Giulia
http://www.youtube.com/watch?v=NWKpS5cx ... a%20giulia

H υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του 2.0JTS με 220hp από την Autodelta.
Autodelta GT JTS Super
Photos

Niki Lauda
http://aroc-alfissima.sitonline.it/1/Mu ... 16371.html

H ιστορία της AR

Part1
http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... @gmail.com

Part2
http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... @gmail.com

Part3
http://www.megaupload.com/?d=DCTAU3PL

Part4
http://www.megaupload.com/?d=Y0ODYANS

Part5
http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... @gmail.com

Ο χρήστης project940 έγραψε:
Greece

Total Market 26605/+0.9%

Fiat 6th/1248/4.69% share/+72.4%
Alfa 25th/200/0.75%/-19.4%
Lancia 29th/116/0.44%/-18.9%
Ferrari 1 from 0
Maserati 0 from 0

Group 1565/5.88%/+40.4%

Γιατί η AR με 2 νέα μοντέλα πέφτει στις πωλήσεις? Μεγάλοι χρόνοι παράδοσης?

Απλά αργησε την αντικατασταση της 149 και η 159 δεν ειναι
οσο προσιτή ηταν η 156.

Δυστυχως η alfa εγινε λιγοτερο προσιτη για τον ελληνα
αλλα ο στοχος της ειναι να χτυπησει στα ισια mercedes bmw audi
και νομιζω οτι τα καταφερνει μια χαρα.

Για αυτο άλλωστε και η συνεργασια με τη maserati

Πανευρωπαϊκα οι πωλήσεις ειναι σταθερές, αλλα με πολύ ακριβότεα αυτοκίνητα... στην Ελλάδα βέβαια τα νούμερα που έχει δεί με τα (πολύ καλά γιά την εποχή τους, που γέμισε ο τόπος) 145/146 δεν θα τα δεί ξανά

Iσως το 2009 με junior + 149

Αυτά είναι τα 'μυαλά' που σχεδιάζουν τις νέες ράτσες? Aπο που να αρχίσω και που να τελειώσω:

1. Έχουν την 8C 4 χρόνια και την περιφέρουν άσκοπα από έκθεση σε έκθεση . Θα την βγάλουν το 2007 σε 500 κομάτια. Χάσανε τζάμπα τόσα χρόνια και η Alfa έχασε τζάμπα το prestige που θα αποκτούσε με την 8C, και την 'αβάντα' που αυτό θα έδινε στην 159

2. Έχουν την 166 κάπου ξεχασμένη και αραχνιασμένη και αφήνουν όλους τους ανταγωνιστές να κάνουν πάρτυ στο segment E, όταν η 166 ακόμα πωλείται με τον 2.0 Twin spark , ενώ οι 2.2 JTS, 3.2 JTS, 2.4JTD είναι διαθέσιμοι

**όχι ότι η 166 πάσχει μόνο σε μοτερ, αλλά λέμε τώρα...

3. Καθυστερούν την επάνοδο στις ΗΠΑ αδικαιολόγητα , καθώς έχουν είδη έτοιμα 3 ολοκαίνουρια μοντέλα (spider, brera, 159) έναν νέο 3.2JTS με ικανότητα 300 +- αλόγων και τον 4.2 της Maserati. Άκόμα μια χαμένη ευκαιρία να εδραιωθεί σαν μάρκα 'κύρους', και να φέρει πολλά κέρδη στην εταιρία.

4. Καθυστερούν τις GTA εκδόσεις που τόσο σημαντικές είναι για την δημιουργία fun κοινού, την άυξηση κύρους της εταιρίας και την τιμής της. Και όταν και άμα βγούνε ... φοβάμαι ότι τα 400+ άλογά τους θα είναι πολύ λίγα σε σχέση με τους Γερμανούς τότε...(Μ3, RS4, AMG...)

5. Πήραν ένα από τα κορυφαία concept όλων των εποχών (brera) και αφού της αυξήσανε το βάρος ώστε να κοντράρει το RS4, και μερικά θηριώδη SUVs , την εξοπλίσανε με μοτερ αδύναμα να κινήσουν το βάρος της. (2.2 JTS 185PS 3.2 JTS 260PS) όταν ο ανταγωνισμός έχει 335 με 300+ άλογα και 2 τουρμπίνες, 2.0TFSI με 200 άλογα και αλουμινένια πλάισιο, ή 3,5λίτρα και 300 άλογα (350Ζ) κλπ.

Η μέγιστη ξεφτίλα ή σύγκριση με το R32 !! Xωρίς να θέλω να υποβιβάσω το golf, είναι ντροπή το 'κορυφαίο' κουπε της Alfa να κοντράρεται με μια 'φτιαγμένη' έκδοση ενός χάτσμπακ.

Brera vs golf 0-3 καθώς το R32 είναι γρηγορότερο της 3.2, ο GTi είναι γρηγορότερο της 2.2, και το TSi την περνάει επίσης. Να μιλίσουμε για astra OPC...

6. Για να καλύψουν την Μαλακία τους και να μην γίνουν ξεφτίλα, εξαφανίσανε την GT από τις εκθέσεις . Η GT είναι ένα αυτοκίνητο 'φάντασμα'. Εαν θέλεις να αγοράσεις μια μόνο από το προσπέκτους. Και ενώ έχουν τον 1.9JTS 160PS, 2.2JTS 185PS, 2.4JTD 200PS, που σε συνδιασμό με το βάρος της θα δίνανε εξαιρετικές επιδόσεις (9sec 0-100, 8sec 0-100, 7,5 sec 0-100) αντίστοιχα βγάζουν facelift με τους ίδιους κινητήρες (1.8 TS 140PS, 2.0 165PS, 1.9JTD 150PS ):yikes: ώστε οι ευτυχείς κάτοχοι να 'τσαγιάζονται' 'ανετα από ένα σωρό golf gt, rx8, astra opc λεον tfsi κλπ, κλπ .

**Καλά με τα μοτερ της brera η GT θα την ξεκώλιαζε δεν το συζητάμε

7. Βγάζει το πιο σημαντικό εμπορικά μοντέλο της την 159 και επίσης την εξοπλίζει με ελεεινά για το βάρος της μοτερ. Η 1.8 140ps, τρώει ξύλο από opel vectra , η 1,9 Jts τρώει με το ζόρι (παίζεται κι αυτό) τα 1800άρια του ανταγωνισμού, η 2.2 στέκεται αξιοπρεπώς αλλά δεν είναι το πιο γρήγορο δίλιτρο και ας έχει 200κ.ε παραπάνω , κλπ κλπ.

**Βέβαια έχει και γαμώ τις μοκέτες, και διπλά κρύσταλλα για ηχομόνωση. Βέβαια τι νομίζετε. ότι κι ότι πέρνουμε.

**Kαι να μην ξεχνιόμαστε, η 1.8 φοράει μοτερ zafira, astra

8. Την ώρα που το golf κάνει πάρτυ και στην τιμή της 147 105ps πουλάει το tsi 140ps, την ώρα που το civic/astra δίνει 1.8 140ps στα επίπεδα τιμής της 147 120ps, και ενώ δεν έχει μοντέλο τα κοντράρει τα corolla ts, golf gti/gt, astra turbo/opc, megane turbo, octavia rs/gt/abt, civic type-r, A3 TFSI, leon tfsi κλπ κλπ βγάζει νέο face lift της 147 με ...........Τους ίδιους κινητήρες!!!!! βέβαια γιατί ποιος νοιάζεται για τα άλογα? Κάνε εκεί μια αισθητική παρέμβαση και άσε τα άλογα για τους χαζούς

** Καταργήσανε και την GTA. Έτσι η πιο δυνατή 147 σήμερα βγάζει 150 άλογα με μοτερ τεχνολογίας 15+ ετών, και ας έχουν τον 2.0JTS 165PS, 2.2JTS 185PS, κλπ. Επίσης η 1.6 άνετα θα μπορούσε να αντικατασταθεί από τον 1.8TS.

9. όλος ο κόσμος έχει turbo ή και compressor (Volvo, Saab, Mercedes, Audi ) ή μεγάλου κυβισμού μοτερ (BMW , lLexus) και η alfa θα βγάλει turbo το 2008/2009. Μάλιστα ο 1.9JTB θα βγάζει 200PS να κοντράρει το GTi. Ti το GTi θα βγάζει 240 άλογα τότε? Ε και? Θα βάλουμε καλύτερη μοκέτα, και το τσακίσαμε

**Και μέχρι τότε καθυστερεί και το 2ο stepping των 2.2 στα 200PS, 2.4JTD 220PS, 3.2JTS 290-300PS που θα μπορούσε να διατηρήσει μια κάποια αξιοπρέπεια.

10. Τέλος αυξήσανε και τις τιμές διότι έγινε premium. Ξεχάσανε όμως ότι η 'μούρη' και το 'premium' δεν είναι μόνο στο τιμολόγιο, αλλά και στις επιδόσεις. Δεν μπορεί να πέρνεις 159 και να σε περνάει το vectra, passat και λοιπές μαούνες (με το συμπάθειο). Δεν μπορεί να πέρνεις brera και να σε πατάει το mazda και το μιτσουμπίσι και το golf gt (δεν μιλάω για το gti)

Στην φίρμα έμεινε μόνο η ομολογουμένως ΚΟΡΥΦΑΙΑ σχεδίαση μέσα έξω, το ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ πλάισο, αναρτήσεις και τιμόνι, που χαρίζουν την άψογη οδική συμπεριφορά+κρατήματα+σταθερότητα σε υψηλές(>200χαω) που μπορεί να μην είναι ρυθμισμένη για πίστα, αλλά σε συνθήκες πραγματικού δρόμου πιστεύω ότι ακόμα και με αυτά τα μοτερ είναι ασυναγώνιστη ή έστω ανταγωνίσιμη μόνο από κορυφαίες εκδόσεις αντιπάλων μοντέλων. Βέβαια η ψαλίδα κλείνει κι εκεί σιγά σιγά, αν δεν έχει είδη κλείσει

Τα είπα και ξέσπασα

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

**Καλά με τα μοτερ της brera η GT θα την ξεκώλιαζε δεν το συζητάμε

Mα γι αυτό ακριβώς δεν τα βάζει πάνω στη gt
Το κουπέ της φίρμας να χάνει απο ένα gran turismo ;;; Απαπα

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=19564

όταν τα γράφουν εγκάθετοι αυτά...

Το αλλο θεμα ειναι για θάψιμο αλλα για πλάκα. Για θάψιμο στα σοβαρά νομίζω αυτό είναι το σωστό

Babbis σωστότατος,και μπράβο!

Αυτό είναι το πνεύμα που θα έπρεπε να διακατέχει τον συνειδητοποιημένο Αλφίστα,ο οποίος αναλογίζεται και ξέρει τη φιλοσοφία και το παρελθόν της εταιρείας,και όχι εθελοτυφλίες και ανούσιες δικαιολογίες

Δεν θα άλλαζα ούτε μία λέξη από το κείμενό σου

Babbis

Εχεις απολυτο δικιο σε αυτα που γραφεις, ξεκινωντας απο την 8C μεχρι την 147!

Ολοι οι πραγματικοι φιλοι της αυτοκινησης θελουν την Αλφα δυνατη. Μακαρι τα επομενα μοντελα να ειναι πιο κοντα στο πνευμα της Αλφα. Οπως εχω γραψει πολλες φορες, τα μοντελα που εχει τωρα η Αλφα θα μπορουσαν να ανηκουν στη Λανσια, αφηνοντας χωρο στην Αλφα να παρει τη θεση που της αξιζει.

Αντιθετα αυτο που βλεπω εγω να συμβαινει ειναι μια Λανσια να αργοπεθαινει και μια Αλφα να δινει τα μοντελα της τα χαρακτηριστικα που θα επρεπε να εχει μια Λανσια...

Babbis

+1000 σε ολα.

Συνειδητοποιημενα σχολια απο εναν ανθρωπο που αγαπαει τη φιρμα αλλα δεν φοραει παρωπιδες και τρικολορε γυαλια.

Ευγε.

babbis ομολογω οτι δεν περιμενα αυτου του ειδους το ποστ με το αναλογο περιεχομενο απο εσενα. Εχεις δικιο σε πολλα εκτος απο μονο ενα μερος. Την αρχη του ποστ σου.

Τι φταιει το σχεδιαστικο τμημα της Αlfa (pininfarina studio επι τον πλειστων) για τις λαλακιες που κανει το τμημα μαρκετινγκ? -οι μηχανολογοι 50-50-

μπαμπης rocks

ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια.

Ο χρήστης 007 έγραψε:
Τι φταιει το σχεδιαστικο τμημα της Αlfa (pininfarina studio επι τον πλειστων) για τις λαλακιες που κανει το τμημα μαρκετινγκ? -οι μηχανολογοι 50-50-

όχι δεν φταίει καθόλου, αλλά αυτοί εμφανίστηκαν στην φώτο, και αυτοί τα άκουσαν

φυσικά οι managers, και οι διευθυντές των τεχνικών τμημάτων φταίνε όπως και τα μυαλά του marketing.

η GT δεν υπάρχει στις εκθέσεις ?