Το Polo υπερτερει σχεδον παντου σε σχεση με το Clio.Με τις τιμες του Polo δεν ξερω τι γινεται , εχουν ανακοινωθει?

Δεν θα ηταν καλο να βαλουμε και μια ψηφοφορια απο πανω???Εγω παντος υποστηριζω polo.

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Το Polo υπερτερει σχεδον παντου σε σχεση με το Clio.Με τις τιμες του Polo δεν ξερω τι γινεται , εχουν ανακοινωθει?

Το polo ειναι ακριβο....Μπορει να παει και 17κ...

Λογικα η βασικη εκδοση θα εχει λιγοτερο απο 17χιλιαρικα , σιγουρα δηλαδη.

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Λογικα η βασικη εκδοση θα εχει λιγοτερο απο 17χιλιαρικα , σιγουρα δηλαδη.

Ναι οντως αλλα αμα το συγκρινεις με τον συναγονισμο σε θεμα τιμης ξεχνα το καλυτερα.

Καλα οτι θα ειναι ακριβοτερο ειναι σιγουρο ,οπως ολα τα VW.Το θεμα ειναι ποσο ακριβοτερο θα ειναι.

Δύσκολη μάχη...... Το Polo είναι από τη μία πολύ νέο μοντέλο, ενώ το Clio έχει 3-4 χρονάκια. Σε τιμή σαφέστατα το Clio έχει το πλεονέκτημα. Τώρα από επιδόσεις, παρά την ονομαστική υπεροχή του tsi, σύμφωνα με τα πρώτα δείγματα μετρήσεων τα 2 αμάξια είναι πολύ κοντά. Ο tsi υπερτερεί μάλλον λίγο σε κατανάλωση. Δεν έχω οδηγήσει το Polo, παρά μόνο το Golf , ενώ οδηγώ παράλληλα και το Clio. Και τα 2 μου φαίνονται εξαιρετικά αυτοκίνητα, και υποθέτω πως το Polo δε θα διαφέρει και πολύ. Από μένα, μάλλον ισοπαλία....

Πολύ ακριβό το Polo....Σε λεπτομέρειες υπολείπεται το Clio....Μάλλον πιο value for money to Clio! Ειδικά αυτή τη περίοδο με τις προσφορές που τρέχουν από τη Renault!

Λίγο πρόωρη η σύγκριση, καθώς ακόμα τα στοιχεία του Polo 1.2 TSI είναι στα χαρτιά αφού δεν το έχουμε δει στο δρόμο, για να μπορέσει να γίνει αξιολόγηση του και αντιπαράθεση με τον 1.2 TCE του Clio.

Ωστόσο οι τιμές του με βάση τις τελευταίες πληροφορίες θα είναι ανταγωνιστικές και γύρω στα 600 € ακριβότερες από τις εκδόσεις του Polo με τον κινητήρα 1.4. Συνεπώς τιμολογιακά θα είναι περίπου στα ίδια επίπεδα με το Clio (βάσει τιμοκαταλόγου χωρίς τις όποιες εκπτώσεις-προωθητικές ενέργειες έχει η Renault). Αλλά ας μην ξεχνάμε πως όλες οι εκδόσεις του Polo (ακόμα και οι πιο φθηνές) έχουν στάνταρ ESP/ASR (και Hill Hold Assist) κάτι που στο Clio χρεώνεται έξτρα (ESP/ASR 650€) και μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στην έκδοση Dynamic.

Πολυ βασικο που εχει standar ESP.Eλπιζω και οι αλλες εταιριες να κανουν το ιδιο.

αμα το polo ερθει τοσο φτηνο, ετεοιμαστειτε να αγοραζουμε clio TCe στο τσαμπα..

παντως αν το clio ειχε στανταρ esp (που προφανως σε τετοιες εκδόσεις δεν θα απενεργοποιείται), δεν υπήρχε περίπτωση να το αγοράσω....

Προβλέπω ότι το 1.2ΤSI δεν θα πωλείται προς 13Κ γιατί θα διαταράξει πολλές εσωτερικές ισορροπίες, οπότε ενώ φαίνεται καλύτερο λόγω κινητήρα μάλλον έχουμε ισοπαλία από μακριά. Τα νούμερα είναι σαφώς με τη μεριά του Polo, αλλά η τιμή θα είναι με την άλλη μεριά.

Από χώρους, ποιότητα κλπ. μια από τα ίδια είναι. Ίσως παίξει ο εξοπλισμός το ρόλο του στις επί μέρους συγκρίσεις.

seat ibiza 1.2 tsi ,το Polo με τη σωστη τιμη..

Καλα αμα μπει αυτος ο κινητηρας στο Ibiza σε συνδυασμο με το DSG και τη χαμηλωτερη τιμη θα καψει καρδιες
Αλλα σιγα μην το κανουν οι ανωμαλοι
Εδω δεν εχουν βαλει ακομα τον 1.4Τ 122

και γιατί να τον βάλουν? Αφού έχει 1.6 με 105(που το παίρνεις και σαν 120 εδώ άμα θες) και 1.4 με 150.

Αν και στο Twingo GT ο 1,2 Tce μου φάνηκε πολύ καλός θα προτιμούσα το Polo λόγω στανταρ Esp και καδένας.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Προβλέπω ότι το 1.2ΤSI δεν θα πωλείται προς 13Κ γιατί θα διαταράξει πολλές εσωτερικές ισορροπίες ...

Είναι δυνατόν να θέλει επιπλέον 4.000€ η Skoda για το Yeti 1,2 Tsi? Στα 15.500€ με 16.000€ τιμή βασικού ... ευχαριστημένοι να 'είμαστε'!

Δεν μπορουμε ακομα να μιλησουμε γιατι το Polo δεν εχει ερθει αν και θεωρω οτι θα ειναι πολυ πολυ καλη προταση...