Ποιός το λέει; Ο Μπάμπης ο Σουγιάς και ο Πέτρος ο Πέτρας;

όχι, το λένε όμως ο πέτρος ο διαμαντόπουλος, ο πάνος ο αλεξάνδρου, ο νίκος ο χατζηχρήστου..

Καινούριο φρούτο?

Edit mod

Μάστα. Για να το λες εσύ έτσι θα ναι...

Ο χρήστης oh_piracy! έγραψε:
όχι, το λένε όμως ο πέτρος ο διαμαντόπουλος, ο πάνος ο αλεξάνδρου, ο νίκος ο χατζηχρήστου..

και ποιοι ειναι ολοι αυτοι ?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ποιός το λέει; Ο Μπάμπης ο Σουγιάς και ο Πέτρος ο Πέτρας;

H fiat στη σελίδα 17

τέλος πάντων, δεν το επισήμανα στην αρχή για να τρολάρω κτλ.
κ εγώ πήρα το αμάξι που γούσταρα κ όχι κάποιο 'αξιοπιστο' κ ειλικρινά δε με πειράζω να δίνω κ κανα 200αρι το χρόνο για 'απρογραμμάτιστα συμβάντα'.
πάντως, ένα άλλο θέμα που έχει 'βλάψει' την εικόνα της αλφα ρομεο ειναι η υψηλή κατανάλωση που είχαν (? ) οι 147 κ 156. είναι το στανταρ που ακουω.

φίλοι και συνάδελφοι παθούντες

Orestisren γιατί έσβησες το post σου? έλα πες την αλήθεια να γίνουμε πολλοί

το πρόβλημα με την κατανάλωση συνεχίζεται και στην εποχή των turbo, κατανάλωση 159 tbi =:ysterical:

Όντως η Giulietta τα πάει εξαιρετικά,ιδιαίτερα στην εσωτερική της αγορά,που είναι και η μεγαλύτερή της. Ένα ποσοστό κοντά στο 50% των μηνιαίων πωλησεών της είναι αυτοκίνητα km zero
H MiTo στα km zero τα πάει ακόμα καλύτερα (εντάξει αυτή μετρά και τρία χρόνια στην αγορά τουλάχιστον).

Το φαινόμενο του πινακιδώματος τις τελευταιές τρεις ημέρες κάθε μήνα,πάει καλά στην ιταλική αγορά.Πολυπρωταθλήτρια στο κόλπο η Fiat auto,η οποία προκειμένου να επιδείξει αυξημένες(ή τέλος πάντων αυτές που την βολεύουν)πωλήσεις και ποσοστά αγοράς(γιατί η τιμή της μετοχής πρέπει να μένει σταθερή προκειμένου να διευκολύνονται τα χρηματηστηριακά παιχνίδια του ομίλου),αναγκάζει το δίκτυο να πινακιδώνει αβέρτα μοντέλα της,τα οποία στις στατιστικές του ιταλικού υπουργείου συγκοινωνιών φαίνονται ως νέες άδειες κυκλοφορίας,άρα πωληθέντα οχήματα,ενώ στην ουσία πρόκειται για αυτοκίνητα που παίρνουν άδεια κυκλοφορίας στο όνομα του αντιπροσώπου που τα πινακιδώνει........και περιμένουν για μήνες να βρουν αγοραστή...ως km zero (=με σκόντο στην τιμή από 10 ως 30%).
Ας περιοριστούμε μόνο στην AR (αν κάποιος επιθυμεί στοιχεία για το πώς κάνει νούμερα η Fiat ή η Lancia....πολύ ευχαρίστως).Τον Ιούνο του 2011, το 53% (!!!!!!!) των πωλήσεών της η μάρκα το έκανε το τελευταίο τριήμερο του μήνα.Τον Ιούλιο είπαν να μην το ξεφτιλίσουν τόσο.... και το πινακίδωμα του τελευταίου τριημέρου περιορίστηκε στο 39,14% των μηνιαίων πωλήσεων (δηλ. από τις 4.826 μονάδες που διέθεσε συνολικά τον Ιούλιο στην ιταλική αγορά η AR,τις 1.889.....φαίνεται ότι τις πούλησε στις 29,30 και 31 Ιουλίου).
Έτσι εμφανίζεται να κάνει καλά νούμερα η Giulietta (η οποία στην πραγματικότητα είχε μέτρια απήχηση στο λανσάρισμά της,αύξηση των πωλήσεων με την εμφάνιση της έκδοσης 2,0 mjet 140cv και εν συνεχεία πτώση).Τώρα που εξαντλείται το hype αναμένεται το πινακίδωμα της αρκούδας,γιατί δύο χρόνια δεν γίνεται να την βγάλεις χωρίς νέα μοντέλα,παρά με αηδιούλες τύπου sport καθισμάτων και ανοξείδωτων εξατμίσεων.
Όποιος ψάχνει για καλή τιμούλα σε καινούριο αυτοκίνητο υπάρχουν καμιά 25αρια σελίδες...
http://auto.mitula.it/auto/giulietta-a-km-0

Κατά τα ειωθώτα αυτό είναι το τρίτο αναθεωρημένο pp που παρουσιάζεται για την AR.... από τον Απρίλιο του 2010,βάσει του οποίου πριν τα μέσα του 2013 δεν θα παρουσιαστεί ούτε ένα νέο μοντέλο (υπόψιν εδώ ότι τα αντίστοιχα pp για Fiat και Lancia,κουτσά στραβά τηρούνται από άποψη ημερομηνιών μέχρι σήμερα).
Τα όσα είχε διαμηνύσει ο Piech στο Marchionne επαληθεύονται επί λέξει.......

Βέβαια η μάρκα κατακτά νέες αγορές (ποίες ακριβώς;).Προς το παρόν ο Cristoforo Marchionne δεν έχει ανακαλύψει ακόμα την Αμερική ......

Εσύ μας έλειπες τώρα...

το πινακιδωμα της αρκουδας

Alfa Romeo @ IAA Frankfurt Motor Show 2011

Alfa Romeo @ IAA Frankfurt Motor Show 2011

Ο χρήστης oh_piracy! έγραψε:
άλλο φρούτο, καλά δεν θα κάτσω να μπω σε αντιπαράθεση με ιταλοφίλους, δεν υπάρχουν πιο ξεροκέφαλοι άνθρωποι στην ελλάδα

Ο χρήστης oh_piracy! έγραψε:
άλλο φρούτο, καλά δεν θα κάτσω να μπω σε αντιπαράθεση με ιταλοφίλους, δεν υπάρχουν πιο ξεροκέφαλοι άνθρωποι στην ελλάδα

Μην το λες, υπάρχουν και οι ταξιτζήδες.

Ο χρήστης techon1 έγραψε:

άλλο φρούτο, καλά δεν θα κάτσω να μπω σε αντιπαράθεση με ιταλοφίλους, δεν υπάρχουν πιο ξεροκέφαλοι άνθρωποι στην ελλάδα

Μην το λες, υπάρχουν και οι ταξιτζήδες.

Υπάρχουν και Ιταλοφιλοι ταριφες...

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Ποιός το λέει; Ο Μπάμπης ο Σουγιάς και ο Πέτρος ο Πέτρας;

H fiat στη σελίδα 17

τέλος πάντων, δεν το επισήμανα στην αρχή για να τρολάρω κτλ.
κ εγώ πήρα το αμάξι που γούσταρα κ όχι κάποιο 'αξιοπιστο' κ ειλικρινά δε με πειράζω να δίνω κ κανα 200αρι το χρόνο για 'απρογραμμάτιστα συμβάντα'.
πάντως, ένα άλλο θέμα που έχει 'βλάψει' την εικόνα της αλφα ρομεο ειναι η υψηλή κατανάλωση που είχαν (? ) οι 147 κ 156. είναι το στανταρ που ακουω.

Όποιος αγοράζει Άλφα περιμένοντας χαμηλή κατανάλωση πραγματικά δεν έχει ιδέα από αυτοκίνητα. Είναι σαν να αγοράζεις Golf επειδή θέλεις καλό design...

Tι διαβάζω στο αλφιστι? Eπανεκκίνηση της παραγωγής της 159?

The masturbation goes cloud in Turin

E τοτε μακαρι να επανεκινησει και η παραγωγη της brera/spider με αποκλειστικο μοτερ το 1.75 tbi ,αναρτηση ti και τιμη εκκινησης τα 25 χιλιαρικα..... Αλλα μαλλον τζαμπα ονειρευομαι...