-
Το Clio 1,2 tce είναι φοβερό για αυτό που ζητάς και με αρκετά χαμηλή κατανάλωση. Εμείς το πήραμε ειδική περίπτωση-προσφορά. Δεν ξέρω πόσο μπορεί να το αφήνει κάποιος αντιπρόσωπος.
-
Προσωπικα την ιδεα να δωσεις το Megane για ενα μικρο κουτακι, ειναι κομματακι ακυρη! Το αμαξι ειναι μολις 5 χρονων, τα 80κ δεν ειναι πολλα και νομίζω πως υπερβαλλεις λιγακι σχετικα με τις βλαβες! Γενικώς θα χασεις πολλα (ασφαλεια, συμπεριφορα, χλιδη, χωρους, ηχομονωση, ανεση) κατεβαινοντας σε Panda, Colt και λοιπα... και αν και καινουργια μεν θα το μετανοιωσεις δε.
Βεβαια αν επιμενεις... ασυζητητί Clio 1.2T... το ποιο πραγματικο απο ολα τα καρυδοτσουφλα με καλα ποιοτικα χαρακτηριστικα. Swift & Colt ειναι μαλλον κακογουστα αστεια... Panda too basic, too underpowered. i20 ενδιαφέρουσα πρόταση αλλα οταν υπάρχει το Clio... δεν εχει ελπίδα... χώρια που είναι κομματάκι σκληρό σαν αμάξι.
-
colt =
swift = μετριο
ι20 = λιγο
κλιο = ολοκληρωμενο
λυση : ελαφρως μεταχειρισμενο clio 1.2T ή yaris 1.3 (101hp)
-
Παίδες, το 'βασικό' Clio 1.2Τ, πρέπει να ξεπερνάει τα 14,5 χιλιάρικα με μεταλλικό και κλειδί στο χέρι ...
-
Προσωπικο μου απωθημενο ειναι το Panda diesel:
70HP/4000 αντι για 60/5000 και κυριως ροπη 14.8 kgm/1500 αντι για 10.4/2500 του βενζινοκινητου.
Βεβαια εχει +2000 απο το απλο και ειναι 2 'κατηγοριες' κατω απο το Μεγκαν σε χωρους. -
Επειδή πέρσι έκανα εγώ την 'αλλαγή' από το Megane 1,4 σε μικρό 1,2 ή 1,3 ... -αν και υπάρχει και ένα πολύ μεγάλο στην οικογένεια αρκετά δυσχρηστο όμως- θα σε συμβούλευα να κάνεις test drive τις επιλογές σου και ιδίως εκτός πόλης και σε ταχύτητες ταξιδιού. Το Megane μου (του 2000) παρά τα 1400 κυβικά του και τα 200.000 χλμ στο ενεργητικό του ήταν (ιδίως εκτός πόλης) ένα ταξιδιάρικο και αρκετά ξεκούραστο αυτοκίνητο. Μετά βρισκόμενος στα 1,2 Splash και Micra ... καλά, γερά και χρυσά αλλά υπάρχουν πράγματα που τους λείπουν ... καθημερινά και ιδίως σε κάποια ταξίδια Εθνικής ή Εγνατίας Οδού όπως η ρεπρίζ, η άνετα προσεγγίσιμη τελική ταχύτητα και η ηχομόνωση.
Προσωπικά πιστευω ότι το Clio 1,2 Tce είναι πιο κοντά (αν είσαι και ευχαριστημένος με το έως τώρα aftersales της Renault, γιατί εγώ δεν ήμουν), ενώ (ίσως) και το Swift που αν και το οδήγησα κάτι με έβαζε σε σκέψεις ως προς την ελαστικότητα (μάλλον συνεργασία κινητήρα/κιβωτίου) και την άνεση και για ένα ταξιδάκι.
Το Colt (όπως και το (προηγούμενο) Jazz που το 1,4 ... στη πραγματικότητα ήταν 1,3 στα ετήσια πάγια έξοδα - δεν ξέρω αν και το τωρινό είναι έτσι) τα σκεφτόμουν και εγώ, αν και τα απέκλεισα μόνο λόγω Σαρακάκη (κυρίως για τις τιμές του aftersales του) ... ίσως και άδικα!
Το ίδιο και το Mazda 2 1,3 που οδηγόντας το, σκεφτόμουν αν θα θέλω συνέχεια αυτή τη σκληρή συμπεριφορά της ανάρτησης και ολόκληρου του αυτοκινήτου εντός και εκτός πόλης κουβαλώντας και οικογένεια, αποσκευές κλπ.
Εμπειρικά θέλει 'συμβιβασμό' σε κάποια πράγματα μια τέτοια επιλογή ... και περιμένω πως και πως να βρεθώ (ιδίως για εκτός πόλης διαδρομές) σε κάτι απο 1,4 και επάνω! -
- Για 6-7 χιλ. το megane θα πρέπει να το προσπαθήσεις πολύ, μάλλον για 5-6 χιλ. θα έλεγα.
- Εάν θα είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στην οικογένεια δεν πρέπει να πας σε κατηγορία clio?
- Το fiesta 1.2 δεν σου αρέσει? το παίρνεις και άσπρο που του πάει και έτσι γλυτώνεις το χαράτσι του μεταλλικού.
-
Ο χρήστης ektoras έγραψε:
- Για 6-7 χιλ. το megane θα πρέπει να το προσπαθήσεις πολύ, μάλλον για 5-6 χιλ. θα έλεγα.
- Εάν θα είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στην οικογένεια δεν πρέπει να πας σε κατηγορία clio?
- Το fiesta 1.2 δεν σου αρέσει? το παίρνεις και άσπρο που του πάει και έτσι γλυτώνεις το χαράτσι του μεταλλικού.
Παει κανα χιλιαρικο παραπανω απο τα παραπανω το fiesta γιαυτο δεν το προτεινα και εγω.Αμα ειναι να παρει fiesta συμφερει το sport 1.6 καθως ειναι στα 15.500Ε.
-
Ίσως να έβλεπες και το Daihatsu Sirion 1,3 και το Yaris 1,33. Δεν τα έχω δοκιμάσει, ούτε τα γνωρίζω οδηγικά, αλλά δείχνουν ολοκληρωμένα 1300άρια.
(Αν και φαντάζομαι το Yaris 5θυρο θα βγαίνει και κάπως ακριβό). -
To Jazz ειναι κ αυτο πολυ καλο , απλα ξεφευγει λιγο σε τιμη . Αλλα ειναι τρομερα πρακτικο κ πολυ φρεσκο +ειναι κ ευχαριστο στο δρομο πλεον ...
-
Κάνε στον εαυτό σου τη χάρη και προτίμησε ένα ΚΙΑ Ceed 1,4 έστω και με το χαμηλότερο εξοπλισμό.
Ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, τώρα με τα χαμηλότερα τέλη, τα έξοδα πέφτουν αρκετά!
Έχουν και κάτι προσφορές με δωρεάν σέρβις, χώρια τα 7 χρόνια εγγύηση...
Παίζει κι Astra essentia στα 1400, τώρα που κάνει run-out, αν κι από οτι έμαθα, τα φθηνά τελείωσαν...
Πάντως, 15300 κάνει κομπλέ με το κλειδί στο χέρι η έκδοση full-full extra...
Ψάξε το, άσε τα κουτάκια για να βάζεις coca-cola όχι τον εαυτό σου.Από αυτά που προτείνεις, μόνο και μόνο Clio. Το 207, είναι κι αυτό καλή επιλογή, πήγαινε από τα Χανιά να το πάρεις, δεν έχει αντιπρόσωπο εκεί;
Αν πάντως το megane σου είναι αυτό που μόλις αντικαταστάθηκε, εγώ δε θα το άλλαζα...
-
αν δεν σου περισσεύουν ...... κράτα το megane
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Προσωπικα την ιδεα να δωσεις το Megane για ενα μικρο κουτακι, ειναι κομματακι ακυρη! Το αμαξι ειναι μολις 5 χρονων, τα 80κ δεν ειναι πολλα και νομίζω πως υπερβαλλεις λιγακι σχετικα με τις βλαβες!+1
Δεν ξέρω τι χρήση του κάνεις αλλά τα σημερινά αυτοκίνητα αλλά με 80Κ και 5 χρόνια το αμάξι θα αργήσει να σου ζητάει ακόμα...
-
Εγω θα σου πω να το κρατησεις το megane γιατι ποιος ξερει ποσο το πληρωσες πριν μια 5ετια..Επισης λες οτι δε ζηταει τρελα πραγματα..Χωρους εχει..εισαι και χαζομπαμπας παναθεμα σε απ οτι διαβαζω στο αντιστοιχο forum (by tha way να τα χαιρεσαι..) οποτε το μεγαλυτερο αμαξι το χρειαζεσαι.Επισης πιστευω θα σου κακοφανει η μικροτερη κατηγορια σε οτι αφορα την οδικη συμπεριφορα και τη γενικοτερη αισθηση.
Αν παρολα αυτα επιμενεις το clio 1.2tce ειναι το καλυτερο απο αυτα και απο μοτερ και λαμβανοντας υποψιν τογεγονος οτι δε θα χρειαστει να μαθεις απο την αρχη καποιον αντιπροσωπο.. μετα ο κορεατης κατα τη γνωμη μου. -
τώρα που τα εφτιαξες όλα θα το πουλήσεις??
θα το πάρει ο επόμενος να το χαρεί!!
πραγματικά θα φας χοντρό ξενερώμα να πέσεις κατηγορία!!
και αφού θα το φας που θα το φας...εγω προτείνω κλιο και ας ειναι 76αρι -
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
αν δεν σου περισσεύουν ...... κράτα το megane+1
-
εφτιαχνα ενα σεντονι για τη διαφορά που θα νοιώσεις περνωντας από ενα megane σε ενα clio, εχοντας στο νου μου την εμεπειρία από το clio μου και το scenicII1,6 του πατερα μου που το εχω οδηγησει πάρα πολυ, αλλά σβηστηκε
τωρα θα τα γραψω επιγραμματικα
πόλη
clio
+
λιγότερη καταναλωση
πιο ευκολα θεση σταθμευσης
πιο σπιρτοζικο
πιο αθόρυβοστην dynamic λιγοτερη ανεση
μεγαλύτερη γωνία στροφήςεκτος πόλης
σε επαρχιακες διαδρομες και τα δυο εχουν τη χαρη τους, διαφορετική κάθε φορά
με το scenic/megane κανεις απολαυστικό Χαλαρο Ταξιδι, με το clio μπορεις να πιεσεις και να Οδηγησεις πιο απολαυστικά(μη γραψω αναλυτικα). η ποιότητα κύλησης εδώ ειναι εφάμιλληστην εθνική οδο..
μεχρι τα 140
clio
+
πιο αθόρυβο
λιγότερη κατανάλωση
εφαμιλλη ποιότητα κύλισης
το ιδιο ξεκούραστολιγότερο ευθύβολο από το scenic
λιγότερη άνεση σε ανωμαλους δρομους (πχ ΒΟΑΚ )μετα τα 140, ομως εξισώνονται σιγα σιγα προς το scenic, λογω του ότι μεγαλώνει ο θόρυβος στο clio, αυξάνεται η κατανάλωση και αρχιζει να γινεται εμφανης η υπεροχη του scenic στους ανώμαλους δρόμους ταχειας κυκλοφορίας λογω ανετότερης αναρτησης και σαφεστερης ευθυβολίας
για ποιότητα εσωτερικού
εφάμιλλη ποιότητα πλαστικων αλλά το clio πολυ καλύτερη ποιότητα συναρμογης, τοσο των πλαστικών, όσο και στο αμάξωμα(αυτο εμπειρικά, αλλά δεν νομίζω οτι θα διαψευστώ τελικά)
το clio χειρότερη ποιότητα υφασματων και καθισμάτων ,ισως και στηριξης
χωροι.., το clio μου φαινεται πως εχει μεγάλο πορτπαγκαζ για την κατηγορία, και για τους πίσω ειναι αρκετα ανετα ακόμα και για 3..
αξιοπιστια..χαλαρά το clio
για οδική συμπεριφορά δεν ξαναγράφω, ειναι γνωστό..ελπίζω να βοήθησα..
η γνώμη μου ειναι να τσεκαρεις τι βλαβες μπορει να σου βγαλει το megane και αν ειναι μικρού κοστους να το κρατησεις, αλλιώς και μονο αν τα πράγματα ειναι άσχημα ,να πας σε σουπερ μινι, αλλά οχι σε όποιο ναναι γιατι εχουν μεγαλες διαφορες..
θα σου πρότεινα να μην πεσεις επίπεδο κάτω από clio,207,ισως και fiesta και βασικά να μεινεις σε αυτά τα δυο για να μην σου κακοφανει που επεσες κατηγορία, ακόμα αν σκεφτεις τον κινητηρα που κουβαλαει το clio ισως αποφασίσεις πιο ευκολα
-
Εγώ πάντως σου λέω να κρατήσεις το Megane για τουλάχιστον 2 χρόνια ακόμα.Τα χλμ που έχεις δεν είναι πολλά οπότε δεν υπάρχει λόγος να το δώσεις τόσο άμεσα.Άσε που αν πάρεις μικρότερο αυτοκίνητο θα σε χαλάσει μάλλον...και ειδικά στους δρόμους σαπούνια που ξέρεις ότι έχει το νησί μας(αν και εδώ στο Ηράκλειο βελτιώθηκαν)!Βέβαια τα ξέρεις καλύτερα αφού δουλεύεις και σε γραφείο ενοικιάσεως!
-
Καταρχήν, ευχαριστώ για τις απόψεις όλων.
Ξέρω πολύ καλά πόσο θα χάσω με μια τέτοια αλλαγη. Σε ασφάλεια, σε κρατήματα, σε χώρους κλπ κλπ.
Οι λόγοι που το σκέφτομαι όμως είναι απλός. Το ετήσιο εισόδημά μου αυξάνεται με μικρούς ρυθμούς, η αξία του μεγκάν πέφτει γρηγορότερα και οι απαιτήσεις - οικονομικές - μέσα στην οικογένεια αυξάνονται, κάνοντας το μεγάλο αυτοκίνητο δευτερεύουσας σημασίας. Τώρα μπορεί να το δώσω έστω για 5-6 χιλιάρικα και μπορώ να δίνω 150-200 ευρώ στη δόση. Εννοείται ότι δε θέλω σε καμμία περίπτωση να πληρώνω ένα αμάξι για 5, 6, ή 7 χρόνια για να το ξεπληρώσω. Σε 2-3 χρόνια θα έχει πέσει κι άλλο η αξία του μεγκάν και θα ψάχνω για China Motors ή Lada καινούργιο αυτοκίνητο. -
Να πω κ εγω την προταση μου
ΧΑΛΑΡΑ colt.Στα λεφτα του δεν υπαρχει καλυτερη επιλογη
Χωρους εχει,αξιοπιστο ειναι,εγγυηση εχει,κινητηρα που γαζωνει εχει κ χαμηλα παγια εξοδα.Τι αλλο θες??(πολλοι διαβασα πιο πριν το κραζουν αλλα χωρις επιχειρηματα κ δεν καταλαβαινω τον λογο.)
http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=3732
http://www.auto-internet.gr/testscompar ... lectat=-B-
http://www.auto-internet.gr/testsip.php ... _article=n
Αγορά για "μικρά" πορτοφόλια