Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Τελικά είναι gear limited ή power limited η τελική της? Θυμάμαι που στην είχαν πέσει ομαδικώς

Επιβεβαίωση δεν υπάρχει ακόμα αλλά στοιχηματίζω υπέρ του gear limited. Άλλωστε η τελική που δίνουν (άνω των 350... όπως και για την Enzo που αυτό εκεί σήμαινε 370 μετρημένα ) δεν αφήνει και πολλά περιθώρια για το ότι δεν ήταν η τελική η προτεραιότητα. 300 άλογα περισσότερα με την ίδια επίσημη τελική (More than 350 km/h).

Όπως λες κι εσύ η επιτάχυνση και τα γυρολόγια μετράνε. Εξάλλου πάνω από 300 σπάνια μπορείς να πιάσεις...

ΥΓ: Πικουλίνο λατρεύω το νέο σου άβαταρ!

LaΡrostituta...

Καιρος να αλλαξεις και εσυ Αλεξανδρε. Καλη η FXX αλλα παλιωσε και πλεον υπαρχει αντικαταστατης.
Ειναι και πιο ομορφη η νεα

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
Καιρος να αλλαξεις και εσυ Αλεξανδρε. Καλη η FXX αλλα παλιωσε και πλεον υπαρχει αντικαταστατης.
Ειναι και πιο ομορφη η νεα

Κανονικά θα έπρεπε να περιμένω για την FXX έκδοση της LaFerrari για να αλλάξω avatar αλλά δεν πειράζει... μου κάνει και η απλή...

δηλαδη...πας στο Μαρανελλο με το ελικοπτερο

-ciao ragazzi voglio la Ferrari.
-si ok ma quale?
-LA FERRARI
si quale cazzo?

σχολια απο Ιταλους...

a Maranello quelli del marketing avevano fatto il pieno di Lambrusco….
Che nome di M3RDA…!!

Η Φερράρι η Φερράρι είναι η επιτομή της Φερράρι, και μου αρέσει.

Nεολογισμός είναι αυτός?

είναι επιταγή της αεροδυναμικής και της ψύξης

Δεν τρελαίνομαι με το σχήμα. Από εμπρός και από πίσω είναι ωραία.

Από το πλάι όχι τόσο.

Το εσωτερικό;

http://www.laferrari.com/en/design/

La LaFerrari mi piace!!!!

κι ομως...δεν εχουν κανει λαθος στο ονομα...ειναι η πραγματικη Φερραρι που δεν εχει αναγκη απο ονομα...ειναι η απολυτη

Youtube Video

Το βάρος γιατί δεν το αναφέρουν στα dimensions; Δεν τους βγήκε όσο θέλανε;

Εντυπωσιακή! Ένα αεροδυναμικό βοήθημα είναι όλο το αμάξι...
Ζω και αναπνέω για τα συγκριτικά με P1 και τους επικούς καυγάδες που θα ακολουθήσουν εδώ μέσα!

Προς το παρόν έστειλε τον ανταγωνισμό στα δοκιμαστήρια με την αλά Ferrari υλοποίηση των ενεργών αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Το λιγότερο απίστευτη ως σχήμα. Περίμενα κάτι χειρότερο εμπρός και πραγματικά εντυπωσιάζομαι από αυτό που βλέπω. Αρκούντως γωνιώδης που μου αρέσει.

Να υποθέσω ότι τόσο εμπρός όσο και πίσω έχουν διαμορφωθεί περιοχές για την δημιουργία της πολυπόθητης αρνητικής άντωσης. Το πίσω μέρος μου αρέσει περισσότερο από την προηγούμενη δημιουργία (F12 Berlinetta).

Το Μαρανέλο δεν μας απογοήτευσε.

σχεδιαστικα το πηγανε αρκετα ''safe'' παντως συγκριτικα με αυτο που ητανε η Enzo, η οποια ηταν πιο bold και special...

ομως ειναι πιο ferrari και παλιοτερα flagship μοντελα φαινονται στο σχεδιο.

p.s. Pagani-ζει σε μερικα σημεια....ειδικα μπροστα...

Ο χρήστης 007 έγραψε:

p.s. Pagani-ζει σε μερικα σημεια....ειδικα μπροστα...

+1

Κατά τ' άλλα , απίστευτη δημιουργία!

η πρώτη Ferrari που είναι σχεδιασμένη εξ ολοκλήρου στο centro stile Ferrari,χωρίς να εμπλέκεται πουθενά η Pininfarina.......

Youtube Video

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
η πρώτη Ferrari που είναι σχεδιασμένη εξ ολοκλήρου στο centro stile Ferrari,χωρίς να εμπλέκεται πουθενά η Pininfarina.......

Η πρώτη ναι. Έπονται κι άλλες;

laconcorrenza (feat. Ron Dennis)
https://pbs.twimg.com/media/BEl4UVUCEAAHcwH.jpg:large

Ο χρήστης thymios έγραψε:

η πρώτη Ferrari που είναι σχεδιασμένη εξ ολοκλήρου στο centro stile Ferrari,χωρίς να εμπλέκεται πουθενά η Pininfarina.......

Η πρώτη ναι. Έπονται κι άλλες;

Υποθέτω όλες οι επόμενες.........

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
laconcorrenza (feat. Ron Dennis)
https://pbs.twimg.com/media/BEl4UVUCEAAHcwH.jpg:large

Πω πω μούτρα