Θα ήθελα μια γνώμη του antonis-team για το θέμα.

Να προσέχεις με τους μαγνήτες γιατί εύκολα ξεφεύγει σε σύντηξη υδρογόνου. Πρέπει να δεις τους επιστημονικούς πίνακες συσχέτισης tesla, bar και συμπίεσης στον κύλινδρο.

Σε TSI ας πούμε, η σύντηξη είναι στανταράκι.

Αυτόν τον πίνακα εννοείς? Θα'ταν πολύ ωραιο αν μου εξηγούσε κάποιος τι δείχνει το διάγραμμα.

Roman δεν είμαι ειδικός, αλλά αν δεν απατωμαι είναι η χρόνοι ψησιματος γεμιστων συναρτησει ατμοσφαιρικής πίεσης κ θερμοκρασίας.

Όλα αυτά ισχύουν βέβαια για φούρνο με ηλεκτρικό, αν κανείς μετατροπή σε υγραεριο θέλεις συντελεστή διόρθωσης, βλ. και

L.D. Landau, E.M. Lifshitz (1986). Theory of Elasticity. Vol. 7 (3rd ed.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-750-62633-0.
Σελ 421 κ.ε.

Ο χρήστης roman_k έγραψε:
Αυτόν τον πίνακα εννοείς? Θα'ταν πολύ ωραιο αν μου εξηγούσε κάποιος τι δείχνει το διάγραμμα.
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 2135_n.jpg

είναι η κάτοψη του 'ανεμοστροβίλου' [electron tornado] που δημιουργείται από τις ανώτερες στοιβάδες του ατόμου υδρογόνου, όταν περιέρχεται σε κατάσταση συντονισμένης στροφορμής υπό την επίδραση του μαγνητικού πεδίου.

Αυτοί οι ανεμοστροβιλοι 'φτύνουν' αντί να ρουφάνε ύλη.

Αυτό το φτύσιμο ορισμένοι το ονομάζουν 'ενέργεια χωροχρόνου'.
Άλλοι απλώς το αποφεύγουν

Κοιτάω και ξανακοιτάω τις εικόνες....ΚΟΚΚΑΛΟ Ο ΔΙΚΟΣ ΣΟΥ!!!!

μα είναι μία... εικόνα!

http://www.casinosex.gr/profile/gkalnet/

Αν τυχον αργησει να σας απαντησει παντως, μην ανησυχησετε, πιθανον να ειναι πολυ απασχολημενος να κανει catch-up με ολους αυτους που ακολουθει (sic) στο twitter:
https://twitter.com/#!/gkalnet/following

Κ ΟΜΩΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ!!
Στο παρόν τεύχος των 4 τροχων δοκιμάζουν μια διάταξη ελληνική κ ολας (χωρίς να εξηγείται αυτό) κ μέτρησαν για αρκετά χιλιόμετρα βρίσκοντας 25% μείωση της κατανάλωσης
αυτοκίνητο ένα i30 1400

i30 1.4 = 80.2kw * 25%= 20kw....

Αν μιλάμε για το γνωστό σύστημα που παίρνει ρεύμα από το δυναμό θέλω να μου πούνε πιο δυναμό παράγει δωρεάν 20kw (στην πράξη ούτε επι πληρωμή δεν τα παράγει, άντε να είναι 1-2kw) να το βάλω στο σπίτι μου και να σταματήσω τη ΔΕΗ... Ή ισχυρίζονται ότι η ηλεκτρόλυση είναι ενεργειακά βιώσιμος τρόπος παραγωγής υδρογόνου.

2 περιπτώσεις υπάρχουν:

Α. Οι 3Τ γραφουν μπούρδες
Β. ο chemic δε ξέρει να διαβάζει.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
2 περιπτώσεις υπάρχουν:

Α. Οι 3Τ γραφουν μπούρδες
Β. ο chemic δε ξέρει να διαβάζει.

βλαξ είσαι? 4 ΤΡΟΧΟΙ ΕΙΝΑΙ

Ο χρήστης thednick έγραψε:
i30 1.4 = 80.2kw * 25%= 20kw....

Αν μιλάμε για το γνωστό σύστημα που παίρνει ρεύμα από το δυναμό θέλω να μου πούνε πιο δυναμό παράγει δωρεάν 20kw (στην πράξη ούτε επι πληρωμή δεν τα παράγει, άντε να είναι 1-2kw) να το βάλω στο σπίτι μου και να σταματήσω τη ΔΕΗ... Ή ισχυρίζονται ότι η ηλεκτρόλυση είναι ενεργειακά βιώσιμος τρόπος παραγωγής υδρογόνου.

δε ξέρω πιο σύστημα λες, αλλά το επιχείρημα σου είναι λάθος.
το υδρογόνο θεωρητικα όντως βοηθαει να εχουμε 'καλύτερη' καύση με μικρότερη εκλυόμενη θερμότητα

Γιατί λιγότερη θερμότητα;

Επειδή το λέει η λέξη: υδρο-γόνο, ΔΡΟΣΙΖΕΙ σαναλέμε την καύση.

οι λέξεις όντως τελικά λένε πολλά
Ιse Kopanos E?

θέλει διάβασμα το πράγμα παιδες
αλλά το να λες ότι πρέπει να παραγει τα kw η μπαταρία είναι λάθος, αφού έχουμε χημική αντίδραση (καυση) του καυσιμου κ από εκεί παραγουμε την ενέργεια, αλλάζοντας τις συνθήκες της αντίδρασης . ειναι σα να βάζεις παροχής νίτρου κ να αναρωτιέσαι πως παράγονται τα extra kw

Η σύγκριση δεν είναι τόσο πετυχημένη αλλά έστω.... Μόνο που το νίτρο το αγοράζεις έτοιμο σε μπουκάλα....δεν το φτιάχνεις επιτόπου.... και κοστίζει.... Πόση ενέργεια θέλεις για να φτιάξεις το υδρογόνο;; Και πού θα την βρεις;;

Ο χρήστης chemic έγραψε:
οι λέξεις όντως τελικά λένε πολλά
Ιse Kopanos E?

θέλει διάβασμα το πράγμα παιδες
αλλά το να λες ότι πρέπει να παραγει τα kw η μπαταρία είναι λάθος, αφού έχουμε χημική αντίδραση (καυση) του καυσιμου κ από εκεί παραγουμε την ενέργεια, αλλάζοντας τις συνθήκες της αντίδρασης . ειναι σα να βάζεις παροχής νίτρου κ να αναρωτιέσαι πως παράγονται τα extra kw

Το διάβασμα που θέλει είναι το 'εμείς και ο κόσμος' της 5ης Δημοτικού.

ΥΓ. Μάρκο Σεφερλή εσύ?

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Η σύγκριση δεν είναι τόσο πετυχημένη αλλά έστω.... Μόνο που το νίτρο το αγοράζεις έτοιμο σε μπουκάλα....δεν το φτιάχνεις επιτόπου.... και κοστίζει.... Πόση ενέργεια θέλεις για να φτιάξεις το υδρογόνο;; Και πού θα την βρεις;;

όντως δεν είναι τόσο επιτυχημένο
άλλωστε το νίτρο δεν ξέρω αν κάνει πιο 'αποδοτική' την κάυση της βενζίνης ή απλά βοηθάει να καίγεται πιο πολύ
αυτό που θέλω να πω είναι πως σε μια αντίδραση που απελευθερώνει χημική ενέργεια από το καύσιμο δε έχει σημασία η χημική ενέργεια του υδρογόνου. εννοείται πως η καύση γίνεται με διαφορετικό τρόπο είτε ως απόδοση είτε ως προϊοντα (ποιοτικά ή ποσοτικά)
πάντως ο τύπος που το βάζει δίνει 90 μέρες δοκιμή. αν δεν δεις αποτέλεσμα πας στο βγάζει κ σου επιστρέφει τα λεφτά