Απλώς να σημειώσω πως το πρόβλημα δεν είναι η κάθε κατασκευή αλλά το πως παρουσιάζεται.

Αν αυτό ήτανε μία ιστοσελίδα που έλεγε πχ 'βρήκαμε ένα τουμπαρισμένο smart και φτιάξαμε αυτό για την πλάκα μας' αυτό θα ήταν κάτι ενδιαφέρον και αξιέπαινο από μόνο του.

Όμως όταν παρουσιάζεις αυτό:

σαν έτοιμο προϊόν και μάλιστα χρησιμοποιώντας και το εθνικό προσωνύμιο (πρώτη λέξη στον τίτλο: GREEK) για να εκμαιεύσεις την όποια προδιάθεση είσαι άξιος χλεύης.

Άξιολύπητοι είνια και όσοι θεωρούν πως αυτό είναι καλό 'για Ελληνικό' γιατί αποδίδοντάς του χαρακτήρα εθνικής στάθμης, δείχνουν πόσο χαμηλά είναι ο συνιστάμενος πύχης.

Ενώ το να κάθεσαι σαν τους γέρους του μάπετ σόου και να κάνεις μόνο κριτική ενώ είσαι μόνο 20-25-30 χρονών και να μιλάς γιά την κακούργα κενωνία , είναι καλύτερο .

Δεν πειράζει τα 3-4 κατοστάρικα γιά όλους τους overqualified θα επαναφέρει την λογική στον τόπο .

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Ενώ το να κάθεσαι σαν τους γέρους του μάπετ σόου και να κάνεις μόνο κριτική ενώ είσαι μόνο 20-25-30 χρονών και να μιλάς γιά την κακούργα κενωνία , είναι καλύτερο .

Δεν πειράζει τα 3-4 κατοστάρικα γιά όλους τους overqualified θα επαναφέρει την λογική στον τόπο .

Δηλαδη εσυ αυτο που βλεπεις στις φωτο σου αρεσει;Ποσα € πιστευεις θα ηταν μια λογικη τιμη για το αμαξι των φωτο;

criuser αν θες το πιστεύεις αλλά επειδή το αντικείμενο του συγκεκριμένου τόπικ είναι κάτι που με ενδιαφέρει από σχεδόν βρεφική ηλικία πιστεύω πως μόνο με -αυστηρότατη- κριτική μπορεί να γίνει κάτι σωστό.

Έχεις δίκιο όμως, κακώς κάνω εδώ κριτική, όσοι θα έπρεπε να την ακούσουν (ή και να την αντικρούσουν) είτε δεν διαβάζουν, είτε δεν μιλάνε και θα πρέπει να κάνω συζήτηση τρελών με παράλογο περιεχόμενο μαζί με άσχετους θλιβερούς ανθρωπίσκους με θέμα το τι μισθό πιστεύεις πως πρέπει να έχω σε αντιδιαστολή με την άνωθεν εικόνα.

Σταματάω κάθε κριτική λοιπόν, ελπίζω να είσαι ευχαριστημένος, θα διαβάσω τις αναλύσεις σου και τις προτάσεις σου με μεγάλο ενδιαφέρον

cruiser αμα έχεις 10-20 εκατομύρια ευρώ για R&D παίρνω τον IKE και καμια 10-15 αλλους και το ξεκινάμε αυριο πρωί το προτζεκτ 'Χελενικ καρ'

μέχρι να βάλεις εσύ ή κάποιος αλλος τα λεφτά σταμάτα να βλέπεις τα σκατά σαν διαμάντια. κανέις δεν έγραψε για κακούργα κοινωνία. για τις μαλακίες που κάνουν Ναμκο Κορρες και ο 'θα σας γαμήσω ολους'* Keraboss

Για τον Κεραμπό και τη δουλειά του πρωτοάκουσα και είδα το 1989 , μια περίοδος όπου η όποια Ελληνική δραστηριότητα στο χώρο της μεταποίησης αυτοκινήτων , περιορίζονταν (πέραν της ΤΕΟΚΑΡ) στην μετατροπή κλειστών ή ανοικτών αμαξωμάτων σε κάμπριο , εκμεταλλευόμενη τα κενά ουσιαστικά της νομοθεσία την εποχή εκείνη.
http://www.kerabosart.info/FIAT FIORINO KERABOS CABRIO CONVERTION.htm

Με τις σύχρονες απαιτήσεις - προσδοκίες και ανάγκες , πολύ φοβάμαι πως το εν λόγω όχημα θα καλύψει μόνο τις φιλοδοξίες και τα προσωπικά οράματα του δημιουργού του.
Είναι κάτι παραπάνω από εμφανές οτι η όποια προσπάθεια , απ όπου και αν προέρχεται , αν δεν έχει ως κινητήρια δύναμη ένα πολύ σεβαστό σε μέγεθος χρηματικό κεφάλαιο που με τη σειρά του θα υποστηρίξει τη λειτουργία διαφόρων τμημάτων (έρευνας , σχεδιασμού , πρωτοτυποποίησης , δοκιμών κλπ) , θα παραμείνει απλά προσωπική φιλοδοξία του εμπνευστή της.

Θα μπορούσα απλά να σας παραπέμψω στα Εν Λευκώ του Καββαθά του 70 , του 80 και του 90 και διαβάζοντας τα θα καταλαβαίνατε τι σας λέω .

Οπως ξέρετε είμαι πολ. μηχ. και κατασκευαστής . Την τελευταία περίοδο , δουλειές δεν έχουμε , αλλά έχουμε πολύ εισερχόμενη αλληλογραφία από βιογραφικά από νέους συναδέλφους όλων των ειδικοτήτων , με σπουδές και μεταπτυχιακά .

Το φαινόμενο τραγικό και σαν πατέρας φοιτητή με θλίβει ακόμα περισσότερο . Αυτά τα οποία λέτε περί εκατομμυρίων και τμήματα έρευνας είναι λόγια του αέρα . Δεν μπορούμε να κάνουμε μιά αυτοκινητοβιομηχανία από το μηδέν .

Μπορούμε όμως να καλύπτουμε τρύπες στην αγορά με την θεσμική συμπαράσταση του κράτους . Τέτοιες τρύπες είναι τα φτηνά μικρά επαγγελματικά , ηλεκτρικά αμαξίδια ξενοδοχείων , αυτοκινητάκια δήμων και ΔΕΚΟ , ακόμη και τα ταξί .

Γιά τα ταξί τό είχε πεί ο Καββαθάς από το 70 . Επίσης τα νοικιάρικα στα νησιά είναι μιά καλή τρύπα που μπορούμε να καλύπτουμε .

Εγώ είχα στο παρελθόν και τα 2 πόνυ , μιά και ήταν τα μόνα καινούργια αυτοκίνητα που μπορούσα να αγοράσω , αλλιώς έπρεπε να πάρω μτχ 7ετίας , αφού καινούργια έκαναν 2,5-3 φορές πάνω . Το δεύτερο το έχω ακόμα στο χωριό παροπλισμένο , αλλά λειτουργικό αν και είναι 23 χρόνων .

Θα το σκεφτόμουν πάρα πολύ το δεύτερο μου αμάξι να ήταν ένα καινούργιο τέτοιο και να γλύτωνα το τεκμήριο του , έναντι 6-7000 € , αντί να πάρω ένα μτχ 6ετίας της τάξης του γκόλφ , γιά να έχω ανάλογους χώρους .

Αυτή είναι η λογική μου και δεν νομίζω να είναι λανθασμένη .

δηλ. σου φαινόταν ολα καλά οταν το κράτος εδινε με φωτογραφικές ρυθμίσεις δουλειά έμεσα (οπως ζητάς) ή άμεσα σε διάφορους 'επιχειρηματίες' με γνωστά αποτέλεσματα

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Απλώς να σημειώσω πως το πρόβλημα δεν είναι η κάθε κατασκευή αλλά το πως παρουσιάζεται.

Αν αυτό ήτανε μία ιστοσελίδα που έλεγε πχ 'βρήκαμε ένα τουμπαρισμένο smart και φτιάξαμε αυτό για την πλάκα μας' αυτό θα ήταν κάτι ενδιαφέρον και αξιέπαινο από μόνο του.

Όμως όταν παρουσιάζεις αυτό:

σαν έτοιμο προϊόν και μάλιστα χρησιμοποιώντας και το εθνικό προσωνύμιο (πρώτη λέξη στον τίτλο: GREEK) για να εκμαιεύσεις την όποια προδιάθεση είσαι άξιος χλεύης.

Άξιολύπητοι είνια και όσοι θεωρούν πως αυτό είναι καλό 'για Ελληνικό' γιατί αποδίδοντάς του χαρακτήρα εθνικής στάθμης, δείχνουν πόσο χαμηλά είναι ο συνιστάμενος πύχης.

ασχημο ειναι,αλλα και οι κινεζoι απο κατι τετοια ξεκινησαν και τωρα θα περασουνε τους παντες...

οι ζαντες ειναι μαλλον προιον κακου photoshop

Ο χρήστης nintza έγραψε:

ασχημο ειναι,αλλα και οι κινεζoι απο κατι τετοια ξεκινησαν και τωρα θα περασουνε τους παντες...

E, OXI ΚΑΙ ΕΤΣΙ!!!!

Είναι τραγικό. Όσο και να το κράξεις είναι λίγο.

Χειρότερο αμάξι δότη για τα μηχανικά μέρη δεν θα μπορούσαν να διαλέξουν.

Εκτός από την ασχήμια του, φαίνεται ότι το έφτιαξαν 2 βοηθοί μπετατζήδες και ένας σιδεράς σε μια βδομάδα.
Δεν ξέρω τι να πω, μπορεί να προσπαθούν να βρούνε κορόιδα να χρηματοδοτήσουν ανύπαρκτη βιομηχανία.

Ο χρήστης nintza έγραψε:

οι ζαντες ειναι μαλλον προιον κακου photoshop

Ολόκληρο είναι ένα κακό photoshop.

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
δηλ. σου φαινόταν ολα καλά οταν το κράτος εδινε με φωτογραφικές ρυθμίσεις δουλειά έμεσα (οπως ζητάς) ή άμεσα σε διάφορους 'επιχειρηματίες' με γνωστά αποτέλεσματα

Aυτά που ζητάω δεν είναι γιά συγκεκριμένους επιχειρηματίες και δεν έχουν κόστος γιά το κράτος .

Αλλά θέλω να στηριχτεί οτιδήποτε μπορεί να φτιαχτεί εδώ και να δώσει δουλειά σε ελληνικά χέρια .

Εκτός αν σου αρέσει που δεν παράγουμε τίποτα ....

προσωπικά δεν έχω κανένα πρόβλημα να μην παράγει τίποτα όποιος δεν μπορεί να το κάνει σωστά (σε ολα τα επίπεδα) όπως επίσης δεν έχω πρόβλημα και να πεινάνε ή να κλείνουν οσοι είναι άχρηστοι και δεν μπορούν να προσαρμοστούν.

εσύ μπορείς να αγοράσεις και superK και Pony αμα γουστάρεις ή να πάρεις ομολογα Namco για να στηρίξεις την τοπική παραγωγη

μέχρι να βάλεις τα λεφτά σου και να κάνεις ένα ή ολα απο τα παραπάνω πάνε πές δακρύβρεχτες (κακόμοιρα νιάτα που δεν βρίσουν δουλειά κλπ) ιστορίες αλλού

Είναι απαράδεκτο να μη φτιάχνουμε αμάξια και να υπάρχουν τόσο πολλά αμάξια που έφτιαξαν ξένοι και μας τα πούλησαν.
Να το ένα, να το άλλο να και η χρεοκοπία.

Αλλά το εν λόγω κατασκεύασμα δεν είναι αμάξι, έχω δει να φτιάχνουν καλύτερα σε πεζοδρόμιο έξω από το σπίτι τους.

criuser , η ανάγκη ύπαρξης έρευνας ,οργάνωσης και μεθοδολογίας , δεν είναι δείγμα αεράτου λόγου , αλλά απαραίτητη και αναγκαία προυπόθεση για την εμπορική επιτυχία ενός προιόντος.
Από την άλλη , τα στοιχεία αυτά για να υπάρξουν - λειτουργήσουν και αποδώσουν χρειάζονται την κινητήρια δύναμη που δεν είναι άλλη από το κεφάλαιο.
Κεφάλαιο που αυτή τη στιγμή αναζητεί εναγωνίως και η NAMCO.

Πάντως, κοιτάζοντας και μόνο την ιστοσελίδα (http://www.superk.info/), η πρώτη εντύπωση που αποκομίζει κάποιος είναι εντελώς αρνητική.

Βλέποντας το site δεν μπορούσα να αποφασίσω αν έπρεπε να γελάσω αν κλάψω.

Το έχουν και φωτογραφία δίπλα στο Χάμερ.
Αυτό το πράγμα με μηχανικά μέρη από Σμαρτ.

...και επειδή έχουν βάλει μεγαλύτερες ρόδες (και πάω στοίχημα δεν έχουν αλλάξει την τελική σχέση μετάδοσης) σε απότομες ανηφόρες το αμάξι δεν θα ανεβαίνει και θα σβήνει.

Βαψιμο σε ενα ωραιο σκουρο μπλε και πεταμα στην θαλασσα.