Ο χρήστης villasg έγραψε:
Παντως οδηγησα εχθες το Peugeot 207 1,4 95 .
Μου αρεσε παρα πολυ το αμαξι .
Μπηκε και αυτο στην λιστα μου , με + τις προσφορες που κανει η πεζω .

Αντε να κατεβω αθηνα να δουμε τι θα γινει ( μαλον στις 7 του μηνα )

======================================
η λιστα τωρα διαμορφωθηκε ως εξης

1. Polo 1.2 tsi χωρις dsg ( γιατι το δσγ εχει αναμονη 3-4 μηνες )
2. Renault clio 1.2 tce 100 ps
3. Peugeot 207 1.4 95ps
4. Kia proceed ( μονο με τα 109 ) 1,4
5. Hyundai i30 1.4 109 ps
6. Ford fiesta 1.4 96 ps
   ===================================

peugeot για οικονομία και οδηγηκή συμπεριφορά
polo 1,2tsi για δύναμη
kia proceed για μεγαλύτερους χώρους (μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητο)

στην οικογένεια έχουμε ένα 207 με 130000 τελείως απροβλημάτιστα km και είμαστε υπερ του δέοντος ευχαριστημένοι...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Εγω λεω για ΚΙΑ μονο εαν βρω κανα προηγουμενο με τα 109 ...
Οχι αυτο με τα 90 .

υπάρχει κάποιος λόγος που απορρίπτεις το φρέσκο με τα 90?
για να έριξε την ιπποδύναμη η κια κάτι παραπάνω θα ήξερε...
αν και δεν νομίζω να έχει διαφορά στο δρόμο, μάλλον για λόγους φορολογίας το κάναν...

Για να γίνει Euro 5 έπεσε η ιπποδύναμη.

'Μπιρμπίλιες' προδιαγραφές η μείωση της ιπποδύναμης!!!
Το αυτοκίνητο με τις 'οικολογικές' ευλογίες απο την κυβέρνηση μας!
160 βουλευτές της κυβέρνησης συνιστούν Ceed. Αυτοί ξέρουν (... τι μέλλον θα έχουν τα οικολογικά τέλη)!

Ο κινητήρας των 109 ίππων είναι Euro 4. Απλά από κάποια ημερομηνία και μετά δεν θα επιτρέπεται η πώληση αυτοκινήτων προδιαγραφών Euro 4 στην ΕΕ.

Ηδη απο τον Οκτωβρη που μας περασε εφαρμοστηκε η οδηγια Euro 5 και οτι οχηματα Euro 4 πωλουνται ειναι κυριως στοκ. Το 2014 παμε στο Εuro 6.

Για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο πάρε Euro 5 γιατί με αυτούς που μας κυβερνάνε ποτέ δε ξέρεις τι σου ξημερώνει. Μπορέι τα τέλη να υπολογίζονται στο μέλλον βάσει ρύπων, και το γεγονός ότι το αμάξι σου θα είναι Euro 4 να συντελέσει αρνητικά στη διαμόρφωση των τελών.

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο πάρε Euro 5 γιατί με αυτούς που μας κυβερνάνε ποτέ δε ξέρεις τι σου ξημερώνει. Μπορέι τα τέλη να υπολογίζονται στο μέλλον βάσει ρύπων, και το γεγονός ότι το αμάξι σου θα είναι Euro 4 να συντελέσει αρνητικά στη διαμόρφωση των τελών.

Καλά, αυτό το έχουν 'κατορθώσει' ήδη: το δικό μου είναι euro 4, αλλά επιβαρύνθηκα με 50 € στα τέλη κυκλοφορίας, επειδή είναι του 2004 (δηλ. πάνω από το όριο των 5 ετών το 2009) ...

Ο χρήστης Govus έγραψε:

Για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο πάρε Euro 5 γιατί με αυτούς που μας κυβερνάνε ποτέ δε ξέρεις τι σου ξημερώνει. Μπορέι τα τέλη να υπολογίζονται στο μέλλον βάσει ρύπων, και το γεγονός ότι το αμάξι σου θα είναι Euro 4 να συντελέσει αρνητικά στη διαμόρφωση των τελών.

Καλά, αυτό το έχουν 'κατορθώσει' ήδη: το δικό μου είναι euro 4, αλλά επιβαρύνθηκα με 50 € στα τέλη κυκλοφορίας, επειδή είναι του 2004 (δηλ. πάνω από το όριο των 5 ετών το 2009) ...

Απο το 2006 εφαρμοστηκε το Euro 4. Απο το 2001 μεχρι το 2006 ειναι Euro 3. Πριν το 2001 παμε στο Euro 2 και αρχες δεκαετιας 90 euro 1

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο πάρε Euro 5 γιατί με αυτούς που μας κυβερνάνε ποτέ δε ξέρεις τι σου ξημερώνει. Μπορέι τα τέλη να υπολογίζονται στο μέλλον βάσει ρύπων, και το γεγονός ότι το αμάξι σου θα είναι Euro 4 να συντελέσει αρνητικά στη διαμόρφωση των τελών.

Καλά, αυτό το έχουν 'κατορθώσει' ήδη: το δικό μου είναι euro 4, αλλά επιβαρύνθηκα με 50 € στα τέλη κυκλοφορίας, επειδή είναι του 2004 (δηλ. πάνω από το όριο των 5 ετών το 2009) ...

Απο το 2006 εφαρμοστηκε το Euro 4. Απο το 2001 μεχρι το 2006 ειναι Euro 3. Πριν το 2001 παμε στο Euro 2 και αρχες δεκαετιας 90 euro 1

Εχμμμ, κάπως διαφορετικά ήταν τα χρονικά όρια συμμόρφωσης των κατασκευαστών επιβατικών αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρες: Euro 1 έως 7o '92, Euro 2 έως 1o '96, Euro 3 έως 1ο '00, Euro 4 έως 1ο '05, Euro 5 έως 9ο '09 και Euro 6 έως 9ο '14...
(wikipedia)

Ο χρήστης villasg έγραψε:
Οποτε εαν τεθει ενα ερωτημα του τυπου :

Τι ειναι πιο καλο σε ολα ( δυναμη - καταναλωση κλπ )
ενα i30 ( ή παλιο ceed εαν εχει stok ) με τα 109 ή το νεο ceed με τα 90 ?

Τι λετε ?

μπορείς να μου πεις γιατί απερριψες τα evo punto 135 και polo tsi Απο τη στιγμή που ούτε το κια είναι αυτόματο ;;
Οδήγησε τα και δες μόνος σου τι σου κάνει και τι όχι...
Δεν μπορώ να τα ζυγισω εγώ που έχω άλλες παραστασεις και να σου βγάλω συμπέρασμα...

Το ένα έχει περισσότερη δύναμη , το άλλο μπορεί να έχει φορολογικό πλεονέκτημα στο μέλλον...

Προσωπικά όπως σου είπα θα περίμενα 2-3 μήνες για πόλο η πουντο ανάλογα πιο σου καθεται καλύτερα...

Το φιατ ειναι το πιο δυνατό.Αν θες δυναμη αυτο ειναι η λυση.
Μεταξύ των δυο κια το 109 ειναι ελαφρως καλύτερο .Αυτο να παρεις !

Αντε με το καλο!!

Θα σου πρότεινα να το βάλεις μια αγγελία ως ιδιώτης. Ίσως να είσαι τυχερός και να το δώσεις άμεσα (το σε καλύτερα χρήματα είναι δεδομένο σε σχέση με τους εμπόρους).

Από εκεί και πέρα οδήγησέ τα και τα 3 και πες μας ποιο σου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις στο δρόμο και ποιο θεωρείς πως καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες σου.