-
Εχοντας το ίδιο αυτοκίνητο με τον Puntofato (εγώ έχω τη μικρότερη έκδοση με 5αρι κιβώτιο), συμφωνώ κι επαυξάνω. Μετά απο 2,5 χρόνια και 1800000km, έχω ανεφοδιαστεί σε πιθανά και απίθανα μέρη, δεν έχει πάθει το παραμικρό το αυτοκίνητο, και η κατανάλωση με πολλή εθνική (140 km/h ακατέβατα) είναι κάτω από 5,5 λίτρα/100km. Οταν πήρα το αυτοκίνητο το diesel ήταν ακριβότερο αό τη βενζίνη, τώρα είναι ακόμη καλύτερα.
@nyfitsa, εάν μπορείς να αγοράσεις μικρό diesel, μη διστάσεις. Στην Αθήνα δε θα βρεις μικρό diesel για test drive, στη Λαρισα μπορεί. Με τη νομοθεσία παίρνεις το ρίσκο σου, αλλά το πρόστιμο δεν είναι σημαντικό και δεν γίνεται έλεγχος. Θα πρέπει να τρακάρεις, να..., να...., να.... -
Με τις ασφαλειες ξερετε τι παιζει? Υπαρχει κατι που πρεπει να γνωριζω επ’ αυτου?
@elvet Πιο πολυ κοιταω για μικρομεσαιο και περισσοτερο για πολυμορφικο. Δεν βιαζομαι σημαντικα, μαλλον το κοβω να αγοραζω στην αρχη της νεας χρονιας
-
Ο χρήστης nyfitsa έγραψε:
Με τις ασφαλειες ξερετε τι παιζει? Υπαρχει κατι που πρεπει να γνωριζω επ’ αυτου?Νομίζω ότι δεν μπορείς να δηλώσεις έδρα Αθήνα, γιατί αυτό εκπίπτει με το νόμο προς το παρών. Θα πρέπει να συμπληρώσεις μία υπεύθυνη δήλωση ότι κατοικείς μόνιμα επαρχία, (εκτός Αθήνας και Θεσσαλονίκης), μπορείς για παράδειγμα να το βάλεις στο χωρίο σου. Επίσης, πρέπει να γνωρίζεις ότι οι ασφάλειες στην επαρχία είναι φθηνότερες γιατί η συχνότητα των ατυχημάτων δεν είναι τόσο μεγάλη.... γενικά δηλαδή συμφέρει!!!
-
Ευχαριστω πολυ για την γρηγορη απαντηση σου. Θα ρωτησω βεβαια και τον ασφαλιστη μου.
-
Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Το ότι θα κάνεις και μια βόλτα παραπάνω χωρίς να το μετανιώνει η τσέπη σου το σκέφτεσαι; Την ελευθερία που θα έχεις να γυρίσεις τουλάχιστον 1000χλμ με ένα ρεζερβουάρ; Μήπως το ότι δύσκολα θα κάψει φλάντζα ή το τούρμπο που δουλεύει σε χαμηλώτερη θερμοκρασία θα κρατήσει πολύ παραπάνω; Ή η μηχανή που θα βγάλει με περίσσεια άνεση πάνω από 500.000χλμ; Ή μήπως το πόσο πιο εύκολα θα το πουλήσεις αν το βαρεθείς γιατί τώρα με ακριβή βενζίνη και ψηλές καταναλώσεις όλοι τα σκοτώνουν τα βενζινοκίνητα;Τους ταρίφες ΔΕΝ πρέπει να τους ακούς γιατί είναι φραγκοφονιάδες και δεν συντηρούν σε τεράστιο ποσοστό τα αυτοκίνητά τους. Οι αντλίες δε, πια μας έχετε πρήξει όλοι οι ειδικοί εδώ μέσα με το πόσο χαλάνε...Αφού δεν έχετε πετρελαιοκίνητα που ξέρετε αν χαλάνε; Όλη την ώρα αντλίες αλλάζουμε εμείς στο συνεργείο!!! Να πάω να κάνω εισαγωγή να κονομίσω... Για τα καύσιμα: Και στα δύο diesel(100.000χλμ 2006μοντ και 80000χλμ2007μοντ) που έχω υπάρχει νεροπαγίδα με ένδειξη στο ταμπλό. Κάνω περίπου κατα μέσο όρο πάνω από 1000χλμ κάθε Σ/Κ και βάζω καύσιμα όπου βρω και φτηνά. ΠΟΤΕ δεν εχει ανάψει το λαμπάκι....
Άλλωστε εσύ δεν θέλεις ένα αμάξι που θα κινείται μόνο σε κίνηση με το μέγιστο φόρτο στο σταμάτα ξεκίνα όλη του τη ζωή. Εσύ θέλεις να έχεις κάτι να σε πηγαίνει μακρυά με χαμηλό κόστος. Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...
-
Είμαι σε αναζήτηση αυτοκινήτου, και οφείλω να ομολογήσω, ότι αυτό το ζήτημα με την αντλία και το κόστος του που αναφέρθηκε στο παρόν forum (2500 - 3000 €), με έχει κάνει να είμαι πιο πολύ σκεπτικός ως προς την επιλογή μου για πετρελαιοκίνητο. Τελικά, είναι κάτι που πρέπει να με απασχολεί ή δεν πρέπει να του δίνω σημασία και να σκεφτώ αγορά πετρελαιοκίνητου;
-
Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Είμαι σε αναζήτηση αυτοκινήτου, και οφείλω να ομολογήσω, ότι αυτό το ζήτημα με την αντλία και το κόστος του που αναφέρθηκε στο παρόν forum (2500 - 3000 €), με έχει κάνει να είμαι πιο πολύ σκεπτικός ως προς την επιλογή μου για πετρελαιοκίνητο. Τελικά, είναι κάτι που πρέπει να με απασχολεί ή δεν πρέπει να του δίνω σημασία και να σκεφτώ αγορά πετρελαιοκίνητου;Δεν παθαίνουν τπτ φίλε μου,άσε τις παπαριές που λέει ο κάθε πικραμένος ανίδεος εδώ μὲσα,οι Ευρωπαίοι είναι μαλάκες όλοι οι επιστήμονες εδώ μέσα μαζευτήκανε
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...
Τι εννοεί ο ποιητής; Ένα Punto Evo diesel είναι πιο αργό, πιο βαρύ και με χειρότερη κατανομή βάρους και άρα πιο υποστροφικό από ένα Punto Evo T-Jet. Πως γίνεται να είναι καλύτερο συνολικά;
Πάνε οδήγησε ένα και πάνε να ανέβεις κανα βουναλάκι σε καμιά κοντρίτσα όπως κάνω εγώ όταν ανεβαίνω πχ από Λαμία για Δομοκό (δύο ρεύματα στην άνοδο) και μετά έλα να μας πεις ότι είναι αργό και δεν αξίζει τα λεφτά του (20κιλά ροπή στις 1750στροφές από 1248κυβικά).
-
Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...
Τι εννοεί ο ποιητής; Ένα Punto Evo diesel είναι πιο αργό, πιο βαρύ και με χειρότερη κατανομή βάρους και άρα πιο υποστροφικό από ένα Punto Evo T-Jet. Πως γίνεται να είναι καλύτερο συνολικά;
Πάνε οδήγησε ένα και πάνε να ανέβεις κανα βουναλάκι σε καμιά κοντρίτσα όπως κάνω εγώ όταν ανεβαίνω πχ από Λαμία για Δομοκό (δύο ρεύματα στην άνοδο) και μετά έλα να μας πεις ότι είναι αργό και δεν αξίζει τα λεφτά του (20κιλά ροπή στις 1750στροφές από 1248κυβικά).
Το αντίστοιχο T-Jet είναι ή δεν είναι ταχύτερο; End of story! Ονειρα γλυκά...
-
αυτο ειναι το αντιστοιχο http://auto.in.gr/modelsearch/?tab=mode ... mode=specs , οχι το T JET
-
Ο χρήστης Angelosss έγραψε:
αυτο ειναι το αντιστοιχο http://auto.in.gr/modelsearch/?tab=mode ... mode=specs , οχι το T JETΗ τιμή του Mjet 90 ίππων είναι παρόμοια με αυτή του T-Jet 135 ίππων οπότε αυτός είναι ο ανταγωνιστής του!!!!
-
εμεις δεν λεμε για το evo
-
Ο χρήστης Angelosss έγραψε:
εμεις δεν λεμε για το evoΔεν πωλείτε Grande Mjet 90 ίππων... Και το Grande 75 ίππων Mjet έχει παρόμοια τιμή με το 95άρι βενζίνης που είναι ταχύτερο.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...
Τι εννοεί ο ποιητής; Ένα Punto Evo diesel είναι πιο αργό, πιο βαρύ και με χειρότερη κατανομή βάρους και άρα πιο υποστροφικό από ένα Punto Evo T-Jet. Πως γίνεται να είναι καλύτερο συνολικά;
Πάνε οδήγησε ένα και πάνε να ανέβεις κανα βουναλάκι σε καμιά κοντρίτσα όπως κάνω εγώ όταν ανεβαίνω πχ από Λαμία για Δομοκό (δύο ρεύματα στην άνοδο) και μετά έλα να μας πεις ότι είναι αργό και δεν αξίζει τα λεφτά του (20κιλά ροπή στις 1750στροφές από 1248κυβικά).
Το αντίστοιχο T-Jet είναι ή δεν είναι ταχύτερο; End of story! Ονειρα γλυκά...
Δηλαδή το καλύτερο για σένα είναι μόνο από πλευράς τελικής; Συγνώμη φίλε είσαι πολύ ΛΑΘΟΣ... Πάνε πάρε ένα και συντήρησέ το εσύ με λεφτά ΔΙΚΑ ΣΟΥ και έλα να μας πεις μετά τι γίνεται και έλα να δώσεις συμβουλές...
-
Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...
Τι εννοεί ο ποιητής; Ένα Punto Evo diesel είναι πιο αργό, πιο βαρύ και με χειρότερη κατανομή βάρους και άρα πιο υποστροφικό από ένα Punto Evo T-Jet. Πως γίνεται να είναι καλύτερο συνολικά;
Πάνε οδήγησε ένα και πάνε να ανέβεις κανα βουναλάκι σε καμιά κοντρίτσα όπως κάνω εγώ όταν ανεβαίνω πχ από Λαμία για Δομοκό (δύο ρεύματα στην άνοδο) και μετά έλα να μας πεις ότι είναι αργό και δεν αξίζει τα λεφτά του (20κιλά ροπή στις 1750στροφές από 1248κυβικά).
Το αντίστοιχο T-Jet είναι ή δεν είναι ταχύτερο; End of story! Ονειρα γλυκά...
Δηλαδή το καλύτερο για σένα είναι μόνο από πλευράς τελικής; Συγνώμη φίλε είσαι πολύ ΛΑΘΟΣ... Πάνε πάρε ένα και συντήρησέ το εσύ με λεφτά ΔΙΚΑ ΣΟΥ και έλα να μας πεις μετά τι γίνεται και έλα να δώσεις συμβουλές...
Ρε παλικάρι μου ποιός μίλησε για τελική; Μιλάμε για επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει στο ωφέλιμο φάσμα στροφών του κάθε κινητήρα και σε κάθε περίπτωση είναι ταχύτερο το βενζινοκίνητο.
Επίσης αυτή η καραμέλα που πιπιλάς με τα χρήματα είναι κουραστική και προσβλητική. Θεωρείς ότι είσαι ο μόνος που πληρώνει με δικά σου χρήματα τα έξοδα του αυτοκινήτου που οδηγείς; Οι υπόλοιποι δηλαδή εδώ μέσα στα 30-40-50 μας έχουμε χορηγούς και δεν πληρώνουμε τίποτα; Λίγη σοβαρότητα δεν βλάπτει...
-
Όταν δίνουμε συμβουλές σε κάποιον πρέπει να είμαστε ολοκληρωμένοι στη άποψη μας και να έχουμε δοκιμάσει και τα δύο.
Πώς θα πεις στον άλλο να πάρει κάτι που αντί να του βγάζει 1000χλμ με ένα τεπόζιτο θα βγάζει 500, θα αντέξει ΛΙΓΟΤΕΡΟ γιατί η τουρμπίνα λόγω μεγαλύτερων θερμοκρασιών θα χαλάσει πιο γρήγορα το ίδιο και η μηχανή. Τι θα του πεις τότε; Ξέρεις είναι λίγο πιο γρήγορο; Ε να και αν είναι 1 δευτ πιο γρήγορο το βενζινοκίνητο.
Δεν είναι αργό το diesel σε καμία περίπτωση. Ποιος στο είπε αυτό;Οδήγησες κανένα; -
Έχω οδηγήσει πολύ περισσότερα ντιζελοκίνητα οχήματα από όσα φαντάζεσαι. Από supermini μέχρι... άρματα μάχης!
Εγώ ποτέ δεν είπα τίποτα για αντλίες κλπ. Διαφώνησα απλά στο ότι είναι καλύτερο αυτοκίνητο το ντίζελ, καθώς για εμάς εδώ που αγαπάμε την αυτοκίνηση, αυτοκίνητο σημαίνει γκάζι, φρένο, στρίψιμο και γενικά δυναμική συμπεριφορά και όχι μαλακά πλαστικά ή δύο λίτρα καλύτερη οικονομία στα 100 χλμ...
-
Γιατί τι σχέση έχει το καύσιμο με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου; Αν ένα αμάξι είναι πιο σπορτιφ μπορείς να κάνεις ό,τι θέλεις με αυτό απλά το diesel οδηγιέται διαφορετικά. Δεν μπορείς να κάνεις παιχνίδι με ένα diesel; Πιο εύκολα πετάς κωλιά με την BMW του Puntolord αλλά και την κρατάς με τις ώρες...αν δεν σε σφάξει μετά.
Αλλά εγώ έχω την εντύπωση ότι η αυτοκίνηση είναι η έννοια της απόλυτης ελευθερίας και πάνω σε αυτό το diesel υπερτερεί ΟΛΟΚΛΗΡΩΤΙΚΑ αφού με λιγότερα δίνει περισσότερα.Και όπως έχω πει έχω 20000χλμ από τον Απρίλιο με χρήση μόνο τα Σ/Κ...μην μου πεις δεν είμαι φαν.
Το καλύτερο αυτοκίνητο είναι επίσης και το καλύτερο ΜΗΧΑΝΗΜΑ. Δηλαδή αυτό που δουλεύει καλύτερα, αποδοτικότερα και θα κρατήσει περισσότερο...
-
Άποψή σου. Οι περισσότεροι εδώ μέσα έχουμε διαφορετική πάντως. Είμαι σίγουρας ότι ο Puntolord θα συμφωνήσει μαζί σου.
ΥΓ: Το καύσιμο έχει απόλυτη σχέση με τον χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου. Εδώ μια απλή χαρτογράφηση κάνει διαφορά ανάμεσα σε δύο ίδιους κινητήρες. Όταν ένας κινητήρας στροφάρει στις 7000 ΣΑΛ θέλει εντελώς διαφορετικό στυλ οδήγησης από έναν άλλον που στις 5000 ΣΑΛ έχει ήδη παραδώσει τα όπλα.
-
Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Γιατί τι σχέση έχει το καύσιμο με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου; Αν ένα αμάξι είναι πιο σπορτιφ μπορείς να κάνεις ό,τι θέλεις με αυτό απλά το diesel οδηγιέται διαφορετικά. Δεν μπορείς να κάνεις παιχνίδι με ένα diesel; Πιο εύκολα πετάς κωλιά με την BMW του Puntolord αλλά και την κρατάς με τις ώρες...αν δεν σε σφάξει μετά.Αλλά εγώ έχω την εντύπωση ότι η αυτοκίνηση είναι η έννοια της απόλυτης ελευθερίας και πάνω σε αυτό το diesel υπερτερεί ΟΛΟΚΛΗΡΩΤΙΚΑ αφού με λιγότερα δίνει περισσότερα.Και όπως έχω πει έχω 20000χλμ από τον Απρίλιο με χρήση μόνο τα Σ/Κ...μην μου πεις δεν είμαι φαν.
Το καλύτερο αυτοκίνητο είναι επίσης και το καλύτερο ΜΗΧΑΝΗΜΑ. Δηλαδή αυτό που δουλεύει καλύτερα, αποδοτικότερα και θα κρατήσει περισσότερο...
Αγορά αυτοκινήτου (diesel?)