Ο χρήστης 224.v έγραψε:

λεφτα υπαρχουν!

Εχει παλιωσει αυτη η ατακα δεν υπαρχει πλεον εδω και ενα χρονο που βγηκε αυτη η κυβερνηση.....

η ατακα θα ληξει στη 4ετια!
ας προσεχαν οσοι τους ψηφισανε.
αμα ψηνονται να πληρωνουν αυτοι διοδια και 90% φπα αμα γουσταρουν

Μάλιστα , διαβάζουμε τόσες σελίδες σχόλια επί σχολίων γιά το αν βγαίνουν η όχι οι εργολάβοι και άλλα τέτοια και τώρα διαβάζουμε και την κινδυνολογία του εκδοτικού συγκροτήματος του εργολάβου Αλαφούζου , εναντίον των διοδίων , προφανώς γιατί δεν μετέχει της πίττας .

Αν η ΑΟ έβγαλε τα λεφτά της σε 2 χρόνια , γιατί δεν της αναθέτουν να φτιάξει και τους υπόλοιπους δρόμους της Αττικής ? Η αφού ισχύει αυτό που λένε οι κουκουέδες , τότε γιατί τόσα χρόνια το επίσης αριστερό τεε δεν λέει αυτά τα απλά πράγματα ?

Οσο γιά τα διόδια στην περίμετρο της Αττικής και επίσης γιά όσα λέγονται εδώ από άσχετους ότι δεν μπορούμε να πληρώνουμε εμείς γιά δρόμους της επαρχίας , θα τους θυμίσω ότι η και επαρχία πλήρωσε γιά να γίνει το μετρό της Αθήνας , ότι η επαρχία πληρώνει τα ελλείμματα του ΟΑΣΑ και του ΟΑΣΘ μιά και στις άλλες πόλεις έχουν ιδιωτικά ΚΤΕΛ , ότι η επαρχία ζορίζεται γιά να έχουμε ρεύμα και νερό και τόσα ακόμη .

Αρα εφ΄όσον απολαμβάνεις πρέπει να πληρώνεις . Ολα τα άλλα είναι αντικοινωνική συμπεριφορά και επειδή λέγονται από 'σοσιαλιστές' , ¨κομμουνιστές' και άλλους 'διεθνιστές' , δείχνει πόσο αστείοι είναι .
Απλά εγγονάκια των μεγάλων λαικιστών Στάλιν και Χίτλερ .

Κάποια στιγμή ελπίζω το ΔΝΤ να μας βοηθήσει να ανακαλύψουμε ότι το δημόσιο συμφέρον είναι πάνω από το ιδιωτικό . Οτι πρέπει να γίνει άμεσα αυτοκινητόδρομος και τρένο γιά το Λαύριο και ότι τα πλοία της ακτοπλοίας να πάνε εκεί . Οτι στον Πειραιά πρέπει να μείνει μόνο αργοσαρωνικός , πλοία μόνο επιβατών και κρουαζιερόπλοια . Να δείτε πως θα μειωθεί το κυκλοφοριακό .
Οτι πρέπει να γίνει δρόμος και τρένο μήκους μόλις 70 χλμ , μεταξύ Χαλκίδας - Κύμης και τα πλοία γιά Λέσβο - Λήμνο να είναι ημερόπλοια και να διανύουν μόλις 90 μίλια αντί γιά 180 , με πολύ πιό φτηνό φυσικά εισιτήριο .

Επί τέλους πρέπει να ληφθούν μέτρα να γυρίσει ο κόσμος στην επαρχία .
Είδαμε τι ανάπτυξη έδωσε στην Ηπειρο η Εγνατία που έφερε το Μέτσοβο στην 1,30 ώρα , τα Γιάννενα στις 2 και το ιόνιο στις 2.45 ώρες από την θεσσαλονίκη .
Οι επαρχιακοί αυτοκίντόδρομοι πρέπει να γίνουν και θα τους πληρώσουν οι κάτοικοι της πόλης που τόσα χρόνια τώρα απορροφάει πόρους από όλη την χώρα .

ξεχασες να πεις για τον σταλιν,τον λενιν,τα γκουλαγκ,τα t-34 τα ak47,το ανατολικο μετωπο και τα lada.
αμελεις τα ποστ σου..τσ τσ τσ τσ

Νομιζω οτι το εχω ξαναποσταρει αλλα αυτο ειναι ενα κειμενο που ειχε γραφτει στην Ελευθεροτυπια στης 25-09-08 απο ενα δημοσιογραφο της

'ΤΟ καλοκαίρι του 1996 ήμασταν στην Ατλάντα, απο καλύπτοντας για την «Ε» τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Μια μέρα, φύγαμε οδικώς από την πόλη για να επισκεφθούμε, από περιέργεια, την πόλη Athens, της εκεί Πολιτείας της Τζόρτζια. Βγαίνοντας από την Ατλάντα για να πάρουμε τον αυτοκινητόδρομο, σταματήσαμε στον έναν και μοναδικό σταθμό διοδίων που υπήρχε εκεί. Αλλοι περνούσαν με ηλεκτρονική κάρτα, άλλοι ρίχνοντας νομίσματα σε ένα χωνί, που τα «ζύγιζε» και, εάν ήταν εντάξει, άνοιγε αυτομάτως η μπάρα. Υπήρχε σε κάθε λωρίδα μια μεγάλη ηλεκτρονική οθόνη που έγραφε: «Ο δρόμος αυτός κατασκευάστηκε με δικά σας λεφτά. Κόστισε τόσα. Μέχρι αυτή τη στιγμή έχετε πληρώσει τόσα (και έβλεπες ότι συνεχώς άλλαζε, μειούμενο, το νούμερο του αρχικού κόστους). Μόλις εξοφληθεί αυτό το ποσόν, τα διόδια αυτά θα ξηλωθούν. Σας ευχαριστούμε».
Συγκρίνετέ το, λοιπόν, αυτό με την απίθανη απόφαση των δικών μας απίθανων τύπων, που ασκούν σ' αυτόν τον τόπο πολιτική, να αυξήσουν την τιμή των διοδίων στον πιο άθλιο δρόμο της Ευρώπης, τον Αθηνών - Κορίνθου, που έχει «καθαρίσει» κόσμο και κοσμάκη και που, χρόνια τώρα, χρόνια αμέτρητα, εισπράττει λεφτά που δεν ξέρουμε πού πάνε. Πάντως, όχι εκεί που πρέπει.

Αν ισχυει οριστε πια ειναι η διαφορα ενος κρατους που υπαρχει διαφανεια και σέβεται τους πολιτες του με ενα μπουρδελο

Εδώ είναι μπουρδέλο, δεν χρειάζεται να το επαναλαμβάνουμε συνεχώς.

Σιγά μη βγάλουν άκρη με τα διόδια, πόσα ξόδεψαν και πόσα πήρανε. Αφού δεν ζημιώθηκε το Δημόσιο με το Βατοπέδι θα πληρώνουμε διόδια και στην είσοδο της πολυκατοικίας μας.

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Κάποια στιγμή ελπίζω το ΔΝΤ να μας βοηθήσει να ανακαλύψουμε ότι το δημόσιο συμφέρον είναι πάνω από το ιδιωτικό . Οτι πρέπει να γίνει άμεσα αυτοκινητόδρομος και τρένο γιά το Λαύριο και ότι τα πλοία της ακτοπλοίας να πάνε εκεί . Οτι στον Πειραιά πρέπει να μείνει μόνο αργοσαρωνικός , πλοία μόνο επιβατών και κρουαζιερόπλοια . Να δείτε πως θα μειωθεί το κυκλοφοριακό .
Οτι πρέπει να γίνει δρόμος και τρένο μήκους μόλις 70 χλμ , μεταξύ Χαλκίδας - Κύμης και τα πλοία γιά Λέσβο - Λήμνο να είναι ημερόπλοια και να διανύουν μόλις 90 μίλια αντί γιά 180 , με πολύ πιό φτηνό φυσικά εισιτήριο .

Επί τέλους πρέπει να ληφθούν μέτρα να γυρίσει ο κόσμος στην επαρχία .
Είδαμε τι ανάπτυξη έδωσε στην Ηπειρο η Εγνατία που έφερε το Μέτσοβο στην 1,30 ώρα , τα Γιάννενα στις 2 και το ιόνιο στις 2.45 ώρες από την θεσσαλονίκη .

Αυτό το κομμάτι της ανάρτησής σου είναι εποικοδομητικό διότι είναι πρόταση. Συζητήσιμη μεν, πρόταση δε. Και δίνω +1. Τα υπόλοιπα για εγγονάκια του Χίτλερ και του Στάλιν τι τα θες;

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:

Για τα υπόλοιπα, απλά αυτό που καταλαβαίνω είναι το εξής:

1. Υπάρχει πόλεμος εργολάβων (αυτό είναι γνωστό).

2. Είσαι συνεργάτης μίας ομάδας γι' αυτό και έχεις μεροληπτική στάση υπέρ της.

Όταν δεν μπορείς να νικήσεις ρίξε λάσπη.... όλο και κάτι θα μείνει.... Μπράβο Νέε μου κόλλησες το ένσημο σου για σήμερα.

Σήμερ το απόγευμα γυρνώντας από Ιωαννινα, στα διόδια Πολυμύλου έφαγα ένα 15λεπτό στην αναμονή από την κίνηση. τελικά βλέποντας τον υπερβολικό κόσμο που είχε μαζευτεί οι μπάρες σηκώθηκαν κι ο κόσμος περνούσε ελέυθερα και από τις δύο μεριές.

Ο χρήστης imago έγραψε:
Αυτό το κομμάτι της ανάρτησής σου είναι εποικοδομητικό διότι είναι πρόταση. Συζητήσιμη μεν, πρόταση δε. Και δίνω +1. Τα υπόλοιπα για εγγονάκια του Χίτλερ και του Στάλιν τι τα θες;

Mα απευθύνονται σε συγκεκριμένα άτομα . Αυτά που ενοχλούνται μόνο από τα ιδιωτικά διόδια και όχι τα δημόσια .

Ο χρήστης criuser έγραψε:

Αυτό το κομμάτι της ανάρτησής σου είναι εποικοδομητικό διότι είναι πρόταση. Συζητήσιμη μεν, πρόταση δε. Και δίνω +1. Τα υπόλοιπα για εγγονάκια του Χίτλερ και του Στάλιν τι τα θες;

Mα απευθύνονται σε συγκεκριμένα άτομα . Αυτά που ενοχλούνται μόνο από τα ιδιωτικά διόδια και όχι τα δημόσια .

οι τελευταιοι που ειχαν προβλημα με τον σταλιν ηταν οι ναζι και οι πολωνοι.
τι απο τα 2 εισαι?

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Για τα υπόλοιπα, απλά αυτό που καταλαβαίνω είναι το εξής:

1. Υπάρχει πόλεμος εργολάβων (αυτό είναι γνωστό).

2. Είσαι συνεργάτης μίας ομάδας γι' αυτό και έχεις μεροληπτική στάση υπέρ της.

Όταν δεν μπορείς να νικήσεις ρίξε λάσπη.... όλο και κάτι θα μείνει.... Μπράβο Νέε μου κόλλησες το ένσημο σου για σήμερα.

Σε τι να νικήσω; Σε μάχη ή σε αγώνα; Συζήτηση κάνουμε και απλά βγάζω συμπεράσματα που είναι εύλογα και προέρχονται από τα δικά σου γραφόμενα. Όταν:

[list:3s6qvfzo]1. Χρησιμοποιείς πολλές φορές ως επιχείρημα ότι υπάρχει διαμαρτυρία για τα διόδια μιας εταιρείας και όχι μιας άλλης
2. Έχω σχολιάσει ότι ΕΓΩ διαμαρτύρομαι και για το ύψος των διοδίων της Α.Ο. που δε συμφέρει για μικρές διαδρομές και αυτό δεν το σχολιάζεις
3. Αν όχι άμεσα, έστω έμμεσα, θεωρείς τους διαμαρτυρόμενους ως υποκινούμενους[/list:u:3s6qvfzo]

τότε, να μη θεωρήσω πως έχεις κολλήσει στη διαμαρτυρία γιατί υποστηρίζεις την άλλη ομάδα μιας και έχεις επαγγελματική σχέση; Μένει να το διευκρινίσεις ότι δεν έχεις σχέση με κανένα από τα σχολιαζόμενα έργα για να γνωρίζουμε κι εμείς οι υπόλοιποι τι ακριβώς συμβαίνει.

Με τέτοιες αντιδράσεις δεν μπορούμε να βγάλουμε μία άκρη. Άλλωστε, αυτό που σχολίασες, είναι δευτερεύον σε σχέση με αυτό που έγραψα και ήταν απάντηση στη δική σου αιτίαση για τους μισθούς. Όπως και να το κάνεις, τα νούμερα μισθοδοσίας που δίνεις μπορεί:

[list:3s6qvfzo]1. Να είναι αληθινά, οπότε η εταιρεία σε περίοδο περικοπών είναι fault και πρέπει να μειώσει μισθούς και διόδια άμεσα.
2. Να είναι εκτός πραγματικότητας, οπότε οι υπολογισμοί για τα έξοδοα της εταιρείας είναι λανθασμένοι.[/list:u:3s6qvfzo]

Όπως θα έχεις δει σε προηγούμενη τοποθέτησή μου, διατηρώ μέση οδό και δεν είμαι υπερ της άρνησης καταβολής των διοδίων. Από την άλλη, είμαι ενάντιος στην ύπαρξη διοδίων σε περιπτώσεις ανύπαρκτου δρόμου ή για κατασκευή δρόμων σε διαφορετική γεωγραφική τοποθεσία. Κριτικά στέκομαι φυσικά και ως προς τα κέρδη των διαχειριστών των δρόμων. Δεν έχω γράψει όμως προκλητική δημοσίευση, ούτε κάτι που δεν είναι υπαρκτό και όταν δεν είμαι σίγουρος, το αναφέρω. Μην επιτίθεσαι, αλλά απλά δώσε επιχειρήματα που να εξηγούν τις τιμές που έχεις δώσει.

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:
οι τελευταιοι που ειχαν προβλημα με τον σταλιν ηταν οι ναζι και οι πολωνοι.
τι απο τα 2 εισαι?

To κακό με εσάς τα εγγονάκια , είναι ότι σας αφήνουν ανιστόρητους .
Αλλιώς θα ήξερες ο οι ναζί με τον στάλιν ήτανε συνεταιράκια . Μάλιστα υπογράψανε μαζί το σύμφωνο Ρίμπεντρομπ - Μολότωφ και εισβάλανε μαζί τον σεπτέμβρη του 1939 στην κακόμοιρη Πολωνία .
Μάλιστα οι σοβιετικοί κατόπιν διαταγής του στάλιν το 1940 στο Κατύν σκότωσαν εν ψυχρώ 16000 Πολωνούς αξιωματικούς γιά να μην έχει ο Πολωνικός στρατός ηγέτες στο μέλλον .
Μετά το τέλος του πολέμου ο στάλιν κράτησε πολωνικά εδάφη και έδωσε στην πολωνία γερμανικά εδάφη .

Αρα το ερώτημα σου μάλλον σε εκθέτει ανεπανόρθωτα και στο μέλλον να είσαι πιό προσεκτικός και διαβασμένος . Αν σας το επιτρέπουν βέβαια .

Υ.Γ. ο Μολότωφ , δεν ήταν βόμβα .
Υπουργός εξωτερικών του στάλιν ήτανε .

Φτανουν τα υπονοουμενα με 'εγγονακια ,Χιτλερ κλπ'.Αν εχετε να γραψετε κατι για το θεμα καντε το[mod]

Ο χρήστης criuser έγραψε:

οι τελευταιοι που ειχαν προβλημα με τον σταλιν ηταν οι ναζι και οι πολωνοι.
τι απο τα 2 εισαι?

To κακό με εσάς τα εγγονάκια , είναι ότι σας αφήνουν ανιστόρητους .
Αλλιώς θα ήξερες ο οι ναζί με τον στάλιν ήτανε συνεταιράκια . Μάλιστα υπογράψανε μαζί το σύμφωνο Ρίμπεντρομπ - Μολότωφ και εισβάλανε μαζί τον σεπτέμβρη του 1939 στην κακόμοιρη Πολωνία .
Μάλιστα οι σοβιετικοί κατόπιν διαταγής του στάλιν το 1940 στο Κατύν σκότωσαν εν ψυχρώ 16000 Πολωνούς αξιωματικούς γιά να μην έχει ο Πολωνικός στρατός ηγέτες στο μέλλον .
Μετά το τέλος του πολέμου ο στάλιν κράτησε πολωνικά εδάφη και έδωσε στην πολωνία γερμανικά εδάφη .

Αρα το ερώτημα σου μάλλον σε εκθέτει ανεπανόρθωτα και στο μέλλον να είσαι πιό προσεκτικός και διαβασμένος . Αν σας το επιτρέπουν βέβαια .

Υ.Γ. ο Μολότωφ , δεν ήταν βόμβα .
Υπουργός εξωτερικών του στάλιν ήτανε .

οκ καταλαβα,αδυνατεις να κατανοησεις τη λεξη 'τελευταιοι'

Το να διαμαρτύρεται κάποιος για τα διόδια της Αθηνών-Πατρών τις προηγούμενες δεκαετίες που πληρώναμε για την καρμανιόλα και το κράτος την είχε αφήσει στην τύχη της το καταλάβαινα και με εξόργιζε και εμένα.

Το να διαμαρτύρεται όμως τώρα, που επιτέλους έχει δρομολογηθεί και υλοποιείται η κατασκευή αυτοκινητόδρόμου το θεωρώ επιεικώς ηλίθιο, έστω και αν πληρώνουμε διόδια προκαταβολικά. Στο κάτω κάτω αυτή η προκαταβολή ξέρουμε ότι πάει στην κοινοπραξία που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο και όχι στη μαύρη τρύπα των κρατικών ταμείων που πήγαιναν τόσες δεκαετίες.

Στο βαθμό που η όποια κινητοποίηση παρενοχλήσει/δυσκολέψει τη διεκπαιραίωση της σύμβασης και καθυστερήσει την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, είναι στατιστικά σίγουρο ότι θα προκαλέσει και άλλα θύματα στην υπάρχουσα καρμανιόλα. Γι'αυτό θα έλεγα ότι οι αντιδράσεις είναι εγκληματικές μέσα στην ανοησία τους.

ΥΓ.

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:
οι τελευταιοι που ειχαν προβλημα με τον σταλιν ηταν οι ναζι και οι πολωνοι.

Ανάποδα τα λες. Οι τελευταίοι σταλινικοί είναι οι οπαδοί ενός ακραία παρανοϊκού-αυταρχικού ελληνικού κόμματος.

δεν εχει καμια σχεση αυτο το κομμα και κανενα αλλο κομμα με τα διοδια και το κινημα
μη ξαναγραψουμε παλι 500 σελιδες γι αυτο.

Nαι τώρα μας έπεισες .
Λες και δεν βλέπουμε την κλασσική ξύλινη γλώσσα που χρησιμοποείτε στα κείμενα σας .

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Nαι τώρα μας έπεισες .
Λες και δεν βλέπουμε την κλασσική ξύλινη γλώσσα που χρησιμοποείτε στα κείμενα σας .

Αληθεια αυτος ο χαρακτηρισμος απο προεκυψε???? τι θελει να πει ο ποιητης ???

εννοει 'ακινητη' ιδια τοσα χρονια?? αλλα γιατι ξυλινη?? ποιος ειναι ο πατερας της εκφρασης...?

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
[...]αλλα γιατι ξυλινη?? ποιος ειναι ο πατερας της εκφρασης...?

ο Τζεπέτο;

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Nαι τώρα μας έπεισες .
Λες και δεν βλέπουμε την κλασσική ξύλινη γλώσσα που χρησιμοποείτε στα κείμενα σας .

εσενα ποιος σου μιλησε?

Φτάνει το προσωπικό, ρώτα τον με ΡΜ αν ενδιαφέρεσαι. Εδώ μιλάμε για τα διόδια [Mod]