-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τιμή κατά εκτίμηση στην Ιταλία. Φυσικά αυτό στην Ελλάδα θα σήμαινε 60 χιλιάρικα. Πραγματικά δε πιστεύω ότι θα βγει καν στην παραγωγή κάτι τέτοιο. Εκτός αν είναι παραγωγή στυλ 8C (1000 μονάδες, οι μισές απούλητες).Και γιατι να μην βγει?
-
-
Οι γραμμές τις είναι φανταστικές αλλά νομίζω έπρεπε να είναι μακρύτερη για να μη δείχει έτσι χοντροκομμένη τελικά.
-
Μ΄αρεσει που την βλέπω στις φωτογραφίες compact! Και όσο την βλέπω μάλλον με αυτη την σχεδίαση που έχει είναι και το μόνο σπορ αμαξάκι που θα το προτιμούσα κλειστό παρα cabrio.
-
αντε ρε μλκς ιταλοί το καταλάβαμε , είναι μουν@ρος... κόφτε μας τώρα τα φτερά βαζοντας την σε βαθειά ψύξη...
-
Διαβαζοντας τα προηγουμενα ποστ απορω ποιος υποσχεθηκε οτι θα κοστιζει 40-45Κ ευρω.
Παντως τα τεχνικα χαρακτηριστικα διαφημιζονται και σ' αυτη την εκθεση τα ιδια, ισως στην επομενη να πανε στα 900kg και σιγα σιγα να ανεβαινουν
-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Το πρώτο πρόβλημα που πρέπει να λυθεί είναι η εξεύρεση κινητήρα,καθώς ο 1750 δεν κάνει (βάρος εξαιτίας του μπλοκ από χυτοσίδηρο,όγκος),ενώ είναι στα μεσοπρόθεσμα πλάνα της εταιρείας να τον συνταξιοδοτήσει,αντικαθιστώντας τον από τον αλουμινένιο τετρακύλινδρο της Chrysler (ex-GEMA στα 2 και 2,4 λίτρα,από τον οποίο θα προκύψει και ένας 1800αρης.Για την ακρίβεια ο GEMA είχε ξεκινήσει τη ζωή του σαν 1,8 στα χέρια της Hyundai).Αν προλάβουν να τροποποιήσουν μέχρι το 2013 τις γραμμές παραγωγής,θα έχουν λύσει το πρόβλημα του κινητήρα.
Όπερ και εγένετο.Ο 1750tbi/1,8Di pratola serra αντικαθίσταται από τον 1,8GEMA με κεφαλή από FPT (scavenging αλλά χωρίς mair προς το παρόν....καθώς το σύστημα ουσιαστικά δεν προσφέρει τίποτα πάνω απο τις 6,5Κ στροφές).
Φυσικά δεν πρόκειται για κινητήρα αποκλειστικά για την AR, αλλά για όλον το μεγαλοόμιλο,σε εγκάρσια και κατά το διαμήκη τοποθέτηση, ενώ οι τιμές απόδοσης των 300 ίππων δεν πρόκειται να επαληθευθούν στην πράξη (οι τιμές μέγιστης ιπποδύναμης θα παραμείνουν αρκετά κοντά σε αυτές τους σημερινού 1750)
http://fiatspa.com/en-US/media_center/F ... Italia.pdf -
Από το pratola serra βγαίνουν τα καλά μοτέρ
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Από το pratola serra βγαίνουν τα καλά μοτέρ....εσύ ειδικά σαν alfista δεν θα έπρεπε να το φωνάζεις αυτό.Φαντάζομαι ξέρεις πώς 'περιποιήθηκαν' τον παλίο καλό αλεξίσφαιρο αλουμινένιο bialbero της AR όταν τον έβαλαν στο χέρι τα fiat boys.......κακό πράγμα να ξεχάσεις εδώ και χρόνια ό,τι know how είχες στους αλουμινένιους κινητήρες (για know how στους αλουμινένιους κινητήρες ας ρωτήσουμε καλύτερα τη Ford).
Πάντως στην Pratola Serra εξακολουθούν και είναι από τους κορυφαίους στα πετρέλαια. -
Ο σημερινος 1750 των 200/235 ιππων τι βαρος εχει?
-
-
Μ@λ@κια φαινεται...
-
ποιο πράγμα?
-
Η 4C...
-
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Η 4C...warum?
-
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Μ@λ@κια φαινεται...ας την δουμε και απο κοντα....και μετα την θαβουμε με την ησυχια μας αν ειναι...
αλλα το αμαξι δεν ξερω....ξυπναει εποχες Junior GTV
-
Σχεδιαστικά την βρίσκω εκπληκτική!
-
οδηγικά θα περιμενουμε τον ειδικό του φορουμ να μας πει
-
όσο καλή και να είναι στον δρόμο τόσα χρήματα για αρ δύσκολα τα δίνεις αν δεν είσαι πυροβολημένος ιταλοαλφίστα...
-
αν ειχα τοσα λεφτα που να δικαιολογουσαν την υπαρξη δευτερου αυτοκινητου στον χωρο σταθμευσεως μου,θα με ενδιεφερε!!με πρωτο βεβαιως το εβογκ..κ ενα σ2κ υλτιματε στο σαλονι να το απολαμβανω κ να μην το καταπονω..κ μετα ξυπνησα..κ το γαλα μου κρυωσε..
Alfa Romeo 4C
