Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
τα 2-3 λιτρα θα σε πανε ποσο 2-4 χλμ μακρυα απο το βενζιναδικο που μολις περασες στην εθνικη? και μετα τι θα τρεχεις πισω να βαλεις σε μπιτονι?

Αν μιλαμε για αυτονομια 100 χιλιομετρων ναι εχεις δικιο!!!

Αλλα εφοσον κερδιζεις 2-3 λιτρα καθε 100 χιλιομετρα, ε αυξανεται καπως η αυτονομια του

μηπως ξερετε το Toyota Auris 1.4D ποσο κοστιζει. γιατι στο σαιτ της toyota εχει τα τεχνικα χαρακτηριστικα του κινητηρα αλλα δεν εχει τιμοκαταλογο.

Μηπως δεν εισαγεται??? ουτε στους πινακες των περιοδικων βρισκεται.. μια επισκεψη σε καποια αντιπροσωπεια η ενα τηλεφωνο θα σου ελυναν καποιες αποριες

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Αν μιλαμε για αυτονομια 100 χιλιομετρων ναι εχεις δικιο!!!
Αλλα εφοσον κερδιζεις 2-3 λιτρα καθε 100 χιλιομετρα, ε αυξανεται καπως η αυτονομια του

Ε όχι και κάπως... Αν ο ένας καιει 6 και ο άλλος 9 (μάλλον πραγματικά νούμερα αυτοκινήτων που έχω στο νού μου) η διαφορά αυτονομίας αγγίζει το 50%... δεν είναι καθόλου λίγο. Σε ντεπόζιτο πχ 60 λίτρων σημαίνει ότι ο ένας κάνει χωρίς να ανησυχήσει 600χλμ ενώ ο άλλος 900χλμ.... Η διαφορά είναι απλά τεράστια.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Αν μιλαμε για αυτονομια 100 χιλιομετρων ναι εχεις δικιο!!!
Αλλα εφοσον κερδιζεις 2-3 λιτρα καθε 100 χιλιομετρα, ε αυξανεται καπως η αυτονομια του

Ε όχι και κάπως... Αν ο ένας καιει 6 και ο άλλος 9 (μάλλον πραγματικά νούμερα αυτοκινήτων που έχω στο νού μου) η διαφορά αυτονομίας αγγίζει το 50%... δεν είναι καθόλου λίγο. Σε ντεπόζιτο πχ 60 λίτρων σημαίνει ότι ο ένας κάνει χωρίς να ανησυχήσει 600χλμ ενώ ο άλλος 900χλμ.... Η διαφορά είναι απλά τεράστια.

Πάντως σε πρόσφατο τεστ του Quattroruote ανάμεσα στο βενζονοκίνητο και το πετρελαιοκίνητο RCZ, η διαφορά ήταν κατά μέσο όρο 1.5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα. http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201015057.asp