Όποιος βλέπει θετικά και με τόσο ενδιαφέρον το PONY μπορεί να βοηθήσει ΑΜΕΣΑ απλά αγοράζοντας ομόλογα: http://www.namco.gr/index.php?option=co ... &Itemid=41

put your money where your mouth is

crowdfunding

Μήπως να ενωθεί με το τόπικ για τις πυραμίδες? Namco και lyoness πχ

Λυπάμαι , αλλά είστε εκτός πραγματικότητας . Η πρόταση μου ήταν απλά να αλλάξει το νομικό καθεστώς ώστε να μπορεί να αγοραστεί σχεδόν από όλους σαν 4θέσιο αγροτικό και έτσι να μην έχει τεκμήρια και τα τέλη κυκλοφορίας να είναι 70 € .

Αρα ούτε λεφτά να δώσει το κράτος ,ούτε τίποτα . Να κάνει ότι κάνουν οι άλλες χώρες που οι εταιρείες τους δεν τολμάνε να πάρουν σαν εταιρικά αυτοκίνητα που δεν είναι ντόπια , ενώ ακόμα και οι ιδιώτες έχουν ένα ιδιότυπο αυτοκινητιστικό πατριωτισμό .

Να βοηθήσει λοιπόν έμμεσα , κάθε έναν που θα θέλει να κάνει μιά τέτοια επένδυση στην χώρα που μαστίζεται από 65 % ανεργία .

Τώρα αν εσάς δεν σας φαίνεται κυριλέ και γκαζόβιο , μην το πάρετε .

Οταν όμως ίσχυαν τα τεκμήρια πριν 20-30 χρόνια , η αγορά των Ελληνικών ΙΧΦ , ήταν το 60-70 % της αγοράς των ΙΧΕ , δηλαδή πάνω από 20-30000 αυτοκίνητα τον χρόνο .

cruiser όποιος θέλει να κάνει κάτι βάζει τα φράγκα και το κάνει οι αλλοι περιμένουν το κράτος

τώρα εσένα αν δεν σε προβληματίζει οτι αν τρακάρεις με αυτό θα κάνουν ηλεκτροσυγκόλληση την επιγραφή ή το σταυρό πάνω στο αμαξι και θα σε θάψουν με αυτό μπορείς να μας την λές που δεν είναι κιμπάρικο πουλ μουρ και γκαζιάρικο

criuser έχεις αγοράσει ομόλογα ΝΑΜΚΟ να στηρίξεις έμπρακτα όσα λες ή απλά λες αερολογίες?

Tο κράτος βοηθάει τις ντόπιες επιχειρήσεις . Αλλιώς είναι μπουρδέλο και οι πολιτικοί παίρνουν μίζες γιά να προωθούν τα ξένα προιόντα . Ακριβώς σαν το δικό μας .

Δεν είπα ούτε λεφτά να δώσει , ούτε ομόλογα να πάρετε .

Στοιχειώδεις θεσμικές ευκολίες να κάνει . Τώρα τι θα κάνει στο τρακάρισμα , υπάρχουν νόμοι να το πιστοποιήσουν .

Και δεν μιλάμε βέβαια μόνο γιά το πόνυ , αλλά γιά οποιοδήποτε άλλο ελληνικό κατασκεύασμα .

σκατα βοηθαει.
ακολουθαει εξωτερικα συμφεροντα ωστε να μην υπαρχει εγχωρια παραγωγη.

πιστεύετε δηλ. οτι η εγχώρια παραγωγή (του οτιδήποτε) δεν πάει καλά επειδή τα ξένα συμφέροντα μας έχουν βάλει στο μάτι ή επειδή αυτά που παράγουμε -στην πλειοψηφία τους- είναι για τον πούτσο καβάλα και μη ανταγωνιστικά

μεχρι το 84 κατι βγαζαμε.
δεν βγαζαμε σουπερκαρ,αλλα τα χρεπια ηταν αρκετα γι την εποχη.
αλλα ηρθε το πασοκ και τα γαμησε ολα.ολες οι επιχειρησεις κλεισανε ταυτοχρονα το 84...τυχαιο?

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Tο κράτος βοηθάει τις ντόπιες επιχειρήσεις . Αλλιώς είναι μπουρδέλο και οι πολιτικοί παίρνουν μίζες γιά να προωθούν τα ξένα προιόντα . Ακριβώς σαν το δικό μας .

Δεν είπα ούτε λεφτά να δώσει , ούτε ομόλογα να πάρετε .

Στοιχειώδεις θεσμικές ευκολίες να κάνει . Τώρα τι θα κάνει στο τρακάρισμα , υπάρχουν νόμοι να το πιστοποιήσουν .

Και δεν μιλάμε βέβαια μόνο γιά το πόνυ , αλλά γιά οποιοδήποτε άλλο ελληνικό κατασκεύασμα .

Το κράτος θα πρέπει να παρέχει τις συνθήκες ώστε να μπορεί να υπάρξει σωστή επιχειρηματικότητα και ανάπτυξη, όχι να επιδοτεί θνησιγενή προϊόντα και επιχειρηματίες μέσω φωτογραφικών διατάξεων.

Αν χρηματοδοτηθεί με φωτογραφικές διατάξεις το PONY ή το κάθε PONY είναι το ίδιο με το να αγοράσει το κράτος τα εν λόγω ομόλογα που με τόσο πρόστυχο (και αστείο ταυτόχρονα) τρόπο πουλάει η ναμκο.

ΥΓ. Εκλογές είναι μεθαύριο, θα ήμουν πολύ περίεργος να έβλεπα τι θα ψήφισουν όσοι έχουν κάνει ποστ εδώ από την αρχή του τόπικ, ιδιαίτερα όσοι παρουσιάζονται σαν απογοητευμένοι από το Ελληνικό κράτος
ΥΓ2. (ιδέα, ή μάλλον ΙΔΕΑΡΑ) Τεστ στους 4Τ του PONY με συσκευή υδρογόνου
ΥΓ3. Πως και δεν έσκασε μύτη κανένα огірочки στο τόπικ αυτό?
ΥΓ4. Πολλά ποστ έκανα σήμερα

Eπαναλαμβάνω δεν είπα πουθενα γιά χρηματοδότηση . Είπα έμμεσους τρόπους φορολογικών κινήτρων γιά τους αγοραστές .

Αλλιώς ας αγοράζουμε κινέζικα και ινδικά φορτηγάκια , τελευταίας τεχνολογίας .

Ο χρήστης nintza έγραψε:
μεχρι το 84 κατι βγαζαμε.
δεν βγαζαμε σουπερκαρ,αλλα τα χρεπια ηταν αρκετα γι την εποχη.
αλλα ηρθε το πασοκ και τα γαμησε ολα.ολες οι επιχειρησεις κλεισανε ταυτοχρονα το 84...τυχαιο?

+1

http://www.superk.info

obligatory

ας έρθει κανα καθυστέρι να μιλήσει για ξένα συμφέροντα που υποδαυλίζουν την αγνή ελληνική προσπάθεια

Γουστάρουμε να πυροβολούμε τα πόδια μας, δεν εξηγείται αλλιώς.

Sent from my GNex using smoke signals.

Που απευθύνεται: Το κοινό του “Super K”, εκτός των ιδιωτών συγκεκριμένου προφιλ (S&M?), είναι και τα* γραφεία ενοικιάσεων στα νησιά** (all time classic no.1), από τα οποία λείπει άκρως ένα Fun Car (S&M?), το οποίο με απλές κινήσεις γίνεται τελείως Cabrio ή κλειστό με κουκούλα Soft. Με Hard top διαιρούμενο ή αποσπώμενο, πάνω από την καμπίνα οδήγησης ή πίσω από το targa η πλάτη του “πόρτα” ( όπως φαίνεται και σε κάποιες φωτογραφίες). Οι πόρτες του είναι και αυτές αποσπώμενες πάνινες ή διαιρούμενες πολυεστερικές, δίνοντας σε αυτόν που θα το οδηγεί, την χαρά της ελευθερίας και την** υπεροχή της ιδιαιτερότητας** (FUCΚ YEAH).
Είναι αυτοκίνητο πολλαπλών χρήσεων (all time classic no.2), που δημιουργεί ευχαρίστηση όχι μόνο βλέποντάς το, αλλά και οδηγώντας το. Για οποιαδήποτε χρήση, από οποιοδήποτε κοινό ή ηλικία και οποιαδήποτε εποχή, κάτι αντίστοιχο δηλαδή, με τα παντελόνια τύπου jeans (Jeans, H NEA ΤΡΕΛΗ ΜΟΔΑ ΤΗΣ ΝΕΟΛΑΙΑΣ!!). Έχει την οδηγητική απλότητα ενός Smart, με την αίσθηση ενός Τζιπ.*

Με λίγα λόγια είναι ένα ΤΙΜΙΟ αυτοκινητάκι , ότι πρέπει για τον αγρότη. Με το πολυστερικό αμάξωμα μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε 'τύπου ΣΠΟΡ' και μπορεί να το αγοράσει ο στρατός (για στόχο?) η πυροσβεστική (για προσάναμα) και οι ΔΕΚΟ (για λάδωμα?).

Εσείς που έχετε καλομάθει στις ΣΠΟΡ ΚΟΥΡΣΕΣ μπορείτε να ειρωνεύεστε

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
http://www.superk.info

Μιας και έβαλες το λινκ, ποια η γνώμη σου?

Φοβούμαι ότι ντόπια και ξένα συμφέροντα θα το οδηγήσουν στις χωματερές, ώστε ν' αναγκαστούμε ν' αγοράζουμε αυτοκίνητα από τη Γερμανία.

Tελικά είσαστε μιά γενιά καλομαθημένων . Δεν υπάρχει άλλη εξήγηση .

Μπορεί λοιπόν να ειρωνεύεστε , αλλά από τα τέλη του 50 μέχρι το 80 που ήρθε ο μέγας γαμίκουλας Αντρέας και μας έφερε μιά Ελλάδα νέα , όλα τα λεωφορεία των αστικών συγκοινωνιών , πολλά φορτηγά , τα περισσότερα πλοία της ακτοπλοίας , πάμπολλα φορτηγά πλοία , η πλειοψηφία των μικρών επαγγελματικών αυτοκινήτων και πολλά ακόμη , κατασκευάζονταν στην Ελλάδα από Ελληνικά χέρια και Ελληνες μηχανικούς . Ακόμα πολλές ηλεκτρικές συσκευές , ψυγεία καί άλλα .

Μετά το όνειρο του νεοέλληνα ήταν να διοριστεί στο δημόσιο και να αγοράσει μπέμπα .

Ακόμη και τώρα που έχουμε 65 % ανεργία στον ιδιωτικό τομέα , τα κανάλια και τα κόμματα συζητάνε , αν θα απολυθούν 100.000 ΔΥ σε 2 χρόνια .

Είμαστε άξιοι της μοίρας μας .

Α και κάτι τελευταίο . Το δημόσιο χρέος το 1981 ήταν μόλις το 30 % του ΑΕΠ , ενώ το ιδιωτικό πρακτικά μηδενικό , αφού οι τράπεζες δεν έδιναν δάνεια και οι κάρτες ήταν σπάνιο είδος .