Μάλλον όταν έβαλε εμπρός ο δοκιμαστής εκεί πατούσε το F8 και έχει μπει σε safe mode.

Youtube Video

Let me get that straight. Η Ferrari βγάζει ένα υπεραυτοκίνητο που υποτίθεται ότι είναι το κορυφαίο στον κόσμο και δεν το δίνει σε κανένα δημοσιογράφο να το δοκιμάσει, να το συγκρίνει με άλλα και τέλος πάντων να μας πει την άποψη του;

...ενώ ήδη αυτοί που ήταν να την αγοράσουν την αγόρασαν. Αν βρουν αργότερα κάποιον να τους παραχωρήσει
την δικιά του για δοκιμή και τύχει να της ''ρίξει'' ο Γερμανός ή ο Βρετανός, θα λέει η Ferrari ότι δεν είχε σωστά
λάστιχα, σωστές ρυθμίσεις, ιδανικές συνθήκες δοκιμής κλπ κλπ...

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Let me get that straight. Η Ferrari βγάζει ένα υπεραυτοκίνητο που υποτίθεται ότι είναι το κορυφαίο στον κόσμο και δεν το δίνει σε κανένα δημοσιογράφο να το δοκιμάσει, να το συγκρίνει με άλλα και τέλος πάντων να μας πει την άποψη του;

Μήπως είναι προφανές ότι και η P1 και η 918 που έχουν οδηγηθεί από σχεδόν όλα τα περιοδικά, είναι καλύτερες;

Σε αντίθεση με τους άλλους δύο, η Ferrari δεν ψάχνει για υποψήφιους αγοραστές. Μάλλον θα δούμε δοκιμή ιδιωτικού αυτοκινήτου κάποια στιγμή.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σε αντίθεση με τους άλλους δύο, η Ferrari δεν ψάχνει για υποψήφιους αγοραστές. Μάλλον θα δούμε δοκιμή ιδιωτικού αυτοκινήτου κάποια στιγμή.

Θα έβαζα στοίχημα ότι η Φερράρι θα το έχει απαγορέψει βάσει συμβολαίου...

και πολυ καλα θα εκανε. Ειναι δυνατον να θελει ο καθε τυχαιος να κανει δοκιμες και συγκρισεις;
πιστευω οτι θα πρεπει να ισχυει και για τα πιο προσιτα μοντελα της

Fat Joe, W. Farrell and great russian driver approves this topic

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σε αντίθεση με τους άλλους δύο, η Ferrari δεν ψάχνει για υποψήφιους αγοραστές.

Μα αν θάβει επικοινωνιακά έτσι το halo car της, ποιός ο λόγος να το βγάλει εξαρχής; Δεν είναι μόνο οι 399 (ή όσοι είναι) αγοραστές. Είναι και η όλη διαφήμιση που αυτό φέρνει.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σε αντίθεση με τους άλλους δύο, η Ferrari δεν ψάχνει για υποψήφιους αγοραστές. Μάλλον θα δούμε δοκιμή ιδιωτικού αυτοκινήτου κάποια στιγμή.

Τι δεν καταλαβαίνεις Ρον μου; Sold out είναι. Δεν υπάρχει λόγος να 'διαφημιστεί' στα έντυπα προς άγραν αγοραστών. Κάποια στιγμή όμως θα δούμε πιστεύω τεστ.

Μήπως δεν το θάβει αλλά το προστατεύει?

Ναι, αλλά από την πολλή προστασία τελικά όλοι για την P1 μιλάνε.

Που είναι sold out βεβαίως, βεβαίως.

Πουλάκια κελαηδούν πως υπάρχουν ακόμα αρκετές Ρ1 και καμιά 300αριά 918 απούλητες... And noone at Ferrari gave a fuck that day.

Σπουργίτια και καρδερίνες

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τι δεν καταλαβαίνεις Ρον μου; Sold out είναι. Δεν υπάρχει λόγος να 'διαφημιστεί' στα έντυπα προς άγραν αγοραστών. Κάποια στιγμή όμως θα δούμε πιστεύω τεστ.

Την La δεν την έβγαλε για να πουλήσει αυτήν καθεαυτήν αλλά για να πουλάει τον υπόλοιπο στόλο.

Και αν κάποια στιγμή αποδειχθεί ότι σε σχέση με τους άλλους 2 ανταγωνιστές υστερεί, ναι, θα είναι πλήγμα.

Μάρκετινγκ που λέει και ο ΓΚ.

Όλος ο υπόλοιπος στόλος είναι έτσι κι αλλιώς πουλημένος. Υπάρχει 1 και 2 χρόνια λίστα αναμονής. Κάθε 10 χρόνια βγαίνει απλά ένα halo model. Κανένα από αυτά δεν έχει δοθεί επίσημα για δοκιμές. Ό,τι χρόνους έχουμε για το καθένα είναι από περιοδικά που οδήγησαν αυτοκίνητα πλούσιων φίλων τους ή από καμία επίδειξη της Ferrari.