οχι αφου τα εξερχόμενα απο το πρατηριο απο που θα βγαινουν ;

Eκλεισε ομως η παρακαμψη στο 140κμ(διοδια Τραγανας) προς αθηνα απο το πρατηριο πρωην ελιν τωρα νομιζω revoil και δεν ξερω απο μπαινουμε....

Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:
Eκλεισε ομως η παρακαμψη στο 140κμ(διοδια Τραγανας) προς αθηνα απο το πρατηριο πρωην ελιν τωρα νομιζω revoil και δεν ξερω απο μπαινουμε....

ΝΑΙ αυτη έκλεισε ,στρίβεις λιγο πιο πρίν για Αταλάντη και μετα τα γνωστά ->Τραγανα->Προσκυνας->..

Ενημέρωση :
1)Στην παρακαμψη της Αγ.Τριάδας Φθιώτιδας ,ο χωματόδρομος (αρκετα κακός σε μερικά σημεια) ασφαλτοστρώθηκε πλέον !!!! και ο παράδρομος πλέον ειναι ανετος και ασφάλτινος εκτος απο καποιο χωμάτινο κομμάτι στην αρχή-μέση ( προβλημα στις απολλοτριώσεις χωραφιών), όμως φευ.. !

2)Εχουν μπει παραπλευρα διόδια προς Μπράλο-Θερμοπύλες ( εισοδος παραδρομου διαφυγής με κατευθυνση προς Αθηνα) αλλά και στο Μώλο ( εισοδος παραδρομου διαφυγής με κατευθυνση προς Λαμία) και εδω αρχίζουν τα δυσκολα για οσους δεν ξερουν την περιοχή .
Προς Αθηνα,πρέπει να στρίψεις πολυ πιο πάνω στην Ανθήλη --> ακολουθεις ταμπέλα για Ανθηλη δεξια της ΝΕΟ ,περνάς κάτω απο γέφυρα στα αριστερά προς Ανθήλη και ακολουθείς παραπλευρο ασφαλτινο δρομο με αφετηρία τα GOODYS , παραλληλα στην ΝΕΟ με αντιθετη φορά, ο δρόμος πολύ καλός ασφαλτινος διπλής κατευθυνσης ,καλές ταχύτητες , προσοχη στα φορτηγά ! .Θα βγείς στα Καμμένα Βούρλα ,στην εισοδο της πόλης στο κυκλικο κόμβο κάνεις δεξιά ( βέβαια αν θες μπορεις να μπεις και μεσα για καφεδακι ,ειναι ωραια και ησυχα αυτη την εποχη) ,περνάς κάτω απο γεφυρα και θα στρίψεις για Αθήνα όπου δεις ταμπέλα ,ουσιαστικά στο ιδιο σημειο θα μπείς καθώς έρχεσαι απο Αθήνα ( το περιγράφω παρακάτω )
Πρός Λαμία βγαινεις στην 2η εξοδο για Καμμένα Βούρλα στριβεις αριστερά στη ΠΕΟ ,ακολουθεις ασφαλτινο παραπλευρο δρομο διπλα στην ΝΕΟ με καλες ταχυτητες για Μωλο ->Αγ.Τριάδα αφήνεις τα μετωπικά διόδια στη ΝΕΟ στα αριστερά σου και συνεχίζεις για Ανθήλη ,εκεί στα GOODYS μπορεις να μπεις στη ΝΕΟ ξανά , δεν μπορω να τα περιγραψω πιο αναλυτικά γενικά εχει δυσκολέψει η κατασταση γυρω απο ΛΑμία και λογω των πλευρικών που θεσαν σε λειτουργια οι μαλάκες και ειναι πολλαααά , αλλά και λογω εργων στον κομβο εισοδου Λαμιας

3)Ειπαμε βεβαια ότι για τα διοδια τραγανας στριβεις πλεον υποχρωτικά στην αταλαντη ,η εισοδος στο πρατηριο εκλεισε

Αυτά

Υ.Γ Να μην ξεχάσω σε 2,5 μηνες περιπου ( αρχές 2015) θα λειτουργησουν και μετωπικά διόδια παρακάτω ~20χλμ περίπου στο υψος Αγ.Μαρίνας (πριν την Στυλιδα), ήδη ετοιμάζονται ..,αλλά και πλευρικά Στυλιδα - Ραχες αργότερα ,καλοριζικα ,η κατασταση εχει γινει πλέον εφιαλτική

Οπότε με βάση όλα αυτά υπάρχει κάποιο ενημερωμένο αρχείο για GPS?

Ο χρήστης bomberb17 έγραψε:
Οπότε με βάση όλα αυτά υπάρχει κάποιο ενημερωμένο αρχείο για GPS?

Οταν βρω χρόνο θα σημειωσω κοπάνες στο Google maps και θα ανεβάσω , σε navigation program ( igo,sygic ) αδυνατω όσο και αν προσπαθησα να τα περάσω ,βέβαια όλα αυτα απαιτουν και χρόνο που δεν έχω ,προσπάθησα να ειμαι κατατοπιστικός όσο μπορουσα για να βοηθησω τους φίλους εδώ μέσα ...

Το οδόστρωμα στους παράδρομους γύρω από το 90 έχουν αρχίσει να αποκτά ιδιαίτερη υφή, εξαιτίας των φορτηγών που περνουν απο εκεί. Προσοχή σε όσους πάνε ιδιαίτερα τη νύχτα. Δεν έχει πολλές λακούβες αλλά είναι θέμα χρόνου.

Ποιος έχει την ευθύνη συντήρησης των παράδρομων? Η κοινοπραξία? Αν ναι, παρακαλώ να αποσταλλούν άμεσα συνεργεία για συντήρηση του οδοστρώματος. Κινδυνεύουν άμεσα όσοι παρακάμπτουν τα διόδια

Την συντηρηση των παρά δρόμων ,την έχει η Περιφερεια ,χεσε ψηλά και αγνάντευε δηλαδή ,κινδυνεύουμε να σκοτωθουμε κάθε μέρα με τους αλήτες που μπλεξαμε !

Ο κάθε δρόμος εκ της κατασκευής του προορίζεται για μια συγκεκριμένη χρήση, για ένα συγκεκριμένο φόρτο, για συγκεκριμένα μέγιστα βάρη και για συγκεκριμένες ταχύτητες.
Οι παράδρομοι των Εθνικών λοιπόν μελετήθηκαν και κατασκευάστηκαν σαν δρόμοι υπηρεσιών (service roads) με πολύ μικρότερους φόρτους, βάρη, ταχύτητες κλπ. Επομένως είναι σίγουρο ότι δεν είναι δυνατόν να αντέξουν τις καταπονήσεις με τις οποίες επιβαρύνονται.
Επαναλαμβάνω ότι είναι 100% παράνομο αυτό που γίνεται με τις παρακάμψεις καθώς η διεξαγωγή τις κίνησης άπό δρόμους χωρίς διόδια (που είναι υποχρεωμένο να διαθέτει το κράτος) θα πρέπει να γίνεται από οδούς που θα μπορούν να φέρουν τα συγκεκριμένα φορτία.
Κατά συνέπεια ό,τι και να γίνει με τη συντήρηση των παραδρόμων αυτή κάθε αυτή η κατασκευή τους (επιχώματα, οδοστρωσίες, ασφαλτικά, τεχνικά κλπ) δεν μπορεί να φέρει και να εξυπηρετήσει με ασφάλεια τους φόρτους, τα φορτία και τις ταχύτητες με τις οποίες επιβαρύνονται. Επι προσθέτως και τα κονδύλια που διατίθενται για τη συντήρηση των παραδρόμων αντιστοιχούν σε κόστη συντήρησης για τους φόρτους που αυτοί σχεδιάστηκαν.
Επομένως οι αλήτες που μπλέξαμε είναι πολύ συγκεκριμένοι και είναι αυτοί που υπογράψανε τη σύμβαση παραχώρησης χωρίς να υπάρχουνε οι στοιχειώδεις υποδομές για την εφαρμογή αυτής της σύμβασης

Ο χρήστης junior gt έγραψε:

Επαναλαμβάνω ότι είναι 100% παράνομο αυτό που γίνεται με τις παρακάμψεις καθώς η διεξαγωγή τις κίνησης άπό δρόμους χωρίς διόδια (που είναι υποχρεωμένο να διαθέτει το κράτος) θα πρέπει να γίνεται από οδούς που θα μπορούν να φέρουν τα συγκεκριμένα φορτία.

Δεν είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνω καλά τι εννοείς εδώ? Που είναι η παρανομία?

1. Οτι μελέτησαν και έφτιαξαν παράδρομους που δεν ανταποκρίνονται στις σωστές προδιαγραφές
2. Ότι εφαρμόζουν διόδια σε δρόμους που δεν τηρούν τις σωστές προδιαγραφές (διότι οι παράδρομοι δεν είναι σωστά μελετημένοι)
3. Ότι όσοι πάνε από παράδρομους για να παρακάμψουν τα διόδια, παρανομούν

Αν εννοείς το 2 συμφωνώ!

Το 2 εννοώ

Από Αθήνα για Σπάρτη, μπορεί κάποιος να μου πει πόσα διόδια έχει, πόσο κοστίζουν και αν υπάρχει κάπου παράκαμψη χωρίς να χρειάζεται να περάσω απο στάνες και να βάλω ερπύστριες ?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Από Αθήνα για Σπάρτη, μπορεί κάποιος να μου πει πόσα διόδια έχει, πόσο κοστίζουν και αν υπάρχει κάπου παράκαμψη χωρίς να χρειάζεται να περάσω απο στάνες και να βάλω ερπύστριες ?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Ελευσίνα: 2,10
Ισθμός: 1,80
Σπαθοβουνι: 2,50
Τρίπολη: 2,40
Σύνολο: 8,80 για 135 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου + τέσσερις στάσεις. Μια χαρά...

Μια χαρά είναι δεν είδα να διαμαρτύρεται και κάποιος εκεί κάτω ,αρα όλα μια χαρά

Και να διαμαρτύρονταν δεν ξέρω αν θα το έβλεπες, εξαρτάται τι άλλο θα είχαν να δείξουν τα ΜΜΕ εκείνες τις μέρες...

Έρχονται και άλλα διόδια

http://www.defencenet.gr/defence/item/% ... E%BF%CE%AF

Το κακό ΤΑΙΠΕΔ πάντα θα φταίει.... κοίτα να δεις ..... καλύτερα την Εγνατία να την πληρώνουμε 10 εκατ. μαλάκες και ας μην την οδηγήσουμε ποτέ, παρά οι χρήστες της. Σε αυτούς πάντα άλλωστε το κράτος των Αθηνών θα φταίει!
Το πρόβλημα δεν είναι τα διόδια αλλά οι ποιότητες των δρόμων... ας ήταν όλοι οι αυτοκινητόδρομοι καταρχήν τέτοιοι και σαν την ΑΟ (με τους απαραίτητους πλάγιους άξονες) και κανείς δεν θα είχε πρόβλημα να πληρώνει .... με ασφάλεια θέλουμε όλοι να οδηγούμε όχι σαν τώρα που πληρώνουμε χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα.

Το προβλημα ειναι το Κρατος των Αθηνών που εκτος απο Ανικανοι ειναι και Επικινδυνοι ,ειπαμε σαφως και να πληρωνουμε αλλά οχι ανα 20χλμ διοδια με 3.90ευρω ρε φιλε ,κατσε λιγο ,παντως με τη φορα που εχουν παρει αυτοί και να μας πηδηξουν δε νομιζω να διαμαρτυρηθει και κανενας γιατι απ'οτι φαινεται λεφτα υπάρχουν που ελεγε και ο ΓΑΠ και μπόλικα και μαζεμενα στο κλεινον αστυ σε μαλλον όχι και λίγα χερια...

Tελικά το να περάσεις τα διόδια χωρίς να πληρώσεις, έχει κυρώσεις;
Δείτε εδώ τον τύπο:
Youtube Video

Με τον νέο νόμο μάλλον ναι. Αυτό το βίντεο είναι πριν βγάλουν τον νόμο..