ελλαδα

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • A
                                  audipassion last edited by

                                  Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
                                  Μια χαρα χρήσιμο είναι το cc ειδικά αν φτιάξουν λίγο ακόμα οι δρόμοι στην ελλαδα

                                  Με τόσα διόδια που έχουμε πια ανα 30 - 45 λεπτά το ξανασετάρεις .

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • realzeus
                                    realzeus last edited by

                                    Ο χρήστης audipassion έγραψε:

                                    Μια χαρα χρήσιμο είναι το cc ειδικά αν φτιάξουν λίγο ακόμα οι δρόμοι στην ελλαδα

                                    Με τόσα διόδια που έχουμε πια ανα 30 - 45 λεπτά το ξανασετάρεις .

                                    Μακάρι να ήταν τόσο μεγάλα τα διαστήματα...

                                    Προσωπικά δεν μου πολυαρέσει. Εντάξει, στο Αθήνα-Θεσσαλονίκη ίσως να το έβαζα.

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                    • D
                                      drdino last edited by

                                      Ο χρήστης audipassion έγραψε:

                                      Μια χαρα χρήσιμο είναι το cc ειδικά αν φτιάξουν λίγο ακόμα οι δρόμοι στην ελλαδα

                                      Με τόσα διόδια που έχουμε πια ανα 30 - 45 λεπτά το ξανασετάρεις .

                                      Μεγάλη δυσκολία να πατήσεις το resume.

                                      Sent from my Tab using a pigeon.

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • A
                                        audipassion last edited by

                                        Ο χρήστης drdino έγραψε:

                                        Μια χαρα χρήσιμο είναι το cc ειδικά αν φτιάξουν λίγο ακόμα οι δρόμοι στην ελλαδα

                                        Με τόσα διόδια που έχουμε πια ανα 30 - 45 λεπτά το ξανασετάρεις .

                                        Μεγάλη δυσκολία να πατήσεις το resume.

                                        Sent from my Tab using a pigeon.

                                        Ε δεν θα κάνεις καμιά προσπέραση ; ή κάποιος σίγουρα θα σε κόψει αυτή τη δουλεία θα κάνουμε ;

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • D
                                          drdino last edited by

                                          Πατάς γκαζι, κανείς την προσπεραση, αφήνεις και επανέρχεσαι στην ταχύτητα που ήσουν. Στη δεύτερη περίπτωση, πατάς το resume οταν ελευθερωθεί το πεδίο.

                                          Sent from my Tab using a pigeon.

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • M
                                            megane98hp last edited by

                                            Μακριά απο Γερμανικούς και Ιαπωνικούς κουβάδες. Πάρε Renault να έχεις όλα αυτά που θες.

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 1 / 4
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr