Ο χρήστης Greek έγραψε:

Καλή αλλα έπασχε από πίσω ανάρτηση . Ειδικά στο βρεγμένο ή σε χάλια οδόστρωμα αναίτια σε προσπερναγε ο κώλος. Πολλά τα παραδείγματα καιπάντα τα απέδιδαν στο κακό δρόμο/συνθήκες και οχι στο αμάξι.
(Παντως προτιμουσα την 518/520 από αυτήν και ίσως συναγωνίζεται την 156 σαν αυτοκίνητο του 90.).

Eιδικά η Ε36 δεν έπασχε ποτέ από κάτι τέτοιο.Τέτοιο 'πρόβλημα¨είχε μόνο η Ε36 compact .(τελικά μόνο πρόβλημα δεν ήταν η χρήση της πίσω ανάρτησης από Ε30!! )

Ένα πρόβλημα είχε αυτό το αυτοκίνητο:καγκουροποίηση!
Αν και τα τελευταία δυο χρόνια την άφησαν ήσυχη,και έπιασαν την Ε46.

'Τα πάρω το γκαινούργιο βεεμβέ...ειναι γκαλύντερο'

Χωρις να ειμαι φαν της Audi νομιζω οτι τα 90ies ηταν η δεκαετια που αρχισαν να λαμπουν τα Α4. Προσωπικα προτιμω το Α3 αλλα δεν ξερω αν συγκαταλεγεται σαν μεσαιο ή μικρομεσαιο οικογενιακο.

Πολύ καλό αλλά το 1.6 δεν παεί βήμα.

Η προσωπική μου τριπλέτα, για διαφορετικούς λόγους το καθένα

1. Alfa Romeo 156
2. BMW 3 Ε46
3. Mercedes C W202

λίγο πιο πίσω Χantia, Mazda 6

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Το πεζώ ωραίο , αντιγραφή της 164, αλλά μόνο με το καλό μοτέρ . Με τα αδύναμα μικρά μοτερ και κάτι μεγάλες σχέσεις που έβαζαν στο κιβώτιο τα έκαναν χειρότερα. Από αναρτήσεις πάντως ήταν επίσης καλό.

Σε τι ακριβώς είναι αντιγραφή το 406 της 164;

συμφωνω με το dstou

Το καλυτερο μεσαιο οικογενειακο (οπλο) των 90's...?
Ford Sierra Cosworth 4x4 220ps...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Το καλυτερο μεσαιο οικογενειακο (οπλο) των 90's...?
Ford Sierra Cosworth 4x4 220ps...

+1

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Η προσωπική μου τριπλέτα, για διαφορετικούς λόγους το καθένα

1. Alfa Romeo 156
2. BMW 3 Ε46
3. Mercedes C W202

λίγο πιο πίσω Χantia, Mazda 6

tough choice but classy

Απο αξιοπιστία πως πήγαινε?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σε τι ακριβώς είναι αντιγραφή το 406 της 164;

Επειδή το στουντιο pininfarina είχε σχεδιάσει την 164 και το 605 όλα τα περιοδικά την εποχή εκείνη ανέφεραν πόσο μοιάζουνε κλπ, ασχέτως αν έμοιαζαν ή όχι. Είναι από τις κλασσικές εξυπνάδες που διαδίδονται σαν τις ιώσεις επειδή κάνουν τον συντάκτη να μοιάζει πιο έξυπνος. Το ripple effect + χαλασμένο τηλέφωνο διαρκεί ακόμα και σήμερα

Τι σχέση έχει η ειδική έκδοση με τα καθημερινα αυτοκίνητα? Την εποχή εκείνη ήταν για πολύ λίγους.....

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Σε τι ακριβώς είναι αντιγραφή το 406 της 164;

Επειδή το στουντιο pininfarina είχε σχεδιάσει την 164 και το 605 όλα τα περιοδικά την εποχή εκείνη ανέφεραν πόσο μοιάζουνε κλπ, ασχέτως αν έμοιαζαν ή όχι. Είναι από τις κλασσικές εξυπνάδες που διαδίδονται σαν τις ιώσεις επειδή κάνουν τον συντάκτη να μοιάζει πιο έξυπνος. Το ripple effect + χαλασμένο τηλέφωνο διαρκεί ακόμα και σήμερα

A, ok, μπήκα.

Και βγες όπως εισαι....Το 405 ήταν αντιγραφή της 164 και μετά το μετεξέλιξαν στο 406...

από georgetz » 06/09/10 14:19

dstou έγραψε:
Η προσωπική μου τριπλέτα, για διαφορετικούς λόγους το καθένα

1. Alfa Romeo 156
2. BMW 3 Ε46
3. Mercedes C W202

λίγο πιο πίσω Χantia, Mazda 6

tough choice but classy

Απο αξιοπιστία πως πήγαινε?

Eίχα μόνο το 3, τα άλλα 2 τα έχω οδηγήσει αλλά δεν τα είχα αποκτήσει ποτέ. Μεσαία κατάσταση από αξιοπιστία η W202, έβγαζε και χαζές βλάβες. Στα συν ότι επειδή κυκλοφόρησαν ένα σκασμό, είχε φτηνό σχετικά κοστολόγιο αποκατάστασης και πολλές δυνατότητες σέρβις. Συνάδερφος τότε είχε Σάαμπ και όταν ήταν να πάει συνεργείο ή είχε βλάβη ήταν σε διαρκή καταστολή.

Το 405 αντιγραφή της 164;
(και ακόμη περισσότερο) Το 406 απλά μετεξέλιξη του 405; Τι κοινό υπήρχε ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα;

Και γιατί δε λέμε οτι αντέγραψε το ταπεινό Κρόμα και λέμε 164; Αφού είναι γνωστό οτι υπήρχε η τετράδα Κρόμα - Θέμα - Σααμπ 9000 και 164 που βασίζονταν στο ίδιο αμάξωμα. Κάνει να λέμε οτι η 164 ήταν...ρετουσάρισμα;

164 δεν είναι μεσαίο οικογενειακό, όπως και η 5άρα bmw.
Πάμε παρακάτω

Mπα, προτιμώ να μείνω μέσα, έχει δροσιά και παίζει ανέκδοτα από μέγιστους αστειάνακτες.

Tρομερές ομοιότητες, σαν τις αδερφές Κανονίδου ένα πράμα.